DE4212889A1 - Sicherungskasten mit einem schwenkbar gelagerten Sicherungsträger - Google Patents
Sicherungskasten mit einem schwenkbar gelagerten SicherungsträgerInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherungskasten mit den
Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1, die aus der
FR-A 2 278 148 hervorgehen. Diese Druckschrift hat die Ausbil
dung einer Schwenklagerung zum Einschwenken des Sicherungsträ
gers in eine End- oder Einbaustellung zum Gegenstand. Die nur
als nicht von der Erfindung betroffen erwähnten elektrischen
Sicherungs-Kontakte sind darin weder gezeigt noch beschrieben.
Es ist bekannt (DE 23 15 838 B2), mehrere elektrische Schmelz
sicherungen nebeneinander auf einem gemeinsamen Träger anzu
ordnen, wobei alle Sicherungen einseitig über einen Sammellei
ter elektrisch an gleiches elektrisches Potential angeschlossen
werden.
Es ist ferner bekannt (DE-GM 75 11 224), an der Außenseite ei
nes als Halterung anzusehenden Gehäuses zur Aufnahme elektri
scher Fahrzeugkomponenten mindestens eine Sammelschiene vorzu
sehen, die mehrere einzelne elektrische Steckkontakte für Ver
braucher umfaßt, die an gleiches, der Sammelschiene zugeführtes
elektrisches Potential angeschlossen werden müssen.
Schließlich ist es bekannt (DE-GM 73 39 199), die elektrische
Kontaktierung von federnd aufeinanderzudrückenden Kontakten
eines elektrischen Mehrfach-Steckers mit einer Steckdose im
Zuge einer Einschwenkbewegung herbeizuführen.
Die Erfindung hat die Aufgabe, einen gattungsgemäßen Sicherungs
kasten so auszubilden, daß eine einfache elektrische Anschluß
kontaktierung der daran angeordneten Sicherungen nach außen hin
möglich ist.
Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Pa
tentanspruchs 1 erfindungsgemäß gelöst.
Die kennzeichnenden Merkmale der Unteransprüche geben vorteil
hafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Sicherungskastens
an.
Weitere Einzelheiten und Vorteile gehen aus der Zeichnung eines
Ausführungsbeispiels und deren sich hier anschließender einge
hender Beschreibung hervor.
Es zeigen
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Halters für elektrische
Bauteile eines Fahrzeugs, mit dem ein Sicherungs
träger über eine Schwenklagerung mechanisch kuppel
bar ist,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Bereich der Schwenklagerung
des Sicherungstragers am Halter (Linie II-II in
Fig. 1),
Fig. 3 eine aus Fig. 1 vergrößerte Seitenansicht des Be
reichs der Schwenklagerung und der elektrischen
Kontaktierung zwischen dem Halter und dem Siche
rungsträger,
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Bereich der elektrischen
Kontaktierung zwischen des Sicherungsträgers am
Halter (Linie IV-IV in Fig. 3),
Fig. 5 eine Ansicht eines Sammelleiters für die elektrische
Kontaktierung zweier Module eines Sicherungskastens.
In einen nicht näher gezeigten kastenförmigen Einbauraum K ei
ner Fahrzeugkarosserie ist gemäß Fig. 1 ein Halter 1, insbe
sondere das Gehäuse einer Zentralelektrik oder Relaishalters,
fest eingesetzt. An diesen ist auf der - in der Figur - oberen
linken Seite mindestens ein kräftiger Bock 2 angeformt, der
seinerseits einen zumindest auf seiner Unterseite runden Zapfen
3 aufweist.
Der Zapfen 3 bildet eine Achse A (Fig. 2) einer Schwenklagerung
eines Sicherungsträgers 4 eines Sicherungskastens - der mit
eingesteckten Flachsteck-Sicherungen SI (Typ "little fuse")
dargestellt ist - an dem Halter 1.
