DE4131627A1 - Unterdruck-motor, ohne verbrennung - Google Patents

Unterdruck-motor, ohne verbrennung

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DE4131627A1
DE4131627A1 DE19914131627 DE4131627A DE4131627A1 DE 4131627 A1 DE4131627 A1 DE 4131627A1 DE 19914131627 DE19914131627 DE 19914131627 DE 4131627 A DE4131627 A DE 4131627A DE 4131627 A1 DE4131627 A1 DE 4131627A1
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DE
Germany
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piston
cylinder
vacuum
atmospheric air
combustion
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Withdrawn
Application number
DE19914131627
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English (en)
Inventor
Peter Selig
Karl Andreas Selig
Geb Selig Bayerlein
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BAYERLEIN GEB SELIG MARGARETE
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BAYERLEIN GEB SELIG MARGARETE
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B29/00—Machines or engines with pertinent characteristics other than those provided for in preceding main groups
    • F01B29/02—Atmospheric engines, i.e. atmosphere acting against vacuum

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Unterdruck-Motor ohne Verbrennung, bei welchem ein künstlich erzeugter Unterdruck im Zylinder, zum Betrieb des Motors verwendet wird.
Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß bei Erreichung des größtmöglichen Raumvolumens im Zylinder, durch Absaugung der Raumluft im Zylinder, durch eine Absaugvorrichtung, bei geschlossenen Lufteinlaßventilen, ein Unterdruck im Zylinder entsteht, durch welchen der äußere bzw. der atmosphärische Luftdruck gezwungen wird, den Kolben in Richtung Zylinderkopf zu drücken. Dieser Kolben, welcher über eine Pleuelstange und evtl. eine Kurbelwelle mit einer Schwungmasse verbunden ist, wird im Anschluß durch die Fliehkraft zum Rücklauf gezwungen. Zum Druckausgleich im Zylinder, welcher zum Rücklauf des Kolbens erforderlich ist, werden bei Erreichen des Druckausgleiches im Zylinder, welcher durch das Zusammenpressen der Restluft im Zylinder entsteht, die im Zylinderkopf angebrachten Einlaßventile geöffent und gleichzeitig die Absaugventile geschlossen. Hat der Kolben durch die Fliehkraft des Schwungrades wieder den Totpunkt, entspricht dem größtmöglichen Raumvolumen, überwunden, wird im Zylinder erneut ein Unterdruck durch Absaugen von Luft erzeugt.
Es erfolgen nun laufende, durch die Schwungmasse und Kurbelwelle aufgezwungene, Hin- und Herbewegungen des Kolbens, wie in der oben beschriebenen Reihenfolge, die laufend dem Gerät, durch das Zusammenspiel von Unterdruck und atmosphärischem Luftdruck, aufgezwungen werden.
Die Zeichnungen auf den Beiblättern 1-3 geben die Teile und die Anordnung zum Unterdruck-Motor im senkrechten Schnitt wieder. Es bezeichnet 1 den Zylinder, 2 die Zylinderbefestigung, 3 den Kolben, 4 die Pleuelstange, 5 die Kurbelwelle mit Schwungmasse, 6 den Zylinderkopf, 7 Bohrungen im Zylinderkopf für die Lufteinlässe und die Absaugkanäle, 8 Lufteinlaßkanäle, 9 Absaugkanäle, 10 Lüftermotoren (saugend), 11 erhabener Ventilsitz für innenliegendes Ventil, 12 erhabener Ventilsitz für außenliegendes Ventil, 13 planliegender Ventilsitz für aufliegendes Ventil, 14 außen bzw. obenaufliegender Kolbenring, 15 innenliegender Kolbenring.

Claims (1)

  1. Unterdruck-Motor, ohne Verbrennung, dadurch gekennzeichnet, daß zum Betreiben des oder der Kolben, Unterdruck bzw. der atmosphärische Luftdruck verwendet wird, d. h. ein in einem Zylinder laufender Kolben, welcher mit einer Pleuelstange an einer Schwungmasse, oder mehrere Kolben in mehreren Zylindern, welche mit Pleuelstange über eine Kurbelwelle mit einer Schwungmasse verbunden sind, wird oder werden mit Hilfe eines künstlich erzeugten Unterdrucks in dem Zylinder oder den Zylindern durch den atmosphärisdchen Luftdruck der oder die Kolben in den oder die Zylinder gedrückt und durch die Schwungmasse unter gleichzeitiger Öffnung der Lufteinlaßklappen/Schlitze/Ventile zum Rücklauf gezwungen. Das Prinzip dieses Motors ist der Umstand, daß der atmosphärische bzw. äußere Luftdruck gezwungen ist, den oder die Kolben in den oder die unter Unterdruck stehenden Zylinder zu drücken. Der Druckausgleich zum Rücklauf des oder der Kolben durch die Schwungmasse, erfolgt durch Lufteinlaßklappen/Schlitze/Ventile.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010019112A1 (ru) * 2008-08-08 2010-02-18 Dubinskyi Igor Mykolaiovych Устройство для получения механической работы от внешнего источника нетепловой энергии
ITRM20110492A1 (it) * 2011-09-21 2013-03-22 Giampiero Fidotti Motore mosso dalla differenza di pressione atmosferica idoneo per azionare un generatore di corrente elettrica.
EA021678B1 (ru) * 2011-04-12 2015-08-31 Андрей Игоревич ДУБИНСКИЙ Устройство для получения механической работы от источника нетепловой энергии
US10125609B2 (en) 2015-08-28 2018-11-13 Igor Mykolaiovych DUBYNSKYI Device for obtaining mechanical work from a non-thermal energy source (variants)

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