DE4021443A1 - Einrichtung zur befestigung eines klebestreifens am bahnende und am tambour, den die warenbahn bildet - Google Patents

Description

Bei der Herstellung von gestrichenem Papier ist es notwendig, eine Verbindung zwischen dem ablaufenden Ende eines Tambours mit dem Anfangsende eines neuen Tambours herzustellen, wobei üblicherweise ein Klebeband oder Klebestreifen verwendet wer­ den. Dabei sind diese Bänder oder Streifen im allgemeinen dop­ pelseitig mit Klebemasse beschichtet. Entsprechend umständlich ist die Anbringung des Klebebandes oder -streifens am Ende der Warenbahn und am Tambour, den die Warenbahn bildet. Dies wurde bisher in mühseliger Handarbeit durchgeführt.

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung anzu­ geben, bei der die einzelnen Vorgänge im wesentlichen maschi­ nell durchgeführt werden. Die Lösung dieser Aufgabe gelingt bei einem im wesentlichen einseitig mit Klebstoff beschichtetem Klebeband, das nur im Bereich einer Längskante eine weitere Klebeschicht auf seiner anderen Seite aufweist gemäß einer durch die Merkmale des Anspruchs 1 definierten Vorrichtung.

Es ist dabei so, daß sich die Leitwalze in der Nähe des neu einzuwechselnden Tambours befindet, so daß das Ende der Waren­ bahn, aus dem der Tambour gewickelt ist, über die Leitwalze hinweg geschlagen werden kann. Es erfolgt dann ein Abtrennen des Endes der Warenbahn an einer bestimmten Stelle, an welcher auch durch eine von einem Tragbalken gehaltene Haltefläche das in einem Schlitz des Tragbalkens gehaltene Klebeband an das neue Warenbahnende angeheftet wird. Dabei ragt der Klebestrei­ fen nur mit dem Teil aus dem Schlitz heraus, dessen Klebe­ flächenteil für die Anheftung an die Warenbahn bloßgelegt, d. h. im allgemeinen von einer Deckfolie zuerst befreit wird. Dieses Ende wird von einer Blasvorrichtung in die Nähe der Anpreß­ fläche gebracht, wobei der Klebestreifen im Querschnitt zu einem Winkel verformt wird.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der in den Figuren der Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispiele erläutert, wobei im wesentlichen nur ein einziges Ausführungsbeispiel darge­ stellt ist.

Dabei stellt

Fig. 1 einen Querschnitt - teilweise in abgebrochener Darstellung - des Tragbalkens und der Leitwalze,

Fig. 2 eine Einzelheit des Klebestreifens nach Umformung,

Fig. 3 eine weitere Einzelheit des Klebestreifens in be­ zug auf den Tambour,

Fig. 4 eine Seitenansicht, teilweise im Querschnitt der Gesamtanordnung und

Fig. 5 eine weitere Einzelheit im Querschnitt des unbear­ beiteten Tambours und

Fig. 6 im Querschnitt eine andere Ausführungsform des Tragbalkens mit geändertem Messer dar.

In Fig. 1 liegt das von dem Tambour C losgelöste Bahnende H über der Leitwalze 2 und hängt hier an deren linken Seite her­ unter. Dabei weist die als Hohlwalze ausgebildete Leitwalze einen gummi-elastischen Mantel 22 auf. Etwa in der Höhe der Mittelachse der Leitwalze befindet sich eine Anpreßfläche 5, welche hier von einer Leiste aus gummi-elastischem Material ge­ bildet ist. Diese ist an einem kastenförmigen Träger 11 be­ festigt, welcher von dem Tragbalken 4 gehalten ist. Dieser Tragbalken ist, ebenso wie der kastenförmige Träger 11 und die Anpreßleiste 5 parallel zur Zentralachse der Leitwalze 2 und des Tambours C angeordnet und weist eine Schwenkachse 19 auf, die ebenfalls diese Richtung hat. Ebenfalls in dieser Richtung und mit der gleichen Länge angeordnet befindet sich unter dem kastenförmigen Träger 11 ein Halteschlitz 6 und ein mit Schneidkante 8 versehenes Messer 7, das als ein Federstahlwin­ kel ausgebildet ist. Dieses Messer wird mittels einem Druck­ schlauch 12 in die Schneidposition gebracht. Das Messer ist mittels einer Klemmleiste 13 an dem Tragbalken 4 befestigt. Un­ terhalb des Messers 7 befinden sich Blaskanäle 9 mit Mündungen 10 für Blasluft. Weitere Blaskanäle 15 befinden sich unterhalb dieser Blaskanäle und sind an einem zentralen Luftkanal 14 an­ geschlossen, der sich ebenfalls parallel zur Zentralachse der Leitwalze 2 erstreckt. Unterhalb der Blaskanäle 15 ist eine Leitfläche 16 angeordnet, die im allgemeinen aus dünnem Blech besteht. Wie dargestellt, wird von dieser Leitfläche das Bahn­ ende H in einer zum Schneiden geeigneten Position gehalten.

Es wird ein Klebeband verwendet, das im wesentlichen auf einer Seite vollständig von einer Klebeschicht bedeckt ist, welche von einer in der Längsrichtung des Klebebandes unterteilten Deckfolie D abgedeckt ist. Auf der anderen Seite weist das Kle­ beband einen schmalen Klebestreifen in der Nähe seiner einen Längskante auf, der aus einer Klebschicht F und einer Deckfolie E besteht. In Fig. 2 ist das Klebeband A in der Position in dem Schlitz 6 dargestellt, in welcher es sich nach dem Hochblasen des bereits von der Deckfolie befreiten Teiles durch die Blas­ öffnungen 10 befindet. Bei weiterer Annäherung des Tragbalkens 4 bzw. der Anpreßfläche 5 durch Schwenken des Tragbalkens um die Schwenkachse 19 wird durch den Druck der Blasluft der aus dem Halteschlitz 6 herausragenden Teil des Klebebandes noch nä­ her an die Anpreßfläche 5 herangedrückt. Saugöffnungen in der Anpreßfläche 5 führen dann Unterdruck vom Inneren des hohlen Trägers 11 unter den Klebestreifen, so daß er an die Anpreß­ fläche 5 gesaugt wird. In dieser Position kann dann die Verbin­ dung des Klebebandes mit dem Bahnende erfolgen, wobei das überflüssige Bahnende H von dem Messer 7 abgeschnitten wird. Auch zu diesem Zweck ist der gummi-elastische Mantel 22 der Leitwalze 2 vorzusehen. Das Messer 7 trennt mit seiner Schneid­ kante 8 das überflüssige Bahnende praktisch direkt unterhalb des Beginns der Anpreßfläche 5 ab, so daß das Klebeband prak­ tisch Stoß an Stoß bezüglich des noch verbliebenen Deckfolien­ teils D und des Warenbahnendes aufgeklebt wird.

In Fig. 3 ist die Lage des Klebebandes nach Rückrollen des Bahnendes auf den Tambour C dargestellt. Hierbei ist auch die Deckfolie E des kleinen Klebebandes entfernt worden, so daß das Ende der Warenbahn mittels des Klebebandes A stramm am Tambour C befestigt werden konnte. Das Klebeband A trägt noch den zwei­ ten Deckfolienteil D. Kurz vor dem Beginn des eigentlichen Splice-Vorganges wird dieser Deckfolienteil dann schließlich entfernt.

Die Blasluftkanäle 15 dienen dazu, das Bahnende H ohne mensch­ liche Hilfe in die richtige Position und nach unten wegzuleiten.

Hinsichtlich der Annäherung von Leitwalze 2 und Tambour C wird auf Fig. 4 verwiesen. In diesem Falle ist die Leitwalze 2 fest (allerdings um ihre Zentralachse drehbar) angeordnet und die Annäherung von Leitwalze 2 und Tambour C erfolgt durch die La­ gerung des Tambours C, die mittels Spindel 27 in horizontaler Richtung verstellbar ist. Die eigentliche Lagerstelle 26 des Tambours weist eine Neigung auf, so daß dessen Lagerachse immer eine bestimmte Stellung in bezug auf die Tambourlagerung hat. Diese Lagerung 25 befindet sich auf einem Tambourwagen 24. Man erkennt aus dieser Figur, daß die Anpreßfläche 5 im wesent­ lichen auf dem gleichen Höhenniveau wie die Zentralachse 18 der Leitwalze 2 sich befindet. Unterhalb der Leitwalze 2 wird noch ein Ableitblech 33 für das Warenbahnende H vorgesehen, wobei mittels an einem zentralen Luftkanal 30 angeschlossene Blas­ kanäle 31 das Bahnende von der Leitwalze 2 abgeführt werden kann. Zusätzliche Blasöffnungen des Luftkanals 30 richten Luft­ ströme im wesentlichen tangential zur Leitwalze in deren unter­ sten Bereich, so daß das Bahnende H entlang der Leitfläche 33 abgleiten muß.

