DE403292C - Regulierbarer Kuehler - Google Patents

Regulierbarer Kuehler

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DE403292C
DE403292C DEL59248D DEL0059248D DE403292C DE 403292 C DE403292 C DE 403292C DE L59248 D DEL59248 D DE L59248D DE L0059248 D DEL0059248 D DE L0059248D DE 403292 C DE403292 C DE 403292C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F27/00Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/047Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag

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Description

Es ist bekannt, daß für die Abkühlung von. Explosionsmotoren verwendete Kühler für Motorfahrzeuge wenig befriedigend arbeiten, sobald sie beträchtlichen Veränderungen unterworfen sind, sei es infolge Änderung der umgebenden Temperatur, sei es durch die Wirkung der Verschiedenheit in der Weggeschwindigkeit, was besonders sowohl bei Luftschiffen als auch bei Aeroplanen vorkommt.
Es ist bereits bekannt, die Kühlwirkung durch Umleiten von Kühlwasser teils selbsttätig, teils durch Handeinstellung zu verändern.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die besondere Ausgestaltung eines regulierbaren Kühlers, in welchem die beiden Sammelrohre für den Ein- und Austritt nicht nur untereinander durch die Kühlerelemente in Verbindung stehen, sondern auch durch einen direkten Verbindungsweg zusammenhängen, durch welchen es möglich ist, eine mehr oder weniger mächtige Menge von Zirkulationswasser hindurchfließen zu lassen, so daß man nach Belieben die der Abkühlung unterworfene Wassermenge teilen kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt
Abb. ι einen Längsschnitt durch einen Kühler,
Abb. 2 einen Querschnitt durch den Kühler gemäß Abb. 1 nach der Linie A-B,
Abb. 3 eine Seitenansicht des Kühlers nach Abb. 1.
Wie aus dem in Abb. 1 dargestellten Kühler ersichtlich ist, besteht derselbe. aus einem Mittelstück, welches dn zwei Kammern durch eine Zwischenwand eingeteilt ist, die ein Ventil N trägt, welches von außen mittels eines Hebels E o. dgl. mehr betätigt werden kann. Die erste Kammer steht mit der zweiten durch ein Sternenbündel von Kühlrohren M in Verbindung, und zwar derart, daß bei geschlossenem Ventil N die ganze Wassermenge beim Zirkulieren von der Stelle P nach der Stelle O gezwungen ist, die vorher erwähnten Rohre zu passieren. Infolgedessen wird die Wassermenge einer großen Flächenabkühlung unterworfen. Wenn die gegebene Temperatur fällt oder wenn die Weggeschwindigkeit sich vergrößert, so daß die Abkühlung zu intensiv wird und infolgedessen das Wasser zu sehr abkühlt, genügt es, das Ventil N allmählich
zu öffnen, am der Abkühlung eine stets wechselnde Menge von Zirkulationswasser zu entziehen. . Hierbei ist es immer möglich, das Ventil N- genügend zu öffnen, damit das von ausgehende Wasser genau die gewünschte Temperatur einnimmt. Sobald das Ventil JV gänzlich geöffnet ist, tritt praktisch kein Wasser durch, das Röhrenbündel, wenn das Ventil in genügender Weise dimensioniert ist.
ίο Damit für den Austritt des Dampfes auch Sorge getragen werden kann, welcher sich in dem Kühler möglicherweise befindet, und damit auch das sich in dem Kühler ansammelnde Wasser entfernt werden kann, ist das Kühlerröhrenbündel M mit einem mittleren Sammler Z verbunden, der mit zwei Ventilöffnungen versehen ist. Von diesen ist die obere Z1 für das Ausströmen von Dampf bestimmt, während die untere Z2 dazu dient, das sich ansammelnde Wasser abzulassen, sobald das erforderlich- ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Regulierbarer Kühler, gekennzeichnet durch ein Mittelstück mit zwei Kammern, welche sowohl unter sich durch ein von außen zu bedienendes Ventil als auch durch ein das Mittelstück umgebendes,' strahlenförmiges Kühlerröhrenbündel so in Verbindung stehen, daß man nach Belieben die dem Umlauf unterworfene und durch das vorher erwähnte Röhrenbündel fließende Wassermenge verändern kann, indem man das vorher erwähnte Ventil' verschieden weit öffnet und somit die direkt von einer Kammer in die andere fließende Wassermenge verändert.
DEL59248D 1924-01-13 1924-01-13 Regulierbarer Kuehler Expired DE403292C (de)

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