DE4014060A1 - Container fuer den betrieblichen maschinenwartungsdienst - Google Patents
Container fuer den betrieblichen maschinenwartungsdienstInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/22—Safety features
- B65D90/24—Spillage-retaining means, e.g. recovery ponds
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/14—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a workshop for servicing, for maintenance, or for carrying workmen during work
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
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- B65D88/121—ISO containers
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Container für den betrieblichen
Maschinenwartungsdienst nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Die Schmierstoffverbraucher der verschiedenen Fertigungsbereiche
haben in der Regel in der Industrie eine eigene Bevorratung an Ölen,
Fetten und sonstigen Schmierstoffen, die sie einem Hauptlager ent
nommen haben in den Hallen, sogenannte Zwischenlager oder Depot.
Diese Zwischenlager müssen dem Stand der Technik entsprechen und
entsprechend den gültigen Immissionsschutzvorschriften aufwendig
abgesichert werden, so daß
- - die Behältnisse durch zugelassene Auffangwannen abgesichert werden müssen,
- - beim Lagern der Behälter bestmöglicher Schutz gegen mechanische Beschädigungen gegeben sein muß und
- - zusätzlich zugelassene Transportbehältnisse für den inner betrieblichen Transport der Gebinde vorhanden sein müssen,
um Gewässerverschmutzung, Bodenverunreinigung sowie Luftverschmutzung
zu vermeiden.
Um die Anzahl der Gefahrenstellen der Umweltbelastung in den Be
trieben zu minimieren sollen die Öle bzw. Schmierstoffe nur noch
zentral gelagert und an ein mobiles Service-Fahrzeug, das alle be
nötigten Öle und Schmiermittel mit sich führen kann, ausgegeben
werden.
Von diesem sollen die verschiedenen Verbraucher im Werksbereich
versorgt bzw. entsorgt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Container für ein
Service-Fahrzeug für den Maschinenwartungsdienst zu schaffen, der
die benötigten Schmiermengen und Schmierstoffe möglichst nahe an
einer Produktionsmaschine zur Verfügung stellt.
Die Erfindung löst diese Aufgabe entsprechend den Merkmalen des
Anspruches 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen
zu entnehmen.
Der erfindungsgemäße Container ist über Kran oder Hubstabler ohne
weiteres auf einen Transporter mit Ladepritsche, wie Elektro-Trans
porter anzuordnen. Er ist einfach und kostengünstig herstellbar
und von geringem Gewicht. Auch bietet er aufgrund der hoch gelagerten
Behälter einen leichten kräftesparenden Zugang zu den Ventilen.
Für den Transport eignen sich auch andere Fahrzeuge, wie Handkarren
oder Gabelstabler.
Der erfindungsgemäße Container enthält eine Vielzahl von Behältern
mit verschiedenen Schmierstoffen und verhältnismäßig großen Schmier
stoff-Vorräten. Die für den Maschinenwartungsdienst benötigten Werk
zeuge und Geräte sind in dem Container mitführbar und stehen in
einer ergonomischen Arbeitshöhe bereit.
Der Container bietet ebenso die Möglichkeit elektrische An- und
Absauggeräte zu transportieren, wobei wenigstens einer der Behälter
zur Aufnahme der verbrauchten Schmierstoffe vorgesehen ist.
Leitbleche zur Ableitung von Lecköl sind an sämtlichen Behältern
angeordnet und mit einer Auffangwanne in dem Traggestell integriert.
Damit liegt eine sichere Lagerung von Flüssigkeiten, wie Schmier
stoffen, Hydrauliköle vor. Die Umwelt wird daher nicht belastet.
Die wesentlichen Vorteile eines mobilen Service-Fahrzeuges sind:
- - kein Zwischenlager für Öle und Schmierstoffe in den Werk hallen,
- - geringer Lagerbestand an Ölen und Schmierstoffen, da eine Mehrfachlagerung entfällt (geringe Kapitalbindung),
- - der innerbetriebliche Transport der Ölfässer vom Hauptlager zum Zwischenlager entfällt,
- - das Instandhalten und Betreuen der Zwischenlager entfällt,
- - Reduzierung der Gefahrenstellen für eine Umweltverschmutzung im Betrieb,
- - nur entsprechend unterwiesenes und geschultes Personal hat Umgang mit den Ölen und Schmierstoffen,
- - Platzeinsparung in den Werkhallen (es gibt nur ein Zentrallager mit Ausgabestation) und
- - Minimierung der Wegezeiten des Wartungspersonals (Service-Fahrzeug fährt bis zum Verbraucher).
Nach dem Anspruch 2 gewährleistet die Auffangwanne, daß beim Ab
füllen oder beim Befüllen eventuelle Leckflüssigkeiten sicher aufge
fangen werden.