An den Sicherungsträger 4 ist rechtsseitig mindestens ein vor
kragender Ansatz 5 angeformt, der auf seiner Oberseite eine
Kehle 6 aufweist. Die Wölbung dieser Kehle ist an die unter
seitige runde Außenkontur des Zapfens 3 so angepaßt, daß diese
beiden Elemente 3 und 6 genau ineinander passen und damit ein
Gelenk bilden. Linksseitig liegt der Sicherungsträger 4 auf
einem umlaufenden Rand RK des Einbauraums K auf; er wird hier
z. B. mit Schrauben oder mit einer Rastverbindung festgelegt.
Wie man in der in Fig. 2 gezeigten Draufsicht auf den Bereich
der Schwenklagerung sieht, bildet der Sicherungsträger 4 nur
einen der Module eines modular aufgebauten Sicherungskastens.
Insgesamt umfaßt dieser hier drei Module - Sicherungsträger 4,
4′ und 4′′ - die innerhalb des Einbauraums K und von dessen
Rand RK umgeben nebeneinander mit paralleler Längserstreckung
angeordnet sind. Auf den Oberseiten der Sicherungstrager sind
Aufnahmenkontakte KSi für die Sicherungen hier vereinfacht nur
als Einsteckschlitze für deren Flachsteckkontakte repräsentiert.
Der mittlere (4′′) der drei Sicherungsträger ist für sogenannte
Maxi-Flachstecksicherungen für Stromstärken über 25 A vorge
sehen; er wird über separate Kabel elektrisch mit dem Bordnetz
verbunden. Allerdings ist die einschwenkende Befestigung an dem
Halter 1 bei ihm gleich wie bei den beiden äußeren Sicherungs
trägern 4 und 4′. Er weist zu diesem Zweck ebenfalls einen An
satz 5′ auf, der geringfügig länger ist als die Ansätze 5 und
an seinem freien Ende seitliche Zentrierschrägen hat, die seine
Einführung unter einen zugeordneten Zapfen 3 eines Bocks 2 er
leichtern.
Der Halter 1 ist ersichtlich mit mehreren nebeneinander ange
ordneten, mit Rippen versteiften Böcken 2 ausgestattet, welche
zwischen je zwei Rippenpaaren die Zapfen 3 tragen. Letztere
fluchten axial miteinander, so daß die Schwenkachse A die Mit
tenachse aller Zapfen 3 bildet.
Die beiden äußeren Sicherungsträger 4 und 4′ weisen jeweils
zwei Ansätze 5 mit Kehlen 6 auf, die ferner zwischen sich je
einen Führungsdorn 7 einschließen. Diese mit Rippen versteiften
Führungsdorne 7 stehen geringfugig über die Ansätze 5 in Rich
tung auf die Böcke 2 vor, so daß sie beim Ansetzen der Siche
rungsträger 4 und 4′ an den Halter 1 als erste Teile in Ausneh
mungen 8 zwischen je zwei Bocken 2 eingeführt werden müssen.
Sie sind gleich lang wie der Ansatz 5′ des Sicherungsträgers
4′′ und ebenfalls zur Erleichterung des Einführens mit seit
lichen Zentrierschrägen versehen. Durch die Führungsdorne 7 und
den Ansatz 5′ werden die Sicherungsträger bereits beim Ansetzen
grob zentriert; das lagerichtige Zusammenfügen der elektrischen
Kontakte wird dadurch erleichtert.
Unterschiedliche Dicken der Ansätze 5 und Führungsdorne 7 und
daran angepaßte unterschiedliche Abstände der die Zapfen 3 tra
genden Rippenpaare der Böcke 2 bilden darüber hinaus eine mecha
nische Codierung, welche ein unverwechselbares Ansetzen der drei
Sicherungsträger an den Halter 1 erzwingt.
