DE4216241A1 - Daempfungsanordnung fuer einen kran - Google Patents
Daempfungsanordnung fuer einen kranInfo
- Publication number
- DE4216241A1 DE4216241A1 DE19924216241 DE4216241A DE4216241A1 DE 4216241 A1 DE4216241 A1 DE 4216241A1 DE 19924216241 DE19924216241 DE 19924216241 DE 4216241 A DE4216241 A DE 4216241A DE 4216241 A1 DE4216241 A1 DE 4216241A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hydraulic
- crane
- damping
- series
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/04—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack
- B66C13/06—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for minimising or preventing longitudinal or transverse swinging of loads
- B66C13/066—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for minimising or preventing longitudinal or transverse swinging of loads for minimising vibration of a boom
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Dämpfung
von Schwankungen in einem hydraulisch arbeitenden
Materialhandhabekran, der einen Kranarm aufweist,
der um eine im allgemeinen vertikale Achse
geschwenkt werden kann, und der eine doppelt
wirkende hydraulische Einstelleinrichtung aufweist,
die in einen Hydraulikkreislauf eingebunden und
vorgesehen ist, den Kranarm zu schwenken.
Im Falle eines Kranes, der mit schwebenden Lasten
arbeitet, ist ein großer Bedarf an Dämpfung der
Schwankungen erforderlich, die in der Last und im
Kranarm auftreten, wenn die Bewegung des Armes
abgebremst wird. Um die Neigung des Kranarmes hin
und her zu schwanken, zu vermindern, ist der Arm
üblicherweise extrem starr ausgebildet, was das
Gewicht des Armes vergrößert und dessen
Lasthandhabevermögen beeinträchtigt. Ein
ungedämpfter Kranarm ist auch schwierig zu
manövrieren und überträgt Schlagkräfte und
Vibrationen auf den Kranführer, was zu einer
schlechten Arbeitsmilieu beiträgt.
Bekannte Kranarm-Dämpfungseinrichtungen schließen
normalerweise mechanische Reibungsbremsen ein, die
vorgesehen sind, die Last zum leichteren Anhalten am
Ende der Schwingbewegung zu bringen. Die
Bremswirkung dieser Reibungsbremsen wird unter
statischen Bedingungen erzeugt, und die Bremsen sind
dennoch nicht in der Lage, die Bremskraft an
Schwankungen hoher Amplitude in gewünschtem Maße
anzugleichen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die
Nachteile bekannter Dämpfungseinrichtungen zu
beseitigen und eine Krandämpfungsanordnung zu
schaffen, die in der Lage ist, die Schwankungen, die
in der Last und im Kranarm in einer progressiven
Weise auftreten, zu dämpfen, so daß die größte
Dämpfungswirkung bei Schwankungen hoher Amplitude
erreicht wird und die erzeugte Dämpfungswirkung der
Magnitude der auftretenden Schwankungen angepaßt
wird.
Die Aufgabe wird gemäß dem Kennzeichen des
Anspruches 1 gelöst.
In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist
eine Dämpfungsanordnung in eine Bypass-Leitung
eingebunden, die mit dem Hydraulikkreislauf
verbunden ist und zur Einstelleinrichtung führt,
wobei die Dämpfungsanordnung eine mit einer
hydraulischen Kolben-Zylindereinheit in Reihe
geschalteten Verengung aufweist, die einen Kolben
enthält, der frei vor und zurück zwischen zwei
Endstellungen bewegt werden kann. Im Ergebnis dieser
Kombination einer Verengung und einer begrenzten
freien Kolbenbewegung bewirkt das Bremsen oder
Verzögern überraschend in einfacher Weise
Verbesserungen bei großen Schwankungen oder schwerer
Schwingbewegung infolge des Druckabfalls durch die
Verengung aufgrund der größeren Strömung, die durch
diese tritt, und bewirkt auch eine begrenzte
Bewegungsfreiheit zum Aufnehmen der oszillierenden
Bewegung oder Schwingbewegung in beiden Richtungen,
weil Hydraulikfluid in der Lage ist, in der
Bypass-Leitung zwischen den Zylinderräumen, die
durch die beiden Seiten des frei beweglichen Kolbens
begrenzt sind, zu fließen.
