DE418059C - Dampfturbine mit zwei achsial durchstroemten, gegenlaeufigen Hochdruckraedern - Google Patents
Dampfturbine mit zwei achsial durchstroemten, gegenlaeufigen HochdruckraedernInfo
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- DE418059C DE418059C DES61805D DES0061805D DE418059C DE 418059 C DE418059 C DE 418059C DE S61805 D DES61805 D DE S61805D DE S0061805 D DES0061805 D DE S0061805D DE 418059 C DE418059 C DE 418059C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D3/00—Machines or engines with axial-thrust balancing effected by working-fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
- F01D1/24—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines characterised by counter-rotating rotors subjected to same working fluid stream without intermediate stator blades or the like
- F01D1/26—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines characterised by counter-rotating rotors subjected to same working fluid stream without intermediate stator blades or the like traversed by the working-fluid substantially axially
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
fS 6i8o5
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Dampfturbine derart in Stufen zu unterteilen,
daß die in einem besonderen Gehäuse angeordneten Niederdruckstufen langsamer laufen
als die Hochdruckräder. Dies hat unter anderem den Vorteil, daß die Hochdruckräder
mit verhältnismäßig kleinem Durchmesser ausgeführt "werden können, was für die Verminderung
der Radreibung von ausschlaggebender Bedeutung ist, während andererseits die langsam
laufenden Niederdruckräder besonders gut zur Verarbeitung großer Dampfmengen ausgebildet
werden können, so daß sich diese Anordnung besonders für sehr große Maschineneinheiten
eignet
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe unter Verwendung zweier an sich bekannter,
achsial durchströmten gegenläufiger Hochdruckräder dadurch gelöst, daß die von dem
zweitbeaufschlagten Hochdruckrad gespeisten Gruppen von Niederdruckrädern auf die
beiden Hochdruckradwellen, und zwar derart verteilt sind, daß unter Berücksichtigung der
von beiden Radwellen zu entnehmenden Leistung die Welle des zweitbeaufschlagten
Hochdruckrades eine geringere, zweckmäßig die halbe Drehzahl der Welle des ersten
Rades besitzt. Bei gegenläufigen Hochdruck rädern hat an sich schon das zweitbeaufschlagte
Rad die Neigung, langsamer zu laufen
als das erste Hochdruckrad. Wenn nun noch die beiden Niederdruckradgruppen gemäß der
Erfindung derart hintereinandergeschaltet werden, daß die Dampfmenge in dem ganzen
Maschinensatz nur einen Strömungsweg besitzt, so verteilen sich die beiden Niederdruckradgruppen
in der Weise besonders gut auf die beiden Hochdruckradwellen, daß die erstdurchströmte
(die Mitteldruck-) Radgruppe ίο auf der Welle des ersten Hochdruckrades,
die mit dem Kondensator zusammenhängende NiederdruckgTuppe dagegen mit der Welle
des zweitbeaufschlagten Hochdruckrades zusammenarbeitet.
Auf der Zeichnung sind schematisch a's Beispiele zwei Ausführungsformen des Erfindungsgedankens
im Längsschnitt veranschaulicht, und zwar stellt
Abb. ι eine Turbine dar, deren beiden Niederdruckstufen der Dampf getrennt voneinander
zuströmt, die also parallel miteinander, wenn auch auf verschiedenen Wellen, arbeiten, während
Abb. 2 eine besonders für große Maschinensätze geeignete Ausführung mit Hintereinanderschaltung
aller Stufen veranschaulicht.
Der durch das Rohr A zuströmende Frischdampf beaufschlagt zunächst die beiden Räder
i? und E1 die unmjittdbaii, also unte'r
Fortlassung von Leitschaufel nebeneinander im Hochdruckgehäuse/ angeordnet sind und
im entgegengesetzten Sinne die beiden gleichachsig«! Wellen C und F antreiben. Der
Dampf kann durch diese gegenläufigen Räderß und E bis nahezu auf Atmosphärendruck
entspannt werden, was für die Radreibung besonders günstig ist, die jedoch auch
schon durch den vergleichsweise kleinen Durchmesser dieser Räder, namentlich des
rasch laufenden, erstbeaufschlagten Rades B, stark vermindert ist. Nach Austritt aus dem
Hochdruckgehäuse/ teilt sich in dem Ausführungsbeispiel der Abb. 1 der Dampf in
zwei gleich oder ungleich große Ströme und ; gelangt, nachdem er die Leitungen O und P
durchflossen hat, in die beiden Niederdruckgehäuse Q und R. In diesen beaufschlagt er
Radgruppen, von denen die eine auf der WeHeG des erstbeaufschlagten Hochdruck rades
B sitzt, während die Niederdruckrad- | gruppe im Gehäuse R auf der Welle F des
zweitbeaufschlagten Hochdruckrades E aufgeteilt ist. Aus den beiden Niederdruckgehäusen
Q und R strömt schließlich der Dampf durch die Anschlüsse M und M1 in
einen oder mehrere Kondensatoren.
Diese Anordnung eignet sich besonders gut für den FaIl5 daß die von jeder der beiden
Turbinenwellen C und F angetriebenen Maschinen D und N etwa gleiche Leistung haben
sollen. In diesem Falle wird natürlich die langsamer laufende Maschine^ entsprechend
größere Abmessungen erhalten müssen als die auf der rasch laufenden Welle C sitzende
Maschine D.
Bei der Ausführung nach Abb. 2 teilt sich der Dampfstrom nach Verlassen des Hochdruckgehäuses
/ nicht. Vielmehr fließt die gesamte Dampfmenge durch die Leitung P zunächst dem Mitteldruckgehäuse W zu, dessen
Räder auf derselben rascher laufenden Welle C sitzen, auf welcher auch das erstbeaufschlagte
Hochdruckrad B aufgekeilt ist. Nach Durchströmen der Räder im Gehäuse W
gelangt die gesamte Dampfmenge ungeteilt schließlich durch die Rohrleitung P1 in das
Niederdruckgehäuse L, dessen Laufräder auf der langsamer laufenden Welle/7 des zweitbeaufschlagten
Hochdruckrades E sitzen. In diesem Ausführungsbeispiel sind also samtliehe
Laufräder des Dampfturbinensatzes hintereinandergeschaltet. Die langsam laufenden
Niederdruckräder im Gehäuse L können hierbei besonders gut zur Verarbeitung großer
Dampfmengen ausgebildet werden.
Die Turbinenanordnung eignet sich auch für Anlagen, bei denen ein Teil des Dampfes
unter einem bestimmten Druck aus dem Maschinensatz abgezapft wird, und zwar kann
der Dampf entweder den Leitungen, welche das Hochdruckgehäuse mit dem Mittel- und
Niederdruckgehäuse verbinden, oder einer der Druckstufen dieser Mittel- und Niederdruckgehäuse
entnommen werden.
Claims (2)
- Pate nt-An Sprüche:ι. Dampfturbine mit zwei 'achsial durchströmten, gegenläufigen Hochdruckrädexn, deren Dampf unter niederem Druck weiteren Laufrädern zuströmt; gekennzeichnet durch von dem zweitbeaufschlagten Hochdruckrad gespeiste Gruppen von Niederdruckrädern, die auf beide Hochdruckradwellen derart verteilt sind, daß die Welle des zweitbeaufschlagten Hochdruckrades eine geringere, zweckmäßig die halbe Drehzahl der Welle des ersten Rades besitzt.
- 2. Dampfturbine nach Anspruch 1, da- na durch gekennzeichnet, daß die nach dem zweitbeaufschlagten Hochdrücken durchströmten Niederdruckradgruppen derart hintereinandergeschaltet sind, daß die Dampf menge in der Turbine mir einen Strömungsweg besitzt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR191360X | 1922-01-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE418059C true DE418059C (de) | 1925-08-31 |
Family
ID=8879082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES61805D Expired DE418059C (de) | 1922-01-07 | 1923-01-05 | Dampfturbine mit zwei achsial durchstroemten, gegenlaeufigen Hochdruckraedern |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE418059C (de) |
FR (1) | FR545684A (de) |
GB (1) | GB191360A (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2853929B1 (fr) | 2003-04-17 | 2007-04-13 | Alstom Switzerland Ltd | Turbine a vapeur comportant un corps haute pression a un seul etage d'ailettes |
EP1959102A3 (de) * | 2007-02-14 | 2011-08-31 | Alstom Technology Ltd | Gasturbine mit Turbogenerator |
JP5667115B2 (ja) * | 2012-03-29 | 2015-02-12 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ガスタービン及びガスタービン発電設備 |
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0
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-
1922
- 1922-05-19 GB GB14186/22A patent/GB191360A/en not_active Expired
-
1923
- 1923-01-05 DE DES61805D patent/DE418059C/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB191360A (en) | 1923-05-17 |
FR545684A (de) | 1922-10-18 |
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