CH465335A - Einstellbare hydraulische Dämpfungsvorrichtung - Google Patents
Einstellbare hydraulische DämpfungsvorrichtungInfo
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- CH465335A CH465335A CH925068A CH925068A CH465335A CH 465335 A CH465335 A CH 465335A CH 925068 A CH925068 A CH 925068A CH 925068 A CH925068 A CH 925068A CH 465335 A CH465335 A CH 465335A
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
- E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
- E05F3/108—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with piston rod protruding from the closer housing; Telescoping closers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
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Description
Einstellbare hydraulische Dänpfungsvorrichtung Die Erfindung betrifft eine einstellbare hydraulische Dämpfungsvorrichtung, mit einem hydraulischen Zylin der, dessen Innenraum durch einen darin angeordneten, mit einer Kolbenstange versehenen Kolben in zwei Kam mern unterteilt ist, wobei eine Vorrichtung vorgesehen ist, welche gestattet, den Durchgang einer im Zylinder enthaltenen, die Kolbenbewegung dämpfenden Flüssig keit durch den Kolben hindurch von einer Kammer in die andere zu regulieren. Bei einer bekannten Dämpfungsvorrichtung dieser Art sind im Kolben Kanäle vorhanden und ist eine mit Löchern versehene, drehbare Schliessplatte unmittelbar neben dem Kolben angeordnet, durch deren Drehung diese Kanäle mehr oder weniger abgedeckt werden kön nen. Ein Nachteil dieser Anordnung ist der, dass zur Drehung der Schliessplatte und somit zur Einstellung der Dämpfung der Kolben aus dem hydraulischen Zy linder herausgenommen werden muss. Nach der vorliegenden Erfindung ist dieser Nachteil dadurch vermieden, dass die Kolbenstange hohl ist und dass in derselben ein Ventilschaft angeordnet ist, der mittels eines am freien Ende ider Kolbenstange heraus ragenden Regulierknopfes in axialer Richtung verstell bar ist, um den Öffnungsgrad eines Ventils einzustellen, das die den Durchgang der Dämpfungsflüssigkeit zwi schen den Kammern gestattende Vorrichtung bildet. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Er findungsgegenstandes im Längsschnitt dargestellt. Die dargestellte Dämpfungsvorrichtung ist dazu be stimmt, zwischen zwei nicht dargestellten, relativ zuein ander beweglichen Bauteilen angeordnet zu werden, um Schwingungen, welche diese Bauteile in bezug aufeinan der ausführen können, zu dämpfen. Die Vorrichtung weist an einem Ende einen Arm 1 auf, der an dem einen Bauteil angeschraubt wird und am anderen Ende einen Bolzen 2, an dem der andere Bau teil angelenkt wird. Der Arm 1 ist an einem Boden 3 eines hydraulischen Zylinders 4 befestigt. Der Zylinder 4 ist durch einen Deckel 5 verschlossen, der auf nicht nä her dargestellte Weise lösbar am Zylinder 4 befestigt, z. B. aufgepresst ist. Der Innenraum des Zylinders 4 wird durch einen Kolben 6 in zwei Kammern 7 und $ unterteilt, in denen sich eine Flüssigkeit, z. B. Öl, befin det. Der Kolben 6 ist an einer hohlen Kolbenstange 9 befestigt, die durch eine Bohrung 10 des Deckels hin durchgeführt ist. Die Kolbenstange 9 geht durch eine Bohrung 11 des Kolbens 6 hindurch und weist eine Schulter 12 auf, ge gen welche der Kolben 6 mittels einer Mutter 13 fest gezogen wird, unter Zwischenlage einer federnden Si- cherheits-Unterlegungsscheibe 14 und eines Federtellers 15. Der Federteller 15 dient zum Abstützen einer relativ schwachen Feder 16, die einen Ring 17 gegen den Kol ben 6 drückt, so dass er zwei in demselben vorgesehene, zur Kolbenachse parallele Bohrungen 18 verschliesst. Es sind auf diese Weise zwei Rückschlagventile 17, 18 ge bildet, die einen Durchtritt des Öles von der Kammer 8 in die Kammer 7 gestatten, aber nicht umgekehrt. Zwi schen dem Boden 3 und dem Federteller 15 ist eine starke Feder 19 angeordnet, die bestrebt ist, den Kolben 6 auf den Deckel 5 hin zu bewegen. Im Inneren der hohlen Kolbenstange 9 ist ein in axialer Richtung verstellbarer Ventilschaft 20 angeord net, der mit einer einen Ventilkörper darstellenden, ke- geligen Spitze 21 versehen ist, die in der dargestellten Schliesslage an einer hohlen Kolbenstange 9 befestigten, den Ventilsitz @bildenden Buchse 22 anliegt, die in die Kammer 7 ausmündet. Wenn das Ventil 21, 22 offen ist, kann Öl von der Kammer 7 durch dasselbe hindurch zu einer in der Kolbenstange 9 vorgesehenen radialen Bohrung 23 gelangen, die in die Kammer 8 ausmündet. Der Öffnungsgrad des Ventils 21, 22 ist von aussen mit tels eines Regulierknopfes 24 einstellbar, der sich am freien Ende eines Zwischenstückes 25 befindet, das in der Kolbenstange 9 eingeschraubt ist und in welchem das der Spitze 21 gegenüberliegende Ende des Ventil schaftes 20 befestigt, z. B. angeschraubt ist. Am freien Ende der Kolbenstange 9 ist mittels eines Springringes 26 eine Gabel 27 befestigt, an welcher der Anlenkbolzen 2 mit Hilfe von Federsplinten 28 angebracht ist. Die in der Zeichnung dargestellten Dichtungen bedürfen keiner Eiläuterung. Es ist ersichtlich, dass, wenn durch eine plötzliche Belastung des Systems, zu dem die beiden mit den An- schlussorganen 1 und 2 