Schwankende Bewegungen, die um die vertikale Achse
des Last und des Kranarmes auftreten, können auch
durch Einbinden einer zweiten Dämpfungsanordnung
gedämpft werden, die einen Hydraulikakkumulator
aufweist, der in Reihe mit einer einstellbaren
Verengung zu einem zweiten hydraulischen Kreislauf
mit einer zweiten Einstelleinrichtung zum Anheben
und Absenken der Last geschaltet ist. Die zwei
Dämpfungsanordnungen können somit miteinander
zusammenwirken.
Die verbesserte erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung
verbessert auch das Arbeitsmilieu des Kranführers,
erlaubt außerdem schneller auszuführende
Kranbewegungen und erlaubt leichtere Kranarme von
geringer Steifigkeit ohne gleichzeitige Beschränkung
des Lasthandhabevermögens des Kranes.
Andere erfindungsgemäße Merkmale und Vorteile sind
in den Unteransprüchen aufgeführt und werden
nachfolgend näher beschrieben.
An einem Ausführungsbeispiel wird daher die
Erfindung unter Bezugnahme auf die zugehörigen
Zeichnungen erklärt, wobei die Zeichnungen zeigen in:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines
Materialhandhabekranes, wobei eine erste
erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung
schematisch dargestellt ist;
Fig. 2 eine Draufsicht auf Teile des Kranes, wobei
eine erfindungsgemäße zweite
Dämpfungsanordnung schematisch dargestellt
ist;
Fig. 3 eine Perspektivansicht einer konstruktiven
Ausführung einer erfindungsgemäßen
Dämpfungseinheit; und
Fig. 4 ein Diagramm, das die Dämpfung eines
Kranarmes sowohl mit als auch ohne
erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung
darstellt.
Fig. 1 zeigt beispielsweise einen Turmauslegerkran
10 mit einem Kranarm, der im allgemeinen mit 12
bezeichnet ist, wobei der Kran einen Ausleger 14 und
einen schwenkbar befestigten Kipp- oder
Auslegerhebel 20 aufweist, wobei an dessen freien
Ende eine Aufhängungseinrichtung 22 befestigt ist,
an der sich eine Greifeinrichtung 24 befindet und
die eine Last 26 trägt.
Im Falle der dargestellten Ausführung ist der
Ausleger 14 schwenkbar an einer hydraulisch
arbeitenden Auslegerschwenkeinheit 48 angebracht,
die den Ausleger um eine vertikale Achse 46
schwenkt. Der Ausleger 14 ist schwenkbar mit der
Schwenkeinheit 48 und mit einem Ende einer
Einstelleinrichtung in Form einer hydraulischen
Kolben-Zylindereinheit 16 verbunden, so daß der
Ausleger 14 angehoben und abgesenkt werden kann. Das
andere Ende der Einstelleinrichtung ist schwenkbar
mit der Auslegerschwenkeinheit verbunden. Eine
zweite hydraulische Kolben-Zylindereinheit 18 ist in
korrespondierender Weise zur Bewegung des
Auslegerhebels 20 in Bezug zum Ausleger vorgesehen.
Die zuvor beschriebene Kranarmkonstruktion bildet
keinen Teil der vorliegenden Erfindung und kann
daher in vielen unterschiedlichen Arten ausgebildet
sein.
Zum Zwecke der Manövrierung der Anhebe- und
Absenkbewegungen des Kranes 10 mit Hilfe der
Kolben-Zylindereinheit 16 ist in der hydraulischen
Anordnung gemäß Fig. 1 eine Hydraulikpumpe 28, ein
richtungsabhängiges Ventil 34 und eine erste
erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung 40
eingeschlossen, wobei die Anordnung eine Verengung
42 und einen Hydraulikakkumulator 44 aufweist.
