DE412571C - Anordnung an luftgekuehlten Kondensatoren - Google Patents

Description

• Anordnung an luftgekühlten Kondensatoren. Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Kühler für Lokomotivkondensatoren, bei denen die Kühlelemente in oberen und unteren Sammelkammem in entspreclienden Lochreihen eingesetzt sind. Bei derartigen Kühlem werden gemäß der Erfindung zur Bildung von Versteifungsstützen in gewissen Abständen an Stelle einer Kühlelementgruppe massive Stützen von einer der Kühlelementgruppe entsprechenden Breite in die in den Sammelkammerwänden vorgesehene Bohrungen eingesetzt.
• In den beiliegenden Zeic#Iiiiiingen wird schematisch eine Ausführungsforni der Erfindung veranschaulicht. Abb. i zeigt einen Schnitt: durch einen in der angegebenen Weise ab. gestützten Kondensator. Abb. 2 zeigt denselben von oben gesehen. Abb.3 und 4 zeigen eine Einzelheit.
• In Abb. i bezeichnet i die Elemente des luftgekühlten Kolndensators, und 2 einen Behälter für Wasser, welcher Behälter in an sich bekannter Weise als ein unter Vakuum arbeitender Dampfspeicher für den luftgekühlten Kondensator dient. Der Dampf, der von der Maschine der Lokomotive in den Be. hälter 2 bineinströmt, gelangt durch das Rohr 3 zum Rohr 4 und von hier zu den Elementen durch an den Enden der Elemente befestigte Sammelrohre 9, die in einer Schiene angeordnet sind, die mit zum Dampfvexteilungsrohr 4 führenden öffnungen versehen ist. Während der Kondensierung strömt der Dampf durch die Elemente i zu den Samnielrohren io herab, die auf einer Schiene montiert sind, die mittels öffnungen mit einein Rohr i i in Verbindung steht, das an einer oder mehreren Stellen mittels Rohrleitungen 5 mit dem Kondensatorbehälter 2 in Verbindung steht. Diese Sammelrohre io sind mittels eines Bügels 12 befestigt; ähnliche Vorrichtungen können auch aii den Sammelrohren 9 vorgesehen werden. 6 ist ein Venb tilator, der den für die Kondensierung erforderlich,en Luftstrom erzeugt, der in der Richtung des Pfeiles 7 wirkt. In diesem Falle sind die Kühleleinente i, wie in Abb. 3 und 4 dargestellt ist, in Gruppen von fünf oder sechs Elementen in gemeinsamen Sammelrohren i o zusammengeführt. Aus diesen Abbildun#.en geht auch hervor, wie die Ele- mente i mit Flanschen 17 versehen sind.
• Gemäß der Erfindung ist eine-odermehrere solcher Gruppen von fünf oder sechs Elementen durch eine Stütze ersetzt, bestehend aus Starren, rechteckig geformten Rohren 15 o. dgl., die den Raum, der durch die Wegnahme einer solchen Elementgruppe entsteht (s. Abb. 2), ausfüllen. Eine solche Stütze kann zweckmäßig mit ähnlichen Befestigungsvorrichtungen wie die Eleinentgruppe versehen sein und an ihren Enden in ähnlicher Weise wie die Sammelrohre io ausgeführt sein. Die Enden der Stützen werden in diesem Falle ebenfalls in öffnungen in die obenerwähnte Schiene eingeführt.
• Es sei hierbei bemerkt, daß die in den Abb. 1, 3 und 4 dargestellte Bauart nicht Ge-#enstand der Erfindung ist, sondern ledig-]ich die besondere Anordnung der Stützen 15 gemäß Abb. 2. Es sei ferner bemerkt, daß es bei Automobilkühlem im allgemeinen bekannt ist, zwischendenSerienderdiebeidenWasserkammern verbindenden Kühlelernente Rahmenstützen anzubringen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Kühler für Lokomotivkondensatoren, bei denen die Kühleleinente in Reihen am Kondensator angeordnet sind, die Kühlelemente beiderseits in Sammelkammem in entsprechende Lochreihen eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung von Versteifungsrahmen in gewissen Abständen an Stelle einer Kühlelementgruppe massive Stützen (15) von einer der - genannten Gruppe entsprechenden Breite zweckmäßig in die in den Sammelkammerwänden vor,-,eseh-enen'Bohrungeneingesetzt sind.