In Fig. 5 ist noch an einer Einzelheit dargestellt, wie der Tambour C vor dem Bearbeitsvorgang mit dem Klebeband aussieht. Dabei ist hier auf seiner linken Seite das Bahnende darge­ stellt, das mittels Klebestreifen I am Umfang des Tambours C befestigt ist.

Es ist auch ein Tragbalken möglich, der um eine zentrale Schwenkachse schwenkbar ist. Dementsprechend ist die Anpreß­ fläche dann auch gekrümmt ausgeführt mit einem Krümmungsmittel­ punkt, der in dieser Schwenkachse liegt. Durch Verdrehen der Leitwalze um einen dementsprechenden Winkelbetrag kann dann auch das Klebeband an dem Warenbahnende befestigt werden, was dann anzuwenden ist, wenn der Durchmesser der Leitwalze relativ klein gehalten werden müßte.

In Fig. 4 ist noch dargestellt, daß auch die Leitwalze 2 beweg­ lich an seitlichen Schwenkarmen (strichpunktiert dargestellt) gelagert werden kann. Weitere, mit diesen Schwenkarmen verbun­ dene strichpunktiert dargestellte Schwenkarme 38 gestatten es dann, mittels der angedeuteten hydraulischen Hubelemente den Tragbalken 4 bzw. die Anpreßfläche 5 an die Leitwalze 2 heran­ zuschwenken.

Die Leitwalze 2 kann mit Bohrungen in ihrem Mantel versehen werden, so daß mittels in ihrem Inneren angebrachtem Unterdruck das Warenbahnende an die Mantelfläche der Leitwalze 2 angesaugt werden kann. Bringt man dann den Tambour C in eine Position, in welcher er an der Leitwalze 2 anliegt, kann durch Drehen des Tambours C in Uhrzeigerrichtung das Warenbahnende entlang der Mantelfläche der Leitwalze 2 hin zu den Leitflächen 16 und 33 geführt werden. In umgekehrter Richtung wird der Klebestreifen A dann fest mit dem Tambour verbunden.

Die ganze Anordnung ist so vorzusehen, daß die Leitwalze im un­ teren Quadranten des Tambours C angeordnet ist, wobei sie vor­ zugsweise so tief angeordnet ist, daß die gemeinsame Tangente von ihr und dem Tambour C größtmöglichen Durchmessers im we­ sentlichen horizontal verläuft.

Es ist natürlich nicht unbedingt nötig, daß ein Tambourwagen bei dem Befestigungsvorgang des Klebestreifens an dem Tambour benutzt wird. Man könnte statt dessen auch einen Auflagebock verwenden, der vorzugsweise als Haltefläche eine schiefe Ebene hat, so daß der Tambour aufgrund dieser Neigung mit einem ge­ wissen Auflagedruck an der Leitwalze 2 anliegt.

Andererseits könnte auch dieser Bock Hebel aufweisen, die die Achse des Tambours durch pneumatische Hubelemente bremsen oder auch vorwärtsschieben, so daß man eine gesteuerte Anpreßkraft des Tambours C an der Leitwalze 2 erzeugen könnte.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 ist eine Messerklinge 20 vorgesehen, die vollständig parallel zur Ebene des Schlitzes 6 verläuft und auch allein in dieser Richtung beweglich angeord­ net ist. Das Messer ist dabei gehalten durch eine Führungs­ leiste 23, die in einer Schwalbenschwanzführung geführt ist, sowie durch Führungsklötzer 28, die an das Messer angeschraubt sind. Diese Führungsklötzer sind geführt in schräg angeordneten Schlitzen 29 der Führungsleiste 23. Bei einer Axialverschiebung der letzteren, also in Richtung deren Längsachse, wird dabei das Messer quer zu dieser Verschiebungsrichtung verschoben und schneidet dadurch das überflüssige Papierbahnende an der Leit­ walze 2 ab, nachdem der Klebestreifen an der Anpreßfläche 5 vollständig anliegt. In dieser Figur sind auch die Saugöffnun­ gen 40, die von dem hohlen Träger 11 zur Anpreßfläche 5 führen und durch diese hindurchgehen, dargestellt. Ferner sind auch die Blasöffnungen 41 vorhanden, die an den Blasluftkanal 42 an­ geschlossen sind, welcher mittels Dichtungen 43 gegenüber dem Tragbalken abgedichtet ist. Es können weitere Saugöffnungen 45 des hohlen Trägers 11 vorgesehen werden, um den Klebestreifen in dem Schlitz 6 zu fixieren. Dies ist allerdings auch möglich (z. B. dann, wenn man keinen Hohlträger 11 verwendet) durch einen Druckschlauch 21. Mittels diesem Druckschlauch könnte an­ stelle der Führungsleiste 23 auch die Betätigung des Messers 20 erfolgen, wenn dieses an seinem dem Druckschlauch zugewandten Ende eine Druckleiste - wie strichpunktiert dargestellt - auf­ weisen würde. Das Messer würde dann durch Bandfedern 46 - wie ebenfalls strichpunktiert dargestellt - in die Ruheposition zu­ rückgeführt werden können.