Darüberhinaus ist die Hydraulikpumpe 28 der
dargestellten Ausführung mit beiden Anschlüssen des
richtungsabhängigen Ventils 34 an der Eingangsseite
über eine Druckleitung 30 und eine Rücklaufleitung
32 verbunden. Die hydraulische
Kolben-Zylindereinheit 16 ist mit beiden
Ausgangsanschlüssen des richtungsabhängigen Ventils
34 über die Leitungen 36 und 38 verbunden. Der
Hydraulikakkumulator 44 und die damit in Reihe
geschaltete einstellbare Verengung 42 sind in der
Leitung 36 mittels einer Leitung 41 verbunden, wobei
die Leitung 36 mit der Seite der hydraulischen
Kolben-Zylindereinheit 16 verbunden sind, die
normalerweise dem größten Druck während der
Betätigung des Kranes ausgesetzt ist.
Die Manövrierung der Schwenkbewegungen des Kranes 10
durch die Kranarm-Schwenkeinheit 48 wird mittels der
hydraulischen Anordnung gemäß Fig. 2 durchgeführt,
wobei die Anordnung ein richtungsabhängiges Ventil
74, die Kranarm-Schwenkeinheit 48 und eine zweite
Dämpfungsanordnung 66 aufweist.
Fig. 2 zeigt beispielhaft die hydraulische
Anordnung, die mit der in Fig. 1 dargestellten Pumpe
28 durch das Zwischenstück einer Druckleitung 78 und
einer Rückströmleitung 76 verbunden ist, die mit den
beiden Anschlüssen der Eingangsseite eines
richtungsabhängigen Ventils 74 verbunden sind. Die
zwei Anschlüsse des richtungsabhängigen Ventils an
der Ausgangsseite sind mit der
Kranarm-Schwenkeinheit 48 durch das Zwischenstück
eines hydraulischen Kreislaufs verbunden, der durch
die Leitungen 58 und 60 gebildet wird.
Die schematisch dargestellte Kranarm-Schwenkeinheit
48 ist bekannt und weist üblicherweise zwei doppelt
wirkende hydraulische Kolben-Zylindereinheiten 50
auf (nur eine von diesen ist dargestellt), wobei
jede von diesen eine Kolbenanordnung mit einer
Kolbenstange 54 und zwei wechselseitig
gegenüberliegende Kolben 52 aufweist. Die
Kolbenstangen 54 haben die Form einer Zahnstange,
die mit einem Drehritzel 56 der
Kranarm-Schwenkeinheit 48 kämmen, um den Kran um die
Achse 46 zu schwenken.
Die zweite erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung 66
ist in eine Bypass-Leitung 62 eingebracht, die zu
dem Hydraulikkreislauf 58, 60 führt. Die
Dämpfungsanordnung 66 schließt, in Reihe geschaltet
in der Leitung 62, eine einstellbare Verengung 64
und eine hydraulische Kolben-Zylindereinheit 68 ein,
in der ein Kolben 70 frei vor und zurück zwischen
zwei Endstellungen bewegt werden kann. Im Falle der
dargestellten Ausführung weist die
Dämpfungsanordnung auch ein Ventil 72 auf, das
normalerweise geschlossen ist und das nicht geöffnet
wird, um zu gestatten, daß Fluid in irgendeine der
beiden Strömungsrichtungen fließt, bis eine
vorbestimmte Druckdifferenz über dem Ventil
auftritt. In seiner einfachsten Form kann das Ventil
72 zwei parallel verbundene und entgegengesetzt
wirkende federbelastete Absperrventile aufweisen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung besitzt das
Ventil 72 einen federbelasteten, doppelseitigen
Ventilkörper, der durch Druck in beide
Strömungsrichtungen bewegt werden kann, wobei das
Ventil geöffnet wird, wenn es sich zu einer durch
die Feder vorbestimmten spezifischen Mittelstellung
(nicht dargestellt) bewegt.
