DE403261C

DE403261C - Hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE403261C
Application number: DEB101480D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-09-13
Filing date: 1921-09-13
Publication date: 1925-02-02

Description

Hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Hydraulische Kippvorrichtungen für Brülcken von Fahrzeugen, beispielsweise von' Motorlastwaben, bei welchen eine sich oben geben die Wagenbrücke, unten gegen das Fahrzeuggestell stützende hydraulische Presse das Kippen besorgt, sind bekannt. Es ist vorgeschlagen worden, zum «-ecke der Erzielung allseitiger Beweglichkeit der Presse die letztere unten mittels eines kardanischen Gelenkes zu lagern. Dies hat aber den \ achteil, daß nian, uni bewegliche Anschlußleitungen zu vermeiden, die Preßflüssigkeit durch die sich drehenden Gelenkzapfen des Kardangelenkes einführen muß, was die Bauart verwickelt gestaltet und die Abdichtung; erschwert. Auch ist das sehr -roß benicssene harclangelenk sehr kostspielig. Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, .die untere Wandung des Preßzylinders hallil:ugelförmir zu restalten und in einer halbkugeligen T@ugelpfanne zu führen. Hierbei war man an die Verwendung biegsamer Leitungen für die Druckflüssigkeit gebunden, was die allseitige Beweglichkeit des PreßzvIind ers einschränkte oder andere Nachteile zur Folge hatte.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese L`belstände zu vermeiden. Gemäß derselben ist die hydraulische Presse unten mittels eines besonderen Kugelgelenkes gelagert, dessen eines Glied (Kugel oder Kugelpfanne) unbeweglich ist, wobei beide zur Zuführung der Druckflüssigkeit in dein Preßzylinder mit Bohrungen versehen sind. Dies ermöglicht die Anordnung fester unbeweglicher Druckleitungen mit normalen Anschlüssen an einem unbeweglichen Körper, so daß die obenerwähnten Nachteile wegfallen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel desE-rfindunhsgegenstandes nebst zwei _\usfülirun-sabarten dar-estellt. Es zeigen -b1. t einen Teil eines mit der Kippvorrichtung versehenen Motorlastwagens in Seitenansicht; Abb. 2 eine Rückansicht desselben mit seitwärts gekippter Brücke; Abb. 3 ::eifit die hydraulische Presse in senkrechtem Schnitt in vergrößertem Maßstabe, Abb.4 dieselbe im Grundriß; Abb. 5 ist eine Einzelheit (Ventil) in vergrößertem Maßstabes Abb. 6 und 7 sind Ausführungsabarten.
Zum Kippen der Wagenbrücke i dient die an sich bekannte hydraulische Presse 2, die sich oben mittels eines Kugelgelenkes 3 gegen die Brücke stützt. Unten, im Rahmen 6 des Wagengestells, ist die Presse in folgender Weise gelagert: An das untere Ende des Freßzylinders 4 ist eine Kugel angesetzt, die Bohrungen für die Druckflüssigkeit besitzt. Dieses kugelförmige Ende des Preßzylinders ruht drehbar in einer unbeweglichen Pfanne 5, die ebenfalls Bohrungen für die Druckflüssigkeit aufweist, wodurch ein Kugelgelenk mit allseitiger Beweglichkeit gebildet wird, durch welches die Druckflüssigkeit unter Vermeidung biegsamer Leitungen in den Preßzylinder geleitet werden kann. An die Kugelpfanne 5 schließt sich einerseits die feste Zuleitung 7, anderseits eine feste Ableitung 8 für die Preßflüssigkeit an. Da die Kugelpfanne unbeweglich ist, können diese Anschlüsse in ublicher, normaler, einfacher Weise ausgeführt werden. Durch die CUffnung 9 tritt die Preßflüssigkeit in den Preßzylin der 4 ein. Dieser ist durch die Dichtungen io gegen die Kugelpfanne abgedichtet.
Um eine Hubbegrenzung der Presse zu erzielen, ist folgende einfache Einrichtung getroffen. Die Kugelpfanne enthält auf jeder Seite, nach welcher ein Kippen der Brücke in Betracht kommt, im vorliegenden Falle hintensowie links- und rechtsseitig, je eine Bohrung i i, welche einerseits mit der Zuleitung 7 für die Preßflüssigkeit durch Kanäle 12, anderseits durch Kanäle 18 mit der Ableitung 8 in Verbindung stehen. In jeder Bohrung ;st ein Kugelventil untergebracht, dessen Ktige113 (Abb. 5) durch eine Feder 14 auf ihren Sitz 15 gedrückt wird. Über der Ventilkugel ist, durch eine Stopfbüchse geführt, ein Stößel 16 auf und ab beweglich. Am Preßzvlinder sitzt über der Gelenkkugel desselben ein rinäförmiger Willst 17. Dieser kommt hei der Schrägstellung des Zylinders, die sich beim Kippen ergibt (Abb. 3 strichpunktiert), mit dem Kopf des Stößels 16 zum Anschlag, so claß der Stößel niedergedrückt wird, wodurch sich das Ventil öffnet. Dadurch wird die Zuleitung unmittelbar mit der Ableitung 8 in Verbindung gesetzt, und der Eintritt von Preßflüssigkeit in den Zylinder hört auf, wodurch ohne Zwischenglieder, z. B. biegsame Zugorgane (Seile, Ketten), die reißen, sich verwickeln oder sonst versagen können, eine selbsttätige Hubbegrenzung erfolgt. Zum Zwecke der Zuflußunterbrechung vor der Grenzstellung, d. h. zur Stillegung der Brücke in einer früheren Kipplage, können die Stößel 16 z. B. mit einem Hebelgestänge verbunden werden, das vom Führersitz aus bedient werden kann.
Bei der in Abb.6 dargestellten Abart ist das untere Ende .des Preßzylinders 4 offen. Die Kugelpfanne bildet den Boden des Preßzylinders.
Statt die Kugelpfanne fest anzuordnen, wie dies in den beschriebenen Beispielen der Fall ist, könnte man auch umgekehrt die Kugel fest anordnen (Abh. 7), indem man das untere Ende des Zylinders als (bewegliche) Kugelpfanne ausführt.
Die vorliegende Presse kann auch in anderen Fällen als hei Fahrzeugen Verwendung finden, wo allseitige Beweglichkeit derselben in Betracht kommt.

Claims

PATENT-A` SPRÜCHE: i.
Hydraulische Kippvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, finit einer oben gegen den zu kippenden Teil, unten gegen eine feste halbkugelförmige Pfanne sich :stützenden hydraulischen Presse, dirdurch gekennzeichnet, daß der Preßzyiinder unten als ein mit einer Bohrung für die Druckflüssigkeit versehenes Kugelgelenk ausgebildet ist, das von einer zur Leitung der Druckflüssigkeit ebenfalls finit Bohrungen versehenen und Ventile tragen-den, unbeweglichen Grundpfanne Unischlossen wird. a. @rorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulische Presse (2) durch ihre Schiefutellung Ventile (13) bewegt, die eine sofortige Huhhegrenzung der Presse bewirken.
3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, (ladurch gekennzeichnet, daß die Ventile Ü3) zwischen die Zu- und Ableitung der l:rucl;fiüssigl:eit eingeschaltet sind, während am l'refizrlincter ein Wulst (17) vor, gesehen ist, welcher in einer hestitnfnien Schräglage der Presse. auf Stößel (16i1 drückt, die die Ventile iiffneti.