DE4133794C2 - Befestigungsvorrichtung - Google Patents
BefestigungsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE4133794C2 DE4133794C2 DE4133794A DE4133794A DE4133794C2 DE 4133794 C2 DE4133794 C2 DE 4133794C2 DE 4133794 A DE4133794 A DE 4133794A DE 4133794 A DE4133794 A DE 4133794A DE 4133794 C2 DE4133794 C2 DE 4133794C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel
- ring
- outer ring
- shaft
- cylindrical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/09—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces
- F16D1/093—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping
- F16D1/094—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces using one or more elastic segmented conical rings forming at least one of the conical surfaces, the rings being expanded or contracted to effect clamping using one or more pairs of elastic or segmented rings with mutually mating conical surfaces, one of the mating rings being contracted and the other being expanded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B37/00—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
- B60B37/04—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being rigidly attached to solid axles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
- Y10T403/7051—Wedging or camming
- Y10T403/7052—Engaged by axial movement
- Y10T403/7056—Threaded actuator
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
- Y10T403/7051—Wedging or camming
- Y10T403/7052—Engaged by axial movement
- Y10T403/7058—Split or slotted bushing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Pulleys (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung
zum Befestigen eines Rades oder radähnlichen Körpers mit einer
mittigen Nabenöffnung an einer Welle mit einem in die Nabenöff
nung gesteckten Außenring mit einer zylindrischen Außenfläche,
einer sich verjüngenden Innenfläche, einer an dem den großen
Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche
ausgebildeten Endbacke mit vergrößertem Durchmesser und einem
sich axial in dem Außenring erstreckenden Schlitz, einem in den
Außenring gesteckten Innenring mit einer über die Welle ge
steckten zylindrischen Innenfläche, einer sich verjüngenden,
komplementär zu der sich verjüngenden Innenfläche des Außen
rings ausgebildeten Außenfläche, einem an einem Ende des Innen
rings auf der den großen Durchmesser aufweisenden Seite der
sich verjüngenden Außenfläche angeordneten Flanschbereich mit
vergrößertem Durchmesser, sich durch den Flanschbereich er
streckenden axialen Bohrungen und einem sich axial durch den
Innenring erstreckenden Schlitz, und Befestigungsmitteln, die
sich durch die Bohrungen hindurch erstrecken und in verschraub
tem Eingriff mit den in dem Rad oder radähnlichen Körper ausge
bildeten, mit Innengewinde versehenen Bohrungen stehen.
Insbesondere betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Befe
stigen eines Rades oder radähnlichen Körpers an einer Welle
ohne Verwendung eines Keils.
Aus der DE 29 44 756 A1 ist eine gattungsgemäße Befestigungs
vorrichtung bekannt. Die bekannte Befestigungsvorrichtung weist
einen in die Nabenöffnung des Rades oder radähnlichen Körpers
gesteckten Außenring mit einer zylindrischen Außenfläche und
einer sich verjüngenden Innenfläche auf. Der geschlitzte Außen
ring weist an seinem den großen Durchmesser aufweisenden Ende
zur axialen Festlegung an dem Rad oder radähnlichen Körper eine
Endbacke auf. Des weiteren weist die Befestigungsvorrichtung
einen in den Außenring gesteckten Innenring mit einer der Welle
zugewandten zylindrischen Innenfläche und einer sich verjüngen
den, komplementär zur Innenfläche des Außenrings ausgebildeten
Außenfläche auf. Dem geschlitzten Innenring ist ferner an dem
den großen Durchmesser aufweisenden Ende ein Flanschbereich mit
vergrößertem Durchmesser zugeordnet. Durch in dem Flanschbe
reich angeordnete Bohrungen erstrecken sich Befestigungsmittel,
die in verschraubtem Eingriff mit in dem Rad oder radähnlichen
Körper vorgesehenen Bohrungen stehen.
Zur weiteren Dokumentation eines jedoch ferner liegenden Stan
des der Technik sei einerseits auf die FR 25 14 443 sowie
andererseits auf den druckschriftlich nicht belegten Stand der
Technik gemäß den Fig. 5 und 6 hingewiesen.
