DE4141533A1 - Stromerzeugungsaggregat - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Stromerzeugungsaggregat als
tragbares Gerät mit einem auf niedrigem Ausgangsspan
nungsniveau arbeitenden Stromgenerator, insbesondere
einem Drehstromgenerator mit Gleichrichter-Ausgangsstu
fe, zu dessen Antrieb ein mittels einer von Hand betä
tigbaren Anlaßeinrichtung startbarer Verbrennungsmotor
vorgesehen ist, dessen Antriebsleistung entsprechend
der vom Generator abzugebenden elektrischen Leistung
mittels eines Leistungsstellgliedes definiert veränder
bar ist.
Bei derartigen Kleinaggregaten, die auch im freien Ge
lände, z. B. bei Katastropheneinsätzen einen Betrieb
elektrischer Geräte, insbesondere den Einsatz relativ
leistungsstarker Scheinwerfer, aber auch anderer elek
trischer Geräte wie z. B. Pumpen oder dergleichen ermög
lichen sollen und aus Sicherheitsgründen im Niederspan
nungsbereich (12 Volt oder 24 Volt) betrieben werden,
ist die Antriebsleistung des zum Antrieb des Generators
vorgesehenen Verbrennungsmotors mittels eines als
Schwenkhebel ausgebildeten Betätigungselementes, das
über einen Bowdenzug auf das Leistungsstellglied - die
Drosselklappe - des Antriebsmotors wirkt, stufenlos
veränderbar, um die - mechanische - Antriebsleistung
des Antriebsmotors an die benötigte - elektrische -
Leistungsabgabe des Generators bedarfsgerecht anpassen
und insoweit den Treibstoffverbrauch auf das erforder
liche Maß beschränken zu können. Im praktischen Einsatz
solcher Geräte wird von dieser Einstellmöglichkeit je
doch kaum Gebrauch gemacht, sondern es wird vielmehr,
nachdem der Antriebsmotor in der Leerlaufstellung des
Leistungsstellgliedes angelassen worden ist, dieses auf
die Vollastbetriebstellung eingestellt, um sicher zu
sein, daß die als erforderlich eingeschätzte elektri
sche Leistung zur Verfügung steht. Der hierdurch be
dingte Kraftstoff-Mehrverbrauch erfordert daher ein
relativ häufiges Betanken des Aggregats, was während
eines Einsatzes sehr störend sein kann, oder aber,
gleichsam vorsorglich, eine Überdimensionierung des
Brennstofftanks, mit der aber ein erhöhtes Einsatzge
wicht des Aggregats verknüpft ist, das dessen Handha
bung erschwert.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Stromversorgungs
aggregat der eingangs genannten Art dahingehend zu ver
bessern, daß eine Veränderung der Antriebsleistung des
Antriebsmotors des Generators stets in bedarfsgerechter
Relation zu der vom angeschlossenen Verbraucher abgenom
menen elektrischen Ausgangsleistung des Aggregats steht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeich
nenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch die hiernach vorgesehene Mehrzahl von Versorgungs
spannungsausgängen des Generators, die durch eine defi
nierte, z. B. durch Führungselemente vermittelte Posi
tionsveränderung einer Abdeckeinrichtung in definierter
- geordneter - Reihenfolge für den Anschluß je eines
Verbrauchers, der einen definierten Leistungsbedarf
hat, freigebbar sind und Ausbildung dieser Abdeckein
richtung als Betätigungselement für das Leistungsstell
glied, z. B. die Drosselklappe des als Antriebsmotor für
den Generator vorgesehenen Verbrennungsmotors, derart,
daß mit zunehmender Zahl der freigegebenen Versorgungs
anschlüsse eine schrittweise Anhebung der Motorleistung
des Antriebsmotors erfolgt, wobei die Freigabe-Bewegung
der Abdeckeinrichtung gegen eine - mäßige - Rückstell
kraft eines Rückstellelements erfolgt, das die Abdeck
einrichtung in deren Abdeckposition zu drängen und da
durch das Leistungsstellglied des Antriebsmotors in
dessen minimaler Motorleistung entsprechender Position
zu halten sucht und weiter die elektrischen Anschluß
elemente, mittels derer die jeweiligen Verbraucher an
die Versorgungsspannungsausgänge des Generators an
schließbar sind, als Anschläge für die Abdeckeinrich
tung wirken, derart, daß diese Abdeckeinrichtung im Be
trieb des Aggregats stets in derjenigen Position gehal
ten ist, die bei gegebener Anzahl der in geordneter
Folge angeschlossenen Verbraucher minimaler Antriebs
leistung des Verbrennungsmotors entspricht, wird auf
einfache Weise eine selbsttätige Anpassung der Antriebs
leistung des Verbrennungsmotors an den elektrischen
Leistungsbedarf der Verbraucher erzielt und demgemäß
der Brennstoffverbrauch auf dasjenige Maß beschränkt,
das für die Erzeugung der benötigten elektrischen An
schlußleistung allenfalls erforderlich ist. Wegen des
hierdurch sichergestellten verbrauchsgünstigen Betrie
bes des erfindungsgemäßen Stromversorgungsaggregats
kann dessen Brennstofftank auf ein relativ kleines Fas
sungsvermögen ausgelegt sein, das sowohl einer raumspa
renden Bauweise des Aggregats insgesamt als auch dessen
bequemer Mitführung im Gelände zugute kommt.
