DE4119318A1

DE4119318A1 - Veraenderliches kupplungsmaul

Info

Publication number: DE4119318A1
Application number: DE19914119318
Authority: DE
Inventors: Henning Rocholl; Barun Chatterjee
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1991-06-12
Filing date: 1991-06-12
Publication date: 1992-12-17
Also published as: GB9212005D0; GB2257953B; GB2257953A

Description

Die Erfindung betrifft ein veränderliches Kupplungsmaul für eine Rangierkupplung zum Kuppeln von Zughaken unterschied licher Größe, insbesondere unterschiedlicher Höhe.

Insbesondere bei Rangierkupplungen nach Art der DE 34 07 526 C2, bei der als Kupplungsöse eine Kuppelzange verwendet wird, welche aus zwei um eine vertikale Achse verschwenkbare und in geschlossener Stellung die Kuppelöse bildenden Riegel hebel besteht, kann bei unterschiedlich großen Zughaken der Fall eintreten, daß sich die Riegelhebel nicht richtig im Zughakenmaul positionieren und damit die Kupplung nicht richtig kuppelt. Dies ist ein Sicherheitsrisiko, welches ver mieden werden muß.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein solches Sicherheitsrisiko unter allen Umständen zu ver meiden und doch die Funktion der Rangierkupplung in keiner Weise zu beeinträchtigen.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß im Zughakenmaul unter und/oder über dem zu kuppelnden Zughaken ein im wesent lichen vertikal verschiebbares Joch angeordnet ist, dessen Endstellungen der zu erwartenden kleinsten oder größten Zughakenbauform entsprechen.

Zweckmäßig werden die jeweiligen Stellungen des Joches durch Federbelastung erzielt oder die jeweiligen Stellungen werden durch einrückbare Anschläge eingestellt.

Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß mit relativ ein fachen Mitteln das Kupplungsmaul dem zu kuppelnden Zughaken angepaßt wird, wodurch eine feste Aufnahme des Zughakens im Kupplungsmaul erreicht wird.

Die Lösung der Aufgabe ist in der Zeichnung dargestellt, wobei der Zughaken 11 des zu kuppelnden Fahrzeugs im Kupp lungsmaul 12 der Rangierkupplung liegt und die Kupplungszange 13 sich in die Zughakenöffnung 14 eingeschwenkt hat. Da in diesem Fall das Zughakenmaul 12 erheblich größer, insbe sondere höher ist als der Zughaken 11, so liegt es durch aus im Bereich der Möglichkeit, daß sich der Zughaken im Zug hakenmaul der Rangierkupplung verkantet und dann die Rangier hebel der Kupplungszange 13 die Kupplung nicht mehr richtig schließen. In der Zeichnung ist bei 17 der Abstand des Zug hakens 11 vom Zughakenmaul 12 zu sehen, wobei an der Unter seite bei 15 der Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 aufliegt. Unter diesen Umständen hat der Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 eine zu große Bewegungsmöglichkeit, so daß sich die Kuppelzange unter Umständen von selbst öffnen könnte. Um dies zu verhindern, ist oberhalb der Spitze 18 des Zughakens 11 ein Joch 16 im Zughakenmaul 12 angeordnet, welches unter dem Einfluß einer Feder gegen die Zughakenspitze 18 ge drückt wird, so daß der Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 fest gehalten wird, als ob das Zughakenmaul 12 der Größe des Zughakens 11 angepaßt wäre. Die Kraft der Feder, die das Joch 16 gegen die Zughakenspitze 18 drückt, muß so groß sein, daß der Zughaken immer an irgendeiner Stelle vom Joch 16 gegen das Zughakenmaul 12 gedrückt wird.

Im übrigen kann die Betätigung des Jochs 16 auch in anderer Weise erfolgen, zum Beispiel durch eine Zahnleiste, mit der das Joch 16 in der günstigsten Stellung einrastet.

Auch ist es möglich, das Joch 16 so zu teilen, daß die beiden Teilstücke symmetrisch in einem Winkel gegen den Zughaken 11 im Zughakenmaul 12 drücken. Damit wird der Zug haken auch in seitlicher Richtung festgelegt. Bei dieser Aus bildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung können die das Joch bildenden Teile auch an der Unterseite des Zughaken mauls angeordnet sein, so daß die Zughakenspitze 18 immer nach oben gegen das Zughakenmaul 12 gedrückt wird.

Für die Betätigung des Jochs 16 können auch Hydraulik- oder Pneumatikzylinder eingesetzt werden.

Claims

1. Veränderliches Kupplungsmaul für eine Rangierkupplung zum Kuppeln von Zughaken unterschiedlicher Größe, insbesondere unterschiedlicher Höhe, dadurch gekennzeichnet, daß im Zug hakenmaul (12) unter und/oder über dem zu kuppelnden Zug haken (11) ein im wesentlichen vertikal verschiebbares Joch (16) angeordnet ist, dessen Endstellungen der zu er wartenden kleinsten oder größten Zughakenbauform entsprechen.

2. Veränderliches Kupplungsmaul nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die jeweiligen Stellungen des Jochs (16) durch Federbelastung erzielt wird.

3. Veränderliches Kupplungsmaul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen Stellungen des Jochs (16) durch einrückbare Anschläge eingestellt werden.

4. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge zur Verhinderung von Schäden bei Falscheinstellung federbelastet sind.

5. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke der Feder des Jochs den Zughaken (11) in eine für das Verriegeln des Hakens (11) in der Kupplung erforderliche Stellung bringt.

6. Veränderliches Kupplungsmaul nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß das Joch (16) in zwei Teilstücke ge teilt ist, welche gegebenenfalls unabhängig voneinander schwenkbar und/oder verschiebbar sind.