Die aus der FR 25 14 443 bekannte Befestigungsvorrichtung
unterscheidet sich von der gattungsgemäßen Befestigungsvorrich
tung nach der DE 29 44 756 A1 im wesentlichen darin, daß von
beiden Seiten eines Rades oder radähnlichen Körpers jeweils ein
Innen- bzw. Außenring in die Nabenöffnung zwischen Welle und
Rad bzw. radähnlichem Körper eingesetzt ist. Des weiteren be
finden sich die Befestigungsmittel nicht in verschraubtem Ein
griff mit dem Rad oder radähnlichen Körper, sondern mit den Be
festigungsmitteln des jeweils gegenüberliegenden Paares aus In
nenring und Außenring.
Die Fig. 5 und 6 zeigen jeweils in axial geschnittener Darstel
lung ebenfalls eine Befestigungsvorrichtung 50 bzw. 60 zum
Festlegen eines Rades oder dgl. an einer Welle. Bei einer sol
chen Befestigungsvorrichtung ist in einer Nabenöffnung 53 bzw.
63 eines Rades 52 bzw. 62 eine Schulter 54 bzw. 64 vorgesehen.
Diese dient zur Verhinderung einer Relativbewegung zwischen ei
nem äußeren Ring 51 bzw. 61 und dem Rad 52 bzw. 62. Das Rad 52
bzw. 62 muß mit einem relativ langen Führungs- oder Nabenbe
reich 56 bzw. 66 ausgestattet sein, der zur Verhinderung eines
Kippfehlers zwischen der Welle 55 bzw. 65 und dem Rad 52 bzw.
62 die Welle 55 bzw. 65 kontaktiert. Mit anderen Worten wird
eine Zentrierung zwischen der Welle 55 bzw. 65 und dem Rad 52
bzw. 62 erreicht. Es ist jedoch problematisch, die Schulter 54
bzw. 64 und den Führungsbereich 56 bzw. 66 maschinell auf dem
Rad herzustellen. Des weiteren sollte bei der Montage der Befe
stigungsvorrichtung Aufmerksamkeit auf die Richtwirkung des Ra
des 52 bzw. 62 gerichtet werden.
Bei der gattungsgemäßen Befestigungsvorrichtung gemäß der DE
29 44 756 A1 ist nun problematisch, daß der Innen- und der Außen
ring während der Befestigung des Rades an der Welle vor dem
Eingriff der sich verjüngenden Flächen noch nicht soweit zusam
mengeschoben sind, daß sie den zylindermantelförmigen Zwischen
raum zwischen Rad und Welle so vollständig ausfüllen, daß eine
hinreichende Zentrierung des Rades schon zu diesem Zeitpunkt
gewährleistet ist. Folglich kann sich das Rad in diesem Stadium
noch relativ zu der Welle verkippen, wodurch die Befestigung
des Rades an der Welle erschwert ist.
Weiter problematisch ist bei der Befestigung des Rades an der
Welle, daß mit dem Innenring, dem Außenring, dem Flanschbereich
und den Befestigungsmitteln neben dem Rad und der Welle vier
verschiedene Einzelbauteile nahezu gleichzeitig handzuhaben
sind.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine Befestigungsvorrichtung anzugeben, mit der eine verein
fachte Befestigung des Rades oder radähnlichen Körpers an der
Welle ermöglicht ist.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung löst die voranstehende Aufgabe
durch die Merkmale des einzigen Patentanspruches. Danach ist
die Befestigungsvorrichtung derart ausgestaltet und weiterge
bildet, daß der Innenring und der Flanschbereich einstückig
miteinander ausgebildet sind, daß an dem den kleinen Durchmes
ser aufweisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche eine
über die Welle gesteckte Stützbacke ausgebildet ist, daß die
Stützbacke der Endbacke entgegengerichtet ist, daß an dem den
großen Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden In
nenfläche eine zylindrische Innenfläche ausgebildet ist und daß
an dem den großen Durchmesser aufweisenden Ende der sich ver
jüngenden Außenfläche, komplementär zu der zylindrischen Innen
fläche des Außenrings eine zylindrische Außenfläche ausgebildet
ist.
Beim Festziehen der Schrauben werden der äußere und der innere
Ring axial und relativ zueinander bewegt. Da jedoch der End
flansch des Außenringes eine Endfläche des Rades kontaktiert,
werden das Rad und der Außenring daran gehindert, sich axial
relativ zueinander zu bewegen. Werden die Schrauben weiter an
gezogen, so werden der Außenring und der Innenring mit dem Rad
und der Welle durch Keilwirkung der sich verjüngenden Flächen
des Außenringes, des Innenringes und durch die jeweils elasti
sche radiale Ausdehnung und Kontraktion des Außenringes und des
Innenringes befestigt. Im Ergebnis sind Welle und Rad fest mit
einander verbunden und es kann aufgrund der vorhandenen Rei
bungskraft ein Drehmoment zwischen Welle und Rad übertragen
werden.