In der gegenüber Fig. 1 vergrößerten Teil-Seitenansicht gemäß
Fig. 3 ist strichpunktiert eine von Hand - oder auch maschi
nell - herbeigeführte, schräg gegenüber dem Halter 1 angestell
te Einkuppelstellung des Sicherungsträgers 4 angedeutet, in der
der Ansatz 5 mit seiner Kehle 6 gerade unter den zugehörigen,
hier geschnitten dargestellten Zapfen 3 des Bocks 2 geschoben
wurde. Gleichzeitig ist der Führungsdorn 7 bereits in die ihm
zugeordnete Ausnehmung 8 eingetaucht. Auf der Unterseite jedes
Führungsdorns 7 und Ansatzes 5 ist ferner eine den Anstellwinkel
der Sicherungsträger 4, 4′ und 4′′ in der Einkuppelstellung vor
gebende Schräge als Gleitfläche angeformt.
In dieser vergrößerten Darstellung wird auch besser sichtbar,
daß unterhalb der Böcke 2 an der linken Außenseite des Halters
1 mindestens ein erstes Steckelement 9 befestigt ist, welches
als Aufnahme für ein zweites Steckelement 11 - einen Flachsteck-
oder Messerkontakt - ausgeführt ist.
Der Sicherungsträger 4 weist in einer unterhalb seiner Ansätze
5 gelegenen Ebene - in Fig. 2 nicht sichtbar - mindestens eine
längs verlaufende trägerseitige Sammelschiene 10 auf, die zur
gemeinsamen einseitigen elektrischen Kontaktierung der einge
steckten Sicherungen SI dient und ihrerseits mit dem auf der
rechten Stirnseite des Sicherungsträgers 4 ebenfalls unterhalb
der Ansätze 5 vorkragenden zweiten elektrischen Steckelement 11
versehen ist.
Dieses zweite Steckelement 11 korrespondiert mit dem ersten
Steckelement 9 am Halter 1, hat aber in der Einkuppelstellung
des Sicherungsträgers 4 noch keinen elektrischen Kontakt damit.
Erst im Zuge der Einschwenkbewegung des Sicherungsträgers 6
bezüglich der Halterung 1 um die Achse des Zapfens 3 - aus der
Sicht in Fig. 3 gegen den Uhrzeigersinn - werden die ersten
und zweiten Steckelemente elektrisch kontaktiert und wird der
Sicherungsträger 4 - wie die beiden anderen Sicherungsträger 4′
und 4′′ auch - in die durchgezogen gezeichnete Endlage über
führt. Darin ist jeder Sicherungsträger linksseitig am Rand RK,
wie bereits aus Fig. 1 ersichtlich, sicher abgestützt und be
festigt, während die Sicherungen SI über die Sammelschiene 10
und die Steckelemente 9 und 11 an ein aus dem Bordnetz des Fahr
zeugs lieferbares Potential angeschlossen sind.
Die besagte Schwenkbewegung aus der Einkuppelstellung in die
End- oder Einbaulage des Sicherungskastens erlaubt in einfacher
Weise dessen Einsetzen in den kastenförmigen Einbauraums K von
oben, so daß der Rand RK des Einbauraums K prinzipiell fugenlos
und in einer Ebene umlaufen kann und damit eine gute Abdichtung
des Einbauraums K mittels eines ebenfalls von oben aufsetzbaren,
in Fig. 1 nur abgebrochen angedeuteten Deckels ermöglicht.
Die Sicherungsträger können mechanisch untereinander verblockt
werden, dies ist aber wegen der umrahmten Einbaulage des Si
cherungskastens in dem Einbauraum K nicht unbedingt erforder
lich. Ohne Verblockung ist jeder Sicherungsträger nach Lösen
der Befestigung am Rand RK unabhangig von den anderen um die
Achse A verschwenkbar.
Im vollen Ausbau der Sicherungsträger sind diese auf ihren von
der Einsteckseite der Sicherungen abgewandten Unterseiten mit
hier nicht dargestellten Kabeln eines Kabelbaums fest verbun
den, die aus dem Einbauraum K nach außen zu den abgesicherten
Verbrauchern geführt werden. Das elektrische Potential für die
Sammelschienen 10 kann entweder über diese Kabel zu einem der
Sicherungsträger herangeführt werden oder über die Steckelemen
te 9 und 11 auf der Halterseite.