Die beschriebene Dämpfungsanordnung ist vorgesehen,
in folgender Art und Weise zu arbeiten.
Wenn es gewünscht wird, die Drehung des Kranarmes 12
um die Achse 46 zu begrenzen, beispielsweise zum
Absenken der Last 26, wird das richtungsabhängige
Ventil 64 in die dargestellte geschlossene Position
eingestellt. Wegen der sich ergebenden Verzögerung
der Kranarmbewegung wird die Last unweigerlich dazu
neigen, ein Pendeln, schwankende Bewegungen in
vertikaler Ebene zu erzeugen, um die kinetische
Energie des Kranes infolge der Geschwindigkeit der
Drehbewegung, der Ventilschließgeschwindigkeit und
der Steifigkeit des Kranarmes aufzunehmen. Wegen der
verbleibenden begrenzten Bewegungsfreiheit der
Drehbewegung des Kranes, die durch die zweite
Dämpfungsanordnung 66 hervorgebracht wird, wird
jedes Pendeln oder jede schwankende Bewegung dadurch
gedämpft oder verzögert, daß dem Kran gestattet
wird, um einen Winkel während jedes Pendelns gegen
den Widerstand zu drehen, der durch den Durchgang
des Hydraulikfluids durch die Verengung 64 ausgeübt
wird, wobei die Dämpfung durch Umwandlung der
kinetischen Energie des Kranarmes und der Last
erfolgt, was zur Erwärmung des Hydraulikfluids
führt. Die Größe der möglichen Drehbewegung wird in
beiden Richtungen durch das Hubvolumen der
hydraulischen Kolben-Zylinder 68 eingeschränkt.
Sollte der frei bewegliche Kolben 70 in die
"Falsch"-Endstellung in dem Zylinder 68 gebracht
werden, wenn die Drehbewegung des Kranarmes 12
gestoppt wird, wird die Dämpfung gleichmäßig und
effektiv in die nachfolgende, entgegengesetzte
Pendelbewegung umgesetzt.
Im vom Typ des eingesetzten Kranes abhängigen
Normalfall kann das Ventil 72 eingestellt werden,
sich bei einer Druckdifferenz zwischen etwa 3-7 MPa
zu öffnen, so daß das Ventil unbeabsichtigte
Drehbewegungen des Kranarmes verhindert, die durch
den Mittelpunkt des Schwerkraft verursacht wird,
wenn der Kran hin und her schwankt. Dennoch ist das
Ventil 72 nicht in der Lage, die Hochdruckströmungen
während der Dämpfung der schwankenden Bewegung zu
verhindern.
Die erste Dämpfungsanordnung 40, wie in Fig. 1
dargestellt, arbeitet in einer Weise ähnlich der
zweiten Dämpfungsanordnung 66, in der die kinetische
Energie des Kranes 12 zur Erhitzung des
Hydraulikfluids infolge der inneren Reibung
umgewandelt wird, die durch Drosseln des
Hydraulikfluids in der Verengung 42 verursacht wird.
Die Veränderungen des Volumens werden durch den
Akkumulator 44 aufgenommen, der durch die Begrenzung
42 aufgeladen und entladen wird. Zusätzlich zur
Dämpfung des vertikalen Schwankens des Kranarmes um
die vertikale Achse ist die Dämpfungsanordnung 40 in
der Lage, mit der zweiten Dämpfungsanordnung 66
zusammenzuwirken, um einen Kombinationseffekt zu
erzeugen. Insbesondere, wenn die Last herabhängt
oder schwankend aufgehängt ist, und daher in der
Lage ist, frei in seitlichen Richtungen zu pendeln,
führt dieses Pendeln dazu, Veränderungen in eine
vertikale Richtung und damit wechselseitig
verbundene Schwankungen sowohl der Last als auch des
Kranarmes zu erzwingen. Dieses kombinierte Schwanken
oder pendelndes Bewegen um verschiedene Achsen kann
sehr wirksam mit den beiden erfindungsgemäßen, in
zwei Richtungen zusammenwirkenden
Dämpfungsanordnungen 48 und 66 gedämpft werden.