Zur Bewegungskopplung der in bevorzugter Gestaltung als
Schwenkarm ausgebildeten Abdeckeinrichtung mit dem Lei
stungsstellglied des Antriebsmotors eignet sich sowohl
ein einfacher Seilzug-Mechanismus als auch ein Schwenk
hebel-Gestänge, gegebenenfalls auch ein Zahnstangentrieb
oder Kombinationen von Elementen solcher Kopplungsein
richtungen, die konstruktiv einfach und raumsparend
realisierbar sind.
Ebenfalls unter Gesichtspunkten einer weitestmöglichen
Gewichtsersparnis und Einfachheit des Gesamtaufbaus des
Stromversorgungsaggregats ist es besonders vorteilhaft,
wenn der als Antriebsmotor für den Generator vorgesehe
ne Verbrennungsmotor als Zweitakt-Motor mit einer Mag
netzündanlage ausgebildet ist, aus deren als Zündspan
nungsquelle vorgesehenem Magnetgenerator mittels einer
Induktionswicklung ein Erregungsstrom auskoppelbar ist,
der in der Vorerregungsphase des im stationären Betrieb
selbsterregten Generators zur Erzeugung eines Erreger-
Magnetfeldes in der Läuferwicklung des Generators aus
genutzt werden kann, wobei dieser Strom zweckmäßiger
weise über einen Ruhekontakt eines Relais geleitet ist,
der unterbrochen wird, sobald die Ausgangsspannung des
Generators einen für dessen stationären Betriebszustand
charakteristischen Mindestwert erreicht hat.
Bei dieser Art der Gewinnung des in der Vorerregungs
phase des Generators erforderlichen Erregerstromes wird
eine ansonsten zu diesem Zweck erforderliche Batterie
nicht benötigt, wodurch eine erhebliche Gewichtseinspa
rung erzielt wird.
Für eine weitaus überwiegende Anzahl der statistisch
bedeutsamen Einsatzfälle ist es ausreichend, wenn das
Stromversorgungsaggregat vier Versorgungsanschlüsse
hat, bei deren sukzessiver Freigabe durch Verschiebung
oder Verschwenkung der Abdeckeinrichtung die Antriebs
leistung des Verbrennungsmotors jeweils um denselben
Betrag erhöht wird. Es können dann bis zu vier Verbrau
cher, z. B. vier Lampen gleicher elektrischer Anschluß
leistung oder deren zwei mit doppelter Anschlußleistung
oder ein Verbraucher mit der dreifachen Anschlußlei
stung und einer mit der einfachen Anschlußleistung oder
ein Verbraucher mit der vierfachen Anschlußleistung mit
dem Stromversorgungsaggregat betrieben werden, was hin
reichende Flexibilität hinsichtlich seiner Einsatzmög
lichkeiten gewährleistet.
Bei einer Auslegung des Stromversorgungsaggregats auf
eine maximale elektrische Gesamt-Ausgangsleistung zwi
schen 250 und 500 W und einer maximalen Antriebslei
stung des Verbrennungsmotors zwischen 0,7 und 1,5 kW
ist das Stromversorgungsaggregat mit einem Gesamtge
wicht, d. h. einschließlich einer Brennstoffmenge von 2
bis 3 l, von 100 bis 150 N realisierbar.
Sowohl für die Montage als auch für den Transport und
die Benutzung des Stromversorgungsaggregates ist es
vorteilhaft, wenn der Generator und der Antriebsmotor
auf einen Grundrahmen montiert sind, der Teil eines in
der Art eines Tragrahmens eines Rucksacks ausgebildeten
Traggestells ist, das mit Ösen zum Einhängen von Trag
gurten versehen ist und einen oberhalb des Motors und
des Generators verlaufenden Querholm als Handgriff auf
weist, so daß das Gerät sowohl in der Art eines Ruck
sacks wie auch in der Art eines Koffers - einhändig -
bequem getragen werden kann.
Wenn die durch den Antriebsmotor, den Generator und den
Grundrahmen gebildete Baugruppe des Spannungsversor
gungsaggregats über elastische Federungselemente, z. B.