Während des Festlegens kommt auf der Seite des geringen Durch
messers der sich verjüngenden Oberfläche der Stützflansch auf
dem Außenring in Kontakt mit der Außenfläche der Welle und die
Welle und das Rad werden zentriert. Auf der den großen Durch
messer aufweisenden Seite der sich verjüngenden Oberfläche wer
den die Welle und das Rad durch die zylindrische Außenfläche
des Außenringes, die zylindrische Innenfläche des Außenringes
sowie die zylindrische Außenfläche des Innenringes, die komple
mentär zueinander ausgebildet sind, und durch die zylindrische
Innenfläche des Innenringes zentriert.
Folglich ist mit der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung
eine Befestigungsvorrichtung realisiert, mit der eine verein
fachte Befestigung des Rades oder radähnlichen Körpers an der
Welle ermöglicht ist.
Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorlie
genden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und wei
terzubilden. Dazu ist auf die nachfolgende Erläuterung eines
Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung zu ver
weisen.
In Verbindung mit der Erläuterung des bevorzugten Aus
führungsbeispiels der vorliegenden Erfindung anhand der Zeich
nungen werden auch weitere bevorzugte Ausgestaltungen und Wei
terbildungen der Lehre erläutert. In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 in einem Axialschnitt ein Ausführungsbeispiel der er
findungsgemäßen Befestigungsvorrichtung,
Fig. 2 in einer rechtsseitigen Seitenansicht die Befesti
gungsvorrichtung aus Fig. 1,
Fig. 3 in einer perspektivischen Darstellung einen Außenring
der Befestigungsvorrichtung aus Fig. 1,
Fig. 4 in einer perspektivischen Darstellung einen Innenring
der Befestigungsvorrichtung aus Fig. 1,
Fig. 5 in einem Axialschnitt eine herkömmliche Befestigungs
vorrichtung und
Fig. 6 in einem Axialschnitt eine weitere herkömmliche Befe
stigungsvorrichtung.
Fig. 1 zeigt in einem Axialschnitt ein Ausführungsbeispiel ei
ner erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung 10 zur Befesti
gung eines Rades 14 auf einer Welle 12. Diese Befestigungsvor
richtung 10 weist einen einteiligen Außenring 20, einen eintei
ligen Innenring 30 und mit Gewinde versehene Befestigungsmit
tel, beispielsweise Schrauben oder Bolzen 40, auf.
Gemäß den Darstellungen in den Fig. 1 und 3 ist der Außenring
20 zylindrisch und hat eine zylindrische Außenfläche 21 mit ei
nem Durchmesser, der einige Micron geringer ist als der Innen
durchmesser einer in dem Rad 14 ausgebildeten mittigen Naben
öffnung 15. Der Außenring 20 weist des weiteren eine sich axial
verjüngende Innenfläche 22 mit einem im wesentlichen stumpfen
konischen Verlauf auf. Der Außenring 20 ist des weiteren mit
einem sich axial durch den Außenring 20 hindurch erstreckenden
Schlitz 23 versehen. Der Außenring 20 weist des weiteren einen
sich radial nach innen erstreckenden Stützflansch bzw. eine
Backe 24 auf, die über die Welle 12 gleitet und an dem den
kleinen Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden In
nenfläche 22 angeordnet ist. Der Außenring 20 weist auch eine
zylindrische Innenfläche 25 auf, die an dem den großen Durch
messer aufweisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche 22
angeordnet ist. Die Backe 24 ist mit einer zylindrischen Innen
fläche 24′ ausgebildet, die in axialer Richtung parallel zur
Welle 12 verläuft. Des weiteren weist der Außenring 20 einen
Endflansch 26 auf, der im Durchmesser vergrößert und am Außen
ring 20 an dessen dem Stützflansch 24 entgegengesetzten Ende
ausgebildet ist. Der Endflansch 26 ist mit einer Sitzfläche
oder Schulter 27 ausgebildet, die rechtwinklig zur Welle 12
verläuft. Die Innenfläche 25 ist in axialer Richtung gesehen
länger als die axiale Dicke des Flansches 26.
