DE423375C

DE423375C - Lagerbalken fuer durch Schraubenraeder angetriebene Spindeln von Spinn-, Zwirn- und aehnlichen Maschinen

Info

Publication number: DE423375C
Application number: DEK89068D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-11-02
Filing date: 1924-04-02
Publication date: 1925-12-29
Also published as: FR580108A

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
29. DEZEMI

REICHS PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVi 423375 KLASSE 76 c GRUPPE

- iK 89068 VIIl₁L

Johann Jacob Keyser in Aarau, Schweiz.

Lagerbalken für durch Schraubenräder angetriebene Spindeln von Spinn-, Zwirn- und ähnlichen Maschinen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. April 1924 ab.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in der Schweiz vom 2. November 1923 beansprucht.

Es sind bereits Lagerbalken für durch Schraubenräder angetriebene Spindeln von Spinn-, ΖλνίΓη- und ähnlichen Maschinen bekannt, die als geschlossenes Gehäuse und als Träger für eine Gruppe von Spindeln. 4,usgebildet sind, in welchem Gehäuse die Welle mit ihren Tragvorrichtungen mittels besonderer Hilfsmittel getragen und die Ringbankhubstangen ebenfalls mittels besonderer Vorrichtungen eingebaut werden mußten. Durch diese

Claims

besonderen Vorrichtungen trat bei den hohen Umdrehungszahlen der Spindeln und Wellen eine vorzeitige starke Abnutzung der Lager der Spindeln und Wellen und eine höchst nachteilige Ungenauigkeit im ganzen Lagergestell ein. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß entweder die oberen Halslager der Spindeln in einem besonderen Balken liegen oder daß, falls sie im Gesamtgehäuse liegen, ίο die Durchtrittsöffnungen der Halslager stets Gelegenheit zum Austritt des Schmieröls aus dem Gehäuse bieten.

Der letztere Nachteil tritt auch bei den verwendeten üblichen Verschraubungen u. dgl. ein, vermittels deren die Seitenwände, Decken oder Lagerteile an dem Gehäusekörper befestigt werden. Schließlich tauchen die Schraubenräder in das Schmieröl ein, welches infolgedessen im . Gehäusekörper umhergeschleudert wird.

Alle diese Übelstände werden gemäß vorliegender Erfindung dadurch vermieden, daß die Spindeln mit ihren Fußenden in einer unterhalb der Lagerkante liegenden längs durchgehenden ölrinne angeordnet sind, aus der sie das Schmieröl für die Schraubenspindeln ansaugen, während die Antriebsschraubenräder nicht in das öl eintauchen, so daß ein Umherspritzen des Öles innerhalb des Ge- J häuses ausgeschlossen ist. Ferner sind die Befestigungs- und Einstellvorrichtungen für die Lager der Antriebswelle und die Führungen für die Ringbankhubstangen an nur im Innern des Balkens liegenden, nicht nach außen hindurchtretenden Anordnungen angebracht, so daß ein Austritt von öl aus dem Gehäuse überhaupt nicht stattfinden kann.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zeigt

Abb. ι einen Querschnitt durch den Balken nach Linie A-B der Abb. 2,

Abb. 2 einen wagerechten Schnitt durch | denselben, . " !

Abb. 3 einen Querschnitt durch den Balken nach Linie C-D der Abb. 2.

Der Tragbalken besteht aus dem U-förmi-

Γ gen Gußkörper 1, dessen offene Seite durch j einen Schieber oder eine dicht aufgeschraubte ι Glasplatte 2 abgeschlossen werden kann. In dem Balken ruhen die Spindeln 3, die unten in einem Kugel- oder Spurlager 4 laufen und oben durch ein durch Federn 19 abgefedertes Kugellager 5 gehalten werden, welches in dem Deckel 6 ruht, der auf einer fest in dem Balken eingedrückten Buchse 7 aufgeschraubt und zwecks Reinigung der Spindel mit der letzteren abgeschraubt werden kann.

Das Kugel- oder Spurlager 4 wird unmittelbar in einer Vertiefung 8 über einer ölrinne 9 gehalten, welche tiefer liegen als die Unterkante der Lager 11 für die Antriebswelle 12. Die Lager 11 für die Welle 12 der Räder 10 müssen zur Erzielung eines ruhigen Ganges der Maschine sorgfältig eingestellt werden. Zu diesem Zweck ruht das Lager auf Schraubzapfen 13 mittels einer Nut 14 im Lagerfuß und wird gegen die Zapfen 13 durch die Tropf öl er 15 gedrückt.

Die Ringbankhubstangen 17 sind in durchgehenden, mit dem Balken 1 aus einem Stück gegossenen Ansätzen 18 geführt, so daß durch die Auf- und Abbewegung der Ringbankhubstangen kein öl aus dem Gehäuse nach außen austreten kann.

Ρλ τ κ ν τ -An si^juuch:

Lagerbalken für durch Schraubenräder angetriebene Spindeln von Spinn-, Zwirn- und ähnlichen Maschinen, der als geschlossenes Gehäuse und Träger für eine Gruppe von Spindeln ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß alle Spindeln (3) in einer längs durchgehenden Vertiefung (8) mit ölrinne (9) angeordnet sind, die tiefer liegen als die Unterkante der Lager (11) für die Antriebswelle (12), wobei die Befestigungs- und Einstellvorrichtungen (13, 14, 16) für die Lager (11) der Antriebswelle (12) und die Führungen (18) für die Ringbankhubstangen (17) ausschließlich im Innern des Balkens liegen, so daß ein Austritt von Öl aus dem Gehäuse ausgeschlossen ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.