DE4120326A1 - Blattfoermige bahn mit einem traegermaterial - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine blattförmige Bahn mit einem Trägermaterial, das auf mindestens einer Oberfläche eine ab­ ziehbar haftende Folie aufweist.

Eine derartige Bahn mit Papier als Trägermaterial ist in der DE-OS 34 46 678 offenbart. Sie dient dort als Boden und/oder Seiten- und/oder Ober-Papier zum Weitertransport eines Schaumkörpers während des Schäumens.

Nach dem Schäumen wird das Papier von dem meist quaderförmigen Schaumstoffkörper abgezogen. Die zuvor auf dem Papier haftende Folie bleibt an dem Schaumstoffkörper, da sich die Folie während des Schäumens des Schaumstoffkörpers mit dem Schaumstoff ver­ bunden hat, beispielsweise der Schaumstoff mit der Folie eine Klebeverbindung eingegangen ist. In dieser Druckschrift ist auch bereits erwähnt, daß das verhältnismäßig starke Natron­ papier nach dem Lösen vom Schaumkörper wieder verwendet werden kann, weil der Schaumstoff beim Schäumen lediglich mit der auf der Oberfläche des Papiers befindlichen Kunststoff-Folie in Berührung gekommen ist, nicht aber das Natronpapier durchsetzt hat, und daher auch keine Schaumstoffreste am Papier haften bleiben.

Zur Herstellung von Papierwaren, insbesondere Verpackungs­ mitteln, Beuteln, Umschlägen, Schachteln für Arzneimittel oder dergleichen, werden oft Papierbahnen verwendet, deren eine Oberfläche mit einer fest haftenden Schicht aus einem Kunststoff versehen ist, aufgebracht durch übliche Beschichtungsverfahren, z. B. Aufsprühen oder Kaschieren. Diese Schicht ist durch eine untrennbare Haftung mit dem Papier verbunden (kein Eindringen ins Papier), insbesondere wenn die Papierbahn vor der Weiter­ verarbeitung zwischen Preßwalzen hindurchgeführt wird. Aus einer derartigen Papierbahn hergestellte Papierwaren stellen jedoch für die Entsorgung ein Problem dar, weil sie wegen der Kunststoffbeschichtung nicht zur Wiedergewinnung von Papier verwendet werden können, so daß diese Papierwaren in der Regel verbrannt werden müssen. Dabei entstehen jedoch wegen des Kunst­ stoffanteils aggressive Gase.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Papierwaren, aber auch andere Verbrauchsgüter, so zu verbessern, daß ihre Ent­ sorgung wesentlich umweltfreundlicher wird. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zur Herstellung von Verbrauchsgütern, z. B. Verpackungswaren, insbesondere Papier­ waren, eine Bahn verwendet wird, bei der das bahnförmige Träger­ material eine abziehbar haftende Kunststoffschicht trägt. Dies hat den Vorteil, daß sich bei der Entsorgung die Kunststoff­ beschichtung von der Papierbahn lösen läßt, so daß Kunststoff und Papier getrennt zur Wiederaufbereitung gegeben werden kön­ nen. Die Kunststoffschicht kann in üblicher Weise bei der Her­ stellung der Papierbahn auf das Papier aufgesprüht werden oder in Form einer Folie auf das Papier aufkaschiert werden oder aber sogar leicht aufgeklebt werden, jedenfalls ist die Haftung der Kunststoffschicht auf der Bahn so leicht, daß sie zwar beim bestimmungsgemäßen Gebrauch der Ware hinreichend fest auf dem Papier haftet, bei der Entsorgung jedoch vollständig von der Papierbahn abgezogen werden kann. Kunststoffe zu diesem Zweck sind bekannt, beispielsweise wird hierzu PP oder PE, LDPE oder HDPE verwendet. Als Bahn bzw. Trägermaterial kann Papier, beispielsweise Natronpapier oder aber eine andere z. B. feinere Papiersorte verwendet werden. Es werden stets solche Papiersorten und solche Kunststoffe und auch Verfahren zum Anbringen des Kunststoffes auf dem Papier verwendet, die be­ wirken, daß beim Endprodukt sich die Kunststoffschicht bei der Entsorgung vom Papier abziehen läßt. Anstelle von Papier kann auch ein anderes blattförmiges Trägermaterial, z. B. Karton oder Metallfolie, z. B. Aluminiumfolie oder ein anderer geeigne­ ter Werkstoff, verwendet werden.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird eine solche Papierbahn zur Herstellung von Papierwaren verwendet, bei denen auf der bereits mit einer Kunststoffschicht (Imprägnierung) versehenen Trägermaterialoberfläche eine zweite Schicht in Form einer Folie untrennbar aufgebracht ist, bei­ spielsweise bei Papierwaren, die zum Versand von stoßempfind­ lichen Gütern verwendet werden, oder Versandbeuteln, Briefum­ schlägen oder dergleichen. Die zweite Schicht ist dem jeweiligen Verwendungszweck der Papierware angepaßt. Diese zweite Schicht kann beispielsweise stoßdämpfende Eigenschaften, temperatur­ isolierende Eigenschaften oder beispielsweise auch Wellen zur Halterung von Ampullen oder dergleichen aufweisen oder aber aus einem biegsamen oder steifen versiegelungs- oder schweiß­ fähigen Material, z. B. auch einer Schaumstoffmatte, bestehen, die Aussparungen zur Aufnahme eines zu verpackenden Gutes auf­ weist. In allen diesen Fällen ist es günstig, daß wegen der auf der Papieroberfläche nur haftenden Kunststoffschicht und wegen der unmittelbaren Verbindung der ersten Schicht mit der zweiten Schicht der ganze Kunststoffanteil der Papierware vom Papier leicht gelöst werden kann und Kunststoff getrennt von Papier oder anderen Trägermaterialien wie z. B. Aluminium einem separaten Wiederaufbereitungsverfahren unterzogen werden kann.

