DE40287C - Gelenktreibriemen aus Papier oder Pappe - Google Patents

Gelenktreibriemen aus Papier oder Pappe

Info

Publication number
DE40287C
DE40287C DENDAT40287D DE40287DA DE40287C DE 40287 C DE40287 C DE 40287C DE NDAT40287 D DENDAT40287 D DE NDAT40287D DE 40287D A DE40287D A DE 40287DA DE 40287 C DE40287 C DE 40287C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
links
cardboard
paper
belt
drive belts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DENDAT40287D
Other languages
English (en)
Original Assignee
BOCKMÜHL & KARTHAUS in Barmen-Rittershausen
Publication of DE40287C publication Critical patent/DE40287C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G1/00Driving-belts
    • F16G1/22Driving-belts consisting of several parts
    • F16G1/24Driving-belts consisting of several parts in the form of links

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 47: Maschinenelemente.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. October 1886 ab.
Der dargestellte Treibriemen . ist nach Art der Gall'schen Gelenkketten aus einzelnen gleich- langen Gliedern g zusammengesetzt, welche aus mehreren durch ein geeignetes Bindemittel unter einander verbundenen Lagen von Pappe oder Papier bestehen. In Fig. 5 ist ein Glied in Vorder- und Seitenansicht für sich gezeichnet. Eine bestimmte Anzahl solcher Glieder bilden neben einander ein Kettenglied, aus welchen nun ein endloses Band oder ein endloser Riemen hergestellt' wird, indem dieselben an einander gereiht und durch Bolzen b, Fig. ι bis 4, verbunden werden, wobei die einzelnen Glieder gelenkig in einander greifen.
Die Bolzen b sind an einem Ende mit flachen Köpfen versehen und werden am anderen Ende über dünne Scheiben i vernietet, wodurch dann die Glieder zusammengehalten werden. Die Breite des Riemens wird durch die Anzahl der neben einander angeordneten Glieder bedingt, man verwendet jedoch zweckmäfsig stets eine gerade Zahl Glieder, da dann gegebenenfalls auch eine Verkürzung des Riemens um eine einzige Gliederreihe vorgenommen werden kann, während bei Verwendung einer ungeraden Zahl mindestens zwei Gliederreihen herausgenommen werden müssen, um die Vereinigung der Enden wieder bewerkstelligen zu können.
Die Glieder ^1, welche die Kanten des Riemens bilden, werden aus besonders festem und zähem Stoff hergestellt und die einzelnen Pappoder Papierlagen unter hydraulischem Druck vereinigt bezw. zusammengeklebt.
Um die Zugfestigkeit des Riemens noch wesentlich zu erhöhen, können in jeder Gliederreihe zwei oder auch.bei breiten Riemen eine gröfsere Zahl von Gliedern aus Metall (Stahl, Eisen u. s. w.) hergestellt werden. Es können z. B., Fig. 2, die äufseren Glieder m m und je ein inneres Glied Wi1W1, oder auch je zwei innere Glieder m2 m2, wie im unteren Theile der Fig. 2 gezeichnet, aus Metall bestehen. Diese Glieder werden dann, damit sie nicht mit dem Umfang der Riemscheibe in Berührung kommen, schmaler wie die aus Pappe hergestellten Glieder eingerichtet, Fig.-4; letztere werden dann auf Zug, der lediglich von den metallenen Gliedern aufgenommen wird, nicht in Anspruch genommen und dienen hauptsächlich zur Erzielung der Reibung zwischen Riemen und Riemscheibe.
Da durch die beschriebene Anwendung einzelner metallener Glieder das Gewicht des Riemens nicht unerheblich erhöht wird, so werden zweckmäfsiger statt dieser metallenen Glieder solche angewendet, deren Einrichtung aus Fig. 6 der Zeichnung zu ersehen ist. Diese Glieder bestehen ebenfalls aus Pappe oder Papier, doch ist in eine entsprechend geformte Oeffnung derselben ein länglich zusammengedrückter Stahlring r eingeprefst, so dafs von den runden Enden desselben die Bolzen b umfafst werden. Der Zug wird - nunmehr lediglich durch die Ringe r aufgenommen, und es ist ersichtlich, dafs eine erhebliche Auslängung des Riemens nicht eintreten kann. Bei schmalen Riemen genügt es, in jeder Gliederreihe in der Mitte ein Glied vorbeschriebener Einrichtung anzuwenden, wobei dann die Glieder immer neben einander liegen, Fig. 6. Bei
breiteren Riemen wird die Verwendung von zwei bis vier derartigen Gliedern in entsprechender Vertheilung in jeder Gliederreihe, Fig. 2, hinreichend sein.
Um den Riemen, dessen beide flachen Seiten als arbeitende Flächen zur Verwendung gelangen können, geschmeidiger zu machen, d. h. um die Reibung in den einzelnen Gliedern zu vermindern, wird als Schmiermittel Graphit benutzt, womit jedes einzelne Glied bestrichen wird.
Das zur Verbindung der Papp- oder Papierlagen, aus welchen die Glieder hergestellt werden, dienende Bindemittel besteht aus in Wasser gekochtem Buchweizenmehl, welches mit CoIo-. phonium versetzt wird. Dieses Bindemittel giebt den Gliedern eine besondere Festigkeit und erhöht gleichzeitig die Reibung des Riemens auf der Riemscheibe.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Gelenktreibriemen, welcher nach Art der Gall'schen Ketten aus Gelenken besteht, die aus Papier oder Pappe hergestellt sind, in welche in eine entsprechende Oeffnung je ein länglich zusammengedrückter Stahlring r eingesetzt ist, Fig. 6, der mit seinen runden Enden die Bolzen b umschliefst, zu dem Zwecke, das Längen des Riemens zu verhindern und die Zugfestigkeit desselben zu erhöhen, und bei dem zwischen die vorhin beschriebenen Gelenke auch solche eingeschaltet sein können, welche nur aus Papier oder Pappe bestehen, also keinen eingelegten Stahlring enthalten.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT40287D Gelenktreibriemen aus Papier oder Pappe Expired - Lifetime DE40287C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE40287C true DE40287C (de)

