DE415238C

DE415238C - Schuettfeuerung mit zwei Brennkammern speisendem Fuellschacht und Ableitung der Schwelgase und Daempfe aus dem Fuellschacht nach den Brennkammern

Info

Publication number: DE415238C
Application number: DEF56153D
Authority: DE
Original assignee: MARTIN FRAENKEL
Current assignee: MARTIN FRAENKEL
Publication date: 1925-06-16

Description

Schüttfeuerung mit zwei Brennkammern speisendem Füllschacht und Ableitung der Schwelgase und Dämpfe aus dem Füllschacht nach den Brennkammern. Die Erfindung bezweckt, bei Schüttfeuerungen mit zwei Brennkammern, die von einem gemeinsamen Füllschacht gespeist werden und bei denen der Brennstoffzufluß nach dem Füllschacht durch einen eingebauten Längssteg geregelt wird, eine jederzeit ungestörte Ableitung der Schwelgase und Dämpfe von dem Schüttraum nach den Brennkammern in solcher Weise herbeizuführen, daß die Gase und Dämpfe in hocherhitztem Zustande in die Brennkammern eintreten und dort zur Entflammung kommen.
Es ist an sich bereits bekannt, die im Füllschacht entwickelten Schwelgase nach dem Feuerraum, gegebenenfalls mit Luft vermischt, abzuleiten, und ferner ist es bekannt. bei Schüttfeuerungen mit zwei Brennkammern speisendem Füllschacht über dem gemeinschaftlichen Durchgang nach den Brennkammern einen Längssteg einzubauen, durch den der Brennstoff seitlich nach den Schrägflächen des Füllschachtes abgelenkt wird, so daß ein gleichförmiges Nachrutschen des Brennstoffes auf den Schrägflächen des Füllschachtes stattfindet und die im Füllschacht entwickelten Schwelgase und Dämpfe für die Wärmeerzeugung mitbenutzt werden.
Nach der Erfindung wird der in den Füllschacht eingebaute, die Brennstoffzufuhr nach den beiden Brennkammern regelnde Längssteg mit einem nach unten offenen Längskanal zur Sammlung der Schwelgase und Dämpfe versehen, und dieser Kanal einesteils mit unter den Schrägflächen des Schachtes liegenden Luftvorwärmekammern, andernteils mit den Brennkammern verbunden.
Hierdurch wird erreicht, daß die in dem Längskanal des Längssteges angesammelten Schwelgase und Dämpfe durch Luft fortgespült werden, die sich in so hocherhitztem Zustande befindet, daß eine Abkühlung der Gase und Dämpfe bzw. des Schwelraumes nicht zu befürchten ist und andernteils das Gasluftgemisch in einem für die Verbrennung günstigen Zustand, in den Brennkammern ankommt.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Es zeigen die Abb. I einen Längsschnitt durch die Feuerung, die Abb. 2 einen Querschnitt der Doppelfeuerung und die Abb. 3 einen Grundrißschnitt der Feuerung.
Der zwischen den beiden Rosten a bzw. Gaskammern b vorgesehene Füllschacht d wird senkrecht über der Brennstof£zuführungsstelle g in Längsrichtung von einem Steg h aus Mauerwerk abgedeckt, der einen nach unten offenen Kanal 1 besitzt. Durch diesen Steg 1t wird der Brennstoff seitlich nach den schrägen Wänden des trichterförmigen Füllschachtes d abgelenkt, so daß er nur durch Entlanggleiten über die schrägen Füllschachtwände nach der Zuführungsstelle g gelangen kann und auf diesem Wege getrocknet und teilweise entgast wird. Oberhalb der Feuerraumdecke f bzw. des Gaskammergewölbes ist je ein Hohlraum h vorgesehen, und diese Hohlräume h stehen einesteils durch die Kanäle m mit der Außenluft, andernteils durch die Kanäle n mit dem Kanal 1 des Längssteges lt in Verbindung. Gegenüber der Frischlufteintrittsstelle schließt sich an den Kanal i ein weiterer Kanal o an, der in den Gaskammern b endigt.
Durch diese Einrichtung wird gleichzeitig mit der an sich bekannten Zuführung vorgewärmter Zusatzluft-nach der Heizflamme auch dafür Sorge getragen, daß die in dem Füllschacht sich ansammelnden Schwelgase und Dämpfe gleichfalls in hocherhitztem Zustande nach der Heizflamme geleitet werden.
'Durch die Anordnung der Hohlräume k wird Wärmeverlusten durch Ausstrahlung vorgebeugt, weil die wärmeleitende Verbindung des Gaskammergewölbes mit dem Mauerwerk unterbrochen ist.

Claims

PATENT-ANSPRUCFI: Schüttfeuerung mit zwei Brennkammern speisendem Füllschacht und Ableitung der Schwelgase und Dämpfe aus dem Füllschacht nach den Brennkammern, dadurch gekennzeichnet, daß der den Brennstoffzufluß zum Schacht regelnde Längssteg (h) mit einem nach dem Schacht offenen Längskanal (i) zur Sammlung der Schwelgase und Dämpfe versehen ist, der einesteils mit unter den Schrägflächen dts Schachtes liegenden Luftvorwärmekammern (k), andernteils mit den Brennkammern (b) verbunden ist.