DE4132103C2 - Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, die in einem Armaturenbrett angebracht ist, um einem Fahrer Information bezüglich des Fahrzustandes anzuzeigen (JP-Abstr. 1-56 239 (A)).
Da ein längerer optischer Weg nach der Reflexion eine bessere Anzeigeeigenschaft entfernter Punkte ergibt, wurde eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, bei welcher das Licht von zwei Oberflächen reflektiert wird, so daß der optische Weg des reflektierten Lichts vergrößert wird, während der von dem re­ flektierten Licht eingenommene Raum verringert wird.
In Fig. 4 ist mit der Bezugsziffer 21 eine Anzeige des selbst­ emittierenden Typs bezeichnet, beispielsweise eine Flüssigkri­ stallanzeige oder eine Vakuumfluoreszenzröhre, die Bezugsziffer 22 bezeichnet eine halbdurchlässige Platte als Reflexionsplatte mit einer Reflexionsoberfläche 22A, die aus einer schwarzen, transparenten geschwärzten Acrylplatte hergestellt ist, die Bezugsziffer 23 bezeichnet einen vollständig reflektierenden Spiegel mit einer Totalreflexionsoberfläche 23A, die der halb­ durchlässigen Reflexionsplatte 22 gegenüberliegt, und die Be­ zugsziffer 24 bezeichnet eine Meßgerätehaube, die einstückig mit einem Armaturenbrett ausgebildet ist. Die Anzeige 21, die halbdurchlässige Reflexionsplatte 22, und der total reflektie­ rende Spiegel 23 sind in dem Armaturenbrett angebracht. Die halbdurchlässige Reflexionsplatte 22 ist diagonal auf solche Weise angeordnet, daß ein Winkel zwischen der Platte und den total reflektierenden Spiegel 23 kleiner als 45° ist.
Eine gestrichelte Linie in der Figur repräsentiert einen Strahl, der von der Anzeige 21 emittiert wird und schließlich das Gesichtsfeld 25 erreicht. Ein Anzeigelicht, welches von der Anzeigevorrichtung 21 projiziert wird, durchquert die halb­ durchlässige Reflexionsplatte 22 und fällt auf den total re­ flektierenden Spiegel 23 auf, um durch den total reflektie­ renden Spiegel 23 reflektiert zu werden. Dann wird das Licht weiterhin durch die Reflexionsoberfläche 22A der halbdurchläs­ sigen Reflexionsplatte 22 so reflektiert, daß es in Richtung auf das Gesichtsfeld 25 gerichtet wird. Daher erkennt man, gesehen von dem Gesichtsfeld 25 aus, hinter der Reflexions­ oberfläche 22A der halbdurchlässigen Reflexionsplatte 22 ein virtuelles Bild der Anzeige.
In diesem Fall ist das festgestellte virtuelle Bild in dem Bereich angeordnet, in welchem das Anzeigelicht durch die Re­ flexionsoberfläche 23A des total reflektierenden Spiegels 23 über die Reflexionsoberfläche 22A reflektiert wird, um das Ge­ sichtsfeld zu erreichen, und das virtuelle Bild wird in einer großen Entfernung durch wiederholte Reflexion angezeigt, so daß ein klares angezeigtes Bild erhalten wird. Darüber hinaus ist die halbtransparente Reflexionsplatte dunkel, und ihre Re­ flexionsoberfläche 22A ist keine total reflektierende Oberflä­ che, wodurch erreicht wird, daß ein angezeigtes Bild mit einem dunklen Hintergrund erkannt wird.
Die Meßgerätehaube 24 unterbricht externes Licht S von oben wie eine übliche Meßgerätehaube und verhindert, daß die Anzei­ ge infolge des reflektierten Lichts aus dem Bereich B ausge­ waschen wird. Der Bereich B (nachstehend als "Anzeigebereich" bezeichnet) ist als der Bereich definiert, in welchem die Re­ flexionsoberfläche 23A über die Reflexionsoberfläche 22A von dem Gesichtsfeld 25 aus gesehen wird.
Aus der Druckschrift JP-Abstr. 1-56 239 (A) ist eine Anzeigevorrichtung bekannt, bei der Licht von einer Anzeige zunächst auf einen reflektierenden Spiegel fällt, der zur Innenoberfläche eines Haubenteils geneigt angeordnet ist. Von diesem Spiegel wird das Licht auf einen weiteren Spiegel zurückgeworfen, der seinerseits das Licht in Richtung zum Fahrer reflektiert. Der weitere Spiegel ist ein halbdurchlässiger Spiegel, durch den hindurch eine weitere, unterhalb der zuerst erwähnten Anzeige angeordnete Anzeige sichtbar ist.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anzeigevorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die gegenüber herkömmlichen derartigen Anzeigevorrichtungen verbessert ist und den störenden Einfluß externen Lichtes verhindert.
Diese Aufgabe wird durch eine Anzeigevorrichtung gelöst, bei der in Richtung zum Fahrer hinter der Reflexionsoberfläche von der Innenoberfläche der Meßgerätehaube ein Abschattungsabschnitt nach unten vorsteht.