Family

ID=315855

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT40287D Expired - Lifetime DE40287C (de) Gelenktreibriemen aus Papier oder Pappe

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE40287C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2848167B1 (de) Laschenkette fuer Kegelscheibengetriebe
DE1784679C2 (de) Als Hohlleiste ausgebildeter Fender mit einer im Kopfteil vollständig eingebetteten Verstärkungsplatte
DE1063671B (de) Einrichtung zum Fuehren und Entlasten von an bewegliche Verbraucher mittels Ketten zugefuehrten Kabeln, Schlaeuchen od. dgl.
DE2017489A1 (de) Brückenhälften, die übereinander auf einem Transportfahrzeug gelagert miteinander verbunden werden
DE40287C (de) Gelenktreibriemen aus Papier oder Pappe
DE69208972T2 (de) Treibriemen
DE3122592A1 (de) "einpressmaschine fuer gurtverbinder"
DE238800C (de)
DE51232C (de) Gelenkhakenkette
DE637599C (de) Anschlusskoerper fuer die Befestigung der Tragglieder von endlosen Seilfoerderbaendern an den Treibseilen
DE669951C (de) Bandfoerderer
DE645371C (de) Mehreckiger Antriebsturas fuer Laschenketten von Eimerkettenbaggern
DE732524C (de) Verbindung fuer Treibriemen oder Foerderbaender
DE69710793T2 (de) Synchrontreibriemen/riemenscheiben-kombination
DE67389C (de) Gelenkkette mit abwechselnd geschränkten Zapfen
DE106837C (de)
DE610143C (de) Verbinder fuer die stumpf gegeneinander stossenden Enden von Treibriemen aus hochkant gestellten, dicht nebeneinander angeordneten Lederstreifen
DE823342C (de) Gelenkverbindung fuer Mehrlaschenketten, insbesondere Saegeketten
AT164869B (de) Glieder-Feilband
DE472239C (de) Treibriemen aus hochkant angeordneten und gelenkig miteinander verbundenen Zuggliedern
DE21669C (de) Vorrichtungen zur Verbindung und zum Schutz von Riemenenden
DE2814C (de) Riemenspanner
DE404278C (de) Aus Metallgliederketten und durchgehenden Riemen aus Leder oder aehnlichem Reibungsstoff zusammengesetzte Treibriemen
DE636978C (de) Stahlfoerderbandverbindung
DE127556C (de)