Gemäß den Darstellungen in den Fig. 1 und 4 weist der Innenring
30 eine zylindrische Innenfläche 31 mit einem Durchmesser auf,
der um einige Micron größer ist als der Durchmesser der Welle
12. Des weiteren weist der Innenring 30 eine sich verjüngende
Außenfläche 32 auf, die komplementär zur Innenfläche 22 des Au
ßenringes 20 ausgebildet ist. Der Innenring 30 weist des weite
ren einen Flanschbereich 36 mit vergrößertem Durchmesser auf,
wobei dieser Flanschbereich 36 an dem den großen Durchmesser
aufweisenden Ende der sich verjüngenden Außenfläche 32 ausge
bildet ist. Der Flanschbereich 36 ist mit einem gewindefreien
axialen Durchgang 37 ausgeführt, damit sich ein Bolzen bzw.
eine Schraube 40 hindurch erstrecken kann. Des weiteren weist
der Flanschbereich 36 einen sich verjüngenden Durchgang 38 zur
Demontage auf (vgl. Fig. 2). Axial zwischen der sich verjüngen
den Außenfläche 32 und dem Flanschbereich 36 ist eine zylindri
sche Außenfläche 35 vorgesehen, die komplementär zur zylindri
schen Innenfläche 25 des Außenringes 20 ausgebildet ist. Der
Durchmesser der zylindrischen Außenfläche 35 ist nahezu gleich
bzw. geringfügig kleiner als der Durchmesser der zylindrischen
Innenfläche 25 des Außenringes 20. Der Innenring 30 weist eine
Mehrzahl axialer Schlitze 33 auf. Jeder der Schlitze 33 er
streckt sich von dem durch einen geringen Durchmesser der sich
verjüngenden Außenfläche 32 gebildeten freien Ende nach innen
zu einem Punkt in der Nähe der axial gerichteten Endfläche des
Flanschbereichs 36.
Die Befestigung des Rades 14 an der Welle 12 der voranstehend
erörterten Befestigungsvorrichtung 10 geschieht wie folgt:
Die Befestigungsvorrichtung 10 wird gemäß der Darstellung in Fig. 1 zwischen das Rad 14 und die Welle 12 verbracht. Da sich die Sitzfläche 27 des Endflansches 26 in Kontakt mit der axia len Endfläche des Rades 14 befindet, wird zwischen dem Außen ring 20 und dem Rad 14 eine Relativbewegung verhindert. Die Bolzen bzw. Schrauben 40 werden durch die Durchgänge 37 in Ge windebohrungen 17 eingesteckt und auf ein vorgegebenes Moment angezogen. Während des Anziehens der Schrauben 40 wird das Rad 14 axial in Richtung des Flanschbereiches 36 bewegt und bewirkt, daß der Innenring 30 relativ zum Außenring 20 derart axial be wegt wird, daß sich die sich verjüngenden Flächen 22 und 32 in Eingriff befinden. Eine radiale Befestigungs- oder Haltekraft wirkt auf die Welle und das Rad aufgrund der Keilwirkung zwi schen den Ringen 20 und 30 sowie aufgrund der begleitend auf tretenden, radial gerichteten elastischen Ausdehnung und Kon traktion der Ringe 20 und 30 aufgrund der axial verlaufenden Schlitze 23 und 33. Genauer gesagt werden als Oberflächendruck wirkende Befestigungs- bzw. Haltekräfte zwischen der Außenflä che 13 der Welle 12 und der zylindrischen Innenfläche 31 des Innenrings 30 zwischen der Innenfläche 16 der Nabenöffnung 15 von Rad 14 und der zylindrischen Außenfläche 21 des Außenringes 20 und zwischen den sich verjüngenden Flächen 22 und 32 er zeugt. Entsprechend sind die Welle 12 und das Rad 14 fest und daher drehsicher durch den Oberflächendruck miteinander verbun den bzw. aneinander befestigt. Drehmomente lassen sich so durch die Reibkräfte übertragen.
