DE403168C

DE403168C - Flugzeug

Info

Publication number: DE403168C
Application number: DEA35638D
Authority: DE
Original assignee: RICHARD AUDORF
Current assignee: RICHARD AUDORF
Priority date: 1921-06-11
Filing date: 1921-06-11
Publication date: 1924-09-29

Description

Flugzeug. Die Erfindung betrifft ein Flugzeug, dessen Tragflächen um eine Querachse in beliebigem Anstellwinkel eingestellt werden können, :und bezweckt, die Stabilität beim Segelflug dadurch zu ermöglichen, daß die Tragflächen auch seitlich nicht nur gekippt, sondern auch verschoben werden können.
Die Zeichnung zeigt das Flugzeug in Abb. i in der Ansicht von der Seite, in Abb. z von vorn, in Abb. 3 von oben. Das Flugzeug besteht hauptsächlich aus den Tragflächen- mit Streben, einem mittleren rechtwinkligen Rahmenwerk und einem unteren Hängegestell. Diese gemäß Zeichnungen vereinigten Teile sind beweglich zueinander.
Die beiderseitigen Tragflächen t sind durch Holme und Streben miteinander verbunden, innerhalb deren, und zwar zwischen den bespannten Teilen, ein Rahmen r durch je zwei vorn und hinten senkrecht angeordnete Verbindungsstücke a, b, c um Längsaohsen in der Querrichtung beweglich mit den Tragflächen verbunden ist.
An dem unterhalb der Tragflächen aufgehängten Rahmen ist wieder ein Hängegestell h. vorn und hinten an der Längsachse k, L in der Querrichtung beweglich angelenkt; außerdem ist eine Verstellbarkeit des Anstellwinkels der Tragflächen dadurch möglich, daß das Hänge-Bestell im hinteren Teil auch um die Querachse i beweglich ist, während der mit Federung n versehene vordere Teil mittels der in l am Rahmenwerk angelenkten Strebe m ineinandenschiebbar ist.
Diese Verstellbarkeit kann durch Fußhebel p mittels eines bei L befestigten Kabels o bewirkt werden.
Die Verbindung von Tragflächen, Rahmenwerk und Hängegestell miteinandE-. ermöglicht ein Kippen und Verschieben der Tragflächen in .der Seitenrichtung und eine Änderung des Abstellwinkels. Die Beweglichkeit der Tragflächen in seitlicher Richtung wird durch die an,den Tragflächen bei f und g befindlichen Handgriffe bewirkt.
Die Bauart ist möglich für Ein- und Doppel-Becker sowie für Abflug vom Wasser und zu Lande.

Claims

PATENTANSPRUCH: Flugzeug, dessen Tragflächen in beliebiger Neigung zur Längsachse eingestellt werden können, ,dadurch gekennzeichnet, daß -die Tragflächen in ider Seitenrichtung nicht nur gekippt, sondern auch verschoben werden können.