DE4028765A1 - Heiz- und kuehleinrichtung fuer spaltrohrmotoren - Google Patents
Heiz- und kuehleinrichtung fuer spaltrohrmotorenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung gemäß dem Oberbegriff
des Anspruches 1.
Die Förderung von heißen, bei der Abkühlung während des
Pumpenstillstandes erstarrenden Medien, beispielsweise
Wärmeträgerölen, bereiten für den Motor einer Spaltrohr
motorpumpe besondere Probleme. So kann die Temperatur des
Fördermediums es unmöglich machen, die Wärmeverluste des
Spaltrohrmotors in das Medium abzuführen. Andererseits erfolgt
nach einem längeren Stillstand des Motors ein Erstarren des
Fördermediums im Rotorraum, was eine Wärmezufuhr in diesen
Bereich vor einem Wiederanfahren des Motors nötig macht.
Es ist bekannt, Spaltrohrmotoren der in Rede stehenden Art vor
dem ersten Anfahren bzw. in Betriebspausen durch eine
Mantelheizung zu wärmen und damit das im Spaltrohrmotor
befindliche Medium flüssig zu machen bzw. zu halten. Durch die
DE-PS 23 15 191 ist auch bereits eine Stillstandsheizung für
Spaltrohrmotoren bekannt, bei der im Bereich der Wickelköpfe
der Motorwicklung elektrische Heizelemente angebracht sind.
Es ist weiterhin bekannt, bei Spaltrohrmotoren von Pumpen,
welche ein Medium mit einer Temperatur oberhalb der zulässigen
Motortemperatur fördern, eine Kühlung durch einen Wassermantel
oder einen separat angeordneten Wärmetauscher vorzunehmen.
Eine weitere bekannte Möglichkeit besteht darin, durch
Erhöhung der zulässigen Wicklungstemperatur die Motorverluste
direkt an die Umgebung abzuführen.
Alle genannten Lösungen sind mit Nachteilen verbunden, sei es,
daß bei der Kombination zwischen Mantelheizung und
Mantelkühlung beim Übergang zwischen Stillstand und Betrieb
eine durch eine Störung verursachte Weiterfunktion der Heizung
zur Explosionsgefahr führt, sei es, daß die bei Ausführungen
mit separatem Wärmetauscher oder mit einer erhöhten zulässigen
Wicklungstemperatur durch einen Heizmantel verursachte
verminderte Wärmeabgabe an die Umgebung zu Problemen führt,
sei es, daß bei einer elektrischen Stillstandsheizung eine
aufwendige elektrische Verriegelung nötig ist, um eine Heizung
bei Motorbetrieb zu verhindern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Heiz- und
Kühleinrichtung für Spaltrohrmotoren zu schaffen, welche einen
geringen Aufwand, insbesondere für die Überwachung, erfordert
und somit im Hinblick auf einen eventuell notwendigen
Explosionsschutz des Spaltrohrmotors keine Probleme aufwirft.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der mit einem längsverrippten Ständergehäuse ausgestattete
Spaltrohrmotor von einem der Wärmezufuhr bei Motorstillstand
dienenden Heizmantel umgeben ist, während ein von einem
zusätzlichen Elektromotor angetriebener Lüfter für eine beim
Betrieb des Spaltrohrmotors erfolgende Zufuhr eines über die
Rippen des Ständergehäuses geleiteten Kühlluftstromes
vorgesehen ist.
Die beim Erfindungsgegenstand für die Funktionen Heizen und
Kühlen vorgesehenen Mittel unterstützen teilweise beide
Funktionen. So dienen die Längsrippen des Ständergehäuses
sowohl der Wärmeübertragung vom Heizmantel zum Spaltrohrmotor
als auch der Kühlung durch den Kühlluftstrom. Der Heizmantel
wiederum fungiert als Leitwand für den Kühlluftstrom. Die
Funktionen selbst laufen aber unabhängig voneinander ab.
