DE4029123A1 - Fahrzeugleuchteneinheit - Google Patents
FahrzeugleuchteneinheitInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchtenein
heit, insbesondere eine Projektionsleuchtenanordnung für ei
ne Fahrzeugleuchteneinheit eines Typs, welche einen im wesent
lichen parallelen Lichtstrahl aus dem Licht hervorbringt,
welches von einer Lichtquelle erzeugt wird, die einen ellip
tischen Reflektor und eine Projektionslinse verwendet.
Eine Fahrzeugleuchte, beispielsweise der Scheinwerfer eines
Kraftfahrzeuges, erzeugt einen im wesentlichen parallelen
Lichtstrahl aus dem von einer Lichtquelle erzeugten Licht.
Derartige Scheinwerfer umfassen einen Typ, in welchem das
von einer Lichtquelle erzeugte Licht durch einen paraboli
schen Reflektor in einen im wesentlichen parallelen Strahl
umgeformt wird, und einen weiteren Typ, bei welchem das Licht
durch eine Kombination eines elliptischen Reflektors mit ei
ner Projektionslinse im wesentlichen parallel gemacht wird.
Der letzte Typ ist eine sogenannte Projektionsleuchte. Pro
jektionsleuchten weisen den Vorteil auf, daß sie mit gerin
gen Abmessungen hergestellt werden können, jedoch immer noch
ein gewünschtes Lichtverteilungsmuster erzeugen.
Ein Beispiel für eine Projektionsleuchte ist in den US-Paten
ten Nr. 46 85 036, 46 77 532 und 47 97 790 beschrieben und in
Fig. 5 dargestellt. Die konventionelle Projektionsleuchte ist
mit einem elliptischen Reflektor 1 und einer Metallhalterung
2 versehen, die an einem Vorderende des Reflektors 1 befestigt
ist. Eine Projektionslinse 4 ist auf dem Halter 2 über ein
Halteteil 3 angebracht.
Wie aus Fig. 5 hervorgeht, ist das Halteteil 3, welches im
wesentlichen kastenförmig ausgebildet ist, an dem Halter 2
befestigt, um die Projektionslinse 4 zu haltern. Dies führt
dazu, daß die konventionelle Leuchteneinheit insoweit nachtei
lig ist, daß sie viel Raum erfordert, um das zusammengebaute
kastenförmige Halteteil 3 aufzunehmen. Darüber hinaus muß der
Durchmesser des Halters 2 verhältnismäßig groß sein. Daher ist
die konventionelle Projektionsleuchte größer als erwünscht.
In Anbetracht der bei der konventionellen Projektionsleuchte
auftretenden Schwierigkeiten ist es ein Vorteil der vorlie
genden Erfindung, daß hierdurch eine verbesserte Projektions
leuchteneinheit bereitgestellt wird, welche einen Halter ver
wendet, der klein ist und auf solche Weise aufgebaut ist, daß
die gesamte Fahrzeugleuchte mit geringen Abmessungen ausgebil
det werden kann.
Der voranstehende Vorteil und weitere Vorteile gemäß der vor
liegenden Erfindung werden durch die Bereitstellung einer
Leuchteneinheit erreicht, die gemäß der vorliegenden Erfin
dung einen elliptischen Reflektor aufweist, eine Lichtquelle,
die an einem ersten Brennpunkt des elliptischen Reflektors
angeordnet ist, einen an einem Vorderende des Reflektors be
festigten Halter, eine auf einem Vorderende des Halters ange
brachte Projektionslinse, und ein Halteteil, welches die Pro
jektionslinse auf dem Halter hält. Das Halteteil ist ein plat
tenartiges Teil, welches entlang dem Umfang des Halters vorge
sehen ist. Ein Ende des Halteteils ist nach innen gebogen, um
einen abgebogenen Abschnitt auszubilden, der das hintere Ende
der Projektionslinse stützt wogegen das andere Ende teilwei
se in mehrere Löcher gepreßt ist, die auf einer Seitenober
fläche des Halters ausgebildet sind.