Die Befestigungsvorrichtung 10 wird gemäß der Darstellung in Fig. 1 zwischen das Rad 14 und die Welle 12 verbracht. Da sich die Sitzfläche 27 des Endflansches 26 in Kontakt mit der axia len Endfläche des Rades 14 befindet, wird zwischen dem Außen ring 20 und dem Rad 14 eine Relativbewegung verhindert. Die Bolzen bzw. Schrauben 40 werden durch die Durchgänge 37 in Ge windebohrungen 17 eingesteckt und auf ein vorgegebenes Moment angezogen. Während des Anziehens der Schrauben 40 wird das Rad 14 axial in Richtung des Flanschbereiches 36 bewegt und bewirkt, daß der Innenring 30 relativ zum Außenring 20 derart axial be wegt wird, daß sich die sich verjüngenden Flächen 22 und 32 in Eingriff befinden. Eine radiale Befestigungs- oder Haltekraft wirkt auf die Welle und das Rad aufgrund der Keilwirkung zwi schen den Ringen 20 und 30 sowie aufgrund der begleitend auf tretenden, radial gerichteten elastischen Ausdehnung und Kon traktion der Ringe 20 und 30 aufgrund der axial verlaufenden Schlitze 23 und 33. Genauer gesagt werden als Oberflächendruck wirkende Befestigungs- bzw. Haltekräfte zwischen der Außenflä che 13 der Welle 12 und der zylindrischen Innenfläche 31 des Innenrings 30 zwischen der Innenfläche 16 der Nabenöffnung 15 von Rad 14 und der zylindrischen Außenfläche 21 des Außenringes 20 und zwischen den sich verjüngenden Flächen 22 und 32 er zeugt. Entsprechend sind die Welle 12 und das Rad 14 fest und daher drehsicher durch den Oberflächendruck miteinander verbun den bzw. aneinander befestigt. Drehmomente lassen sich so durch die Reibkräfte übertragen.
Zu diesem Zeitpunkt sind an dem einen axialen Ende der Befesti
gungsvorrichtung 10 die Innenfläche 16 der Nabenöffnung 15 und
die zylindrische Außenfläche des Außenringes 20 in gegenseiti
gem Kontakt und die Außenfläche 13 der Welle 12 und die zylin
drische Innenfläche 24′ der Stützfläche bzw. Backe 24 sind
ebenfalls in gegenseitigem Kontakt. Am anderen axialen Ende der
Befestigungsvorrichtung 10 stehen die Innenfläche 16 der Naben
öffnung 15 und die zylindrische Außenfläche 21 des Außenringes
20 ebenfalls in Kontakt miteinander. Gleiches gilt für die zy
lindrische Innenfläche 25 des Außenringes 20 und die zylindri
sche Außenfläche 35 des Innenringes 30, die komplementär zuein
ander ausgebildet sind. Schließlich stehen die Außenfläche 13
der Welle 12 und die zylindrische Innenfläche 31 des Innenrin
ges 33 in Kontakt zueinander und wirken so als Führung. Ent
sprechend ist das Rad 14 bezüglich der Welle 12 an beiden axia
len Enden desjenigen Bereichs, in dem die Befestigungskraft ge
neriert ist, zentriert.
Die Befestigungsvorrichtung 10 wird durch Entfernen aller Ma
schinenschrauben 40 aus den Gewindebohrungen 17 demontiert. Die
Maschinenschrauben 40 werden zur Separierung des Rades von dem
Innenring 30 und zum Aufbringen der erforderlichen Trennkraft
in die Gewindebohrungen 38 eingeschraubt. Da der Außenring 20
mit sich axial erstreckenden, durchgehenden Schlitzen 23 verse
hen ist, kehrt der Außenring 20 aus der im befestigten Zustand
gespreizten Position wieder zurück in seine ursprüngliche Form
(d. h. er kontraktiert) sobald die Befestigungskraft nachläßt
und der Außenring 20 läßt sich leicht abziehen.
An den den kleinen Durchmesser und den großen Durchmesser auf
weisenden Enden der sich verjüngenden Oberfläche, d. h. an bei
den Enden der sich verjüngenden Oberfläche, läßt sich die Welle
und das Rad oder der radähnliche Körper zur Zentrierung führen.
Obwohl voranstehend ein besonderes Ausführungsbeispiel der vor
liegenden Erfindung zum Zwecke der Illustration detailliert
dargestellt wurde, ist es wesentlich, daß Variationen bzw. Ver
änderungen oder Modifikationen der zuvor offenbarten Befesti
gungsvorrichtung incl. unterschiedlicher Anordnungen der Teile
innerhalb der beanspruchten Lehre der vorliegenden Erfindung
liegen.