Unterhalb der in Fig. 2 gezeigten Ebene ist gemäß der vergrö
ßerten Darstellung in Fig. 4 - deren Blickrichtung in Fig. 3
durch eine Linie IV-IV angedeutet ist - eine Mehrzahl von
ersten Steckelementen 9 und zweiten Steckelementen 11 zwischen
dem Halter 1 und den Sicherungsträgern 4 und 4′ vorgesehen, die
letzteren jeweils zu zwei Paaren zugeordnet sind. Da Fig. 4
eine Ansicht der Unterseite dieses Bereichs in einer der Ein
kuppelstellung gemäß Fig. 3 noch vorangehenden Annäherungs
stellung zeigt, sind die Ansätze 5 und der Führungsdorn 7 des
Sicherungsträgers 4 hier hinter den ersten Steckelementen 11 zu
sehen; beim Sicherungsträger 4′ sind diese Elemente der Schwenk
lagerung weggelassen. Gestrichelt sind am Halter 1 die Zapfen 3
der Schwenklagerung mit der Achse A angedeutet.
Es sei zur Klarstellung ausgeführt, daß jedes der zweiten Steck
elemente 11 einen elektrischen Außenkontakt einer im Inneren
des Gehäuses des Sicherungsträgers 4 oder 4′ angeordneten, im
wesentlichen längs verlaufenden Sammelschiene 10 darstellt.
Diese zweiten Steckelemente 11 sind von paarweise vorstehenden
Führungsflächen 12 beidseitig gegen mechanische Einwirkung -
die zum Verbiegen der Flachstecker führen könnte - geschützt.
Die Führungsflächen 12 sind ihrerseits wiederum durch senkrecht
zu ihrer Ebene verlaufende Rippen 13 - auch in Fig. 3 sicht
bar - versteift.
Als Detail auf der Halterseite ist zu erkennen, daß die ersten,
als Federklemmen aus gebogenen Blech-Stanzteilen ausgeführten
Steckelemente 9 jeweils paarweise an zwei unterschiedlichen,
elektrisch gegeneinander isolierten Sammelleitern 14 und 15
(Fig. 5) vorgesehen sind. Der längere Sammelleiter 14 ist in
zwei Teile gebrochen gezeichnet, weil er aus der Zeichenebene
zum Betrachter hin herausgeführt ist.
Auf diese Weise können nebeneinander unterschiedliche Poten
tiale oder von unterschiedlichen Einschaltbedingungen abhängige
Potentiale, z. B. Dauerplus (Klemme 30) und schaltbares Plus
potential (Klemme 15) zu den Sicherungsträgern geführt werden.
Ersichtlich ist jeweils eines der zweiten Steckelemente 11 ei
nes Sicherungsträgers einem ersten Steckelement 9 des Sammel
leiters 14 und das andere zweite Steckelement 11 desselben Si
cherungsträgers einem ersten Steckelement 9 des zweiten Sammel
leiters 15 zugeordnet.
Mit den beiden Sammelleitern 14 und 15 ist wahlweise eine ein
fache Überleitung von elektrischen Potentialen zwischen mehre
ren Sicherungsträgern (ohne eigenen Potentialanschluß der Sam
melleiter) oder eine zentrale Potentialzuführung zu beiden an
geschlossenen Sicherungsträgern 4 und 4′ (über einen eigenen
Potentialanschluß jedes Sammelleiters) möglich.
Weitere elektrische Querverbindungen zwischen den einzelnen
Sicherungsträgern sind daher weder notwendig noch vorgesehen.
Die halterseitigen Steckelemente 9 sind zu ihrer seitlichen
Führung bzw. Abstützung sowie zur gegenseitigen elektrischen
Isolierung in gehäuseartige, am Halter 1 vorgesehene Stützkör
per 16 eingebettet. Sie haben darin noch genügend seitliches
Spiel, um zum einen beim Einführen der zweiten Steckelemente 11
auffedern und zum anderen geringfügige Toleranzen bei der axi
alen Ausrichtung der Kontaktpaare 9/11 ausgleichen zu können.
