DE4206679A1 - Verfahren zur schutt- und muellentsorgung - Google Patents

Verfahren zur schutt- und muellentsorgung

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DE4206679A1
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Inventor
Kai Minsel
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MINSEL, KAI, 04509 REIBITZ, DE
Original Assignee
Kai Minsel
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041Pivoted arms or pivoted carriers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Description

Es ist bekannt, Schutt, Sperrmüll und andere Abfälle, die in großen Mengen anfallen, mit Großcontainern zu entsorgen. Die Container werden dazu von speziellen Trägerfahrzeugen zu ihren Füllorten gefahren, dort beladen und zum Entleeren auf einer Deponie wieder vom Trägerfahrzeug abgeholt, wobei gleich ein weiterer leerer Container zum Füllort mitgebracht wird. Dies wird als "Wechseln" der Container bezeichnet. Bei Containern, die nur unvollständig beladen sind oder die durch ihre Abmessungen den Transportraum des Trägerfahrzeuges nicht voll ausnutzen, wird die Transportkapazität des Fahrzeuges auf der Fahrt zur Deponie nicht ausgelastet. Es ist bekannt, stationäre Umschlagstellen zu errichten, um Abfallstoffe in einen Großraumbehälter umzuschlagen, dort zu verdichten und bei vollständiger Füllung diesen Großraumbehälter aus der stationären Anlage zu entnehmen und ihn auf einer Deponie zu entsorgen (deutsche Patentschriften Nr. 21 07 094; 23 26 631; 24 08 082; 28 14 864).
Dabei ist es allerdings nötig, diese recht aufwendige stationäre Anlage, die außerdem aufgrund der Transportentfernungen nur ein beschränktes wirtschaftliches Einzugsgebiet haben kann, zu errichten.
Der im Anspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, mit einfachen und kostengünstigen Mitteln die Transportkapazität optimal auszunutzen.
Durch die Erfindung wird es möglich, auf die stationäre Sammel­ anlage zu verzichten und gleichzeitig die vorhandenen Transport­ kapazitäten optimal auszulasten. Mit einfachen, an allen Containern anzubringenden formschlüssigen Elementen wird nur mit Hilfe des normalen, unveränderten Trägerfahrzeuges ein mobiles Sammeln von Großcontainerinhalten möglich.
Für die weitere Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn die Aufnahmevorrichtung des Trägerfahrzeuges teleskopierbar ist, um somit den gleichen Typ von formschlüssigen Elementen für alle Containertypen verwenden zu können. Bei verdichtungsfähigen Schutt- und Müllarten ist es vorteilhaft als Sammelcontainer einen Preßcontainer zu verwenden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfndung ist in der Zeichnung darge­ stellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 Das Trägerfahrzeug mit dem aufliegenden Sammelcontainer fährt rückwärts an den gefüllten Großcontainer, die Auf­ nahmevorrichtung wird nach unten geschwenkt, die Auf­ nahmeketten werden in den zu entleerenden Container ein­ gehangen.
Fig. 2 Der Großcontainer wird durch die normale, unveränderte Aufnahmevorrichtung angehoben, beschreibt eine kreis­ förmige Bahn bis die formschlüssigen Elemente zum Eingriff kommen. Durch die weitere Schwenkbewegung der Aufnahmevorrichtung wird der Container aus seiner parallelen Lage gebracht und führt eine zwangsläufige Kippbewegung aus. Bis zur Endlage dieser Kippbewegung hat sich der Container vollständig in den größeren entleert, die Aufnahmevorrichtung wird wieder nach unten geschwenkt und setzt den Container an seinem alten Standort zum erneuten Beladen ab. Das Trägerfahrzeug kann nun weitere Container entleeren und fährt mit vollständig gefüllten Sammelcontainer zur Deponie.

Claims (1)

  1. Verfahren zur Schutt- und Müllentsorgung mittels Großcontainern, dadurch gekennzeichnet, daß, die Großcontainer (4) an ihren Füllorten nicht gegen leere getauscht, sondern von dem normalen Trägerfahrzeug (1) in einen größeren, auf dem Trägerfahrzeug befindlichen Container (3) mit Hilfe an allen Containern angebrachter formschlüssiger Elemente (2) entleert werden.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9317954U1 (de) * 1993-11-24 1994-03-17 Alustahl Behälterbau GmbH & Co KG, 28816 Stuhr Aufbau für Nutzfahrzeuge
CN102431752A (zh) * 2011-11-15 2012-05-02 江苏悦达专用车有限公司 一种垃圾车的装料装置
CN103708153A (zh) * 2013-12-21 2014-04-09 广西玉柴专用汽车有限公司 一种压缩式垃圾车

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CN102431752B (zh) * 2011-11-15 2013-09-18 江苏悦达专用车有限公司 一种垃圾车的装料装置
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