DE4005480A1 - Verkehrs-signaleinrichtung - Google Patents
Verkehrs-signaleinrichtungInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Verkehrs-Signalein
richtung mit einem beleuchteten Informationssymbol, das aus
mehreren gruppiert angeordneten Symbolteilen zusammengesetzt ist.
Es sind Verkehrs-Signaleinrichtungen vorgenannter Art
bekannt, welche z.B. in Form von beleuchteten Verkehrszeichen
ausgebildet sind, welche ja häufig mehrere Symbolteile aufweisen,
die in ihrer Gesamtheit ein Verkehrszeichen bilden; solche
Verkehrszeichen können auch Schriftzeichen beinhalten, die
miteinander ein Wort, eine Zahlengruppe oder dergl. bilden.
Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Verkehrs-
Signaleinrichtung eingangs erwähnter Art zu schaffen, welche eine
besonders gute Sichtbarkeit bzw. Erkennbarkeit auch beim Vorliegen
von beeinträchtigenden Bedingungen, wie sie in der Praxis im
Straßenverkehr oft vorliegen, aufweist, und welche problemlos
herstellbar und einfach an den benötigten Plätzen installierbar
ist; die in der Praxis im Straßenverkehr vorliegenden Bedingungen
beeinträchtigen oft objektiv die Sichtbarkeit von Signalein
richtungen, wobei in diesem Zusammenhang auf Regen, Schnee, Nebel,
Staubwolken, aber auch auf von Fahrzeugen emittierte Abgaswolken
sowie nachts auf Blendungen durch die Scheinwerfer entgegen
kommender Fahrzeuge, und weiter auch noch auf die Wahrnehmung der
verschiedenen anderen, sich im Blickfeld bewegenden Verkehrsteil
nehmer und nicht zuletzt auch auf das allfällige Vorliegen von
Ermüdungszuständen, hingewiesen werden kann.
Die erfindungsgemäße Verkehrs-Signaleinrichtung eingangs
erwähnter Art ist dadurch gekennzeichnet, daß die Verkehrs-Signal
einrichtung einen aus einer Gruppe von aneinandergereiht ange
ordneten, gemeinsam geschalteten, in die gleiche Richtung
strahlenden Verkehrs-Lichtssignalscheinwerfern zusammengesetzten
Informationsgeber aufweist, dessen Informationsinhalt durch den
Umriß des Lichtaustrittes aus der Gruppe der Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfer gebildet ist, und daß die Verkehrs-
Signaleinrichtung vorzugsweise weiter mindestens eine Blitzlampe
aufweist. Durch diese Ausbildung der Verkehrs-Signaleinrichtung
kann der vorstehend angeführten Zielsetzung gut entsprochen
werden. Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer, wie sie z.B. verbreitet
zur Farbsignalgebung in Verkehrsampeln eingesetzt werden, sind
Geräte, die auf eine besonders gute Sichtbarkeit des Signallichtes
in dem in Betracht kommenden Bereich von Verkehrsflächen, also
z.B. im Bereich einer bestimmten Fahrbahn, ausgebildet sind, wobei
in der Regel auch Maßnahmen getroffen sind, welche Störeinflüsse,
wie z.B. den Spiegel-Phantomeffekt, weitgehend ausschalten; es
stehen für solche Lichtsignalscheinwerfer fertige Konstruktiv
konzepte und Fertigungseinrichtungen zur Verfügung, und es sind
auch Montageelemente verfügbar, mit denen solche Lichtsignal
scheinwerfer untereinander verbunden werden können und auch an
geeigneten Trageinrichtungen befestigt werden können; es kann so
der bei der erfindungsgemäßen Verkehrs-Signaleinrichtung
vorgesehene Informationsgeber ohne Schwierigkeiten hergestellt
werden, und es kann eine solche Verkehrs-Signaleinrichtung ohne
Schwierigkeiten installiert werden. Das Nebeneinander einer
Mehrzahl gemeinsam geschalteter Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer
schafft eine besonders gut sichtbare und von selbst Aufmerksamkeit
erweckende Darbietung der zu signalisierenden Informationsinhalte,
und zwar auch dann, wenn die Aufmerksamkeit der anzusprechenden
Verkehrsteilnehmer nicht direkt auf diese Verkehrs-Signalein
richtung gerichtet ist. Diese vorteilhafte Wirkung wird durch die
vorzugsweise vorgesehene Maßnahme, an der Verkehrs-Signalein
richtung weiter mindestens eine Blitzlampe vorzusehen, wesentlich
unterstützt. Das kurze Aufleuchten einer Blitzlampe, welche an der
Verkehrs-Signaleinrichtung vorgesehen ist, richtet die Aufmerk
samkeit auf diese Signaleinrichtung, ohne die Wahrnehmung des
Informationsinhaltes des Informationsgebers zu beeinträchtigen. Es
ist dabei aus konstruktiven Gründen, und zwar insbesondere
hinsichtlich Herstellung und Montage bzw. Zusammenbau mit dem
Informationsgeber und besonders auch hinsichtlich der optischen
Wirkung von Vorteil, wenn auch die Blitzlampe(n) in Form eines
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfers ausgebildet ist bzw. sind.