Die halterseitigen Sammelleiter 14 und 15 sind ebenfalls zum
Ausgleich etwa auftretender Verformungen hinreichend nachgiebig
ausgeführt und befestigt. Dabei kann auch eine an sich bekannte
schwimmende Lagerung vorgesehen werden.
Zusätzlich bilden die Stützkörper 16 paarweise je einem zweiten
Steckelement 11 gegenüberstehende geschlitzte Einführöffnungen
mit je einer Trichterkontur 17. Diese zentriert ein angesetztes
zweites Steckelement 11 sicher auf den Einführquerschnitt der
Federklemme des zugeordneten ersten Steckelements 9.
Schließlich spannen je zwei der Stützkörper 16 mit ihren von
einander wegweisenden Außenflächen 18 ein exakt zwischen die am
Sicherungsträger 4 bzw. 4′ paarweise einander gegenüberstehen
den Führungsflächen 12 passendes Abstandsmaß auf. Die Führungs
flächen 12 bilden also offene Kammern zur Aufnahme der Stütz
körper, wobei das Einführen der Stützkörper 16 in diese Kammern
noch durch an die Innenseiten der letzteren Führungsflächen
angeformte Zentrierschrägen unterstützt wird. Auch hier kann
durch unterschiedliche Dimensionierung der Kammern und Stütz
körper-Außenmaße eine mechanische Lagecodierung vorgegeben wer
den.
Eine hinreichende Führung der Sicherungsträger 4, 4′ und 4′′
quer zu der Achse A der Schwenklagerung wird an sich bereits
durch das Eintauchen der Ansätze 5 bzw. 5′ und Führungsdorne 7
zwischen je zwei Rippenpaare der Böcke 2 erreicht.
Da die elektrischen Steckelemente 9 und 11 mit einer Schwenkbe
wegung zusammengefügt werden - allerdings auf einem verhältnis
mäßig großen Radius -, ist senkrecht zu der in Fig. 4 gezeig
ten Ebene ein ausreichender Bewegungsspielraum notwendig, in
dem sich die auftretenden Relativbewegungen abspielen können.
Es wäre auch möglich, in an sich bekannter Weise die Steckele
mente 9 und/oder 11 quer zur Einsteckrichtung schwimmend zu
haltern, so daß ein Toleranzausgleich nicht nur durch Eigen
verformung, sondern auch durch begrenzte Querverschiebung mög
lich wäre.
Abschließend zeigt Fig. 5 noch in starker Vergrößerung eine
Ansicht des Sammelleiters 15, aus der die federklemmenartige
Gestaltung der ersten Steckelemente 9 unter einem gegenüber der
Darstellung in Fig. 4 um 90° geklappten Blickwinkel hervor
geht. Strichpunktiert ist auf der linken Seite noch der Quer
schnitt eines der ersten Steckelemente 11 angedeutet.
Zur Demontage des Sicherungskastens aus dem Einbauraum K
braucht - nach Abnehmen des Deckels - lediglich dessen Befestigung auf
der von der Schwenklagerung abgewandten Seite gelöst und hernach
der Sicherungskasten als Ganzes oder in einzelnen Trägermodulen
bis in die Einkuppelstellung hochgeklappt zu werden. Dabei lösen
sich gleichzeitig die elektrischen Steckverbindungen zum Halter
1, so daß der Sicherungskasten dann mitsamt dem Kabelsatz nach
oben aus dem Einbaukasten gezogen werden kann.