sogenannte Schwingmetalle, an dem Traggestell schwin
gungsisolierend gelagert ist, kann das Aggregat auch
während eines Transports ohne weiteres betrieben wer
den, ohne daß der Träger allzu sehr durch Erschütterun
gen belästigt wird. Dies ist insbesondere dann von Vor
teil, wenn das Stromversorgungsaggregat im Rahmen einer
tragbaren Beleuchtungsanlage verwendet wird, die bei
einer nächtlichen Such- oder Rettungsaktion eingesetzt
werden muß.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines einschließ
lich einiger Varianten in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels in Einzelheiten erläutert. Es zei
gen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Stromversorgungsaggregat
in schematisch vereinfachter, perspektivischer
Ansicht,
Fig. 2 ein elektrisches Schaltbild zur Erläuterung des
Stromversorgungsaggregats gemäß Fig. 1,
Fig. 3 eine spezielle Gestaltung einer im Rahmen des
Stromerzeugungsaggregats gemäß den Fig. 1 und
2 vorgesehenen Abdeckeinrichtung zur sukzessi
ven Freigabe von Spannungs-Versorgungsanschlüs
sen und bedarfsgerechter Einstellung der An
triebsleistung des Antriebsmotors und
Fig. 4 und 5 spezielle Varianten der Bewegungskopplung
der Abdeckeinrichtung gemäß Fig. 3 mit dem Lei
stungsstellglied des zum Antriebsgenerators des
Stromversorgungsaggregats vorgesehenen Verbren
nungsmotors.
Das in den Fig. 1 und 2 insgesamt mit 10 bezeichnete
Stromerzeugungsaggregat ist als tragbares Kleingerät
ausgebildet, das bei Such- und/oder Rettungseinsätzen
zur Stromversorgung einer Beleuchtungseinrichtung 11
oder anderer bei solchen Einsätzen benötigter elektri
scher Geräte gedacht ist. Es besteht aus einem auf sta
bile Ausgangsspannung von 12 bis 14 V regelbaren Dreh
stromgenerator 12 mit Gleichrichter-Brückenschaltung 13
und einem zu dessen Antrieb vorgesehenen, mittels eines
Seilzug-Starters 14 anlaßbaren Zweitakt-Motor 16, die
zusammen auf einem stabilen, rechteckigen Grundrahmen
17 montiert sind, der seinerseits mit Hilfe von insge
samt vier Gummi-Metallagern 18, sogenannten Schwingme
tallen, schwingungsisolierend an einem insgesamt mit 19
bezeichneten Traggestell montiert ist, das eine zum
Traggestell eines Rucksacks analoge Form hat und sowohl
einen entsprechenden bequemen Transport des Aggregats
10 auf dem Rücken eines Trägers ermöglicht als auch
- mit Hilfe eines durch einen Querholm 21 des Tragge
stells 19 gebildeten Handgriffs - einhändig getragen
werden kann. Das Traggestell 19 ist als einstückiges
Biegeteil aus einem Aluminium-Profilrohr mit quadrati
schem Profilquerschnitt hergestellt, das zwei zueinan
der parallele, unterhalb der Querschenkel 22 des Grund
rahmens 17 verlaufende Standkufen 23 und 24 bildet, die
über flach-gekrümmte seitliche Bügelabschnitte 26 und
27 mit dem den Handgriff bildenden Querholm 21 verbun
den sind, der "oberhalb" des Generators 12 und des An
triebsmotors 16 in der die Drehachse 28 des Drehstrom
generators 12 und die Drehachse 31 der - nicht darge
stellten - Kurbelwelle des Antriebsmotors 16 enthalten
den vertikalen Längsmittelebene 32 des Stromerzeugungs
aggregats 10 verläuft.
Die seitlichen Bügelabschnitte 26 und 27 des Tragge
stells 19 sind an ihrer dem Drehstromgenerator 12 und
dem Antriebsmotor 16 abgewandten Seite durch einen ge
polsterten Stützholm 33 miteinander verbunden, der, zum
Griffholm 21 parallel verlaufend, in etwa 1/3 der zwi
schen den Standkufen 23 und 24 und dem Griffholm 21 der
gemessenen Höhe des Traggestells 19 angeordnet ist. Im
Bereich der Verbindungsstellen dieses Stützholmes 33
mit den seitlichen Bügelschenkeln 26 und 27 des Tragge
stells 19 sind gestellfeste Ösenteile 34 vorgesehen, an
denen nicht dargestellte Traggurte befestigbar sind,
die auch an einer entsprechenden, mittig angeordneten
Öse 36 des Griffholms 21, z. B. mit Hilfe von Karabiner
haken lösbar befestigbar sind.
In typischer Gestaltung ist das Stromerzeugungsaggregat
10 für eine nutzbare elektrische Ausgangsleistung von
250 bis 300 W ausgelegt, so daß ein in der Kraftfahr
zeugtechnik üblicher 12 V-Drehstromgenerator verwendbar
ist.
Der Antriebsmotor 16 ist auf maximal 1 kW mechanischer
Antriebsleistung ausgelegt und in spezieller Gestaltung
als 30 cm3-Motor realisiert.
Der für einen mehrstündigen Betrieb des Stromerzeugungs
aggregats 10 erforderliche Kraftstoffvorrat von 2,5 Li
ter Zweitakter-Gemisch kann in einem flachen Tank un
tergebracht werden, der in den Grundrahmen 17 des Aggre
gats 10 eingebaut ist und über einen an der Rahmen-
Längsseite angeordneten Einfüllstutzen betankbar ist,
der mit einer belüfteten Verschluß-Verschraubung 37
versehen ist.
