DE531364C

DE531364C - Bindung von Dampfturbinenschaufeln

Info

Publication number: DE531364C
Application number: DEA58633D
Authority: DE
Original assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; Brown Boveri und Cie AG Germany
Current assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; BBC Brown Boveri AG Germany
Priority date: 1929-07-18
Filing date: 1929-08-04
Publication date: 1931-08-08

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 8. AUGUST 1931

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVl 531364 KLASSE 14 c GRUPPE

Bindung von Dampfturbinenschaufeln Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. August 1929 ab

Dampfturbinenschaufeln werden bisher durch Drähte verbunden, die in Ringen konzentrisch zur Achse der Räder verlaufen. Diese Drähte werden in der Regel mit den Schaufeln verlötet und geben dann der ganzen Beschaufelung eine erhöhte Steifigkeit. Um bei Auftreten verschiedener Temperaturen zwischen Rad, Schaufeln und Bindedrähten, wie sie beim Anlassen und Abstellen einer Turbine auftreten können, eine Ausdehnung der verschiedenen Teile gegeneinander zu ermöglichen, werden die Drähte an mehreren Stellen des Umfanges aufgeschnitten, so daß die Schaufeln nur noch zu Paketen zusammengebunden sind. Sowohl ringsherum wie auch paketweise gebundene Beschaufelungen können, durch äußere Ursachen angeregt, in Schwingungen geraten, wobei in beiden Fällen alle Schaufeln im gleichen Takt, im letzteren Falle aber die verschiedenen Schaufelpakete auch zeitlich verschoben schwingen können. Die Schwingung erfolgt in der Regel, insbesondere bei Überdruckschaufeln, in einer Ebene, die schief zur Radachse steht, so daß eine Komponente der Schaufelbewegung in der Radebene vorhanden ist.

Es ist nun möglich, diese in der Radebene liegende Schwingungskomponente dadurch zu beheben, daß ζ. B. nach Abb. 1 die Schaufeln a durch schräg verlaufende Drähte b unmittelbar oder unter Vermittlung kurzer, in der Nähe des Rades befindlicher Schaufelteile gegen das Rad abgebunden sind. Diese Drähte b nehmen die erregenden Kräfte als Zug oder Druck auf. Es wurde auch vorgeschlagen, Drähte b, V nach Abb. 2 anzuwenden, ohne daß hierdurch grandsätzlich eine andere Lösung gegeben wäre. Durch die Runddrähte c werden alle übrigen Schaufeln ebenfalls an einer tangentialen Schwingung verhindert. Um eine bauchförmige Schaufelschwingung nach der gestrichelten Linie zu verhüten, ist es nötig, die Schaufeln in ihrer Mitte ebenfalls zu binden, was durch die inneren Runddrähte d möglich ist. Dieser mittlere Runddraht kann nicht über die schräg verlaufenden Verbindungen geführt werden, weil sich sonst an den Schnittpunkten unangenehme Drahtkreuzungen oder Verschwächungen der Schaufeln ergeben würden.

Aus diesem Grunde wurde auch vorgeschlagen, die Zahl der schrägen Drähte b nach Abb. 3 so zu erhöhen, daß alle Schaufeln α mehrfach gebunden sind, ohne daß kreisförmig verlaufende Drähte d, wie bei den Ausführungen nach Abb. 1 und 2, angewandt werden müssen. Mit dieser Bindungsart ist aber der Nachteil verbunden, daß eine verhältnismäßig große Zahl von schräg

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verlaufenden Drähten erforderlich ist, wenn eine Abstützung der Schaufeln auf ungefähr mittlerer Länge erreicht werden soll. Es ergibt sich -dabei -eine unangenehme Häufung von Verbindungsstellen in der Nähe des Schaufelfußes.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, diesen letzteren Übelstand zu vermeiden. Sie besteht darin, daß die Bindung der Schaufehl durch

ίο spiralig gebogene Verbindungsdrähte f nach Abb. 4 erfolgt. Die spiralige Form der Bindedrähte f ergibt eine wesentlich bessere Verteilung der Stützpunkte auf einer Schaufel bei geringerer Zahl von Bindedrähten. Der

1.5 Vorteil ist aus Abb. 4 ohne weiteres ersichtlich. Die Drehrichtung des Rades R ist durch den eingezeichneten Pfeil angedeutet. Die Wirksamkeit der Schaufelbildung ist auch in spiraliger Form eine gute. Es ergibt sich nur

ao ein anderer Kräfteverlauf zwischen Drähten und Schaufehl. Bei Wahl einer logarithmischen Spirale ergibt sich der Vorteil gleicher Winkel zwischen Bindung und Schaufehl. Statt Bindedraht kann auch irgendeine andere Verbindung mit einzelnen Gliedern o. dgl. in spiraliger Form verwendet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Schaufelbindung, bei welcher die Schaufeln durch Bindedrähte, welche schräg zu den Schaufehl von der Radscheibe zu den Schaufelenden verlaufen, zu Gruppen zusammengefaßt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindung der Schaufehl durch spiralig gebogene Bindedrähte erfolgt.

2. Schaufelbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenzeichnet, daß die Bindung durch die spiralig gebogenen Bindedrähte jede Schaufel entweder einmal ungefähr in der Schaufelmitte oder zweimal außerhalb der Mitte erfaßt.

3. Schaufelbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralen der Schaufelbindung so angeordnet sind, daß die Bindung durch die Umfangskraft der Schaufeln auf Zug beansprucht wird.

4. Schaufelbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindedrähte angenähert einer logarithmischen Spirale folgen, so daß die Bindedrähte samt- ^-5° liehe Schaufehl ungefähr unter demselben Winkel kreuzen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen