DE417207C - Verfahren zur Herstellung von Felgen - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Felgen

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DE417207C
DE417207C DED45339D DED0045339D DE417207C DE 417207 C DE417207 C DE 417207C DE D45339 D DED45339 D DE D45339D DE D0045339 D DED0045339 D DE D0045339D DE 417207 C DE417207 C DE 417207C
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rims
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punch
circumference
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00Making other particular articles
    • B21D53/26Making other particular articles wheels or the like
    • B21D53/30Making other particular articles wheels or the like wheel rims

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

Bei dem bei der Herstellung von Radfelgen bisher üblichen Arbeitsverfahren war es nicht möglich, unbedingt völlig in ihrem Durchmesser übereinstimmende Felgen herzustellen, wodurch sich außerdem für die Drahtspeichenbefestigungslöcher ungleichmäßige Teilungen ergaben. Diese Nachteile zu beseitigen ist der Zweck vorliegender Erfindung und wird dies dadurch erreicht, daß bereits vor dem
ίο Walzen gruppenweise gelochtes Band fortlaufend einer unmittelbar hinter der Walze angeordneten Stanze zugeführt wird und bei der fortlaufenden Durchgangsbewegung durch die Stanze die den Felgenumfang kennzeichnende Endlochung zweier Gruppen in entsprechende Anschlagmittel eingreifen, so daß ein unbedingt genaues Einhalten des Umf anges durch exaktes Abschneiden erzielt und so gleichzeitig eine unbedingt gleichmäßige Schweißung bedingt wird, da auch hier die Endlochungen der Felge, in Anschlagmittel des Schweißbettes eingreifend, die Felgen durchweg in übereinstimmender Lage festhalten.
Durch die Zeichnung ist das Verfahren schematisch veranschaulicht, und zeigen
Abb. ι das gelochte Band,
Abb. 2 eine Darstellung der Zuführung des gewalzten Bandes von der Walze zur Stanze,
Abb. 3 Lagerung und Sicherung des Felgenbandes in der Schere,
Abb. 4 die Lage des Felgenbandes in der Schweißmaschine.
Das der Profilwalze α zugeführte Metallband b wird vor dem Walzen in seiner ganzen Länge mit Löchern c versehen, die der Speichenanordnung der jeweils herzustellenden Felge entsprechend angeordnet sind. Hierbei bilden die Löcher c fortlaufende und je einer Felge entsprechende Gruppen d, e
derart, daß der Abstand vom letzten Loch c1 der ersten Gruppe d bis zum ersten Loch c2 der folgenden Gruppe e größer ist als der normale Lochabstand in den Gruppen selbst. Die in bekannter Weise gewalzt und! gebogen aus der Profilwalze α heraustretende Felgen-Spirale g wird fortlaufend einer unmittelbar hinter der Walze α angeordneten Stanze f zugeführt, auf der nun in bekannter Weise die
ίο für eine Felge erforderlichen Ringstücke g von der Spirale e abgeschnitten werden. Bei der fortlaufenden Durchgangsbewegung der Felgenspirale durch die Stanze f greifen in deren Führungsbett h angeordnete Anschlagmittel i in die den Radumfang kennzeichnenden Endlochungen c1, c2 ein, so daß das Abschneiden der Felgenstücke in unbedingt gleicher Länge erfolgt. Vermittels einer Schweißmaschine k werden nun die Enden
so der Felgenstücke g in bekannter Weise zu einem geschlossenen Felgenring verschweißt. Hierbei greifen im Schweißbett m vorgesehene Anschlagmittel η in die Endlochungen c1, c2 ein, wodurch die Felgenringe in gleicher Lage
»5 festgehalten, in unbedingt übereinstimmendem Durchmesser bezw. Umfang verschweißt werden.
Durch vorliegendes Verfahren wird es ermöglicht, Felgen herstellen zu können, deren Durchmesser sowie Speichenlochung un- so bedingt gleichmäßig sind. Außerdem ergibt sich hierbei eine bedeutende Vereinfachung des bisher üblichen Herstellungsverfahrens und dabei erheblichen Steigerung der Produktion.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von Felgen, dadurch gekennzeichnet, daß bereits vor dem Walzen gruppenweise gelochtes Metallband fortlaufend einer unmittelbar hinter der Profilwalze angeordneten Stanze zugeführt wird und bei dbr fortlaufenden Durchgangsbewegung durch die- Stanze die den Felgenumfang kennzeichnenden Endlochungen (c1, c2) zweier benachbarter Lochgruppen (d, e) in entsprechende Anschlagmittel (i) eingreifen, so daß ein unbedingt genaues Einhalten des Umfanges durch extaktes und .gleichmäßiges Abschneiden erzielt und so gleichzeitig eine Schweißung zu genau gleichmäßigen Durchmessern vorbedingt wird, da auch hier die Endlochungen (c1, c2) dter Felge, in Anschlagmittel (n) des Schweißbettes eingreifend, die Felgen durchweg in übereinstimmender Lage festhalten.
    Abb. i.
    Abb. 2.
    Abb. 4.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1024382B (de) * 1955-05-20 1958-02-13 Ruhrwerk G M B H Isolierfabrik Felge fuer Fahr- und Motorraeder, Kinderfahrzeuge u. dgl.
FR2332079A1 (fr) * 1975-11-21 1977-06-17 Holland Mechanics Bv Procede de formage d'elements circulaires, notamment de jantes, a partir d'une bande metallique profilee droite, et appareil pour sa mise en oeuvre

Cited By (3)

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FR2332079A1 (fr) * 1975-11-21 1977-06-17 Holland Mechanics Bv Procede de formage d'elements circulaires, notamment de jantes, a partir d'une bande metallique profilee droite, et appareil pour sa mise en oeuvre
US4054982A (en) * 1975-11-21 1977-10-25 Holland Mechanics B.V. Method of forming circularly bent articles, in particular wheel rims, from a straight metal profile strip and apparatus for performing the method

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