Durch dieses Merkmal wird verhindert, daß von der Fahrerseite her eintretendes Licht durch das Reflexionsteil und das durchlässige Reflexionsteil in das Gesichtsfeld des Fahrers reflektiert wird und damit die Qualität des Anzeigebildes beeinträchtigen kann. Bei der voranstehend beschriebenen konventionellen Anzeigevorrichtung mit zwei Reflexionsflächen 22a und 23a, wie dies in Fig. 4 verdeutlicht ist, wird die Betrachtungslinie, die durch den oberen optischen Weg in den Bereich gelangt, in welchem der Anzeigebereich B von dem Gesichtsfeld 25 aus gesehen wird, auf einen optischen Weg Q auf der Fahrerseite gerichtet, da die Betrachtungslinie wiederholt durch die Reflexionsoberflächen 22a und 23a reflektiert wird. Daher kann bei dieser konventionellen Vorrichtung externes Licht auf dem Hintergrund gesehen werden, was zu der erwähnten Verschlechterung der Anzeigebildqualität führt. Durch die erfindungsgemäße Abschattung wird diese störende Lichtreflexion vermieden.
Wenn die Reflexionsoberfläche des Reflexionsteils vom Fahrer­ sitz aus über die Reflexionsoberfläche des lichtdurchlässi­ gen Reflexionsteils betrachtet wird, wird bei der Anzeigevor­ richtung für Kraftfahrzeuge gemäß der vorliegenden Erfindung die Beobachtungslinie durch die Reflexionsoberfläche des lichtdurchlässigen Reflexionsteils reflektiert und auf die un­ tere Oberfläche der Meßgerätehaube, den Abschattungsabschnitt, und das Reflexionsteil gerichtet. Weiterhin wird ein Teil der Beobachtungslinie, der auf das Reflexionsteil gerichtet ist, durch das Reflexionsteil reflektiert, um auf den Abschattungs­ abschnitt gerichtet zu werden.
Daher werden von der Seite des Fahrers aus nur die untere Ober­ fläche der Meßgerätehaube und der Abschattungsabschnitt wahr­ genommen, so daß der Hintergrund der Anzeige dunkel wird, ohne daß externes Licht festgestellt wird.
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen sich weitere Vorteile und Merkmale ergeben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3 eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 4 eine konventionelle Anzeigevorrichtung für Kraftfahr­ zeuge, welche zwei Reflexionsoberflächen verwendet, um ein Bild in einer großen Entfernung darzustellen.
Fig. 1 zeigt eine Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge ge­ mäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, und die Abschnitte, die entsprechenden Abschnitten von Fig. 4 ähneln, sind durch dieselben Symbole bezeichnet. Ähnlich wie bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform wird Anzeigelicht (Licht, welches durch eine gestrichelte Linie dargestellt ist) von einer Anzeigeeinrichtung 21 durch einen total reflektie­ renden Spiegel 23 reflektiert, nachdem es eine halbdurch­ lässige Reflexionsplatte 22 durchquert hat, und wird weiterhin auf den Betrachtungspunkt eines Fahrers durch die halbdurch­ lässige Reflexionsplatte 22 gerichtet. Dann erkennt man ein virtuelles Bild der Anzeige hinter einer Reflexionsoberflä­ che 22A der halbdurchlässigen Reflexionsplatte 22, wenn die Reflexionsoberfläche betrachtet wird.
In der Fig. 1 ist mit der Bezugsziffer 26 eine Meßgerätehaube bezeichnet, die einstückig mit einem Armaturenbrett ausgebil­ det ist. Ein total reflektierender Spiegel 23 ist in einem kon­ kaven Abschnitt angebracht, der unten an der Meßgerätehaube 26 ausgebildet ist. Weiterhin ist auf der unteren Oberfläche der Meßgerätehaube 26 eine erste Abschattungsplatte 81 vorgesehen, und auf einer Schulter, die durch die Abschattungsplatte 81 und den total reflektierenden Spiegel 23 gebildet wird, ist eine zweite Abschattungsplatte 82 (ein zweiter Abschattungsab­ schnitt) vorgesehen. Auf den Oberflächen der ersten und zwei­ ten Abschattungsplatte 81 und 82 wird jeweils eine Behandlung zur Vermeidung von Reflexionen durchgeführt, um Licht durch eine schwarze Oberfläche zu absorbieren.
Die Höhe der Abschattungsplatte 82 und die Position des total reflektierenden Spiegels 23 werden auf solche Weise festgelegt, daß Licht, welches von dem oberen Ende eines Anzeigebereiches B auf das obere Ende des Gesichtsfeldes 25 gelangt, durch ein Ende des total reflektierenden Spiegels 23 und die halbdurch­ lässige Reflexionsplatte 22 reflektiert wird und weiterhin wie­ derum durch den total reflektierenden Spiegel 23 reflektiert wird, so daß es auf die zweite Abschattungsplatte 82 gerichtet wird.