Bei der insoweit erläuterten Auslegung hat das Strom
versorgungsaggregat 10 im betankten Zustand ein Gesamt
gewicht von ca. 11,5 kg. Es versteht sich, daß das
Stromversorgungsaggregat mit entsprechend stärkerem An
triebsmotor auch auf eine höhere elektrische Ausgangs
leistung von z. B. 500 W ausgelegt sein kann, ohne daß
sich sein Gesamtgewicht nennenswert erhöht.
Zur Erläuterung des elektrisch-schaltungstechnischen
Aufbaus des Stromversorgungsaggregats 10 und seiner
Funktion sei nunmehr auch auf die Fig. 2 Bezug genom
men, in welcher der Drehstromgenerator 12 durch seine
drei in Sternschaltung miteinander verketteten Ständer
wicklungen 38, 39, 41 sowie durch die Erregerwicklung 42
seines vom Motor antreibbaren Läufers 29 und der An
triebsmotor 16 selbst durch einen Magnetgenerator 43
repräsentiert ist, der für den Zweitakt-Antriebsmotor
als Zündspannungsquelle und für den Drehstromgenerator
12 in der Vorerregungsphase, d. h. beim Anlaufen des Ge
nerators 12 zur einleitenden Erregung der Erregerfeld-
Wicklung 42 ausgenutzt ist.
Die zur Vollweg-Gleichrichtung der in den Statorwicklun
gen 38, 39, 41 im Betrieb des Generators 12 induzierten
Spannungen vorgesehene Drehstrom-Brückengleichrichter
schaltung 13 umfaßt drei Leistungsdioden 44, 45, 46, de
ren Anoden an je einen der Spannungs-Abgriffanschlüsse
51, 52 bzw. 53 der Ständerwicklungen 38, 39, 41 angeschlos
sen sind und deren Kathoden gemeinsam mit dem (+)-Span
nungsversorgungsausgang 56 der Gleichrichter-Brücken
schaltung 13 verbunden sind, sowie drei Leistungsdioden
47, 48, 49, deren Kathoden je einzeln an die Spannungs-
Abgriffanschlüsse 51, 52 bzw. 53 der Ständerwicklungen
38, 39, 41 angeschlossen sind und deren Anoden gemeinsam
an die Schaltungsmasse 57 angeschlossen sind.
Der Spannungsversorgungsausgang 56 des Drehstromgenera
tors 12 bzw. seiner Drehstrom-Brückengleichrichterschal
tung 13 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel mit
insgesamt vier Steckerbuchsen 58, 59, 60, 61 verbunden, an
die je ein Verbraucher, z. B. eine Lampe 11, anschließ
bar ist, der im Betrieb zwischen den Spannungsversor
gungsausgang 56 und die Schaltungsmasse 57 geschaltet
ist.
Zur Erläuterung des Bau- und Funktionsprinzips einer
einfachen Leistungsstelleinrichtung, mittels derer die
am Spannungsversorgungsausgang 56 des Generators 12 be
reitzustellende elektrische Leistung auf den für einen
oder mehrere Verbraucher 11 benötigten Betrag an elek
trischer Leistung durch entsprechende Veränderung - An
hebung oder Absenkung - der Antriebsleistung des An
triebsmotors 16 eingestellt werden kann, sei nunmehr
auch auf die diesbezüglichen Einzelheiten der Fig. 3
Bezug genommen, gemäß welcher für die Steckerbuchsen 58
bis 61 eine "lineare", entlang einer die zentralen Ach
sen der Steckerbuchsen enthaltenden Ebene 62 äquidi
stante Anordnung vorgesehen ist und die Steckerbuchsen
58 bis 61, so lange ein Verbraucher nicht angeschlossen
ist, durch einen eine Abdeckeinrichtung bildenden
Schwenkarm 63 abgedeckt sind. Dieser Schwenkarm 63 ist
um eine Achse 64 schwenkbar angeordnet, die parallel zu
den zentralen Achsen 66 der Steckerbuchsen 58 bis 61
verläuft und, in Richtung der Achsenebene 62 gesehen,
in einem geeigneten Mindestabstand dm von der nächst
gelegenen Steckerbuchse 61 angeordnet ist. Der um die
Schwenkachse 64 frei drehbare Schwenkarm 63 wird durch
eine Rückstellfeder 67 in seine in ausgezogenen Linien
dargestellte Grundstellung Null gedrängt, die durch
Anlage eines Längskantenabschnittes 68, des Schwenkar
mes 63, der etwa radial bezüglich der Schwenkachse 64
verläuft, an einem gehäusefest angeordneten Anschlag
stift 69 markiert ist.