verbundenen Bauteile gehören, letztere im Sinne einer gegenseitigen Annäherung bean sprucht werden, die Kolbenstange 9 nur relativ langsam tiefer in den Zylinder 4 eindringen kann, weil eine der Kolbenbewegung entsprechende Menge von Dämpfungs- flüssigkeit über das Ventil 21, 22 von der Kammer 7 in die Kammer 8 fliessen muss. Die Dämpfung hängt dabei vom Öffnungsgrad des Ventils 21, 22 ab; dasselbe darf nicht ganz geschlossen werden, weil sonst die Vorrich tung die Bewegung der Bauteile blockiert, was höchstens vorübergehend in besonderen Fällen sinnvoll sein kann. Die bei der Annäherung der beiden Bauteile zusam mengedrückte Feder 19 ist bestrebt, dieselben wieder auseinanderzubewegen, wobei sich die Rückschlagven- tile 17, 18 öffnen, so dass diese Bewegung wesentlich weniger stark gebremst wird als die Annäherungsbewe- gung. Es ist ersichtlich, dass bei der beschriebenen Dämp- fungsvorrichtung die Einstellung der gewünschten Dämpfung durch Veränderung des Öffnungsgrades des Ventils 21, 22 äusserst leicht zu bewerkstelligen ist und dass eine ungewollte Änderung der vorgenommenen Einstellung nicht zu befürchten ist, wenn das Regulier gewinde des Zwischenstückes 25 einigermassen streng läuft.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Einstellbare hydraulische Dämpfungsvorrichtung, mit einem hydraulischen Zylinder, dessen Innenraum durch einen darin angeordneten, mit einer Kolbenstange ver- sehenen Kolben in zwei Kammern unterteilt ist, wobei eine Vorrichtung vorgesehen ist, welche gestattet, den Durchgang einer im Zylinder enthaltenen, die Kolben- bewegung dämpfenden Flüssigkeit durch den Kolben hindurch von einer Kammer in die andere zu regulieren, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstange (9) hohl ist und dass in derselben ein Ventilschaft (20) angeord net ist,der mittels eines am freien Ende der Kolben stange herausragenden Regulierknopfes (24) in axialer Richtung verstellbar ist, um den Öffnungsgrad eines Ventils (21, 22) einzustellen, das die den Durchgang der Dämpfungsflüssigkeit zwischen den Kammern (7, 8) ge stattende Vorrichtung bildet.UNTERANSPRÜCHE 1. Dämpfungsvorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die hohle Kolbenstange (9) den Kolben (6) durchsetzt und dass das Ventil von einer kegehgen Spitze (21) des Ventilschaftes (8) und einem in der hohlen Kolbenstange angeordnetem Ventilsitz (22) gebildet ist, wobei das Ventil (21, 22) durch die Höh lung der Kolbenstange hindurch axial mit der einen Kammer (7) und durch eine Querbohrung (23) dieser Kolbenstange hindurch mit der anderen Kammer (8) verbunden ist.2. Dämpfungsvorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Re gulierknopf (24) an einem in die hohle Kolbenstange (9) eingeschraubten Teil (25) befestigt ist, so dass der Ven tilschaft (8) durch Schraubung in axialer Richtung ver stellbar ist.3. Dämpfungsvorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Kol ben (6) mindestens ein Rückschlagventil (17, 18) vor- gesehen isst, Idas den Durchtritt von Flüssigkeit aus einer Kammer in die andere nur in einer Richtung gestattet. 4. Dämpfungsvorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einer der Kammern (7) eine axial auf den Kolben (6) einwir kende Druckfeder (19) angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES0322077A ES322077A1 (es) | 1966-01-21 | 1966-01-21 | Sistema de amortiguaciën hidraulico de flujo regulable |
ES346791A ES346791A2 (es) | 1966-01-21 | 1967-11-04 | Un sistema de amortiguacion hidraulico de flujo regulable. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH465335A true CH465335A (de) | 1968-11-15 |
Family
ID=8446752
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH925068A CH465335A (de) | 1966-01-21 | 1968-06-21 | Einstellbare hydraulische Dämpfungsvorrichtung |
Country Status (4)
Country | Link |
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CH (1) | CH465335A (de) |
DE (1) | DE6606290U (de) |
ES (1) | ES346791A2 (de) |
FR (1) | FR94146E (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2418390A1 (fr) * | 1978-02-24 | 1979-09-21 | Bourcier Carbon Christian | Amortisseur hydraulique telescopique reglable perfectionne |
US4476967A (en) * | 1980-07-04 | 1984-10-16 | Tokico Ltd. | Hydraulic damper |
US4819771A (en) * | 1986-02-15 | 1989-04-11 | Daimler-Benz Ag | Vibration damper for vehicles |
-
1967
- 1967-11-04 ES ES346791A patent/ES346791A2/es not_active Expired
-
1968
- 1968-01-26 DE DE6606290U patent/DE6606290U/de not_active Expired
- 1968-03-29 FR FR146110A patent/FR94146E/fr not_active Expired
- 1968-06-21 CH CH925068A patent/CH465335A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2418390A1 (fr) * | 1978-02-24 | 1979-09-21 | Bourcier Carbon Christian | Amortisseur hydraulique telescopique reglable perfectionne |
US4476967A (en) * | 1980-07-04 | 1984-10-16 | Tokico Ltd. | Hydraulic damper |
US4819771A (en) * | 1986-02-15 | 1989-04-11 | Daimler-Benz Ag | Vibration damper for vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR94146E (fr) | 1969-07-04 |
ES346791A2 (es) | 1968-12-16 |
DE6606290U (de) | 1970-09-24 |
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