Claims (1)
- Befestigungsvorrichtung (10) zum Befestigen eines Rades (14) oder radähnlichen Körpers mit einer mittigen Nabenöffnung (15) an einer Welle (12) mit
einem in die Nabenöffnung (15) gesteckten Außenring (20) mit einer zylindrischen Außenfläche (21), einer sich verjüngen den Innenfläche (22), einer an dem den großen Durchmesser auf weisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche (22) ausgebil deten Endbacke (26) mit vergrößertem Durchmesser und einem sich axial in dem Außenring (20) erstreckenden Schlitz (23),
einem in den Außenring (20) gesteckten Innenring (30) mit einer über die Welle (12) gesteckten zylindrischen Innenfläche (31), einer sich verjüngenden, komplementär zu der sich verjün genden Innenfläche (22) des Außenrings (20) ausgebildeten Au ßenfläche (32), einem an einem Ende des Innenrings (30) auf der den großen Durchmesser aufweisenden Seite der sich verjüngenden Außenfläche (32) angeordneten Flanschbereich (36) mit vergrö ßertem Durchmesser, sich durch den Flanschbereich (36) er streckenden axialen Bohrungen (37) und einem sich axial durch den Innenring erstreckenden Schlitz (33), und
Befestigungsmitteln (40), die sich durch die Bohrungen (37) hindurch erstrecken und in verschraubtem Eingriff mit den in dem Rad oder radähnlichen Körper (14) ausgebildeten, mit In nengewinde versehenen Bohrungen (17) stehen,
dadurch gekennzeichnet, daß der Innen ring (30) und der Flanschbereich (36) einstückig miteinander ausgebildet sind,
daß an dem den kleinen Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche (22) eine über die Welle (12) ge steckte Stützbacke (24) ausgebildet ist, daß die Stützbacke (24) der Endbacke (26) entgegengerichtet ist,
daß an dem den großen Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden Innenfläche (22) eine zylindrische Innenflä che (25) ausgebildet ist und
daß an dem den großen Durchmesser aufweisenden Ende der sich verjüngenden Außenfläche (32), komplementär zu der zylin drischen Innenfläche (25) des Außenrings (20) eine zylindrische Außenfläche (35) ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990106526U JP2513443Y2 (ja) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | 軸と回転体の締結装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4133794A1 DE4133794A1 (de) | 1992-04-16 |
DE4133794C2 true DE4133794C2 (de) | 1995-05-24 |
Family
ID=14435842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4133794A Expired - Lifetime DE4133794C2 (de) | 1990-10-12 | 1991-10-12 | Befestigungsvorrichtung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5174680A (de) |
JP (1) | JP2513443Y2 (de) |
KR (1) | KR960000553Y1 (de) |
DE (1) | DE4133794C2 (de) |
IT (1) | IT1253626B (de) |
Families Citing this family (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4230941C2 (de) * | 1992-09-16 | 1997-01-23 | Stoeber Antriebstech Gmbh & Co | Spannvorrichtung zur Befestigung eines Hochteiles, vorzugsweise einer Hohlwelle, auf einer Welle |
US5360283A (en) * | 1992-09-24 | 1994-11-01 | Shredding Systems, Inc. | Preload-clampnut device |
US5407296A (en) * | 1993-05-07 | 1995-04-18 | The Whitaker Corporation | One piece shaft clamp |
DE9403481U1 (de) * | 1994-03-02 | 1995-06-29 | Müllenberg, Ralph, 41516 Grevenbroich | Spannanordnung mit einem Konusspannbolzen |
JP2709269B2 (ja) * | 1994-06-13 | 1998-02-04 | 株式会社椿本チエイン | 軸と回転体の摩擦式締結具 |
WO1996004489A1 (en) * | 1994-07-29 | 1996-02-15 | Rockwell International Corporation | Brake bracket assembly |
US5564835A (en) * | 1994-10-03 | 1996-10-15 | Hihaisuto Seiko Kabushiki Kaisha | Movable fastening apparatus for a cylindrical ball bearing |
WO1996039591A1 (en) * | 1995-06-06 | 1996-12-12 | Reliance Electric Industrial Company | Adaptable mounting arrangement for shaft-carried speed reducer |
