DE414360C - Haertekesselwagen fuer Kalksandsteine - Google Patents

Description

Die für das Härten von Steine^ Kunsthiauersteinen Und insbesondere Kalksandsteinen benotigten Wagen wurden bislang aus Eisen hergestellt. Eisen ist aber für diese Zwecke ein ungünstiger Baustoff.

Es leidet einerseits durch den Dampf und Kondenswasser, andererseits durch den Kalk und das Festwachsen von Massen.

Kommen außer Kalk noch andere chemische Stoffe in Frage, wie das bei der Dampfbehandlung von Schlackensteinen, welche Schwefelverbindungen enthalten, oder beim Dampfkochen von Gips der Fall ist, so zeigen sich erst recht starke Zerstörungen desEisens.

Gegenstand der Erfindung ist der Ersatz des Eisens bei diesen Härtekesselwagen durch einen den Härtebedingungen angepaßten und unter diesen nicht leidenden, an sich kalkhaltigen Baustoff, nämlich Beton.

Die Härtekesselwagen aus Beton, Eisen- ao beton u. dgl. haben eine längere Lebensdauer als die bisher gebräuchlichen eisernen. Sie sind ferner auch weniger Ausbesserungen und Reparaturen unterworfen und daher billiger in der Unterhaltung. Alle diese Vorteile kommen «5 nicht in Frage bei den schon bekannten Eisenbahnwagen und Kesselwagen aus Beton. Bei diesen ist der Beton nur ein beliebiger anderer

Baustoff; für Härtekesselwagen aber ist er gewählt, um einen unter besonderen Bedingungen beständigen Wagen, der den Einwirkungen des Dampfes, des Wassers und der Schwefelverbindungen grundsätzlich widersteht, zu erhalten.

Das Wesen der Erfindung besteht also darin, die bekannten Kesselwagen für Steine oder sonstiges Material, welches der Datnpf^lc> behandlung benötigt, aus Beton herzustellen, Zementbeton oder Kalkbeton, je nach den besonderen Ansprüchen des Falles.

Zweckmäßig verwendet man Eisenbeton

und gestaltet dieEiseneinlagen so, daß die notgedrungen aus Eisen herzustellenden Teile, wie Lager, Achsen und Räder, sich sachgemäß in die Eiseneinlagen einfügen.

In den Abb. 1 bis 4 sind beispielsweise i zwei Ausführungsformen des Wagens darao gestellt.

Die Abb. 1 und 2 zeigen die Ausführung eines Wagens mit möglichst weit über das Fahrwerk übergreifender Betonplatte a, damit dieses eben vollen Schutz findet. Die Platte a hat unten Aussparungen b und ist mit einer Eisenplatte c als Auflage ausgestattet. Diese ist deshalb vorgesehen, um beim Zusammenstürzen des Gutes eine schnelle Auswechselung zu ermöglichen und längere Betriebsunfähigkeit der Wagen zu vermeiden. z°

In den Abb. 3 und 4 ist der Wagen mit einer rahmenartig ausgebildeten Betonplatte d versehen, deren einzelne Balken Eiseneinlagen e besitzen. Die Achslager f sind durch Schraubenbolzen mit der rahmenartigen Betonplatte d verankert, die wie bei der ersten Ausführungsform mit einer Eisenplatte c abgedeckt ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Härtekesselwagen für Kalksand- und andere der Dampfbehandlung benötigende Steine, gekennzeichnet durch die Verwendung von Beton als Baustoff.

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   BERLIN· GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.