DE4037683A1 - Schlagkupplung zur ueberwindung der haftreibung an spindelgetrieben mit kraftabhaengiger schaltung des motors - Google Patents

Schlagkupplung zur ueberwindung der haftreibung an spindelgetrieben mit kraftabhaengiger schaltung des motors

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Description

Schlagkupplung zur Überwindung der Haftreibung an Spindel­ getrieben mit kraftabhängiger Schaltung des Elektro-Motors.
Zur Steuerung und Kupplung von Mehrseilgreiferwinden (Pat. DE 33 36 176 C2) sind Druckluftzylinder vorgesehen. Bei Temperaturen unter 0 Grad können die Schaltventile einfrieren.
Diese Schwierigkeit kann bei obiger Erfindung nicht eintreten. Zur Überwindung der Haftreibung am Spindelgetriebe 5 hat der Motor 1 eine halbe Umdrehung freien Lauf und überwindet mit seinem Schwungmoment die Haftreibung zwischen Spindel 5 und Mutter 12.
In den Endfasen des Kupplungsweges macht die Spindel 5 einen axialen, federnden Weg, und kann den Motor 1 abschalten.
Diese Schlagkupplung kann angewendet werden, wenn die Längs­ kraft eine bestimmte Größe erreichen muß.

Claims (3)

1. Kuplung (2=4) zwischen Motor (1) und Spindelgetriebe (5), dadurch gekennzeichnet, daß zwei Mitnahmezapfen (3) der einen Kupplungshälfte gegen Anlagen (4) der anderen Kupplungs­ hälfte drücken, und die Motordrehung bis zum Festfahren des Spindelgetriebes (5) erfolgen kann. Nach dem Umschalten des Motors (1) kann die Haftreibung zwischen Spindel (5) und Mutter (12) durch das Schwungmoment des Motors (1) überwunden werden.
2. Das Spindelgetriebe (5) ist axial verschiebbar gelagert, dadurch gekennzeichnet, daß es durch Tellerfedern (8) in beiden Richtungen gehalten wird, und dadurch die kraftab­ hängige Abschaltung des Motors (1) erfolgen kann.
3. Die Reibung des Spindelgetriebes (5) wird nur auf das Gewinde beschränkt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Tellerfedern (8) und Spindel (5) zwei Kugellager (7) die Längskräfte aufnehmen.
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