US5667333A (en) * | 1995-06-30 | 1997-09-16 | Reliance Electric Industrial Company | Shaft-carried speed reducer having adaptable mounting arrangement |
US6076799A (en) * | 1996-04-12 | 2000-06-20 | Fisher Controls International, Inc. | Rotary valve actuator and linkage |
US5746536A (en) * | 1996-11-07 | 1998-05-05 | Hutchings; William F. | Double taper lock system for a locking a mixer shaft in a quill |
DE29705524U1 (de) * | 1997-03-27 | 1998-07-23 | Müllenberg, Ralph, 41516 Grevenbroich | Anordnung zur Verbindung einer Hohlwelle mit einem zylindrischen Bauteil |
US5881653A (en) * | 1997-06-05 | 1999-03-16 | Pfister; Joel W. | Shelf assembly system |
US5951198A (en) * | 1997-09-12 | 1999-09-14 | Reliance Electric Industrial Company | Shaft and sleeve coupling |
ITPD980007A1 (it) * | 1998-01-15 | 1999-07-15 | Giorgio Casarotto | Sistema di accoppiamento tra un albero ed un organo cavo cieco, parti colarmente per riduttori epicicloidali |
JPH11344043A (ja) * | 1998-06-02 | 1999-12-14 | Tsubakimoto Chain Co | 締結機構を内蔵した回転体 |
US6065407A (en) * | 1998-07-27 | 2000-05-23 | Alltrend Co., Ltd. | Locking sleeve assembly for a display shelf |
US6189977B1 (en) * | 1998-12-04 | 2001-02-20 | Jason Brent Kennedy | Go kart wheel |
US6599052B1 (en) | 1999-09-30 | 2003-07-29 | Reliance Electric Technologies, Llc | Hub and shaft coupling system |
US6488163B1 (en) * | 1999-10-01 | 2002-12-03 | Trn Business Trust | Knuckle coupler pin |
GB9924331D0 (en) * | 1999-10-15 | 1999-12-15 | Renishaw Plc | Scale reading apparatus |
DE29921179U1 (de) * | 1999-12-03 | 2000-05-18 | Geiger, Hans-Peter, 73105 Dürnau | Universal-Verbindung |
US20020152785A1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-10-24 | Abbey Nelson D. | Keyless tooling system |
US6609765B2 (en) * | 2001-06-26 | 2003-08-26 | Deere & Company | Adjustable wheel and axle assembly for a work vehicle |
US6783342B2 (en) * | 2001-09-26 | 2004-08-31 | United Dominion Industries, Inc. | Method and apparatus for timing rotors in a rotary lobe pump |
US6974194B2 (en) * | 2002-06-06 | 2005-12-13 | Sunrise Medical Hhg Inc. | Wheel mount assembly |
US7563050B2 (en) * | 2004-07-15 | 2009-07-21 | Temper Corporation | Rings for mounting structures to shafts and methods of using such rings |
US8657299B2 (en) | 2004-07-15 | 2014-02-25 | John E. Rode | Mounting rings for shafts |
WO2007044928A1 (en) * | 2005-10-12 | 2007-04-19 | Hendrickson International Corporation | Cam tube bracket |
JP4695515B2 (ja) * | 2006-01-17 | 2011-06-08 | 株式会社キーエンス | 接触式変位計の取付具および取付構造 |
SE530355C2 (sv) * | 2006-09-29 | 2008-05-13 | Itt Mfg Enterprises Inc | Anordning för sammankoppling av ett första element och ett andra element, såväl som en pump innefattande en dylik anordning |
DE102006055940A1 (de) * | 2006-11-24 | 2008-06-12 | Rittal Gmbh & Co. Kg | Kupplungsteil eines Tragarmsystems |
US7670076B2 (en) * | 2008-02-26 | 2010-03-02 | Cnh America Llc | Multi-sided shaft tapered locking hub apparatus |
US8770885B2 (en) * | 2009-05-27 | 2014-07-08 | Melvin L. Myers | Wedge clamp |
US8641317B2 (en) * | 2009-06-24 | 2014-02-04 | Echostar Technologies L.L.C. | Bushing and coupling system |
ITTO20100101U1 (it) * | 2010-06-01 | 2011-12-02 | Sancassiano Spa | Sistema di fissaggio di un attrezzo impastatore |
US8961063B2 (en) * | 2010-12-02 | 2015-02-24 | Coupling Corporation Of America, Inc. | Hub clamp assembly |
US8387926B2 (en) | 2010-12-08 | 2013-03-05 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Clamping cam tube support |
CN102359506A (zh) * | 2011-09-21 | 2012-02-22 | 广州普联金属加工机械有限公司 | 一种长跨距联轴器 |
US9387388B2 (en) * | 2012-07-30 | 2016-07-12 | Redrock Boardshop, Llc | Electric skateboard |
US9080437B2 (en) * | 2012-09-18 | 2015-07-14 | Baker Hughes Incorporated | Adjustable locking shaft-locating device |
US10151350B2 (en) * | 2014-04-18 | 2018-12-11 | Jason Story | Drive shaft splint joint |