Claims (12)
1. Sicherungskasten mit wenigstens einem schwenkbar an einem
Halter gelagerten Sicherungsträger zum mechanischen Halten und
elektrischen Kontaktieren von Sicherungen, insbesondere Fahr
zeugsicherungen, wobei ausgehend von einer Einkuppelstellung
des Sicherungsträgers dessen Endlage gegenüber dem Halter im
Zuge einer Schwenkbewegung um eine Achse der Schwenklagerung
herstellbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherungen (SI) auf dem Sicherungsträger (4, 4′) durch elektrische Aufnahmekontakte (KSi) zumindest einseitig mit ei ner tragerseitigen Sammelschiene (10) kontaktiert sind,
daß der Halter (1) mindestens ein erstes Steckelement (9) und der Sicherungsträger (4, 4′) mindestens ein mit dem ersten Steckelement (9) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen der trägerseitigen Sammelschiene (10) und dem ersten Steckelement (9) korrespondierendes zweites Steckelement (11) aufweist, wobei die ersten und zweiten Steckelemente in der Einkuppelstellung des Sicherungsträgers (4, 4′) voneinander getrennt sind, und
daß die ersten und zweiten Steckelemente (9, 11) im Zuge der die Endlage des Sicherungsträgers (4, 4′) am Halter (1) her beiführenden Schwenkbewegung um die Achse (A) elektrisch kon taktierbar sind.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherungen (SI) auf dem Sicherungsträger (4, 4′) durch elektrische Aufnahmekontakte (KSi) zumindest einseitig mit ei ner tragerseitigen Sammelschiene (10) kontaktiert sind,
daß der Halter (1) mindestens ein erstes Steckelement (9) und der Sicherungsträger (4, 4′) mindestens ein mit dem ersten Steckelement (9) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen der trägerseitigen Sammelschiene (10) und dem ersten Steckelement (9) korrespondierendes zweites Steckelement (11) aufweist, wobei die ersten und zweiten Steckelemente in der Einkuppelstellung des Sicherungsträgers (4, 4′) voneinander getrennt sind, und
daß die ersten und zweiten Steckelemente (9, 11) im Zuge der die Endlage des Sicherungsträgers (4, 4′) am Halter (1) her beiführenden Schwenkbewegung um die Achse (A) elektrisch kon taktierbar sind.
2. Sicherungskasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere Sicherungsträger (4, 4′, 4′′) nebeneinander ange ordnete Module des Sicherungskastens bilden,
daß jeder Sicherungsträger unabhängig von den anderen Siche rungsträgern, jedoch um dieselbe Achse (A) gegenüber dem Halter (1) schwenkbar an diesem gelagert ist, und
daß an dem Halter (1) mindestens ein Sammelleiter (14, 15) mit mehreren ersten Steckelementen (9) befestigt ist, welcher zur Überleitung eines bestimmten elektrischen Potentials zwischen oder zu mehreren Sicherungsträgern (4, 4′) über die jeweils an diesen angeordneten zweiten Steckelemente (11) vorgesehen ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere Sicherungsträger (4, 4′, 4′′) nebeneinander ange ordnete Module des Sicherungskastens bilden,
daß jeder Sicherungsträger unabhängig von den anderen Siche rungsträgern, jedoch um dieselbe Achse (A) gegenüber dem Halter (1) schwenkbar an diesem gelagert ist, und
daß an dem Halter (1) mindestens ein Sammelleiter (14, 15) mit mehreren ersten Steckelementen (9) befestigt ist, welcher zur Überleitung eines bestimmten elektrischen Potentials zwischen oder zu mehreren Sicherungsträgern (4, 4′) über die jeweils an diesen angeordneten zweiten Steckelemente (11) vorgesehen ist.
3. Sicherungskasten nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Halter (1) mehrere Sammelleiter (14, 15) befestigt sind und
daß jeder mit zweiten Steckelementen (11) versehene Sicherungs träger (4, 4′) mit mindestens einem dieser Sammelleiter elek trisch kontaktierbar ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Halter (1) mehrere Sammelleiter (14, 15) befestigt sind und
daß jeder mit zweiten Steckelementen (11) versehene Sicherungs träger (4, 4′) mit mindestens einem dieser Sammelleiter elek trisch kontaktierbar ist.