Fig. 3 zeigt eine konstruktive Ausbildung einer
zusammengesetzten, doppelt wirkenden
Dämpfungsanordnung, die erfindungsgemäß ausgebildet
ist. Der Akkumulator 44 und die hydraulische
Kolben-Zylindereinheit 68 sind an ihren
entsprechenden Enden mit einer Halteplatte 80
verbunden und sind unmittelbar mit entsprechenden
Verengungen oder Strömungsdrosselungseinrichtungen
42 und 64 verbunden. Die Verengungen 42 und 64 sind
mit entsprechenden Schrauben 86 und 88 zu deren
Strömungswiderstandseinstellung vorgesehen. Die
Verengungen sind auch mit Verbindungsmitteln zum
Verbinden der Leitungen 41 und 62 versehen, wie in
den Strich-Punkt-Strich-Linien dargestellt ist.
Verschweißt mit der Halteplatte 80 ist eine
abgewinkelte Befestigungsplatte 82, die mit
Befestigungsmitteln 84 zum Befestigen der
Dämpfungsanordnung am Kranarm oder mit anderen
geeigneten Punkten vorgesehen ist.
Wie zuvor beschrieben, erzeugt die erfindungsgemäße
Dämpfungsanordnung die größte Bremswirkung im Falle
großer Schwankungen und eine geringe Bremswirkung im
Falle geringer Schwankungen, wobei die Last 26 und
die Aufhängungseinrichtung 22 veranlaßt werden, in
einer vertikalen Position anzuhalten. Wenn eine
Reibungsbremse, die in der
Lastaufhängungseinrichtung 22 angeordnet ist,
benutzt wird, wird die Last in einer Stellung
gehalten, die von der Vertikalen abweicht.
Schließlich zeigt Fig. 4 beispielhaft die
Veränderungen des Druckes p des Hydraulikfluids, das
zu einer hydraulischen Einstelleinrichtung für einen
Kranarm gefördert wird als eine Funktion der Zeit t.
Die dünnere Linie repräsentiert einen
Materialhandhabekran, der nicht mit einer
erfindungsgemäßen Dämpfungsanordnung versehen ist,
während die dickere Kurve einen Materialhandhabekran
repräsentiert, der mit einer erfindungsgemäßen
Dämpfungsanordnung versehen ist.
Claims (3)
1. Anordnung zum Dämpfen schwankender Bewegung
eines hydraulisch arbeitenden
Materialhandhabekranes (10), der einen Kranarm
(12), der um eine im allgemeinen vertikale Achse
(46) geschwenkt werden kann, und eine doppelt
wirkende hydraulische Einstelleinrichtung (50)
aufweist, die in einen Hydraulikkreislauf (58,
60) eingebunden und vorgesehen ist, den Kranarm
(12) zu schwenken, dadurch gekennzeichnet, daß
eine Dämpfungsanordnung (66), die eine Verengung
(64) in Reihe geschaltet mit einer hydraulischen
Kolben-Zylindereinheit (68) mit einem Kolben
(70) aufweist, der frei vor und zurück zwischen
zwei Endstellungen bewegt werden kann, in einer
Bypass-Leitung (62) zu der mit dem
Hydraulikkreislauf (58, 60) verbundenen
Einstelleinrichtung (48) angeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, aufweisend eine
zweite Einstelleinrichtung (16), die einen
zweiten Hydraulikkreislauf (36, 38) zum Anheben
und Absenken des Kranarmes (12) einschließt,
dadurch gekennzeichnet, daß eine einen
Hydraulikakkumulator (44), der in Reihe mit
einer einstellbaren Verengung (42) geschaltet
ist, aufweisende zweite Dämpfungsanordnung (40)
in den zweiten Hydraulikkreislauf (36, 38) an