In der dargestellten Grundstellung Null des Schwenkar
mes 63 sind sämtliche Steckerbuchsen 58 bis 61 abge
deckt, so daß ein Verbraucher an das Aggregat 10 nicht
angeschlossen werden kann. Durch ein Verschwenken des
Schwenkarmes 63 in Richtung des Pfeils 71 der Fig. 3,
bei der gewählten Darstellung im Uhrzeigersinn, werden
nacheinander die Einsteckbuchsen 58 bis 61 freigegeben,
so daß an diese je ein Verbraucher 11 angeschlossen
werden kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
muß der Schwenkarm 63 jeweils um einen Winkel ϕL von
10° geschwenkt werden, um die Steckerbuchsen 58, 60, 61
in dieser Reihenfolge freizugeben. Der Schwenkarm 63
ist, wie in der Fig. 3 durch einen insgesamt mit 72 be
zeichneten Seilzug schematisch veranschaulicht, mit dem
als Drosselklappe 73 dargestellten Leistungsstellglied
des Antriebsmotors 16 derart bewegungsgekoppelt, daß
mit der Grundstellung Null des Schwenkarmes 63, in der
sämtliche Steckerbuchsen 58 bis 61 abgedeckt sind, die
Leerlauf-Stellung Null der Drosselklappe 73 und mit der
Stellung IV des Schwenkarmes 63, in welcher sämtliche
Steckerbuchsen 58 bis 61 freigegeben sind, diejenige
Position (IV) der Drosselklappe 73 verknüpft ist, die
maximalen Öffnungsquerschnitte des Kanals 74 entspricht,
über den dem Motor das Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt
wird. Durch diese Einstell-Bewegungskopplung des Schwenk
armes 63 mit der Drosselklappe 73 des Antriebsmotors 16
wird erreicht, daß dieser stets die Antriebsleistung
entfaltet, die erforderlich ist, um mittels des Genera
tors 12 die nach Anzahl und/oder Leistungsbedarf der
elektrischen Verbraucher erforderliche elektrische Lei
stung erzeugen zu können.
Bei dem dargestellten Seilzug-Mechanismus 72 ergibt
sich, wenn kreisrunde Querschnitte der Aufwickel-Stücke
76 und 77, die sich mit dem Schwenkarm 63 bzw. der
Drosselklappe 73 drehen, vorausgesetzt werden, ein
streng proportionaler Zusammenhang zwischen den azimu
talen Auslenkungen des Schwenkarmes 63 und der Drossel
klappe 73, wobei durch die Wahl der Durchmesser dieser
Aufwickelstücke 76 und 77 das erforderliche Überset
zungsverhältnis vorgebbar ist, da die Drosselklappe 73
zwischen ihrer Leerlaufstellung und ihrer Vollast-Stel
lung um etwa 90° gedreht werden muß, wenn der Schwenk
arm 63 zwischen seiner Grundstellung Null und derjeni
gen Position (IV) geschwenkt wird, in der die maximale
elektrische Ausgangsleistung des Generators 12 verfüg
bar ist.
Sofern zur optimalen Einstellung der Motorleistung auf
die geforderte elektrische Ausgangsleistung des Genera
tors 12 ein von einem "linearen" Zusammenhang zwischen
Schwenkwinkel des Schwenkarmes 63 und der Drehstellung
der Drosselklappe 73 abweichender Zusammenhang erfor
derlich ist, z . B. ein progressiver Zusammenhang, der
art, daß innerhalb des jeweiligen Schwenkbereiches eine
kontinuierliche Änderung des Übersetzungsverhältnisses
erfolgt, mit dem Schwenkbewegungen des Schwenkarmes 63
in Schwenk- bzw. Dreh-Bewegungen der Drosselklappe 73
umgesetzt werden, so kann dies bei dem dargestellten
Seilzugmechanismus 73 auf einfache Weise dadurch er
reicht werden, daß das schwenkarmseitige Aufwickelstück
76 und/oder das drosselklappenseitige Aufwickelstück 77
eine von einer kreisrunden Kontur abweichende Umfangs
kontur hat, z. B. eine spiralförmige Kontur, wie in der
Fig. 3 für ein schwenkarmseitiges Aufwickelstück 76′
gestrichelt angedeutet.
Es versteht sich, daß zur Bewegungskopplung des Schwenk
armes 63 mit der Drosselklappe 73 auch ein Lenkhebel-
Gestänge 78, wie schematisch in der Fig. 4 dargestellt,
verwendet werden kann, das einen in Richtung der Achs
ebene 62 der Steckerbuchsen 58 bis 61 gesehen, "jen
seits" der Schwenkachse 64 des Schwenkarmes 63 an die
sem angelenkten Lenkhebel 79 umfaßt, der um einen ge
häusefesten Zapfen 81, welcher durch ein sich in Längs
richtung des Lenkhebels 79 erstreckendes Langloch 82
hindurchtritt hin- und her-schwenkbar ist und mit einem
gabelförmigen Endstück 83 an einem Mitnahmezapfen 84
angreift, der drehfest mit der Drosselklappe 73 verbun
den ist und in einem radialen Abstand von der Drehachse
86 der Drosselklappe 73 angeordnet ist.