4. Sicherungskasten nach Anspruch 1 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Steckelemente (9) als Federklemmen ausgeführt und mit Stützkörpern (16) seitlich abgestützt sind, und
daß die Stutzkörper (16) Trichterkonturen (17) zum Zentrieren der einzuführenden zweiten Steckelemente (11) auf die Feder klemmen aufweisen.
dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Steckelemente (9) als Federklemmen ausgeführt und mit Stützkörpern (16) seitlich abgestützt sind, und
daß die Stutzkörper (16) Trichterkonturen (17) zum Zentrieren der einzuführenden zweiten Steckelemente (11) auf die Feder klemmen aufweisen.
5. Sicherungskasten nach Anspruch 1 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zweiten Steckelemente (11) als Flachsteckkontakte aus
geführt und von paarigen Führungsflächen (12) gegen seitliche
Krafteinwirkung von außen geschützt sind.
6. Sicherungskasten nach den Ansprüchen 4 und 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß Stützkörper (16) unter sich ein mit dem Abstand der einan
der zugewandten Innenseiten der paarigen Führungsflächen (12)
übereinstimmendes Außenmaß aufspannen.
7. Sicherungskasten nach Anspruch 2 oder 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Sammelleiter (14, 15) mit seinen Steckelementen (9)
aus einem gebogenen Stanzteil aus leitfähigem Flachmaterial
besteht.
8. Sicherungskasten nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Sicherungsträger (4, 4′, 4′′) mindestens einen Ansatz
(5) mit einer Kehle (6) aufweist, der mit jeweils einem zuge
ordneten zylindrischen Zapfen (3) des Halters (1) zur Bildung
der Schwenklagerung in Eingriff bringbar ist.
9. Sicherungskasten nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Zapfen (3) Teil eines auf dem Halter (1) vorgesehenen Bocks (2) ist und von einem Paar von parallellaufenden, einen bestimmten Zwischenraum zwischen sich einschließenden Rippen des Bocks (2) getragen ist, und
daß durch abweichende Abmessungen und Abstände der den einzelnen Sicherungsträgern (4, 4′, 4′′) zugeordneten Ansätze (5) unter einander und entsprechende Dimensionierung der Zwischenräume zwischen Rippenpaaren der Böcke (2) eine mechanische Codierung vorgegeben ist, welche eine Falschmontage eines der Sicherungs träger an einem nicht für ihn bestimmten Platz des Halters (1) verhindert.
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Zapfen (3) Teil eines auf dem Halter (1) vorgesehenen Bocks (2) ist und von einem Paar von parallellaufenden, einen bestimmten Zwischenraum zwischen sich einschließenden Rippen des Bocks (2) getragen ist, und
daß durch abweichende Abmessungen und Abstände der den einzelnen Sicherungsträgern (4, 4′, 4′′) zugeordneten Ansätze (5) unter einander und entsprechende Dimensionierung der Zwischenräume zwischen Rippenpaaren der Böcke (2) eine mechanische Codierung vorgegeben ist, welche eine Falschmontage eines der Sicherungs träger an einem nicht für ihn bestimmten Platz des Halters (1) verhindert.
10. Sicherungskasten nach Anspruch 1 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der mindestens eine Sicherungsträger (4, 4′, 4′′) von einer
von einem umlaufenden Rand (RK) umschlossenen Öffnungsseite her
in einen den Halter (1) aufnehmenden kastenförmigen Einbauraum
(K) einschwenkbar ist und in seiner Einbaulage auf der jenseits
der Schwenklagerung liegenden Seite an dem Rand abgestützt und
befestigbar aufliegt.
11. Sicherungskasten nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Befestigung jedes Sicherungsträgers (4, 4′, 4′′) an dem
umlaufenden Rand (RK) eine Rastverbindung vorgesehen ist.
12. Sicherungskasten nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Befestigung jedes Sicherungsträgers (4, 4′, 4′′) an dem
umlaufenden Rand (RK) eine Schraubverbindung vorgesehen ist.
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- 1992-04-17 DE DE4212889A patent/DE4212889C2/de not_active Expired - Fee Related
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