Die untrennbare Verbindung der zweiten Schicht oder Folie mit der ersten Schicht oder Folie kann auf verschiedene Weise er­ folgen. Beispielsweise kann die zweite Folie auf der ersten Folie aufgeschweißt sein. Hierzu muß für die erste Schicht eine Folie verwendet werden, deren Schmelzpunkt wesentlich höher ist als der Schmelzpunkt der zweiten Folie. Dies läßt sich durch geeignete Auswahl der Kunststoffmaterialien (Granu­ late) ohne weiteres erreichen. Das Aufschweißen kann auf der gesamten Oberfläche erfolgen oder aber nur stellenweise, dann jedoch so, daß beim Wegnehmen der zweiten Folie die erste ab­ ziehbar auf dem Papier oder anderem Trägermaterial haftende Folie oder Schicht mit vom Papier abgezogen wird. Wenn bei­ spielsweise als zweite Folie eine profilierte Kunststoff-Folie verwendet wird, beispielsweise eine solche mit einer Noppen­ struktur, so erfolgt die Verschweißung nur am Rand oder teil­ weise am Rand oder dort, wo die Noppen auf der ersten Schicht aufliegen. Solche mit einem derartigen Folieneinsatz versehenen Papierwaren sind beispielsweise Umschläge für stoßempfindliche Güter für den Postversand, Beutel für diesen Zweck oder der­ gleichen.

Überraschenderweise hat sich herausgestellt, daß die Unter­ schiede zwischen den Schmelzpunkten der üblichen Kunststoff-Fo­ lien genügen, um zu verhindern, daß die erste Schicht, die auf der Papieroberfläche nur haften soll, durch das Aufschweißen bzw. Versiegeln der zweiten Folie nicht zum Schmelzen kommt, obwohl wegen der nur haftenden Verbindung zwischen der ersten Schicht und dem Papier die Wärmeableitung von der Schicht auf das Papier nur gering ist.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform in Verbindung mit den An­ sprüchen und der Zeichnung. Die einzelnen Merkmale können je für sich oder zu mehreren bei Ausführungsformen der Erfindung verwirklicht sein.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung sche­ matisch dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen Abschnitt einer erfin­ dungsgemäßen Papierbahn.

Fig. 2 zeigt den Abschnitt beim Abziehen des Kunststoffan­ teils von dem Trägermaterial mit der Hand.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist auf einer Papierbahn 1, die aus Natronkraftpapier, Karton oder anderem Trägermaterial bestehen kann, eine dünne Kunststoffschicht 2 aus PE, PP, LDPE oder HDPE aufgesprüht oder auf andere Weise aufgebracht. Diese Kunststoffschicht 2 hat einen Schmelzpunkt, der circa 150° Celsius oder mehr beträgt. Auf diese Schicht 2 ist eine Kunststoff-Folie 3 aufgeschweißt, die eine Noppenstruktur aufweist. Derartige Kunststoff-Folien sind zur Ausfütterung von Versandbeuteln bekannt. Ihr Schmelz­ punkt liegt im Bereich von etwa 90° Celsius. Ganz allgemein hat die Kunststoffschicht 2 einen höheren Schmelzpunkt als die aufgeschweißte Kunststoffolie 3.

Die Form der Folie 3 ist dem jeweiligen Verwendungszweck der aus dieser Papierbahn hergestellten Papierware angepaßt. Die Papierbahn wird dann in der bekannten Weise zu einer bestimmten Papierware, beispielsweise zu einem Versandbeutel oder Brief­ umschlag oder Verpackungskarton oder Beutel mit Temperatur­ isolierung weiterverarbeitet oder aber beispielsweise nur in handelsübliche Packpapierrollen zerschnitten.

Selbstverständlich können auch beide Oberflächen einer Papier­ bahn mit einer abziehbaren Kunststoffschicht beschichtet sein, auf der gegebenenfalls eine zweite Kunststoff-Folie untrennbar angeordnet ist.

Auch kann die Kunststoffolie 3 auf der Kunststoffschicht 2 aufgesiegelt oder aufgeklebt sein. Aus der erfindungsgemäßen Bahn mit Papier oder einem anderen Werkstoff als Trägermaterial können insbesondere als Verpackung dienende Waren, aber auch andere Verbrauchsgüter hergestellt werden, die eine Kunststoff­ schicht auf einem nicht aus Kunststoff bestehenden, bahnförmigen Trägermaterial benötigen.

Claims (5)

1. Blattförmige Bahn mit einem Trägermaterial, z. B. Papier, Karton oder Metallfolie, das auf mindestens einer Oberfläche eine abziehbar haftende erste Kunststoffschicht aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Bahn zur Herstellung von Verbrauchsgütern, z. B. Verpackungswaren verwendet wird.

2. Bahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit der auf der Papieroberfläche nur haftenden Schicht (2) eine zweite Kunststoffschicht (3) untrennbar verbunden ist, die dem jeweiligen Verwendungszweck der aus der Bahn hergestellten Ware angepaßt ist.

3. Bahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Folie (3) auf der ersten Folie (2) aufgeschweißt ist.

4. Bahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kunststoff-Folie (3) nur stellenweise mit der ersten Kunststoffschicht (2) untrenn­ bar verbunden ist.

5. Bahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kunststoff-Folie (3) profi­ liert ist.