DE411670C - Anordnung zur Stoerbefreiung von im Flugzeug eingebauten drahtlosen Nachrichtenuebermittelungsanlagen - Google Patents

Description

Die Erfindung gibt ein Mittel an, das geeignet ist, eine im Flugzeug eingebaute drahtlose Empfangs- bzw. störungsempfindliche Sendestation (Röhrensender) von jenen Störangen zu befreien, die durch die Funkenstrecke der Motorzündkearzen verursacht werden. Die Störungen sind ihrem Wesen nach stark ungedämpfte elektrische Schwingungen (mit Wellenlängen von etwa 30 bis 50 m), die längs der Zündkabel und Motorkörper fortpflanzend auf die benachbarte drahtlose Anlage störend einwirken.

Zur Abschiwächung der Ausstrahlung dieser störenden elektro-magnetischen Energie hat man bereits vorgeschlagen, die Verbindung zwischen Motorkerzen und Zündapparat in Form von Ketten aus oxydiertem Eisen oder von dünnem Leiter aus einer Legierung von großem spezifischen Widerstand herzustellen.

ao Die Wirkung dieser bekannten Anordnung soll dadurch erhöht werden, daß die Außenarmatur der Kerzen und das Motorgehäuse mit der Masse des Zündapparates durch gute Leiter in einigen Punkten verbunden werden.

Gemäß der Erfindung werden in das übliche Zündkabel geschaltete kleine Sperr.-organe unmittelbar auf der Zündkerze, also am Erregungsort angebracht, die aus· einer Induktivität und einem dazu parallel liegen-

3ü den Ohmschen Widerstand bestehen. Durch diese den Zündstrom durchlassenden, jedoch die hochfrequenten Störschwingungen vor ihrer Fortpflanzung unterdrückenden Sperrorgane gelingt es, die Sicherheit des Zündens im Gegensatz zu den erwähnten bekannten ungedämpften Zuführungen stets· aufrecht erhalten zu können, wobei die gegebenenfalls auftretenden, Energie verzehrenden Sprüherscheinungen der bekannten Anordnung ebenfalls vermieden werden.

Die Zeichnung stellt das Prinzip der Erfindung dar. In der Abbildung ist beispielsweise ein 4-Zylinder-Flugzeugmotor dargestellt. Z bedeutet den Zündmagneten, der mit den Elektroden der Zündkerze Ki bis Ki in der üblichen Weise durch die Zündkabel einerseits und durch die Motormasse M andererseits verbunden ist. Auf den einzelnen A Zündkerzen sitzen, gemäß der Erfindung, die Sperrorgane, bestehend aus den Selbstinduk-. tionen L₁ bis £₄ und aus den parallel geschalteten Ohmschen Widerständen R₁ bis i?₄.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Anordnung zur Störbefreiung von im 'Flugzeug eingebauten drahtlosen Nachrichtenübermittelungsanlagen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abschwäc'hung der Ausstrahlung der durch die Zündkerzen des Flugzeugmotors· erzeugten elektromagnetischen Schwingungen, vorzugsweise an der Erregerstelle, im Leitweg des Zündstromes ein die störenden Schwingungen von der Nachrichtenübermittelungsanlage absperrendes Organ liegt.

2. Anordnung nach! Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrorgan aus einer Selbstinduktion in Parallelschaltung zu einer Ohmschen Dämpfung besteht.