Eine niedrige Bauhöhe des Containers ist nach dem Anspruch 3 gewähr
leistet. Bei Behältern, aus denen die zu entnehmenden Flüssigkeiten
aufgrund der Schwerkraftwirkung aus Ventilen entnommen werden, ist
dies mit einem Abfüllbehälter in einfacher Weise möglich.
Nach dem Anspruch 4 weist das Traggestell Schubladeneinheiten und/oder
Stauraum für Zubehör, wie Ölfilter, Service-Werkzeug und/oder einen
Ausziehschlitten für ein separates Aggregat auf. Liegen die Schub
ladeneinheiten und der Stauraum unterhalb der Flüssigkeitsbehälter,
so wird ein Teil des Freiraumes platzsparend ausgenützt.
Eine günstige Befüllungsmöglichkeit der Behälter liegt nach dem
Anspruch 5 vor.
Nach dem Anspruch 6 sind die Behälter vor Umwelteinflüssen und Be
schädigungen geschützt und der Container durch die Ringösen gut
zu transportieren, bzw. mittels eines Krans an schwer zugänglichen
Stellen innerhalb einer Fertigungshalle bzw. auf ein Fahrzeug zu
laden.
Nach dem Anspruch 7 bietet der Rolladen einen leichten Zugang zum
Container.
Die leicht lösbaren Verbindungen nach dem Anspruch 8 zum Verbinden
des Containers mit einer Ladepritsche eines Fahrzeugs gewährleisten
die sichere Befestigung des Containers mit dem Fahrzeug.
Nach dem Anspruch 9 ist aufgrund der schrägen Rampen eine vollständige
Entleerung der Behälter gewährleistet.
Gemäß dem Anspruch 10 bietet die verhältnismäßig großflächige Auf
fangwanne mit dem großen Rost eine gute Abstellmöglichkeit für Be
hälter und auch für flüssigkeitsbehaftete Werkzeuge, wie sie bei
Hydraulikarbeiten benötigt werden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen darge
stellt. Es zeigt:
Fig. 1 ein mobiles Service-Fahrzeug in einer Seitenansicht
Fig. 2 das Fahrzeug in einer Ansicht von hinten
Fig. 3 ein Einzelteil nach den Fig. 1 und 2
Fig. 4 einen Container im Schnitt
Fig. 5 den Container nach Fig. 4 in einer Ansicht von oben
im Teilschnitt
Fig. 6 den Container nach Fig. 4 in einer Ansicht gemäß
einem Pfeil V
Nach den Fig. 1 und 2 ist auf einem Elektro-Fahrzeug 1 mit Lade
pritsche 2 ein Container 3 über handelsübliche Spannverschlüsse
4 befestigt.
Der Container 3 ist bis auf eine Benutzerseite 5, Schubladeneinheiten
11, 12 und einem zwischen den Schubladeneinheiten 11, 12 liegenden
Raum 27 mit Blech 6 aus Aluminium verkleidet. Der Container 3 besteht
des weiteren aus einem Traggestell 10 mit Holmen 8, 9, 23 bis 25,
60 bis 62, einer Auffangwanne 7 mit Rost 16, einer Anzahl großer
Behälter 13 mit Ablaßventilen 14 und mit Spannbändern 15 und aus
einer Anzahl kleiner Behälter 20.
Zwischen dem Rost 16 und den Ablaßventilen 14 besteht ein Abstand
17. Dieser Abstand 17 ist größer als die Höhe eines Abfüllbehälters 26.
Einfüllöffnungen 22 der Behälter 13, 20 ragen über das Blech 6 hinaus.
Das Leitblech 32 umgibt die großen Behälter sowohl seitlich, rück-
und unterseitig. Es setzt sich - ausgehend von den Behältern 13
in einem Stück, also über die nahezu gesamte Länge des Containers
in einem vertikal angeordneten Abschnitt 38 fort, der mit der Auf
fangwanne 7 verbunden ist.
Die Behälter 13, 20 weisen Ablaß- und Befüllventile 14, 39 in Richtung
auf eine Benutzerseite 5 auf. Diese Benutzerseite 5 ist mit einem
Rolladen 30, der auf einer gestellseitigen Welle 31 gelagert ist,
verschlossen.
Weiterhin ist der Container 3 mit Ringösen 29 versehen.
Gegenüber liegend zur Benutzerseite 5 sind von der Benutzerseite
49 aus die bereits genannten Schubladeneinheiten 11, 12 und ein
Stauraum 27 zur Aufnahme des Abfüllbehälters 26 oder hier nicht
dargestellter Aggregate zum elektrischen Einfüllen oder Absaugen
von Schmierstoffen.