US10156261B2 (en) * | 2016-03-31 | 2018-12-18 | Jason Story | Drive shaft splint joint including bushing receptacle with non-tapered interior |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE15790C (de) * | MASCHINENFABRIK CYCLOP, MEHLIS & BEHRENS in Berlin N, Pankstrafse | Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit zwangläufiger Schlufsbewegung der Ventile | ||
US2849886A (en) * | 1956-05-29 | 1958-09-02 | American Pulley Co | Adjustable sheaves |
JPS54104103A (en) * | 1978-01-31 | 1979-08-16 | Kubota Ltd | Wheel mounting structure |
JPS602341Y2 (ja) * | 1978-03-22 | 1985-01-23 | 株式会社椿本チエイン | 軸とボスの締結装置 |
US4367053A (en) * | 1978-11-06 | 1983-01-04 | Andrew Stratienko | Clamping device |
US4304502A (en) * | 1979-11-15 | 1981-12-08 | Andrew Stratienko | Torque and thrust transmitting bushings |
FR2514443A1 (fr) * | 1981-10-09 | 1983-04-15 | Dejoux Andre | Perfectionnements apportes aux dispositifs d'assemblage d'organes sur arbre lisse par manchon a bagues coniques |
JPS5940625U (ja) * | 1982-09-10 | 1984-03-15 | 片山チエン株式会社 | 軸と回転体の固定装置 |
-
1990
- 1990-10-12 JP JP1990106526U patent/JP2513443Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-10-09 IT ITGE910130A patent/IT1253626B/it active IP Right Grant
- 1991-10-11 US US07/775,818 patent/US5174680A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-10-12 KR KR2019910016980U patent/KR960000553Y1/ko not_active IP Right Cessation
- 1991-10-12 DE DE4133794A patent/DE4133794C2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITGE910130A1 (it) | 1993-04-09 |
KR920008066U (ko) | 1992-05-19 |
KR960000553Y1 (ko) | 1996-01-17 |
DE4133794A1 (de) | 1992-04-16 |
JP2513443Y2 (ja) | 1996-10-09 |
US5174680A (en) | 1992-12-29 |
ITGE910130A0 (it) | 1991-10-09 |
IT1253626B (it) | 1995-08-22 |
JPH0463820U (de) | 1992-05-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4133794C2 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE69522439T2 (de) | Blindbefestigungselement mit verformbarer hülse | |
DE19645726C2 (de) | Einstellbare Spurstange für eine Fahrzeuglenkung | |
CH656335A5 (de) | Bohrwerkzeug. | |
DE2646478C2 (de) | Gelenk-Endoprothese | |
EP0232535B1 (de) | Halteeinrichtung zur Halterung eines elektrischen Wandlers | |
EP0790423A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Vorrichtung zum Verbinden eines kerbverzahnten, der Übertragung von Drehmomenten dienenden Wellenzapfens | |
EP0406801B1 (de) | Befestigungselement | |
DE4433095C2 (de) | Befestigungsmittel und Verfahren zum Verbinden von zwei Komponenten | |
DE69406652T2 (de) | Sicherungsmutter mit verriegelungsschraube | |
DE60026946T2 (de) | Mittel zum Andrücken einer Welle an einen Gabelkopf einer Lenkvorrichtung | |
DE2841854A1 (de) | Vorrichtung zum festlegen von raedern | |
EP3144544B1 (de) | Gelenkanordnung zur positionierung von bauteilen | |
WO2018224237A1 (de) | Innenspannmittel mit gesichertem spannsegmentring | |
DE3410563C2 (de) | Spannvorrichtung für Werkzeuge od.dgl. | |
DE3215618A1 (de) | Konusspannanordnung mit hilfsring | |
DE3910644C2 (de) | ||
EP1418111B1 (de) | Auf einem Mantelrohr befestigbares Lenksäule-Nabemodul | |
DE9315919U1 (de) | Universal Naben-Abzieh- und Montagevorrichtung | |
DE202006014102U1 (de) | Vorrichtung zum Abziehen einer Lagernabe | |
DE19920521C2 (de) | Ausrichtvorrichtung zum Einpassen eines Kraftfahrzeugschweinwerfers in einen Karosserieausschnitt | |
DE10245235A1 (de) | Spannsatz | |
DE8904201U1 (de) | Montagevorrichtung für Kraftfahrzeug-Scheibenkupplungen | |
DE3616763A1 (de) | Vorichtung zum starren verbinden eines auf einer welle angeordneten bauelementes | |
DE9111602U1 (de) | Vorrichtung zum Ein- und Auspressen von Silentlagern an Kraftfahrzeugachsen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |