DE425967C - Fussraste fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Fussraste fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE425967C DE425967C DED44037D DED0044037D DE425967C DE 425967 C DE425967 C DE 425967C DE D44037 D DED44037 D DE D44037D DE D0044037 D DED0044037 D DE D0044037D DE 425967 C DE425967 C DE 425967C
- Authority
- DE
- Germany
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- footrest
- floor
- supports
- recess
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
- B60N3/063—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with adjustment systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
- Fußraste für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft eine im Fußboden eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, versenkbare Fußraste, die aus einem eine Vertiefung im Fußboden abschließenden, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern bestehenden Deckel gebildet ist. Gemäß der Erfindung wird der Deckel durch zwei Stützen in der wagerechten Ruhelage gehalten. Nach Umlegen dieser Stützen mittels eines Handhebels und zweier zwangläufig miteinander verbundener Wellen wird der Deckel in die Winkelstellung herabgeschwenkt, in welcher er als in die Bodenvertiefung versenkte Fußraste dient.
- In der Zeichnung zeigt Abb. z eine Seitenansicht der Fußraste, zum Teil im Schnitt und in geschlossenem Zustande. Abb. a zeigt die Raste in der Gebrauchsstellung.
- Eine im Fußboden des Kraftfahrzeuges vorgesehene Vertiefung A ist durch einen Dekkel abgeschlossen, der aus zwei durch ein Gelenk verbundenen Gliedern h, i besteht, von denen das Glied h mit dem Fußboden gelenkig verbunden ist. Zwei Stützeng halten, wenn sie sich in senkrechter Stellung befinden, den Deckel in der in Abb. i dargestellten, wageunechten Ruhelage. Die Stützen g sind mit zwei am Boden. der Vertiefung gelagerten Wellen d, c fest verbunden, die durch Lenker e und eine Verbindungsstange f zwangläufig miteinander in Verbindung stehen. An einen weiteren, von der -Welle c getragenen Lenker b greift ein im Fußboden .gelagerter Winkelhebel a, der durch einen Handgriff gesteuert werden kann.
- Wird mittels dieses Handgriffes der Hebel a aus der Ruhelage nach Abb. i in die Lage nach Abb.2 gebracht, so werden durch Vermittelung der Teile b, e, f die Wellen c, d gedreht und die Stützen g in die wagerechte Lage herabgeschwenkt. Dabei senkt sich der Deckel h, i in eine Winkelstellung herab, die der bequemen Stellung der Füße angepaßt ist. Der Teil i des Deckels liegt dann wagerecht, der Teil lt schräg in der Vertiefung A;. Durch Herunterdrücken des Handgriffes kommen die Stützen g in die senkrechte Stellung unter Mitnahme des Deckels, der dann wieder mit dem Fußboden eine gerade Fläche bildet, wobei die Stützen gleichzeitig als Sicherung gegen ein selbsttätiges Senken des Dekkels dienen.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCii: Im Fußboden eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, versenkbare Fußraste, die aus einem eine Vertiefung im Fußboden abschließenden, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern bestehenden Deckel gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (h, i) durch zwei Stützen. (g) in der wagerechten Ruhelage gehalten wird, jedoch nach Umlegen dieser Stützen mittels eines Handhebels (a) und zweier zwamgläufig miteinander verbundener Wellen (d, C) in die Winkelstellung herabgeschwenkt wird, in welcher er. als in. der Bodenvertiefung versenkte Fußraste dient.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44037D DE425967C (de) | 1923-07-27 | 1923-07-27 | Fussraste fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44037D DE425967C (de) | 1923-07-27 | 1923-07-27 | Fussraste fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE425967C true DE425967C (de) | 1926-03-02 |
Family
ID=7048038
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED44037D Expired DE425967C (de) | 1923-07-27 | 1923-07-27 | Fussraste fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE425967C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1131538B (de) * | 1959-05-11 | 1962-06-14 | Christian Miesen Fa | Fussstuetze fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE3803642A1 (de) * | 1988-02-06 | 1988-10-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fussstuetze an einem kraftfahrzeug |
DE19506655A1 (de) * | 1995-02-25 | 1996-08-29 | Audi Ag | Fußstütze in einem Fahrzeug |
-
1923
- 1923-07-27 DE DED44037D patent/DE425967C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1131538B (de) * | 1959-05-11 | 1962-06-14 | Christian Miesen Fa | Fussstuetze fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE3803642A1 (de) * | 1988-02-06 | 1988-10-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fussstuetze an einem kraftfahrzeug |
DE19506655A1 (de) * | 1995-02-25 | 1996-08-29 | Audi Ag | Fußstütze in einem Fahrzeug |
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