Das Leitblech 32 gemäß Fig. 3 ist über den vertikalen Abschnitt
38 mit der Auffangwanne 7 verbunden. Der Rost 16 liegt in der Auffang
wanne 7 und ist herausnehmbar.
Aufgrund eines Abstandes 19 zwischen der Stütze 61 und dem Rolladen
30 besteht eine genügend große Abstellfläche für den Abfüllbehälter
26 mit ausreichender Höhe gemäß dem Abstand 17.
Nach den Fig. 4 bis 6 weist ein Container 33 neben den zum Con
tainer 3 nach den Fig. 1 und 2 beschriebenen Details - s. die
dortigen Bezugsziffern - folgende Besonderheiten auf.
Eine Benutzerseite 50 ist am Container 33 heckseitig und die Schub
ladeneinheit 11 und ein Ausziehschlitten 34 mit Auffangwanne 35
und darin gelagertem Filteraggregat 36 an einer längs liegenden
Benutzerseite 49 vorgesehen. Ein Rolladen 37 ist am Container 33
zum Verschließen eines Raumes 27 für den Ausziehschlitten 34 ange
ordnet.
Zur besseren Entleerung sind die Behälter 13 auf schrägen Rampen
40 angeordnet und auch an diesen befestigt.
Die Rampen 40 sind mit dem Leitblech 32 fest verbunden. Dieses Leit
blech 32 erfaßt auch die kleinen Behälter 20 und weist hierzu eine
Tropfkante 39 auf.
Die Behälter 13 sind über Rohrleitungen 41 mit einer Ventilbatterie
42 verbunden. Damit können die Behälter 13 sowohl entleert als auch
mit unterschiedlichen Flüssigkeiten befüllt werden. Die Behälter
20 werden als sogenannte Leerbehälter mitgeführt.
Neben dem Rolladen 30, 37 können auch Türen vorgesehen sein.
Gemäß den Ausführungsbeispielen sind die Behälter 13, 20 über das
Traggestell 10 oberhalb der Auffangwanne 7 angeordnet. Abweichend
davon können einige Behälter auch auf dem Boden des Traggestells
10, also in Höhe der Auffangwanne 7 gelagert sein. Zum Entleeren
dieser derart angeordneten Behälter ist dann eine Pumpe notwendig.
Damit liegt eine Anordnung der Behälter in zwei Etagen vor.
Bezugszeichenliste
1 Fahrzeug
2 Ladepritsche
3 Container
4 Spannverschlüsse
5 Benutzerseite
6 Alu-Blech
7 Auffangwanne
8 Holme
9 Holme
10 Traggestell
11 Schubladen-Einheiten
12 Schubladen-Einheiten
13 große Behälter
14 Ablaßventil
15 Spannband
16 Rost
17 Abstand, Höhe
19 Abstand
20 kleine Behälter
21 Deckseite
22 Einfüllöffnungen
23 vertikale Holme
24 Holme
25 Holme
26 Abfüll-Behälter (Kanne)
27 Raum
28 Ventil
29 Ringösen
30 Rolladen
31 Welle
32 Leitblech
33 Container
34 Ausziehschlitten
35 Auffangwanne
36 Filteraggregat
37 Rolladen
38 Abschnitt
39 Tropfkante
40 Rampen
41 Rohrleitungen
42 Ventilbatterie
45 Ringösen
49 Benutzerseite
50 Benutzerseite
60 Stützen
61 Stützen
62 Stützen
2 Ladepritsche
3 Container
4 Spannverschlüsse
5 Benutzerseite
6 Alu-Blech
7 Auffangwanne
8 Holme
9 Holme
10 Traggestell
11 Schubladen-Einheiten
12 Schubladen-Einheiten
13 große Behälter
14 Ablaßventil
15 Spannband
16 Rost
17 Abstand, Höhe
19 Abstand
20 kleine Behälter
21 Deckseite
22 Einfüllöffnungen
23 vertikale Holme
24 Holme
25 Holme
26 Abfüll-Behälter (Kanne)
27 Raum
28 Ventil
29 Ringösen
30 Rolladen
31 Welle
32 Leitblech
33 Container
34 Ausziehschlitten
35 Auffangwanne
36 Filteraggregat
37 Rolladen
38 Abschnitt
39 Tropfkante
40 Rampen
41 Rohrleitungen
42 Ventilbatterie
45 Ringösen
49 Benutzerseite
50 Benutzerseite
60 Stützen
61 Stützen
62 Stützen
Claims (10)
1. Container für den betrieblichen Maschinenwartungsdienst als Aufsatz
für Fahrzeuge mit einem Traggestell (10) für auswechselbar be
festigte Behälter (13, 20) mit Einfüll- und Ablaßöffnungen (22,
14) und Leitungen (41) zum Entleeren
dadurch gekennzeichnet,
daß alle Behälter (13, 20), deren Leitungen (41) und Ventile
(14, 28, 42) durch Leitbleche (32, 38) und wenigstens eine Auf
fangwanne (7) abgedeckt sind.