Eine weitere Möglichkeit der Bewegungskopplung des
Schwenkarmes 63 mit dem Leistungsstellglied 73 des An
triebsmotors 16 besteht darin, daß, wie schematisch in
der Fig. 5 dargestellt, der Schwenkarm 63 mit einer
Sektor-Zahnung 87 versehen ist, die mit einem Zahnrad
88 kämmt, welches seinerseits mit einer Zahnstange 89
in kämmendem Eingriff steht, die wiederum mit einem
weiteren Zahnrad 90, das drehfest mit der Drosselklappe
73 verbunden ist, kämmt, wodurch die Schwenkbewegungen
des Schwenkarmes 63 in Dreh-Bewegungen der Drosselklap
pe 73 umsetzbar sind, wobei durch unterschiedliche
Durchmesser der Zahnräder 88 und 90 das Übersetzungs
verhältnis vorgebbar ist, das erforderlich ist, um in
nerhalb des begrenzten Schwenkbereiches des Schwenkar
mes 63 die volle Aussteuerung des Antriebsmotors 16
zwischen minimaler und maximaler Leistungsabgabe erzie
len zu können.
Es versteht sich, daß die anhand der Fig. 3 bis 5 er
läuterten Arten der Bewegungskopplung zwischen Schwenk
arm 63 und Leistungsstellglied 73 nicht eine abschließen
de Aufzählung der diesbezüglichen Möglichkeiten beinhal
ten sondern lediglich beispielhaft zu verstehen sind,
und daß zum angegeben Zweck auch Kombinationen der an
hand der Fig. 3 bis 5 erläuterten konstruktiven Maßnah
men geeignet sein können.
Im stationären Betrieb des Stromversorgungsaggregats 10
ist die Erregerwicklung 42 des Generators 12 von einem
Strom IE durchflossen, der mittels den Ständerwicklun
gen 38, 39, 41 einzeln zugeordneter (+)-Dioden 91, 92, 93,
die zusammen mit den (-)-Dioden 47, 48, 49 der für die
Gleichrichtung des Last-Stroms vorgesehenen Drehstrom-
Gleichrichterbrückenschaltung 13 eine zweite Drehstrom-
Gleichrichterbrückenschaltung bilden, von den Ständer
wicklungen 38, 39, 41 abgezweigt wird und über einen als
Zweikontaktregler dargestellten Regler 94 der Erreger
wicklung 42 zugeleitet wird, die elektrisch zwischen
den Reglerausgang 96 (DF-Ausgang) und die Schaltungs
masse 57 geschaltet ist.
Die dem Regler 94 an seinem (D+)-Eingang 97 zugeführte
- pulsierende - Ausgangsspannung der (+)-Dioden 91, 92,
93 entspricht dem Pegel nach der am Spannungsversor
gungsausgang 56 des Generators 12 abgegebenen Spannung,
die zur Versorgung der Verbraucher 11 ausgenutzt wird.
Mit der Ausgangsspannung der zusätzlichen Dioden 91, 92,
93, deren Verlustleistung geringer ist als diejenige
der Leistungsdioden 44, 45, 46 der Drehstrom-Gleichrich
terbrückenschaltung 13, ist ein spannungsabhängig schal
tendes, insgesamt mit 98 bezeichnetes Relais angesteu
ert, das bei einem niedrigen Wert der Ausgangsspannung
der (+)-Dioden 91, 92, 93 von z. B. 12,5 V eine Grundstel
lung Null einnimmt, in welcher der (D+)-Eingang des
Reglers 94 direkt mit dem (DF)-Ausgang 96 verbunden
ist, was zu einem maximalen Wert des Erregerstromes
führt; erreicht die Ausgangsspannung der (+)-Dioden
91, 92, 93 einen etwas höheren Wert von z. B. 13 V, so
geht das Relais 98 in eine Schaltstellung I über, in
welcher der Erregerstrom über einen zwischen den (D+)-
Eingang 97 und den (DF)-Ausgang 96 des Reglers 94 ge
schalteten Widerstand 99 fließt, wodurch eine Begren
zung des durch die Erregerwicklung 42 des Generators 12
fließenden Erregerstromes erreicht wird; wird ein noch
höherer Schwellenwert der Ausgangsspannung der (+)-Dio
den 91, 92, 93 von z. B. 13,5 V überschritten, so geht das
Relais 98 in eine Schaltstellung 11 über, in welcher
die Erregerwicklung 42 des Drehstromgenerators 12 kurz
geschlossen ist, d. h. der Erregerstrom vom (+)-Eingang
97 des Reglers 94 direkt zur Schaltungsmasse 57 abge
leitet ist, d. h. die Stromerregung der Wicklung 42 un
terbrochen ist und eine Erregung nur aufgrund der Rest
magnetisierung des Läufers des Generators 12 erfolgt.
Durch diese Wirkungsweise des Reglers 94 wird in sehr
guter Näherung eine Konstant-Haltung des Spannungspe
gels am Spannungsversorgungsausgang 56 des Generators
12 erzielt.
