DE414290C

DE414290C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Einstellen eines Geschwindigkeitswechselgetriebes

Info

Publication number: DE414290C
Application number: DESCH69951D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-03-20
Filing date: 1924-03-20
Publication date: 1925-06-09

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Einstellen eines Geschwindigkeitswechselgetriebes. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum selbsttätigen Einstellen eines Geschwindigkeitswechselgetriebes je nach dem sich ändernden Arbeitswiderstand. Der Erfindung gemäß wirkt von zwei elastisch miteinander verbundenen Teilen der angetriebenen Welle der eine vom Motor aus unter Zwischenschaltung des Wechselgetriebes angetriebene Teil ständig drehend auf einen mit dem Wechselgetriebe verbundenen Gewindebolzen ein, während der andere den Arbeitswiderstand unmittelbar überwindende Wellenteil mit demselben Übersetzungsverhältnis eine den Gewindebolzen umfassende Mutter in Umlauf setzt, so daß bei sich änderndem Arbeitswiderstand die Mutter den Gewindebolzen verschiebt und hierdurch das Wechselgetriebe entsprechend umschaltet.
In der Zeichnung ist durch Abb. i eine Ausführungsform einer derartigen Vorrichtung in einem achsialen Schnitt wiedergegeben. a ist der Wellenteil, auf den der Motor unter Zwischenschaltung des Wechselgetriebes einwirkt. b ist der Wellenteil, der den Arbeitswiderstand unmittelbar überwindet (Triebwelle von Kraftwagen). Die beiden einander zugekehrten Enden der Wellenteile a und b tragen Scheiben c und d, die durch eine Schraubenzugfeder f miteinander verbunden sind (s. auch Abb. 2). Die Spannung dieser Feder ist so bemessen, daB die Feder unter gewöhnlichen Verhältnissen den Wellenteil b mitnimmt, ohne sich zu dehnen oder sich zusammenzuziehen.
Die außen verzahnte Scheibe c greift in ein Zahnrad g ein, das mittels Längsnut und Längskeil einen achsial durchgeführten Gewindebolzen h bei seiner Drehung mitnimmt. Die ebenfalls außen verzahnte Scheibe d von gleichem Durchmesser wie die Scheibe c greift in das Zahnrad i ein, das den gleichen Durchmesser wie das Zahnrad g hat. Dieses Zahnrad i hat Innengewinde und ist somit als eine den Gewindebolzen h umfassende Mutter ausgebildet. Der Bolzen h ist an einem Stellhebel m angelenkt, der mit dem Geschwindigkeitswechselgetriebe verbunden ist.
Bei gewöhnlichem Arbeitswiderstand, der dem jeweilig durch das Wechselgetriebe eingeschalteten Übersetzungsverhältnis entspricht, nimmt die Scheibe c mittels der Feder f die Scheibe d mit gleicher Geschwindigkeit mit, so daß sich auch die Räder g und i mit gleicher Geschwindigkeit drehen und der ständig umlaufende Gewindebolzen h sich achsial nicht verschiebt. Wächst der von dem Wellenteil b zu überwindende Arbeitswiderstand (z. B. bei der Bergfahrt eines Kraftwagens), so bleibt die Scheibe d unter Dehnung der Feder f hinter der Scheibe c zurück. Die Räder 9 und i drehen sich relativ zueinander, und der Bolzen h wird achsial verschoben, so daß er das Wechselgetriebe bewegt. Beim Nachlassen des Arbeitswiderstri3:des findet der umgekehrte Vorgang statt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum selbsttätigen Einstellen eines Geschwindigkeitswechselgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß von zwei elastisch, z. B. mittels Feder (f), verbundenen Teilen (a, b) der angetriebenen Welle der eine vom Motor aus unter Zwischenschaltung des Wechselgetriebes angetriebene Teil (a) ständig drehend auf einen mit dem Wechselgetriebe in Verbindung stehenden Gewindebolzen (la) einwirkt, während der andere den Arbeitswiderstand unmittelbar überwindende Wellenteil (b) mit demselben Übersetzungsverhältnis eine den Gewindebolzen (la) umfassende Mutter (i) in Umlauf setzt, so daß bei sich ändernden Arbeitswiderstand infolge der Relativbewegung zwischen den beiden Wellenteilen (a, b ) der Gewindebolzen (h) durch die Mutter (i) verschoben und hierdurch das Wechselgetriebe entsprechend umgeschaltet wird.