DE421875C

DE421875C - Anordnung von Gaserzeugungseinrichtungen auf Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE421875C
Application number: DEN23239D
Authority: DE
Original assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Current assignee: MEAF Machinerieen en Apparaten Fabrieken NV
Publication date: 1925-11-21

Description

Anordnung von 'Gaserzeugungseinrichtungen auf Kraftfahrzeugen. Der für den Führer und die Fahrbegleiter vorgesehene, entweder teilweise Oder ganz (z. B. durch ein Führerhaus) nach außen be-;grerxzte Raum auf Fahrzeugen für .den Betrieb lediglich mit flüssigen Brennstoffen genügt, besonders bei größeren Leistungen, nicht zur Unterbringung der Gaserzeugungsapparatur. Für die billige Herstellung des Fahrzeuges in Serienfabrikation ist es jedoch von größter Bedeutung, daß die für den Betrieb des Fahrzeuges lediglich mit flüssigem Brennstoffen gewählte Durchbildung des Führerraumes unverändert auch für die Fahrzeuge, welche mit Generatorgas betrieben werden, beibehalten werden kann.
Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die gesamte Gaserzeugereinxichtung in einem hinter dem Führersitz befindlichen, von einer Fahrzeugseite zur andern sich erstreckenden Raum auf einer Seite des Fahrzeuges untergebracht ist, so daß unmittelbar hinter der Rückwand des Führersitzes ein Gang zur 'Bedienung des Gaserzeugers verbleibt. Die Einrichtung ist ferner so getroffen, daß hinter dem Gang und neben der Gaserzeugereinrichtung der Brennstoffbehälter angeordnet ist. Die mit dieser Einrichtung verbundene Verlängerung des Fahrzeuges oder Verschiebung von wesentlichen Teilen des Fahrzeuges in der Längsrichtung nach hinten kann dabei in den Kauf genommen werden.. Diese Anordnung hat den Vorzug, daß die Bedienungsmannschaft aus dem Führerraum leicht zu genannter Bühne gelangen, den Brennstoff bequem aus dem Bunker in die Aufschüttvorrichtung des unmittelbar danebenliegenden Generators einschütten und den Gaserzeuger bequem bedienen kann, ohne daß eine Fahrtunterbrechung erforderlich ist, so lange aus dem Bunker noch Brennstoff dem Generator zugeführt werden kann. Ferner bietex die neue Anordnung den Vorteil, daß die Zahl. der Mitfahrer gegenüber dem Betrieb mit flüssigen Brennstoffen nicht beschränkt wird und die Mitfahrer unmittelbar neben dem Führer sitzen, so daß sie bei einer plötzlichen Behinderung des Führers durch Krankheit o. dgl. (z. B. durch eine Schußverletzung im Kriege) sofort eingreifen können.
Abb. i stellt ein Ausführungsbeispiel dar, bei dem der Generator a auf der rechten Seite, in. der Fahrtrichtung betrachtet, hinter dem Führerhaus b angeordnet ist. Der Zugang zum Gaserzeuger erfolgt durch die Bühne c. An diese schließt sich der Bunker d. In Abb. i ist die Gesamtanordnung im Grundriß dargestellt.
Beim Ausführungsbeispiel 2 ist die Anordnung .so getroffen, daß der Gaserzeuger, in der Fahrtrichtung betrachtet, an der linken Außenseite .des Fahrzeugprofils angeordnet ist, und zwar sind für die einzelnen Teile die gleichen Bezeichnungen gewählt wie in Abb. i.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: i. Anordnung von Gaserzeugungseinrichtun.gen auf Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Gaserzen-- gungseinrichtung_in einem'hinter dem Führersitz befindlichen, von einer Fahrzeugseite zur andern sich erstreckenden Raum auf einer Seite des Fahrzeuges untergebracht ist und unmittelbar hinter der Rückwand des Führerraumes sich ein Gang zur Bedienung des Gaserzeugers befindet.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem Gang und neben der Gaserzeugungseinrichtung der Brennstoffbehälter angeordnet ist.