DE409484C - Drehschiebersteuerung fuer umsteuerbare Mehrzylinderkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Drehschiebersteuerung für umsteuerbare Mehrzylinäerkraftmaschinen. Gegenstand der Neuerung ist eine Mehrzylinderkraftmaschinensteuerung, die aus einem angetriebenen, zur Steuerung dienenden Drehschieber und einer ihn umgebenden Schieberbüchse besteht. Gegenüber bekannten Steuerungen dieser Art wird die Erfindung darin gesehen, daß die Schieberbüchse nicht nur zur Änderung der Maschinendrehrichtung oder nur zur Füllungsänderung, sondern für beide Zwecke dient. Für die verschiedenen Füllungen haben die Durchiaßschlitze in der Schieberbüchse besondere Ausgestaltung. Der Drehschieber ist mit Nuten für eine Hilfsausströmung des Druckmittels versehen, utn eine zu hohe Kompressionswirkung in den Zylindern beim Kolbenrückhub zu verhüten.
• Es stellen dar Abb. i die Gesamtanordnung der Steuerung in teilweisem Längsschnitt und Ansicht, Abb. 2 bis 5 und ; bis io senkrechte Querschnitte mit zugehörigen Kolbenstellungen in Sclitiittebene nach Linie A-B der Abb. 6 und der Schnittlinie C-D der Abb. i i, Abb. 6 und i i die abgewickelte Innenflzche cles Dreh- oder Steuerschiebers mit Barunterliegender Stellbüchse für Vor- und Rückwärtsgang der Maschine, Abb.12 die abgewickelte Schieberinnenfläche für eine Ausführungsart mit nur einer Schlitzreihe in der Stellbüchse und Abb.13 Abwicklung des Steuerschiebers von außen gesehen.
• Drehschieber i ist in Stellbüchse 2 und diese im Gehäuse 3 gelagert. Letzteres bildet den oberen Abschluß von beispielsweise vier Kraftzylindern I bis IV. Der Antrieb des Schiebers i erfolgt in bekannter Weise von der Kurbelwelle der Maschine aus mittels Winkelradgetriebe .I. Die Änderung der Füllung und Umsteuerung der Maschine erfolgt durch Verstellen der Büchse 2, an die Handrad 5 durch Mitnehmer 6 angreift. Eine Feststellvorrichtung 5' verblockt das Handrad und damit die Büchse 2 in der jeweiligen Lage. Im ausgebohrten Drehschieber i befinden sich schraubenförmige Schlitze 7 für den Drucklnitteleinlaß und -Tuten 8 für den Hilfsauslaß. Die Anzahl der Kanäle 7 und Nuten 8 steht in bestimmtem Verhältnis zur Übersetzung des Antriebes des Schiebers i von der Kurbelwelle aus. Bei beispielsweise je drei Kanälen und Nuten ist die Antriebsübersetzung für den Steuerschieber 1 : 3.
• Die Büchse :2 hat nach den Abb. 2 bis i i für jeden Zylinder je zwei Schlitzreihen g und i o für Vorwärts- und Rückwärtsgang der Maschine, während übereinstimmend damit das Schiebergehäuse 3 je Zylinder zwei Kanäle i i und 12- besitzt, die um einen bestimmten Betrag senkrecht zur Schieberachse gegeneinander versetzt sind. Die Lage der Kanäle 11, 12 zueinander ist für die Voreinströmung maßgebend. Statt zwei kann auch je Zylinder nur eine Schlitzreihe g' iö in der Stellbüchse angebracht sein (Abb. 12). Hierbei müssen die Kanäle i i und 12 im Schiebergehäuse 3 nebeneinander anstatt diagonal innerhalb der freien Zylinderkreisfläche liegen. Die Schlitze in den Reihen 9 und io sowie g' und iö in der Büchse 2 sind in solcher Entfernung voneinander angeordnet, daß bei der Einstellung nur ein Schlitz mit einem der beiden Kanäle i i oder 12 für Vorwärts- oder Rückwärtsgang der Maschine zur Überdeckung gebracht werden kann, während die Breite der Schlitze so abgestuft ist, daß die Druckmittelzufuhr den verschiedenen Füllungen entsprechend eingestellt werden kann. Es ist dadurch möglich, jede gewünschte Füllung - bei vorliegendem Beispiel vier verschiedene - zu erreichen. Wird Büchse 2 mittels Handrads 5 so weit gedreht, daß der breiteste Schlitz der Reihe 9 über Kanal i i im Gehäuse zu stehen kommt (größte Zylinderfüllung), so ergibt sich die in Abb. 2 bis 5 in Schnittebene nach A-B der Abb. 6 gezeichnete Büchsenstellung. Das Betriebsmittel, beispielsweise Luft, tritt durch Kanal 13 in das Innere des Schiebers i. Von hier aus gelangt es durch Schlitze 7 und g sowie Kanal i i in die Zylinder. Bei den in Abb. 2 bis 6 gezeichneten Kolbenstellungen erhalten die Zylinder I und IV Luft. Die Kurbelwelle läuft links herum. Die Abluft aus Zvlinder I1 und III entweicht durch eine der Nuten 8 und durch den Kanal 1q. im Zylinder (Abb. q.) ins Freie. Durch die Nuten 8 wird insbesondere eine Hilfsausströmung bewirkt, um eine zu hohe Kompressionsspannung in den Zylindern bei Kolbenhub zu verhüten (Abb. 3). Gehäuse 3 und Büchse 2 sind hierfür noch mit Kanälen 15 versehen.
• . Soll die Kurbelwelle die Drehrichtung wechseln, so muß Büchse 2 die in Abb. 7 bis io nach Schnittebene C-D der Abb. i i dargestellte Lage einnehmen, wobei Schlitze io der Büchse 2 mit Kanal 12 der einzelnen Zylinder Verbindung erhalten. Es wird nun den Zylindern I und 1I Druckmittel zugeführt (Abb. ;, 8 und ii). Die Maschine läuft also rechts herum.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Drehschiebersteuerung für umsteuerbare Mehrzylinderkraftmaschinen, bei welcher der angetriebene Steuerschieber in einer von außen einstellbaren, mit Steueröffnungen versehenen Schieberbüchse umläuft, dadurch gekennzeichnet, daß in der Schieberbüchse (2) verschieden breite Schlitze (io, 9 oder io', g') zur Füllungsänderung angeordnet sind.
2. 2. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die Umkehrbewegung der Maschine die Schlitze (io, 9) in die Büchse (2) versetzt in zwei Reihen angeordnet sind.
3. 3. Steuerung nach Anspruch i für Maschinen mit Schlitzauslaßsteuerung durch den Arbeitskolben, dadurch gekennzeichnet, daß der angetriebene Drehschieber (i) neben den schraubenförmig über sämtliche Zylinderkanäle (11, 12) sich erstreckenden Einlaßschlitzen l7 ) mit Nuten (8) für Hilfsausströmung des Kraftmittels ausgestattet ist.