Weiterhin wird Licht von dem unteren Ende des Anzeige­ bereiches B, welches von den unteren Ende des Gesichtsfeldes 25 her­ rührt, durch ein Ende des total reflektierenden Spiegels 23 so reflektiert, daß es auf die erste Abschattungsplatte 81 gerich­ tet wird.
Wenn der Anzeigebereich B von dem Gesichtsfeld 25 aus gesehen wird, werden daher die Abschattungsplatten 81 und 82 immer mit einem dunklen Hintergrund wahrgenommen.
Fig. 2 zeigt eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Er­ findung, und Fig. 3 zeigt eine dritte Ausführungsform der vor­ liegenden Erfindung. Die Abschnitte, die ähnlich aufgebaut sind wie in Fig. 1, werden durch dieselben Symbole bezeichnet.
Die in Fig. 2 gezeigte Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge ist mit einer durchlässigen vorderen Abdeckung 40 versehen, die sich unterhalb des Meßgerätes von dessen einem Ende aus erstreckt, und an einem Ende der vorderen Abdeckung 40 auf der Seite 26 des total reflektierenden Spiegels 23 ist eine Ab­ schattungsschicht 82′ durch einen Anstrich mit dunkler Farbe vorgesehen. Diese Abschattungsschicht 82′ weist dieselbe Wir­ kung auf wie die voranstehend beschriebene Abschattungsplatte 82.
Die in Fig. 3 gezeigte Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge ist mit einer Abschattungsplatte 82′′ versehen, die auf einem Ende des total reflektierenden Spiegels 23 auf der Seite 26 der Meßgerätehaube steht, und die Abschattungsplatte 82′′ weist ebenfalls dieselbe Wirkung auf wie die Abschattungsplatte 82.
Wie voranstehend beschrieben wurde, werden bei der Anzeigevor­ richtung für Kraftfahrzeuge gemäß der vorliegenden Erfindung, bei welcher ein Bild einer selbstemittierenden Anzeigeeinrich­ tung durch ein lichtdurchlässiges Reflexionsteil übertragen wird, so daß dieses durch ein Reflexionsteil auf die Seite des lichtdurchlässigen Reflexionsteils reflektiert wird, und wei­ ter zur Seite des Fahrersitzes hin durch den Bereich unter der Meßgerätehaube durch das lichtdurchlässige Reflexionsteil re­ flektiert wird, infolge der Tatsache, daß ein Abschattungsab­ schnitt vorgesehen ist, der sich unterhalb der Reflexionsober­ fläche des Reflexionsteils erstreckt, und der Tatsache, daß eine Betrachtungslinie, wenn die Anzeigeoberfläche des Refle­ xionsteils von dem Fahrersitz aus über die Reflexionsoberflä­ che des lichtdurchlässigen Reflexionsteils betrachtet wird, auf die untere Oberfläche der Meßgerätehaube und den Abschat­ tungsabschnitt gerichtet ist, nur die untere Oberfläche der Meßgerätehaube und der Abschattungsabschnitt erkannt, betrach­ tet vom Fahrersitz aus, und dieses verbessert die Qualität der Anzeige mit einem dunklen Hintergrund, ohne daß externes Licht wahrgenommen wird.

Claims (4)

1. Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge, mit
wenigstens einer Anzeigeeinrichtung (21);
einem Reflexionsteil (23), welches eine Reflexionsoberfläche (23A) aufweist, die einer Anzeigeoberfläche der Anzeigeeinrichtung (21) gegenüberliegt;
einem lichtdurchlässigen Reflexionsteil (22) mit einer reflektierenden Oberfläche (22A), welches zwischen der Anzeigeeinrichtung (21) und dem Reflexionsteil (23) angeordnet ist, um Anzeigelicht der Anzeigeeinrichtung (21) zu übertragen und von dem Reflexionsteil (22) reflektiertes Licht zum Fahrer hin zu reflektieren; und mit
einer sich über die Reflexionsteile (22, 23) hinaus in Richtung zum Fahrer erstreckenden Meßgerätehaube (26), wobei das Reflexionsteil (23) an der Innenoberfläche der Meßgerätehaube (26) angebracht ist und seine Reflexionsoberfläche (23A) sich im wesentlichen entlang der Innenoberfläche der Meßgerätehaube (26) erstreckt,
dadurch gekennzeichnet, daß in Richtung zum Fahrer hinter der Reflexionsoberfläche (23A) von der Innenoberfläche der Meßgerätehaube (26) ein Abschattungsabschnitt (82; 82′; 82′′) nach unten vorsteht.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschattungsabschnitt (82) eine schwarze Reflexionsplatte umfaßt.
3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschattungsabschnitt (82′) eine schwarze Abschattungsschicht umfaßt, die auf einer sich von der Meßgerätehaube (26) erstreckenden transparenten Abdeckung (40) ausgebildet ist.
4. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Reflexionsteil (23) einen total reflektierenden Spiegel mit einer konkaven Oberfläche aufweist, um ein vergrößertes Bild der Anzeigeeinrichtung anzuzeigen.
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