DE4209959A1 - Verwendung eines gas- und flüssigkeitsdichten Schweißverfahrens - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Verwendung eines gas- und flüssigkeitsdichten Schweißverfahrens zum Verbinden zweier Halbschalen eines aus Blech hergestellten Kraftfahrzeugtanks.

Kraftfahrzeugtanks werden entweder aus Kunststoff oder Blech hergestellt. Die aus Blech hergestellten Kraftfahr­ zeugtanks für Personenkraftwagen bestehen in der Regel aus zwei Halbschalen mit je einem umlaufenden, nach außen weisenden Flansch. Über diesen Flansch werden die beiden Halbschalen gas- und flüssigkeitsdicht durch ent­ sprechende Schweißverfahren verbunden. Hierbei hat man den Flansch immer in eine einzige Ebene gelegt, da sonst wirtschaftlich arbeitende Schweißverfahren nicht verwandt werden konnten. Die Lage des Flansches und damit die Trennlinie zwischen den beiden Halbschalen wurden sowohl nach Einbaugesichtspunkten als auch nach den Herstellungsmöglichkeiten der beiden Halbschalen ge­ bildet. Dadurch war es nicht möglich, optimal an den Ein­ bauraum angepaßte Kraftfahrzeugtanks aus Blech wirt­ schaftlich herzustellen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeich­ nenden Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Dadurch, daß jetzt Aufnahmevorrichtungen, beispielsweise Roboter, zur Verfügung stehen, die ein Werkstück exakt nach einer vor­ gegebenen Bahn führen können, ist es möglich, nunmehr auch räumlich verlaufende Flansche flüssigkeitsdicht zu schweißen, ohne daß erhöhte Herstellungskosten entstehen. Damit ergibt sich eine wesentlich größere Gestaltungs­ freiheit bei der Behälterform. Somit können auch aus Blech hergestellte Kraftfahrzeugtanks ähnlich gut an den vorhandenen Bauraum angepaßt werden wie geblasene Kunst­ stofftanks. Dadurch ergibt sich auch eine Erhöhung des Fassungsvermögens des Tanks.

Als besonders geeignetes Schweißverfahren wird nach An­ spruch 2 das Rollnahtschweißen vorgeschlagen. Es ist aber auch denkbar, Laserschweißen anzuwenden.

In der einzigen Figur ist perspektivisch ein nach der Er­ findung herstellbarer Kraftfahrzeugtank 1 dargestellt. Er besteht aus der oberen Schalenhälfte 2 und der unteren Schalenhälfte 3. Jede Schalenhälfte weist ein umlaufenden Flansch 4, 5 auf, der nach außen absteht. Über die beiden Flansche, die parallel zueinander verlaufen, werden die beiden Schalenhälften gas- und flüssigkeitsdicht mit­ einander verschweißt.

Wie die Abbildung erkennen läßt, verlaufen nunmehr die Flansche nicht mehr in einer einzigen Ebene, sondern be­ sitzen einen räumlichen Verlauf.

Eine geeignete Vorrichtung zur Herstellung des Tanks zeigt beispielsweise die DE PS 36 03 919. Dort wird eine Rollnahtschweißmaschine beschrieben, bei der das Werk­ stück von einem Industrieroboter mit einer geeigneten Aufnahmevorrichtung falten wird. Aufgrund der Frei­ heitsgrade des Industrieroboter ist der in der Abbildung dargestellte Tank mit seiner räumlich verlaufen Schweiß­ naht problemlos herzustellen.

Claims (2)

1. Verwendung eines gas- und flüssigkeitsdichten Schweißverfahrens zum Verbinden zweier Halbschalen (2, 3) eines aus Blech hergestellten Kraftfahrzeug­ tanks (1), bei dem jede Halbschale (2, 3) einen um­ laufenden, nach außen weisenden Flansch (4, 5) be­ sitzt, die beide parallel zueinander verlaufen und einen räumlichen (dreidimensionalen) Verlauf auf­ weisen.

2. Schweißverfahren zur Anwendung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als gas- und flüssig­ keitsdichtes Schweißverfahren das Rollnahtschweißen verwandt wird.