Da das Halteteil plattenartig ist und an seinem Vorderende
einen Flansch aufweist, welcher die Projektionslinse ab
stützt, und das andere Ende des Halteteils in die Löcher
des Halters gedrückt ist, ist es nicht erforderlich, das
Halteteil in dem Halter in derselben Weise aufzunehmen wie
bei der konventionellen Leuchteneinheit. Da das plattenarti
ge Halteteil auf dem Umfang des Halters angebracht ist, kann
darüber hinaus der Durchmesser des Halters klein ausgebildet
werden, und daher kann die Fahrzeugleuchte insgesamt klein
ausgebildet werden, verglichen mit der konventionellen
Leuchte.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestell
ter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen weitere
Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt
Fig. 1A eine Schnittansicht einer Fahrzeugleuchteneinheit,
die gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung aufgebaut ist;
Fig. 1B eine Ansicht entlang einer Linie B-B in Fig. 1A;
Fig. 2 eine Perspektivansicht mit einer Darstellung
eines wesentlichen Teils der Fahrzeugleuch
teneinheit, die in den Fig. 1A und 1B gezeigt
ist;
Fig. 3 eine Perspektivansicht mit einer Darstellung
einer Modifikation des Teils der
Fahrzeugleuchteneinheit von Fig. 2;
Fig. 4 eine Perspektivansicht mit einer Darstellung einer
weiteren Modifikation des Teils der Fahrzeugleuch
teneinheit von Fig. 2; und
Fig. 5 eine Schnittansicht einer konventionellen Leuchten
einheit.
Nunmehr werden unter Bezug auf die beigefügten Fig. 1A, 1B
und 2 bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung
beschrieben.
Fig. 1A zeigt eine Leuchteneinheit, die aus einem elliptischen
Reflektor 10 und einer Projektionslinse 14 besteht, die in
einem (nicht dargestellten) Leuchtengehäuse aufgenommen sind.
Ein äußerer Deckel ist an dem Lampengehäuse über der Projek
tionslinse befestigt. Eine Lampe 24, die als Lichtquelle
dient, ist in dem elliptischen Reflektor 10 vorgesehen, und
ein Leuchtfaden der Lampe 24 ist an einem ersten Brennpunkt
des elliptischen Reflektors 10 angeordnet. Die Lampe 24 ist
in einen Verbinder 26 eingepaßt, der gegen eine rückwärtige
Endöffnung 28 des elliptischen Reflektors 10 angedrückt und
in dieser angebracht ist durch die elastische Kraft einer
Druckfeder 30. Daher wird der Verbinder in die Öffnung 28
von deren Rückseite aus eingesetzt, und ein Flanschabschnitt
32 des Verbinders 26 steht in Eingriff mit einem Umfangsab
schnitt der Öffnung 28. Ein Ende der Druckfeder 30 ist dreh
bar nahe der Öffnung 28 gehaltert, während das andere Ende
der Druckfeder durch einen Haken 34 ergriffen wird, der an
der gegenüberliegenden Seite des Umfangsabschnitts der Öff
nung 28 angebracht ist. Der Flanschabschnitt 32 des Verbin
ders 26 wird durch einen zentralen Teil der Druckfeder 30
nach vorne gedrückt, so daß der Verbinder 26 gegen die Öff
nung 28 des elliptischen Reflektors 10 gedrückt und in die
ser montiert wird.
Der elliptische Reflektor 10 ist mit einem Flansch 11 an sei
ner vorderen Öffnung versehen. Ein zylindrischer Halter 12
weist an beiden Enden eine Öffnung auf und an seinem einen
Ende ein vorstehendes Teil 13. Der Flansch 11 des elliptischen
Reflektors 10 und das vorstehende Teil 13 des Halters 12 sind
fest miteinander über einen Bolzen, eine Punktschweißung, ei
nen Preßsitz oder dergleichen verbunden, so daß der ellipti
sche Reflektor 10 und der Halter 12 als Einheit zusammengehal
ten werden. Der Halter 12 ist an seinem einen Ende mit einem
ringförmig vorspringenden Teil 36 versehen, das nach innen
vorsteht.
Der elliptische Reflektor 10 und der Halter 12 können bei
spielsweise aus druckgegossenem Aluminium oder Kunstharz be
stehen. Wie dies in Fig. 1B dargestellt ist, sind drei Löcher
42 in dem Halter 12 vorgesehen, wobei die Löcher voneinander
gleiche Abstände aufweisen. Die Teile des Halters 12, auf
welchen die Löcher 42 ausgebildet sind, sind dicker ausgebil
det als die anderen Teile des Halters. Die dicken Teile des
Halters 12 dienen als sich nach innen erstreckende Wand 15,
die verhindert, daß das durch die Lampe 24 erzeugte Licht
durch die Löcher 42 austritt.
Die Außenkante der Projektionslinse 14 bildet einen Flansch
16, der eine hintere Oberfläche und eine äußere Oberfläche
aufweist, welche das ringförmig vorstehende Teil 36 bzw. ei
ne Kantenoberfläche des Halters 12 berühren. Ein im wesent
lichen zylindrisches Halteteil 38, welches aus einer Metall
platte gebildet ist, weist freie Enden auf. Ein Ende des Hal
teteils 38 ist gebogen, um einen abgebogenen Abschnitt 40
auszubilden, während das andere Ende einen Öffnungsabschnitt
41 ausbildet, der einen im wesentlichen kreisförmigen Quer
schnitt aufweist. Die innere Oberfläche des abgebogenen Ab
schnitts 40 stößt gegen die vordere Oberfläche des Flansches
16 der Projektionslinse 14 an, und der Öffnungsabschnitt 41
ist zum Teil in das Loch 42 hineingedrückt. Auf diese Weise
ist die Projektionslinse 14 an dem Halter 12 festgelegt. Die
Bezugsziffer 41a bezeichnet den eingedrückten Abschnitt.
Die Umfangslänge des Halteteils 38 ist so festgelegt, daß der
Öffnungsabschnitt 41 des Halteteils 38 zum Teil die Löcher
42 abdeckt. Der Innendurchmesser des Halteteils 38 ist im
wesentlichen gleich groß wie der Außendurchmesser des Hal
ters 12. Daher ist das Halteteil 38 so auf dem Halter 12 an
gebracht, daß es einen Endabschnitt des Halters abdeckt. Der
Innendurchmesser des Halteteils 38 variiert, und nimmt in
Richtung auf den Öffnungsabschnitt 41 zu, so daß der Innen
durchmesser des Öffnungsabschnittes 41 größer ist als der
Außendurchmesser des Halters 12, wodurch eine Rückfederungs
reaktion ausgeschaltet wird, die sonst auftreten könnte, wenn
der Öffnungsabschnitt 41 des Halteteils 38 in die Löcher 42
des Halters 12 gedrückt wird.
Ein Silikonkleber oder eine Silikonpackung ist zwischen dem
ringförmigen vorspringenden Teil 36 und dem Flansch 16 der
Projektionslinse 14 vorgesehen, um jeglichen Stoß zu absor
bieren, der auftreten könnte, wenn das Halteteil 38 in die
Löcher 42 des Halters 12 gedrückt wird. Auf diese Weise wird
eine Beschädigung der Projektionslinse 14 verhindert. Die
Löcher 42 dienen ebenfalls dazu, von der Lampe 24 erzeugte
Wärme aus der Leuchteneinheit abzuführen. Da mehrere (drei
bei dieser Ausführungsform) Löcher 42 vorgesehen sind, er
hält man eine Luftströmung.
Bei dem Zusammenbau der Fahrzeugleuchteneinheit wird zunächst
die Projektionslinse 14 in eine Öffnung des Halters 12 einge
paßt, so daß die hintere Oberfläche des Flansches 16 der Pro
jektionslinse 14 durch das ringförmig vorstehende Teil 36 des
Halters 12 abgestützt wird, und dann wird das Halteteil 38 auf
der Projektionslinse 14 von deren Vorderseite aus angebracht,
so daß der abgebogene Abschnitt 40 des Halteteils 38 gegen
den Flansch 16 der Projektionslinse 14 drückt. In diesem Zu
stand werden die Teile des Öffnungsabschnitts 41 des Halte
teils 38, die den Löchern 42 gegenüberliegen, in die jeweili
gen Löcher 42 des Halters 12 gedrückt. Der Druckvorgang kann
einfach durch beispielsweise ein stangenförmiges Metallwerk
zeug bewerkstelligt werden, welches einen konischen Kopf auf
weist.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es nicht erforderlich,
das kastenartige Halteteil auf die bei der konventionellen
Leuchte erforderliche Weise zusammenzubauen, und darüber hin
aus ist es nicht erforderlich, einen Raum innerhalb des Hal
ters 12 vorzusehen, um das zusammengebaute Halteteil aufzu
nehmen. Daher weist der Halter 12 eine minimale Kapazität auf,
die ausreicht, um eine gewünschte Lichtverteilung zu erhal
ten. Die Leuchteneinheit kann mit geringeren Abmessungen her
gestellt werden als die konventionelle Leuchteneinheit, wo
durch das (nicht dargestellte) Lampengehäuse zur Aufnahme des
Halters 12 und der Projektionslinse 14 ebenfalls klein ausge
bildet werden kann.
Allgemein dient der zylindrische Halter 12 dazu, das von der
Lichtquelle erzeugte Licht daran zu hindern, nach außen aus
zutreten, hindert jedoch den Wärmefluß. Die Löcher 42 der er
findungsgemäßen Anordnung arbeiten allerdings auch als Wärme
auslaßlöcher. Es sind keine weiteren Löcher erforderlich, um
die Wärme abzuführen.
Zwar wird der Öffnungsabschnitt 41 des Halteteils 38 bei der
voranstehend beschriebenen Ausführungsform, wie in Fig. 3 ge
zeigt ist, nicht vorher behandelt, jedoch kann der Teil des
Öffnungsabschnitts 41 des Halteteils 38, der dem Loch 42
gegenüberliegt, vorher mit einem ausgeschnittenen Abschnitt
44 versehen werden, um einen einfachen und verläßlichen Druck
vorgang zu gestatten. Weiterhin kann, wie dies in Fig. 4 ge
zeigt ist, der Öffnungabschnitt 41 des Halteteils 38 mit ei
nem Vorsprung 46 (doppelt gepunktete Linie) versehen sein,
der sich vom Halteteil aus erstreckt, um einen einfachen und
festen Preßsitz in dem Loch 42 zu gestatten.
Zwar sind der elliptische Reflektor 10 und der Halter 12 ge
trennt bei der voranstehend beschriebenen Ausführungsform vor
gesehen, jedoch ist die Erfindung nicht hierauf oder hierdurch
beschränkt. Dies bedeutet, daß der elliptische Reflektor 10
und der Halter 12 einstückig ausgebildet sein können. Weiter
hin kann die Anzahl von Löchern 42 kleiner oder größer als
drei sein, obwohl die voranstehend beschriebene Ausführungs
form drei Löcher 42 zeigt. Darüber hinaus kann, obwohl dies
die beigefügten Figuren nicht zeigen, falls erforderlich ein
Abschattungsteil in der Leuchteneinheit am Brennpunkt der
Projektionslinse 14 vorgesehen sein. Normalerweise ist die
Leuchteneinheit gemäß der vorliegenden Erfindung in einem
Leuchtengehäuse aufgenommen, bei welchem eine äußere Abdek
kung über der Projektionslinse 14 vorgesehen ist.
Wie voranstehend beschrieben wurde, ist bei der Fahrzeugleuch
teneinheit gemäß der vorliegenden Erfindung das Halteteil,
welches die Projektionslinse auf dem Halter hält, aus einem
plattenartigen Teil ausgebildet, welches entlang dem Umfang
des Halters angebracht ist. Daher ist nicht länger ein Raum
erforderlich, um in diesem das zusammengebaute Halteteil auf
zunehmen, im Unterschied zu der konventionellen Leuchtenein
heit, und dies führt in vorteilhafter Weise dazu, daß der
Durchmesser des Halters kurz ausgebildet sein kann und eben
falls der Halter selbst klein ausgebildet sein kann. Daher
kann die Fahrzeugleuchte insgesamt klein ausgebildet werden.
Claims (17)
1. Fahrzeugleuchteneinheit, gekennzeichnet durch einen ellip
tischen Reflektor, eine in dem elliptischen Reflektor an
einem ersten Brennpunkt des Reflektors vorgesehene Licht
quelle, einen Halter, der an seiner ersten Endöffnung mit
einem Ende des elliptischen Reflektors verbunden ist, wo
bei der Halter mehrere Löcher aufweist, eine in eine zwei
te Endöffnung des Halters eingepaßte Projektionslinse, und
eine Vorrichtung zum Halten der Projektionslinse auf dem
Halter, wobei die Haltevorrichtung eine Eingriffsvorrich
tung aufweist, um mit den Löchern des Halters in Eingriff
zu treten.
2. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Eingriffsvorrichtung der Haltevorrich
tung ein erstes Ende aufweist, welches zum Teil im Preß
sitz in die Löcher des Halters eingepaßt ist.
3. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Eingriffsvorrichtung ein plattenartiges
Teil ist, welches einen im wesentlichen kreisförmigen
Querschnitt aufweist, und welches entlang einem Umfang des
Halters angebracht ist.
4. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Eingriffsvorrichtung ein zweites Ende
aufweist, welches nach innen gebogen ist, um ein rückwär
tiges Ende der Projektionslinse zu haltern.
5. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Projektionslinse mit einem Flansch
versehen ist der an ihrem hinteren Ende vorgesehen ist
und durch das gebogene zweite Ende der Eingriffsvorrich
tung gehaltert wird.
6. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Halter einen ersten Flansch aufweist,
der gegen den Flansch der Projektionslinse anstößt.
7. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein Silikonkleber oder eine Silikonpackung
zwischen dem Flansch des Halters und dem Flansch der Pro
jektionslinse vorgesehen ist.
8. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der elliptische Reflektor und der Halter
einstückig ausgebildet sind.
9. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der elliptische Reflektor einen Flansch auf
weist, und daß der Halter einen zweiten Flansch aufweist,
der an dem ersten Flansch des elliptischen Reflektors
durch einen Bolzen, eine Punktschweißung oder einen Preß
sitzvorgang befestigt ist.
10. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß weiterhin ein Abschattungsteil vorgesehen
ist, der an einem Brennpunkt der Projektionslinse ange
ordnet ist.
11. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß weiterhin ein Lampengehäuse vorgesehen ist,
welches den elliptischen Reflektor, den Halter und die
Projektionslinse aufnimmt, sowie eine äußere Abdeckung,
die an dem Lampengehäuse über der Projektionslinse befe
stigt ist.
12. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der elliptische Reflektor und der Halter aus
Druckgußaluminium ausgebildet sind.
13. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der elliptische Reflektor und der Halter aus
Kunstharz ausgebildet sind.
14. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Umfangslänge der Eingriffsvorrichtung so
festgelegt ist, daß die Eingriffsvorrichtung teilweise die
Löcher des Halters abdeckt.
15. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Anzahl der Löcher in dem Halter drei
beträgt.
16. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Eingriffsvorrichtung ein ausgeschnitte
nes Teil aufweist, welches den Löchern des Halters gegen
überliegt.
17. Fahrzeugleuchteneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Eingriffsvorrichtung ein vorstehendes
Teil aufweist, welches den Löchern des Halters gegenüber
liegt.
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