In der Vorerregungsphase des Drehstromgenerators 12,
d. h. unmittelbar nach dem Starten des Antriebsmotors 16
wird, solange die Drehzahl des Läufers 29 des Genera
tors 12 noch nicht ausreichend ist, daß schon allein
aufgrund der Restmagnetisierung des Läufers 29 in den
Ständerwicklungen 38, 39, 41 hinreichend hohe Induktions
spannungen auftreten, die zur Spannungsversorgung eines
Verbrauchers geeignet wären, wird die Erregerwicklung
42 mit einem pulsierenden Gleichstrom IM gespeist, der
mittels einer eigens hierfür vorgesehenen Induktions
wicklung 95 aus dem als Zündspannungsquelle für den
Zweitakt-Antriebsmotor 16 vorgesehenen Magnetgenerator
43 ausgekoppelt und über eine Gleichrichterdiode 101
dem (D+)-Eingang 97 des Reglers 94 zugeführt und über
diesen der Erregerwicklung 42 des Drehstromgenerators
12 zugeleitet wird. Dieser Erregerstrom IM fließt über
einen Ruhekontakt 102 eines weiteren Schaltrelais 103,
das, sobald die Spannung am Spannungsversorgungsausgang
56 des Generators 12 den Mindestwert des Regelberei
ches, innerhalb dessen diese Ausgangsspannung stabili
siert wird, erreicht hat, anzieht und dadurch eine wei
tere Zufuhr eines aus dem Magnetgenerator 43 ausgekop
pelten Stromes zum Regler 94 unterbricht. Durch diese
Art der Strombeaufschlagung der Erregerwicklung 42 in
der Vorerregungsphase des Drehstromgenerators 12 wird
für dessen einleitende Selbsterregung eine Batterie
nicht benötigt und eine erhebliche Gewichtseinsparung
erzielt.
Das Stromversorgungsaggregat 10 ist zweckmäßigerweise
so ausgelegt, daß sich mit jeder Freigabe einer seiner
Steckerbuchsen 58, 59, 60, 61 die nutzbare elektrische
Ausgangsleistung um jeweils denselben Bruchteil ihres
Maximalbetrages erhöht.
Eine Auslegung des Stromerzeugungsaggregates 10 auf
eine maximale elektrische Ausgangsleistung von 220 W
vorausgesetzt, bedeutet dies, daß mit dem Druckversor
gungsaggregat 10 bis zu vier Verbraucher 11 mit einer
Anschlußleistung von je 55 W betrieben werden können
oder eine geringere Anzahl von Verbrauchern, deren Ge
samt-Leistungsbedarf 220 W nicht übersteigt.
Wird andererseits nur ein Verbraucher 11 angeschlossen,
der eine elektrische Aufnahmeleistung von z. B. 110 W
hat, so muß dieser an die zweite Steckerbuchse 59 ange
schlossen werden, damit die erforderliche - mechani
sche - Antriebsleistung vom Motor 16 aufgebracht und
die benötigte - elektrische - Leistung vom Generator 12
erzeugt wird, während des Betriebs wird der Schwenkarm
63 durch die Rückstellfeder 67 in Anlage mit dem An
schlußelement des Verbrauchers gehalten, das zweckmäßi
gerweise als Koaxial-Stecker ausgebildet ist, der einen
zentralen (+)-Versorgungsspannungsleiter und einen äuße
ren, zylindermantelförmigen Massenkontakt hat, mittels
dessen das Anschlußelement am Massenkontakt der Stecker
buchse 59 festlegbar, z. B. festschraubbar ist.
Claims (10)
1. Stromerzeugungsaggregat als tragbares Gerät mit ei
nem auf niedrigem Ausgangs-Spannungsniveau arbei
tenden Stromgenerator, insbesondere einem Drehstrom
generator mit Gleichrichter-Ausgangsstufe, zu des
sen Antrieb ein mittels einer von Hand betätigbaren
Anlaßeinrichtung startbarer Verbrennungsmotor vor
gesehen ist, dessen Antriebsleistung entsprechend
der vom Generator abzugebenden elektrischen Lei
stung mittels eines Leistungsstellgliedes definiert
veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der
Generator (12) mehrere Versorgungsspannungs-Ausgän
ge (58, 59, 60, 61) hat, die durch definierte Posi
tionsveränderung einer Abdeckeinrichtung (63) in
definierter Reihenfolge für den Anschluß eines oder
mehrerer Verbraucher (11) freigebbar sind, und daß
die Abdeckeinrichtung (63) als Betätigungselement
für das Leistungsstellglied (73) des Verbrennungs
motors (16) ausgebildet ist, wobei mit zunehmender
Zahl freigegebener Versorgungsanschlüsse (59 bis 61)
eine zunehmende Motorleistung des Antriebsmotors
(16) eingestellt wird.
2. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Rückstellelement (67) vor
gesehen ist, das im Betrieb des Aggregats (10) die
Abdeckeinrichtung (63) in Anlage mit demjenigen zum
Anschluß eines Verbrauchers (11) vorgesehenen An
schluß-Element hält, durch dessen Position die der
gewünschten elektrischen Ausgangsleistung sowie der
dafür erforderlichen Antriebsleistung entsprechende
Stellung der Abdeckeinrichtung (63) markiert ist.
3. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 1 oder An
spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeck
einrichtung als Schwenkarm (63) ausgebildet ist,
der in seiner Grundstellung in einer Reihe angeord
net Steckerbuchsen (58, 59, 60, 61) des Generators
(12) abdeckt, die durch Schwenkbewegung des Schwenk
armes (63) nacheinander freigebbar sind, und daß
der Schwenkarm (63) mittels eines Gestänges (78)
oder eines Seilzuges (72) mit der Drosselklappe
(73) des Verbrennungsmotors (16) bewegungsgekoppelt
ist.
4. Stromerzeugungsaggregat nach einem der Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbren
nungsmotor als Zweitakt-Motor mit Magnetzündung
ausgebildet ist, und der mittels eines Reversier
starters, insbesondere eines Seilzug-Starters (14)
anlaßbar ist, und daß eine Induktionswicklung (95)
vorgesehen ist, mittels derer vom Magnetgenerator
(43) der Zündanlage ein Erregungsstrom zur Beauf
schlagung der Erregerwicklung (42) des Generators
(12) in dessen Vorerregungsphase auskoppelbar ist.
5. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Relais (103) mit einem Ru
hekontakt (102) vorgesehen ist, über den in der
Vorerregungsphase der Erregerstrom dem Läufer (29)
des Generators (12) zugeleitet ist, und daß der
Schaltmagnet dieses Relais (103) von dem zur Ver
sorgung ausgenutzten, durch Gleichrichtung des Aus
gangsstromes des Generators (12) erzielten pulsie
renden Gleichstrom durchflossen ist und den Ruhe
kontakt öffnet, sobald dieser Strom die für den
stationären Betrieb des Generators (12) charakte
ristische Stärke erreicht hat.
6. Stromerzeugungsaggregat nach einem der Ansprüche 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens vier
Versorgungsanschlüsse (58, 59, 60, 61) vorgesehen sind,
bei deren sukzessiver Freigabe durch Verschiebe-
oder Schwenkbewegung der Abdeckeinrichtung (63) die
Motorleistung jeweils um denselben Betrag erhöht
wird.
7. Stromerzeugungsaggregat nach einem der Ansprüche 1
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator
(12) auf eine maximale elektrische Ausgangsleistung
zwischen 250 und 500 W ausgelegt ist, und daß die
maximale Antriebsleistung des Antriebsmotors (16)
zwischen 0,7 und 1,5 kW, vorzugsweise um 1 kW be
trägt.
8. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der Generator (12) und der An
triebsmotor (16) auf einem Grundrahmen (17) mon
tiert sind, der Teil eines in der Art des Tragrah
mens eines Rucksacks ausgebildeten Traggestells
(19) ist, das mit Ösen (34, 36) zum Einhängen von
Traggurten versehen ist und einen oberhalb des Mo
tors (16) und des Generators (12) verlaufenden
Querholm (21) als Traggriff aufweist.
9. Stromerzeugungsaggregat nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die durch den Antriebsmotor
(16), den Generator (12) und den Grundrahmen (17)
gebildete Baugruppe über elastische Federungsele
mente (18) an dem Traggestell (19) schwingungsiso
lierend gelagert ist.
10. Stromerzeugungsaggregat nach einem der Ansprüche 1
bis 9, gekennzeichnet durch seine Verwendung im
Rahmen einer mobilen, insbesondere einer tragbaren
Beleuchtungsanlage.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4141533A DE4141533A1 (de) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Stromerzeugungsaggregat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4141533A DE4141533A1 (de) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Stromerzeugungsaggregat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4141533A1 true DE4141533A1 (de) | 1993-06-24 |
Family
ID=6447212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4141533A Withdrawn DE4141533A1 (de) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | Stromerzeugungsaggregat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4141533A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0976967A1 (de) * | 1998-07-31 | 2000-02-02 | Castelgarden S.P.A. | Transportierbarer Generator mit verbesserter Vibrationsdämpfung |
US6849961B2 (en) * | 2001-09-03 | 2005-02-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Engine generator |
EP3133270A1 (de) * | 2015-10-06 | 2017-02-22 | Borgwarner Emissions Systems Spain, S.L.U. | Vorrichtung zur verwaltung von abgasen in einem verbrennungsmotor |
EP3415741B1 (de) * | 2016-01-15 | 2022-03-23 | Suzhou Cleva Precision Machinery & Technology Co., Ltd. | Elektrische beschleunigervorrichtung und steuerungssystem dafür |
-
1991
- 1991-12-17 DE DE4141533A patent/DE4141533A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0976967A1 (de) * | 1998-07-31 | 2000-02-02 | Castelgarden S.P.A. | Transportierbarer Generator mit verbesserter Vibrationsdämpfung |
US6849961B2 (en) * | 2001-09-03 | 2005-02-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Engine generator |
EP3133270A1 (de) * | 2015-10-06 | 2017-02-22 | Borgwarner Emissions Systems Spain, S.L.U. | Vorrichtung zur verwaltung von abgasen in einem verbrennungsmotor |
EP3415741B1 (de) * | 2016-01-15 | 2022-03-23 | Suzhou Cleva Precision Machinery & Technology Co., Ltd. | Elektrische beschleunigervorrichtung und steuerungssystem dafür |
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