der Seite der zweiten Einstelleinrichtung (16)
eingebunden ist, die dem Druck durch die Last
ausgesetzt ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet
durch ein Ventil (72), das in der Bypass-Leitung
(62) in Reihe geschaltet mit der Verengung (64)
und der hydraulischen Kolben-Zylindereinheit
(68) angeordnet ist, und daß das Ventil (72)
üblicherweise geschlossen und bestimmt ist, sich
zu öffnen, wenn eine vorbestimmte Druckdifferenz
über dem Ventil vorherrscht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9101544A SE508992C2 (sv) | 1991-05-22 | 1991-05-22 | Anordning för att dämpa svängningar i en hydraulisk lastkran |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4216241A1 true DE4216241A1 (de) | 1992-11-26 |
Family
ID=20382803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924216241 Withdrawn DE4216241A1 (de) | 1991-05-22 | 1992-05-16 | Daempfungsanordnung fuer einen kran |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT409370B (de) |
DE (1) | DE4216241A1 (de) |
FI (1) | FI101786B1 (de) |
SE (1) | SE508992C2 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995029118A1 (en) * | 1994-04-22 | 1995-11-02 | Hiab Ab | A device for damping undesirable oscillations in a crane member |
EP2455321A1 (de) * | 2010-11-19 | 2012-05-23 | Cranab AB | Ein Verfahren zur Dämpfung von Schwingungen und ein Kran versehen mit einem Oszillationsdämpfer |
EP3309326A1 (de) * | 2016-10-14 | 2018-04-18 | Putzmeister Engineering GmbH | Verfahren und vorrichtung zur bewegungssteuerung eines betonverteilermasts |
EP4105161A1 (de) * | 2021-06-14 | 2022-12-21 | EPSILON Kran GmbH. | Hydrauliksystem für eine hebevorrichtung |
CN115557390A (zh) * | 2022-09-15 | 2023-01-03 | 中联重科股份有限公司 | 吊臂上扬控制系统、塔机及阻尼油缸的液压控制回路 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE416538B (sv) * | 1979-04-02 | 1981-01-19 | Hiab Foco Ab | Anordning vid hydrauliska kranar |
DE3126206A1 (de) * | 1981-07-03 | 1983-01-20 | Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen | Einrichtung zur daempfung von lastpendelbewegungen an kranen |
DK151102C (da) * | 1984-09-06 | 1988-03-21 | Fridtjof Berg Kroell | Hydraulisk kroejedrev |
JPH0639317B2 (ja) * | 1989-09-09 | 1994-05-25 | 株式会社神戸製鋼所 | 移動式クレーンの変位抑制機構 |
-
1991
- 1991-05-22 SE SE9101544A patent/SE508992C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-05-16 DE DE19924216241 patent/DE4216241A1/de not_active Withdrawn
- 1992-05-20 AT AT103992A patent/AT409370B/de not_active IP Right Cessation
- 1992-05-21 FI FI922329A patent/FI101786B1/fi not_active IP Right Cessation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995029118A1 (en) * | 1994-04-22 | 1995-11-02 | Hiab Ab | A device for damping undesirable oscillations in a crane member |
EP2455321A1 (de) * | 2010-11-19 | 2012-05-23 | Cranab AB | Ein Verfahren zur Dämpfung von Schwingungen und ein Kran versehen mit einem Oszillationsdämpfer |
EP3309326A1 (de) * | 2016-10-14 | 2018-04-18 | Putzmeister Engineering GmbH | Verfahren und vorrichtung zur bewegungssteuerung eines betonverteilermasts |