2. Container nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auffangwanne (7) unterhalb der Ventile (14, 28, 42) ange
ordnet ist und einen Rost (16) aufweist.
3. Container nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die frei zugänglichen Ventile (14, 28, 42) eine Höhe (17)
zu dem Rost (16) aufweisen, der wenigstens der Höhe eines Ab
füllbehälters (26) entspricht.
4. Container nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Traggestell (10) wenigstens eine Schubladeneinheit (11, 12)
und/oder einen Stauraum (27) für Zubehör und/oder einen Auszieh
schlitten (34) für ein separates Aggregat aufweist.
5. Container nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einfüllöffnungen (22) über eine horizontale Deckseite
(21) des Containers (3) hervorragen.
6. Container nach den Ansprüchen 1 und 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Traggestell (10) bis auf eine Benutzerseite (5) zur Öl
entnahme und -zuführung, die Schubladeneinheiten (11, 12) und
den Stauraum (27) durch ein Blech (6) geschlossen ist und zum
Transport Ringösen (29) aufweist.
7. Container nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Benutzerseite (5, 49, 50) Rolladen (30, 37) angeordnet
sind.
8. Container nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Traggestell (10) mit einer Ladepritsche (2) eines Fahr
zeugs (1) über leicht lösbare Verbindungen, wie Stecksysteme,
Spannverschlüsse (4) zu verbinden ist.
9. Container nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Behälter (13) auf schrägen Rampen (40) angeordnet sind.
10. Container nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auffangwanne (7) mit dem Rost (16) sich nahezu über die
gesamte Länge oder Breite des Containers (3, 33) erstrecken und
eine große Tiefe (Abstand 19) aufweisen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904014060 DE4014060A1 (de) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | Container fuer den betrieblichen maschinenwartungsdienst |
FR9105228A FR2661663B1 (fr) | 1990-05-02 | 1991-04-29 | Conteneur pour service d'entretien des machines en fonctionnement. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904014060 DE4014060A1 (de) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | Container fuer den betrieblichen maschinenwartungsdienst |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4014060A1 true DE4014060A1 (de) | 1991-11-07 |
Family
ID=6405566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904014060 Ceased DE4014060A1 (de) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | Container fuer den betrieblichen maschinenwartungsdienst |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4014060A1 (de) |
FR (1) | FR2661663B1 (de) |
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---|---|---|---|---|
DE9108702U1 (de) * | 1991-07-15 | 1992-01-23 | Spezialfahrzeugaufbau und Kabeltechnik GmbH, O-4016 Halle | Wechselkoffersystem auf Turmwagen |
DE19754389A1 (de) * | 1997-12-08 | 1999-06-17 | Bayer Ag | Fahrzeug zum kombinierten Transport von Stückgütern und Flüssigkeiten |
EP1118499A2 (de) | 2000-01-18 | 2001-07-25 | Joseph Reynolds | Lieferwagen |
DE102017001067A1 (de) | 2017-02-06 | 2017-12-21 | Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium der Verteidigung, vertreten durch das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr | Rahmen für eine Gewichtsaufnahme |
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CN109502208A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-22 | 徐州徐工铁路装备有限公司 | 一种凿岩台车维保集装箱 |
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DE969548C (de) * | 1954-10-09 | 1958-06-19 | Ver Westdeutsche Waggonfabrike | Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, zum wahlweisen Transport von Schuettgut oder Fluessigkeiten |
CH543430A (de) * | 1972-09-01 | 1973-10-31 | Edgar Steck Ferdinand | Lagervorrichtung für Behälter, die umweltgefährliche Flüssigkeiten enthalten |
CH548326A (de) * | 1972-04-26 | 1974-04-30 | Steck Ferdinand Edgar | Lager- und transportvorrichtung fuer behaelter mit gefaehrlichen guetern. |
CH651271A5 (en) * | 1981-05-18 | 1985-09-13 | Ferdinand Edgar Steck | Storage device with a container containing an environmentally hazardous liquid |
-
1990
- 1990-05-02 DE DE19904014060 patent/DE4014060A1/de not_active Ceased
-
1991
- 1991-04-29 FR FR9105228A patent/FR2661663B1/fr not_active Expired - Fee Related
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DE102017001067A1 (de) | 2017-02-06 | 2017-12-21 | Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium der Verteidigung, vertreten durch das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr | Rahmen für eine Gewichtsaufnahme |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2661663A1 (fr) | 1991-11-08 |
FR2661663B1 (fr) | 1993-11-12 |
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Legal Events
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8131 | Rejection |