Claims (12)

1. Einrichtung zum Aufbringen eines Klebestreifens auf das Bahnende eines Tambours, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:

• a) ein Tragbalken (4) ist in der Nähe einer Leitwalze (2) parallel zu dieser angeordnet und weist in seiner Längserstreckung eine Anpreßfläche (5) für den Klebe­ streifen (A) auf, wobei zumindest entweder die Anpreß­ fläche oder die Mantelfläche der Leitwalze aus gummi­ elastischem Material sind;
• b) unterhalb der Anpreßfläche (5) unmittelbar anschließend an diese befindet sich ein zur Längsachse des Tragbal­ kens paralleler Halteschlitz (6) für den Klebestreifen (A), dessen Breite für denjenigen Teil, der noch durch Schutzfolie abgedeckten, zur Splice-Verbindung später dienenden Klebefläche des Klebestreifens bemessen ist;
• c) ein Messer (7) ist mit seiner Schneidkante (8) direkt unterhalb oder in der unteren Ebene des Halteschlitzes (6) vorgesehen;
• d) der Tragbalken ist um eine zu seiner Längsachse paral­ lele Achse schwenkbar angeordnet.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragbalken (4) um eine seitliche Achse (19), die sich in der Nähe der Leitwalze (2) befindet, schwenkbar gelagert ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß teilweise um die Schwenkachse herum, insbesondere im Bereich der Leitwalze (2) eine Leitfläche (16) für das ab­ zutrennende Papierbahnende zu dessen Wegleiten nach unten mit oberhalb der Leitfläche 16) angeordneten Blaseinrich­ tung oder Blaselementen (14, 15) mit seitlich abwärts im wesentlichen in Richtung auf den untersten Punkt der Leit­ walze (2) hin gerichteten Luftstrahl vorgesehen sind.

4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Messer (7) als Winkelfederblatt aus­ gebildet ist und schwenkbar im wesentlichen senkrecht zur Anpreßfläche (5) des Tragbalkens (4) angeordnet ist.

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Messer (7) am Austrittsende des Halteschlitzes (6) für den Klebestreifen (A) mit seinem mit der Schneidkante (8) versehenen, abgewinkelten Ende angeordnet ist.

6. Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß als Anpreßelement für das Messer (7) ein Druckschlauch (12) vorgesehen ist.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß Einrichtungen zum verstellbaren Ändern des Abstandes zwischen dem Tambour (C) und der Leitwalze (2) vorgesehen sind.

8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Leitwalze (2) mit einem gummi-elasti­ schen Mantel versehen ist und unterhalb der Lagermitte des Tambours (C) angeordnet ist.

9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Leitwalze (2) mindestens 800 mm be­ trägt, daß die Anpreßfläche (5) des Tragbalkens (4) eben ausgebildet ist und sich im wesentlichen in Höhe der Lager­ mitte der Leitwalze (2) befindet.

10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß eine Blaseinrichtung oder Blaselemente (9, 10) zum Hochblasen des aus dem Halteschlitz (6) heraus­ ragenden Teils des Klebebandes (A) zumindest in die Nähe der Anpreßfläche (5) des Tragbalkens (4) und unterhalb des Halteschlitzes angeordnet sind.

11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß ein Hohlträger (11) die Anpreßfläche (5) trägt, von dessen Inneren Saugöffnungen durch die Anpreß­ fläche (5) geführt sind.

12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Anpreßfläche (5′) gekrümmt ausgebil­ det ist, wobei die Krümmungsmittelachse parallel zur Schwenkachse des Tragbalkens (4′) verläuft, welche im we­ sentlichen zentral innerhalb des Tragbalkens (4′) verläuft.