WO2018069514A1 (de) * | 2016-10-14 | 2018-04-19 | Putzmeister Engineering Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur bewegungssteuerung eines betonverteilermasts |
EP4105161A1 (de) * | 2021-06-14 | 2022-12-21 | EPSILON Kran GmbH. | Hydrauliksystem für eine hebevorrichtung |
CN115557390A (zh) * | 2022-09-15 | 2023-01-03 | 中联重科股份有限公司 | 吊臂上扬控制系统、塔机及阻尼油缸的液压控制回路 |
CN115557390B (zh) * | 2022-09-15 | 2024-04-16 | 中联重科股份有限公司 | 吊臂上扬控制系统、塔机及阻尼油缸的液压控制回路 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE508992C2 (sv) | 1998-11-23 |
FI101786B (fi) | 1998-08-31 |
FI101786B1 (fi) | 1998-08-31 |
SE9101544L (sv) | 1992-11-23 |
FI922329A0 (fi) | 1992-05-21 |
SE9101544D0 (sv) | 1991-05-22 |
FI922329A (fi) | 1992-11-23 |
ATA103992A (de) | 2001-12-15 |
AT409370B (de) | 2002-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1355065B1 (de) | Hydraulische Steuerung | |
DE2260173C3 (de) | Kippvorrichtung für Fahrerhäuser von Lastkraftwagen | |
EP0464305A1 (de) | Hydraulische Steuervorrichtung | |
DE2121775B2 (de) | Hydromechanische Stoßaufnahmevorrichtung, insbesondere für Schienenfahrzeuge | |
DE1263260B (de) | Hydraulisches Kletterhubwerk | |
DE4216241A1 (de) | Daempfungsanordnung fuer einen kran | |
DE2412943A1 (de) | Hydraulischer schwenkantrieb, insbesondere fuer geschuetze und/oder geschuetzbzw. lenkflugwaffentuerme | |
DE959129C (de) | Einrichtung zur selbsttaetigen Begrenzung des Lastmomentes bei Wippauslegern | |
DE2262942C3 (de) | Pendelbremse für hydraulische Greifer | |
DE3005755A1 (de) | Steuerkreis-drosselventil | |
DE3126206A1 (de) | Einrichtung zur daempfung von lastpendelbewegungen an kranen | |
EP0011610B1 (de) | Kippbarer Konverter | |
DE2611085A1 (de) | Schwenkvorrichtung, insbesondere fuer hecktiefloeffel und steuervorrichtung zum steuern der seitlichen schwenkbewegungen eines hecktiefloeffelauslegers | |
DE2326382C3 (de) | Vorrichtung zur Abbremsung eines von zwei gegenläufigen, doppeltwirkenden Hydraulikzylindern hin- und herverschwenkbaren Körpers in dessen Endlagen | |
DE69521423T2 (de) | Vorrichtung zum dämpfen von ungewünschten schwingungen in einem kranelement | |
DE19831546C1 (de) | Senkbremseinrichtung für hydraulische Hebebühnen | |
DE8612769U1 (de) | Vorrichtung zum Verladen von gasförmigen oder flüssigen Medien, insbesondere Schiffsverlader | |
DE2552344B2 (de) | In einem Krankentransportfahrzeug angeordnetes, innerhalb des Krankenraumes durch einen Hubantrieb in verschiendene Höhenlagen einstellbares, abgefedertes Gestell | |
EP0157213B1 (de) | Einrichtung zur Endlagendämpfung | |
CH465335A (de) | Einstellbare hydraulische Dämpfungsvorrichtung | |
DE970083C (de) | Wippkran | |
DE268974C (de) | ||
EP1110850B1 (de) | Kippvorrichtung für Fahrerhäuser von Lastkraftwagen | |
DE102019116465A1 (de) | Hydraulische Schaltungsanordnung | |
DE3801007A1 (de) | Eilgangschaltung fuer einen schubzylinder, insbesondere fuer einen schubzylinder eines ladekranes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |