DE4040284A1 - Flaechenelement fuer den pritschenkasten eines lastkraftwagens - Google Patents
Flaechenelement fuer den pritschenkasten eines lastkraftwagensInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Konstruktion
von Flächenelementen für den Pritschenkasten
von Lastkraftwagen, also die Konstruktion des
Bodens oder der Bordwände des Pritschenkastens.
Bekannte Konstruktionen aus Holz sind empfindlich und
von kurzer Lebensdauer; sie können wegen des Absplitterns
von spitzen Fragmenten auch gefährlich werden.
Bekannte Konstruktionen aus Stahlblech sind schwer
und damit materialaufwendig. Soweit so ausgeführte
Flächenelemente eingebeult werden, sind die Beulen
auch auf der anderen Flächenseite bzw. von außen
sichtbar und beeinträchtigen den optischen Eindruck.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung
einer Konstruktion für Flächenelemente für den Pritschenkasten
von Lastkraftwagen, die bei geringem Materialaufwand
ihr ansprechendes Aussehen auch bei
rauher Behandlung behalten.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt erfindungsgemäß
durch einen zweischaligen Aufbau der Flächenelemente
aus einem Außenblech, einem Innenblech, einer
an der Innenseite wenigstens eines der Bleche anliegenden
und mit ihr klebend verbundenen Glasfasermatte,
einer den verbleibenden Raum ausfüllenden Honigwabenmatte
und einer die Zellen der Honigwabenmatte
ausfüllenden Hartausschäumung.
Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben
sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend durch die Beschreibung
von Ausführungsbeispielen weiter erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 den Boden eines Pritschenkastens im Querschnitt;
Fig. 2 den Schnitt gemäß Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 den Schnitt gemäß Linie III-III in Fig. 2;
Fig. 4 die Einzelheit IV in Fig. 2;
Fig. 5 die Bordwand des Pritschenkastens, teilweise
aufgeschnitten;
Fig. 6 die Einzelheit VI in Fig. 5;
Fig. 7 den Schnitt gemäß Linie VII-VII in Fig. 6;
Fig. 8 den Schnitt gemäß Linie VIII-VIII in Fig. 5;
Fig. 9 die Einzelheit IX in Fig. 5;
Fig. 10 den Schnitt gemäß Linie X-X in Fig. 9.
Jedes Flächenelement besteht im wesentlichen aus einem
Blechkasten mit einer versteifenden Innenkonstruktion,
wobei der Blechkasten aus einem auf der
Innenseite des Pritschenkastens liegenden Innenblech
und einem Außenblech besteht. Bei Betrachtung des
Pritschenbodens gemäß Fig. 1 bis 4 wird das Innenblech
als Oberblech und das Außenblech als Unterblech
bezeichnet.
Der Blechkasten 1 des Bodens des Pritschenkastens besteht
aus dem Oberblech 2 und dem Unterblech 3. Längs
der Ränder des Kastens 1 verlaufen in diesem T-Profile
eines Aussteifungsrahmens 5, deren Stege 6 nach
innen gewandt sind. Die Ränder der Bleche 2, 3 sind
über die Rückenfläche des Fußes der Aussteifungsrahmenprofile
umgebördelt und miteinander sowie mit dieser
Rückenfläche verschweißt.
Mit der Innenseite des Unterblechs 3 ist eine glasfaserverstärkte
Polyestermatte 8 klebend verbunden. Den
verbleibenden Innenraum zwischen der Glasfasermatte 8
und der Innenseite des Oberblechs 2 nimmt eine Honigwabenmatte
10 ein, deren Zellen mit einem PUR-Hartschaum
ausgeschäumt sind. Dabei entsteht zwischen der
Ausschäumung und der Glasfasermatte eine feste Verbindung.
Die Honigwabenmatte ist starr in diesen Verbund einbezogen.
An ihren Rändern sind Schlitze ausgeführt,
in die die Stege 6 der T-Profile des Aussteifungsrahmens
5 greifen, wie dies in Fig. 3 und 4 ersichtlich
ist.
Auf das Oberblech 3 ist eine hölzerne Verschleißplatte
12 aufgelegt und mittels Senkkopfschrauben 13
befestigt. Diese schützt das Oberblech vor Beschädigungen
durch das Ladegut und kann nach fortgeschrittenem
Verschleiß leicht ausgewechselt werden.
Die Konstruktion der Bordwände gemäß Fig. 5 bis 10
ist im Prinzip die gleiche. Das ebene Innenblech 22
und das mit einem sickenförmigen Einsprung gebogene
Außenblech 23 sind mit einem Aussteifungsrahmen 25 zu
einem Blechkasten 21 verschweißt, in dem die Innenseite
des Außenblechs 23 mit einer Glasfasermatte 28
beklebt ist und der verbleibende Raum von einer Honigwabenmatte
30 eingenommen ist, deren Zellen mit
einem Hartschaum ausgefüllt sind.
Das Verfahren zur Herstellung der Flächenelemente sei
betrachtet am Beispiel des in Fig. 1 dargestellten
Bodens des Pritschenkastens. Zunächst wird das Unterblech
3 mit eingelegtem Aussteifungsrahmen 5 auf den
Tisch einer Presse oder dergl. gelegt und die Glasfasermatte
8 wird nach Auftragen eines Klebemittels
eingelegt. Danach wird die Honigwabenmatte 10 eingelegt.
Jetzt wird das Schaummaterial aufgegeben und
der Aufschäumvorgang beginnt. Unmittelbar anschließend
wird das Oberblech 2 aufgelegt und durch Absenken
eines Pressenoberteils in Berührung mit der Honigwabenmatte
gehalten, so daß das aufschäumende Füllmaterial
das Oberblech nicht abheben kann. Die entstehenden
Druckkräfte werden von der Presse aufgefangen.
Nach Beendigung des Aufschäumens werden die Ränder
der Umbördelungen der Bleche miteinander und mit
dem Aussteifungsrahmen 5 verschweißt.
Anstelle einer Ausschäumung können die Zellen der Honigwabenmatte
auch mit einem anderen Füllmaterial gefüllt
werden, das bezüglich der Entsorgung weniger
problematisch ist, z. B. in der Art von Preßspanplatten.
Auch hier wird durch die entsprechende Druckanwendung
eine flächige Klebeverbindung des Oberblechs 2
mit der Honigwabenmatte 10 und dem deren Zellen füllenden
Material sichergestellt.
Die Scharniere zur schwenkbaren Verbindung der Bordwand
mit dem Boden des Lastkraftwagens bestehen aus
einem mit dem Boden verbundenen Beschlag 35, in das
ein mit der Bordwand verbundenes Schwenkstück
schwenkbar eingesetzt ist. Im Bereich der Schwenkstücke
38 ist in die Innenkonstruktion des Blechkastens
21 der Bordwand ein Halteblech 40 eingesetzt,
in welches das obere Ende des Schwenkstücks 38 eingeschraubt
ist.
Bezugszeichenliste
1 Blechkasten des Bodens
2 Oberblech
3 Unterblech
5 Aussteifungsrahmen
6 Steg
8 Glasfasermatte
10 Honigwabenmatte
12 Verschleißplatte
13 Senkkopfschraube
21 Blechkasten der Bordwand
22 Innenblech
23 Außenblech
25 Aussteifungsrahmen
28 Glasfasermatte
30 Honigwabenmatte
35 Beschlag
38 Schwenkstück
40 Halteblech
2 Oberblech
3 Unterblech
5 Aussteifungsrahmen
6 Steg
8 Glasfasermatte
10 Honigwabenmatte
12 Verschleißplatte
13 Senkkopfschraube
21 Blechkasten der Bordwand
22 Innenblech
23 Außenblech
25 Aussteifungsrahmen
28 Glasfasermatte
30 Honigwabenmatte
35 Beschlag
38 Schwenkstück
40 Halteblech
Claims (6)
1. Flächenelement (Bordwand oder Boden) für den Pritschenkasten
eines Lastkraftwagens,
gekennzeichnet durch
einen zweischaligen Aufbau aus
einem Außenblech (3; 23), einem Innenblech (2; 22),
einer an der Innenseite wenigstens eines der Bleche anliegenden und mit ihr klebend verbundenen Glasfasermatte (8, 28),
einer den verbleibenden Raum ausfüllenden Honigwabenmatte (10; 30)
und einer die Zellen der Honigwabenmatte ausfüllenden Ausschäumung.
einer an der Innenseite wenigstens eines der Bleche anliegenden und mit ihr klebend verbundenen Glasfasermatte (8, 28),
einer den verbleibenden Raum ausfüllenden Honigwabenmatte (10; 30)
und einer die Zellen der Honigwabenmatte ausfüllenden Ausschäumung.
2. Flächenelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch einen Aussteifungsrahmen (5; 25), der sich innerhalb
des von den Blechen gebildeten Kastens (1;
21) längs dessen Ränder erstreckt.
3. Flächenelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bleche (2, 3; 22, 23) über die Außenkanten
des Versteifungsrahmens (5; 25) umgebördelt
sind und ihre Ränder miteinander und mit dem Versteifungsrahmen
verschweißt sind.
4. Flächenelement nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Innenseite des Außenblechs (23) der Bordwand bzw.
des Unterblechs (3) des Bodens mit der Glasfasermatte
(28, 8) verbunden ist.
5. Als Boden verwendetes Flächenelement nach einem
oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet
durch eine Verschleißplatte (12), vorzugsweise
eine Holzplatte auf seiner Oberfläche.
6. Als Bordwand verwendetes Flächenelement nach einem
oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Außenblech (23) profiliert ist und
im Bereich der Scharnier-Schwenkstücke (38) Haltebleche
(40) zur Befestigung der Schwenkstücke in den von
den Blechen (22, 23) gebildeten Kasten (21) eingesetzt
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4040284A DE4040284A1 (de) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Flaechenelement fuer den pritschenkasten eines lastkraftwagens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4040284A DE4040284A1 (de) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Flaechenelement fuer den pritschenkasten eines lastkraftwagens |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4040284A1 true DE4040284A1 (de) | 1992-07-02 |
Family
ID=6420532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4040284A Withdrawn DE4040284A1 (de) | 1990-12-17 | 1990-12-17 | Flaechenelement fuer den pritschenkasten eines lastkraftwagens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4040284A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018130719A1 (de) | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Lohmann Gmbh & Co. Kg | Kraft- und nutzfahrzeugauflagevorrichtung |
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DE1698067U (de) * | 1954-06-25 | 1955-05-12 | Max Roedel | Blechbordwand fuer kraftfahrzeuge. |
DE1799599U (de) * | 1959-08-14 | 1959-11-05 | Aurepa Fahrzeugwerk Heitger K | Fahrzeugwand. |
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DE3906628A1 (de) * | 1989-03-02 | 1990-09-13 | Peter Schmitz | Bodenplattform fuer ein chassis von lastfahrzeugen und dergleichen |
JPH05322217A (ja) * | 1992-05-15 | 1993-12-07 | Daikin Ind Ltd | オゾン脱臭機 |
-
1990
- 1990-12-17 DE DE4040284A patent/DE4040284A1/de not_active Withdrawn
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WO2018130719A1 (de) | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Lohmann Gmbh & Co. Kg | Kraft- und nutzfahrzeugauflagevorrichtung |
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