Um bei entsprechender Anforderung eine erhöhte Sicherheit
gegen Explosionsgefahr zu erreichen, kann in vorteilhafter
Ausgestaltung der Erfindung das dem Heizmantel zugeführte
flüssige oder dampfförmige Medium eine Temperatur besitzen,
die unterhalb der für eine explosionsgefährdete Umgebung
zulässigen Oberflächentemperatur des Spaltrohrmotors liegt.
Um die Wärmeverluste der der Umgebung zugewandten Oberfläche
des Heizmantels stark zu verringern, wird außerdem
vorgeschlagen, daß der Heizmantel von einem Isoliermantel
umgeben ist.
Nach dem Anfahren des Spaltrohrmotors ist der Kühlluftstrom in
der Lage, sowohl die im abgeschalteten Heizmantel verbleibende
Restwärme als auch die jetzt entstehende Motorverlustwärme
abzuführen, so daß ein für einen Explosionsschutz unzulässiges
Überschießen der Motoroberflächentemperatur beim Übergang von
Heizen auf Kühlen verhindert wird.
Anhand zweier Ausführungabeispiele wird die Erfindung näher
erläutert. Es zeigt die
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Heiz- und Kühleinrichtung an
einem im Ausschnitt dargestellten Spaltrohrmotor, die
Fig. 2 eine der Linie A-B folgende Schnittdarstellung der
Fig. 1, die
Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Einrichtung mit einem
zusätzlichen Isoliermantel, und die
Fig. 4 eine der Linie C-D folgende Schnittdarstellung der
Fig. 3.
Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Heiz- und Kühleinrichtung
ist außerhalb eines Spaltrohrmotors (1) angeordnet. Sie
besteht zum einen aus einem Heizmantel (2), der Längsrippen
(3) des Ständergehäuses (4) des Spaltrohrmotors (1)
umschließt. Zum anderen umfaßt sie einen von einem
Elektromotor (5) angetriebenen Lüfter (6), dessen
Kühlluftstrom über einen zwischen der Wand des Ständergehäuses
(4), den Längsrippen (3) und dem Heizmantel (2) gebildeten
Raum (7) geführt wird. Die in die Zeichnung eingefügten Pfeile
verdeutlichen den Weg des Kühlluftstroms.
Das vor dem ersten Anfahren und während des Stillstands des
Spaltrohrmotors (1) zugeführte Heizmedium tritt über einen
Einlaß (8) in den Heizmantel (2) ein, über einen Auslaß (9)
verläßt es den Heizmantel (2).
Die in den Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführung besitzt über
die bereits genannten Komponenten hinaus noch einen
Isoliermantel (10), der die über die Außenwand des Heizmantels
(2) erfolgenden Wärmeverluste stark vermindert.
Claims (3)
1. Heiz- und Kühleinrichtung für den Spaltrohrmotor einer
Kreiselpumpe zur Förderung eines heißen, bei Abkühlung
erstarrenden Mediums, dadurch gekennzeichnet, daß der mit
einem längsverrippten Ständergehäuse (4) auagestattete
Spaltrohrmotor (1) von einem der Wärmezufuhr bei Motor
stillstand dienenden Heizmantel (2) umgeben ist, während
ein von einem zusätzlichen Elektromotor (5) angetriebener
Lüfter (6) für eine beim Betrieb des Spaltrohrmotors (1)
erfolgende Zufuhr eines über die Rippen (3) des Ständer
gehäuses (4) geleiteten Kühlluftstromes vorgesehen ist.
2. Heiz- und Kühleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Heizmantel (2) von einem flüssigen
oder dampfförmigen Heizmedium beaufschlagt ist, dessen
Temperatur unter der für eine explosionsgefährdete
Umgebung zulässigen Oberflächentemperatur des
Spaltrohrmotors (1) liegt.
3. Heiz- und Kühleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Heizmantel (2) von einem
Isoliermantel (10) umgeben ist.
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