DE415257C - Brennstoffpumpe - Google Patents

Brennstoffpumpe

Info

Publication number
DE415257C
DE415257C DEB113787D DEB0113787D DE415257C DE 415257 C DE415257 C DE 415257C DE B113787 D DEB113787 D DE B113787D DE B0113787 D DEB0113787 D DE B0113787D DE 415257 C DE415257 C DE 415257C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
fuel
fuel pump
cylinder
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB113787D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FRANZ VON DER BANK
Original Assignee
FRANZ VON DER BANK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FRANZ VON DER BANK filed Critical FRANZ VON DER BANK
Priority to DEB113787D priority Critical patent/DE415257C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE415257C publication Critical patent/DE415257C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM24.JUNI1925
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 46 c GRUPPE 13
(B 113787 I\46c*)
Franz von der Bank in Bremen.
Brennstoffpumpe.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. April 1924 ab.
Bei Verbrennungskraftmaschinen, welche ohne Vergaser un'd ohne elektrische Zündung arbeiten und den Brennstoff an heißen Wänden oder an hochkomprimierter Luft zur Entzündung bringen, wird der Brennstoff mittels Plungerpumpen in den Arbeitszylinder gefördert. In vielen Fällen, besonders bei kompressorlosen Dieselmaschinen kleiner Abmessungen muß die Brennstoffpumpe mit sehr hohem Druck und sehr kleinen
Brennstoffmengen arbeiten. Bei den bisher üblichen Konstruktionen, bei welchen sowohl der Plungerkolben als auch 4er Pumpenzylinder eine "zylindrischViFiorm aufweisen, S ist es nicht möglich, unter eine bestimmte Fördermenge herunterzukommen, da der Verkleinerung des Durchmessers von Förderkolben und Zylinder praktische Grenzen gesetzt sind. Die hier dargestellte Kraftstoffeinspritzpumpe behebt nun diese Schwierigkeiten dadurch, daß der Kolben b keine rein zylindrische Form hat, sondern am oberen Ende einen Einschnitt trägt, dessen Raum im Pumpenzylinder σ durch ein kongruentes Füllstück e ausgeglichen ist. Außerdem ist der Kolben in an sich bekannter Weise an der Wurzel des Einschnittes mit einer Saugbohrung i versehen, während im Zylinder eine Saug-, Druck- und Überströmöffnung vorhanden ist. Durch den Einschnitt im Kolben in Verbindung mit den Bohrungen ist es nun möglich, außerordentlich kleine Mengen Brennstoff genau dosiert unter hohem Druck zu fördern und· hierbei gleichzeitig den Durchmesser für Kolben und Zylinder so groß zu bemessen, daß eine werkstattmäßige Bearbeitung dieser Teile keine Schwierigkeiten macht.
In der Abbildung ist der Kolben b in seiner untersten Lage gezeichnet. In dieser Stellung steht die Saugöffnung des Kolbens derjenigen des Zylinders gegenüber, so daß der Brennstoff in den durch den Niedergang des Kolbens luftverdünnten Raum d fließen kann. Bewegt der Kolben sich nun nach oben, so wird zunächst der Saugkanal des Zylinders abgeschlossen und der Brennstoff so lange durch den Überströmkanal weggedrückt, bis auch dieser vom Kolben überdeckt ist. Der jetzt noch im Räume d vorhandene Brennstoff wird durch den Druckkanal zur Maschine gepreßt. Der Kolben kann z. B. die in den Abb. 2, 3, 4 und S angedeutete Form haben.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Kraftstoffeinspritzpumpe, besonders für kleine Mittel- und Hochdruckverbrennungskraftmaschinen, mit vom Motor betätigtem Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben erheblich größeren Querschnitt besitzt, als dem benötigten Hubvolumen entspricht, wobei nur ein geringer Teil des Kolbenquerschnitts wirksam ist, der von einer oder mehreren Rinnen im Kolben bedeckt wird, in welche eine oder mehrere feststehende Zungen dicht eingreifen.
    Abb. i.
    Abb, 3. Abb. 4. Abb.. 5.
DEB113787D 1924-04-23 1924-04-23 Brennstoffpumpe Expired DE415257C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB113787D DE415257C (de) 1924-04-23 1924-04-23 Brennstoffpumpe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB113787D DE415257C (de) 1924-04-23 1924-04-23 Brennstoffpumpe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE415257C true DE415257C (de) 1925-06-24

Family

ID=6993587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB113787D Expired DE415257C (de) 1924-04-23 1924-04-23 Brennstoffpumpe

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE415257C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE415257C (de) Brennstoffpumpe
DE923400C (de) Regelung der Kraftstoffmenge von Einspritzbrennkraftmaschinen nach dem Otto-Verfahren bei aufgeteilter Einspritzung
DE687134C (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE738431C (de) Selbst- oder fremdzuendende luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE479193C (de) Kompressorloser Zweitaktdieselmotor mit Kurbelkastenspuelpumpe und einer an den Kurbelkasten angeschlossenen Zusatzspuelpumpe
DE334577C (de) Einspritzvorrichtung fuer Dieselmotoren
DE499548C (de) Selbstzuendmotor mit ventilgesteuerter, im Kolben angeordneter Brennstoffkammer von konstantem Volumen
DE630230C (de) Einspritzvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE410694C (de) Anordnung der Zuendvorrichtung bei Explosionsmotoren
DE442800C (de) Brennstoffpumpe fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE532581C (de) Brennkraftmaschine, die im Zweitakt arbeitet und schlitzgesteuert ist
DE681300C (de) Brennkraftmaschine fuer Schweroel mit einer mit dem Hubraum ueber eine Zerstaeuberduese in Verbindung stehenden Kammer
DE746867C (de) Brennstoffeinspritzpumpe mit zur Mengebemessung drehbarem Arbeitskolben
DE438583C (de) Kolben fuer Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen
DE525073C (de) Zweitaktmotor
DE468646C (de) Kompressorlose Zweitaktdieselmaschine mit einer Kurbelkastenspuelpumpe, die in ihrer Wirkung durch eine auf den Kurbelkasten arbeitende und an diesem angeordnete Hilfspumpe ergaenzt wird
DE363406C (de) Anlassvorrichtung an Spritzvergasern
DE570249C (de) Gemischpumpe
DE505346C (de) Misch- und Gemischpumpe, insbesondere fuer Einspritzbrennkraftmaschinen
DE479273C (de) Einspritzvorrichtung fuer Dieselmotoren mit Zuendoelvorlagerung
DE590884C (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE698122C (de) Brennstoffeinspritzvorrichtung
DE607729C (de) Gemischpumpe
DE510523C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolben und stufenweiser Verdichtung der Ladung
DE358323C (de) Zweitakt-Explosionsmotor mit steuerndem Kolben und Kurbelkastenpumpe