DE400597C

DE400597C - Leitvorrichtung fuer Dampfturbinen

Info

Publication number: DE400597C
Application number: DEM82780D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1923-10-16
Filing date: 1923-10-16
Publication date: 1924-08-22

Description

Um die Dampfwege bei scheibenförmigen ·· Leitvorrichtungen für Dampfturbinen genau bearbeiten zu können, werden diese aus einzelnen Leitschaufeln angefertigt, die auf den Scheibenkörper aufgesetzt werden. Die einzelnen Schaufeln werden beispielsweise an den Füßen mit Stiften gesichert,, während ein über die Schaufelköpfe gelegtes Schrumpfband ein festes Zusammenpressen des Ganzen bezweckte. Diese Ausführungsform war jedoch nur möglich, wenn die Leitscheiben, ungeteilt waren, da der Schrumpfring nichtgeteilt werden kann.

Vorliegende Erfindung will nun die vorteilhafte Anwendung der Schrumpfverbindung, auch bei den heute üblichen geteilten Leitscheiben ermöglichen. Zu diesem Zweck werden je zwei benachbarte Schaufeln durch Schrumpfglieder, die z. B. an Bolzen an-

ao greifen, verbunden, so daß eine fortlaufende Kette von Schrumpfgliedern entsteht. Dabei kann die Befestigung der Schaufelfüße in vorerwähnter Weise durch Stifte an der eigentlichen Leitscheibe erfolgen oder auch wieder gemäß der Erfindung mittels Schrumpfglieder und Bolzen. Die Schrumpfglieder ermöglichen eine feste, dampfdichte Verbindung der einzelnen Leitschaufeln, die sonst nur bei ungeteilten Leitscheiben möglich war.

Die Schaufelköpfe dienen gleichzeitig zur Befestigung der Leitvorrichtungen im Turbinengehäuse.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Erfindung jeweils in einem Schnitt· und einer Seitenansicht dargestellt.

In Abb. ι (Schnitt) und Abb. 2 (Seitenansicht) sind die einzelnen Schaufeln a_1} a₂, a.$ an den Scheibenkörper b mittels der Paßstifte C₁, C₂... befestigt. Jeweils in der Mitte

des Schaufelkopfes sitzen die Stifte Cl₁U₂-.., die den Schrumpfgliedern e_lt e₂..., die ihrerseits in einer, um die Scheibe laufenden Kreisnut / liegen, als Widerlager dienen.
Abb. 3 (Schnitt) und Abb. 4 (Seitenansicht) zeigen eine Ausführung, in der an den Schaufelfüßen ebenfalls Schrumpfglieder Si> St' £s ■ · ■ sich g^eg^en· di^{e a}l^s Widerlager¹ dienenden Stifte A₁, A₂ ... in der Kreisnut i am Schaufelfuß legen, wobei die Stifte Ai,A₂... gleichzeitig zur Befestigung der Schaufeln, an der Scheibe; I fierangezogen sind. Die Verbindung am Kopf ist die gleiche wie vorhin. Ferner zeigt Abb. 5, wie die einzelnen Schrumpfglieder sich an ihren Ösen versenkt überlappen. Dadurch wird erreicht, daß die Schrumpfglieder sich ohne vorspringende Kanten aneinanderreihen.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Aus zwei Teilen bestehende, scheibenförmige Leitvorrichtung für Dampfturbinen, die aus einer Mittelscheibe und daran befestigten Schaufehl aufgebaut ist, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei nebeneinanderliegende Schaufeln (ß_l5ß₂···) durch Schrumpfglieder (e_1} e₂ ■. ■), die z. B. an Bolzen des Schaufelkopfes angreifen, dampfdicht aneinandergepreßt werden, so daß eine fortlaufende Kette von Schrumpfgliedern entsteht, während die Füße durch irgendeine andere der bekannten Verbindungen an die Scheibe (b) angeschlossen werden.
2. Aus zwei Teilen bestehende, scheibenförmige Leitvorrichtung für Dampfturbinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Schaufelköpfe als auch die Schaufelfüße durch die Schrumpfglieder verbunden werden, wobei die Stifte (A₁, A₂ ...) außer als Widerlager für die Schrumpfglieder (g_1} g₂ . . .) auch noch zur Befestigung der Schaufeln an der Scheibe (I) dienen.

Abk i.

Abb. 2.

Abb. 4,

Abb.

Berlin, gebrückt in der reiChsdruckerel