DE423465C - Befestigung von Turbinenscheiben auf ihrer Welle durch federnde Ringe - Google Patents
Befestigung von Turbinenscheiben auf ihrer Welle durch federnde RingeInfo
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- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/025—Fixing blade carrying members on shafts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
RaschlaufendeTurbinenscheiben müssen bekanntlich mittelbar vermittels Ringe oder
Büchsen oder unmittelbar auf die Welle geschrumpft werden, wenn sie im Betrieb unter
dem Einfluß der Schleuderkraft und etwa vorkommender hoher Temperaturen nicht lose
werden .und unzulässige Schwingungen verursachen sollen. Durch dieses Aufschrumpfen
entstehen aber in der Scheibe sowohl als besonders in der Welle Spannungen, die beträchtlich
über das hinausgehen, was diese Teile ohne Schrumpf bei der entsprechenden Drehzahl auszuhalten hätten. Dies ist bei
den an und für sich schon recht hohen Beanspruchungen der Scheiben unerwünscht und
führt bei den Wellen gelegentlich zu Wellenverkrümmungen und schweren Betriebsnachteilen.
Um diesen Nachteilen zu begegnen, ist bereits vorgeschlagen worden, die Scheibe
aus dünnem Blech herzustellen, das mit einer ringförmigen Kröpfung versehen ist, so daß
sich Scheibe und Nabe unabhängig voneinander dehnen können. Es wurde fernerhin versucht,
die Nabe durch Einfräsungen federnd zu machen oder mit federnden Einlagen zu
versehen, die sich über die ganze Läncr? der
Nabe ausdehnen. Federnde Bleche eignen sich jedoch keineswegs zur Herstellung hochbeanspruchter
Scheiben, und Einfräsungen 5 oder die Nabe in ihrer ganzen Länge durchsetzende Büchsen haben den Nachteil, daß
die Nabe geschwächt oder ihre Bohrung stark vergrößert wird, was in beiden Fällen
eine \rerstärkung der Scheibe verlangt und
ίο höhere Kosten und eine lästige Gewichtsvermehrung
mit sich bringt.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Befestigung der Turbinenscheiben, die obige
Nachteile vermeiden will. Sie besteht darin, daß die Nabe mit Eindrehungen versehen
wird, in die Ringe oder Ringstücke eingelegt werden, deren Länge weniger als die Hälfte
der Nabe beträgt und die infolge ihrer federnden Wirkung eine den Schrumpf ersetzende
Pressung auf Nabe und Welle ausüben, den Formveränderungen der Scheibe infolge Schleuderkraft und Wärmedehnung aber
folgen, so daß die Scheibe auf der Welle stets zentriert bleibt, die Nabe aber infolge der
geringen Abmessungen der zentrierenden Ringe nicht geschwächt wird. Zur Sicherung
gegen Drehung auf der Welle dienen Keile in der üblichen Ausführung.
Abb. ι zeigt beispielsweise den Querschnitt eines Z-förmigen, elastischen Ringes α nach
Maßgabe der Erfindung in ungespanntem, Abb. 2 einen solchen, etwas übertrieben gezeichnet,
in gespanntem Zustande, d. h. um das Maß χ zusammengedrückt. Abb. 3 zeigt
eine auf zwei solcher Ringe α aufgesetzte Scheibe b. Die Ringe dienen dabei stets nur
der Zentrierung der Scheibe, während die Sicherung gegen Drehung auf der Welle c
durch mindestens einen Keil d erfolgt.
Die Ringe oder Büchsen α können dabei durch entsprechende Bemessung beliebig
elastisch gestaltet werden, so daß ihre Zusammenpressung bei dem Zusammenbau eine
wesentlich geringere Kraft erfordert, als wie sie beim Schrumpfen auf starre Ringe oder
unmittelbar auf die Welle auftritt. Dies erlaubt selbst bei hohem Schrumpfmaß das
Auf- und Abbringen der Scheiben ohne das lästige Schrumpfen durch Wärmebehandlung
durch einfaches Auf- und Abpressen.
Man kann auch, wie dies bei starren Ringen schon üblich war, einen Ring α für zwei
Scheiben h benutzen, wie dies Abb. 4 zeigt. Auch kann ein solcher Zwischenring nach
Abb. S, mit Abwicklung in Abb. 6, durch mehr oder weniger Einschnitte e elastischer gemacht
werden; auch kann er aus mehreren Stücken alt a.,, a3 bestehen, die beispielsweise
nach Abb. 7 übereinander- oder nach Abb. 8 nebeneinanderliegen.
Das elastische Zwischenglied α kann auch nach Abb. 9 in der Mitte der Scheibe b, mit
Keilen du d„ zu beiden Seiten, angeordnet
werden.
Es kann ferner die Elastizität auf andere Weise als durch die Z-Form, beispielsweise
durch die U-Form nach Abb. 10 oder durch rohrförmige Ringe nach Abb. 11, erreicht
werden.
Die elastischen Zwischenglieder werden zweckmäßig aus federgehärtetem Stahl hergestellt
und an den Oberflächen geschliffen, zu dem Zweck, die Streckgrenze zu erhöhen.
Claims (8)
1. Befestigung von Turbinenscheiben auf ihrer Welle durch federnde Ringe, dadurch
gekennzeichnet, daß die Zentrierung der Scheiben auf der Welle durch im Querschnitt federnd gestaltete Ringe
oder Büchsen erfolgt, deren Breite weniger als die Hälfte der Nabenlänge beträgt,
während zur Sicherung gegen Drehung auf der Welle Keile dienen.
2. Befestigung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen elastischen
Ring in der Mitte der Scheibe.
3. Befestigung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Benutzung eines
Ringes zur Befestigung zweier benachbarter Scheiben.
4. Befestigung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein solches Zwischenglied durch Einschnitte elastischer gemacht ist.
5. Befestigung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein solches Zwischenglied aus mehreren Teilen besteht.
6. Befestigung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein solches Zwischenglied Z-förmigen Querschnitt hat, damit bei seiner Formänderung
zwei parallele Schenkel gewahrt bleiben, welche sich an die Scheibe einerseits und an die Welle anderseits anlegen.
7. Befestigung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein solches Zwischenglied U-förmigen Querschnitt hat.
8. Befestigung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein Zwischenglied Röhrenform hat.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1825239X | 1923-04-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE423465C true DE423465C (de) | 1926-01-04 |
Family
ID=4566400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country Status (2)
Country | Link |
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US (1) | US1825239A (de) |
DE (1) | DE423465C (de) |
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- 1923-04-22 DE DEA39804D patent/DE423465C/de not_active Expired
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1924
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Also Published As
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US1825239A (en) | 1931-09-29 |
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