Es ergibt sich eine vorteilhafte Ausführungsform der
Verkehrs-Signaleinrichtung, bei der auf einfache Weise eine sehr
gut erkennbare Darstellung des Informationsinhaltes erzielt werden
kann, wenn man vorsieht, daß die den Umriß des Lichtaustrittes aus
den Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern des Informationsgebers
formenden Elemente Umrisse in Form je eines Buchstabens, welche
Buchstaben miteinander ein Wort bilden, und/oder je in Form eines
Teiles eines Verkehrszeichens oder Warnsymbols aufweisen. Hierzu
kann erwähnt werden, daß die Darstellung der Buchstaben, Zeichen
oder Symbole in verschiedener Form im Negativbild oder auch im
Positivbild vorgesehen werden kann. Eine konstruktiv einfache
Lösung sieht vor, daß die den Umriß des Lichtaustrittes formenden
Elemente an der Frontscheibe der Lichtsignalscheinwerfer
vorgesehen sind. Es kann so eine fertigungstechnisch besonders
einfache und optisch günstige Ausführungsform erhalten werden.
Eine hinsichtlich Zusammenbau und Installation vorteilhafte
Ausführungsform, welche besonders für die Darbietung von
Informationsworten geeignet ist, ist dadurch gekennzeichnet, daß
die miteinander den Informationsgeber bildenden Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfer in einer, vorzugsweise lotrecht oder
waagrecht verlaufenden, Reihe angeordnet sind.
Es ergibt sich eine besonders gute Wahrnehmbarkeit des durch
die Verkehrs-Signaleinrichtung übermittelten Informationsinhaltes,
und zwar auch dann, wenn die Aufmerksamkeit jener Verkehrsteil
nehmer, an die die Information übermittelt werden soll, vermindert
ist, was z.B. durch das Verkehrs- oder Wettergeschehen verursacht
sein kann, wenn man vorsieht, daß die Lichtquellen der den
Informationsgeber bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer
blinkend leuchtend über eine intermittierend einschaltende
Schalteinrichtung gespeist sind.
Hinsichtlich eines gezielten Hinlenkens der Aufmerksamkeit
auf den Informationsgeber ist es weiter günstig, wenn zwei Blitz
lampen vorgesehen sind, die einander gegenüberliegend je an einer
Seite des Informationsgebers angeordnet sind. Es ist dabei für das
Wecken der Aufmerksamkeit und das Hinlenken derselben zum
Informationsgeber, ohne das Erkennen des Informationsinhaltes zu
mindern, von Vorteil, wenn die Blitzlampen an eine die Lichtgebung
dieser Lampen abwechselnd auslösende Schalteinrichtung ange
schlossen sind. Weiter ist es sowohl für das Hinlenken der
Aufmerksamkeit zum Informationsgeber, wie auch aus konstruktiven
Gründen vorteilhaft, wenn die Blitzlampen an den Enden der Reihe
der den Informationsgeber bildenden Verkehrs-Lichtsignalschein
werfer angeordnet sind.
Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf Beispiele, welche
in der Zeichnung schematisch dargestellt sind, weiter erläutert.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer
erfindungsgemäßen Verkehrs-Signaleinrichtung in Vorderansicht,
Fig. 2 diese Ausführungsform in Seitenansicht, Fig. 3 eine
Ausführungsform, bei der die Lichtsignalscheinwerfer in einer
waagrecht verlaufenden Reihe angeordnet sind, in Vorderansicht,
Fig. 4 gleichfalls in Vorderansicht eine Variante hierzu, und die
Fig. 5 und 6 weitere Varianten in Vorderansicht.
Bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform
einer Verkehrs-Signaleinrichtung 1 sind mehrere Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfer 2 in einer lotrecht verlaufenden Reihe
aneinandergereiht angeordnet. Diese Verkehrs-Lichtsignalschein
werfer 2 strahlen nach einer Richtung, und es sind die
Lichtquellen dieser Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer gemeinsam
geschaltet. Es bilden diese Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2
miteinander einen Informationsgeber 3, dessen Informationsinhalt
im dargestellten Fall ein Wort, nämlich das Wort "STOP", ist.
Dieser Informationsinhalt ist aus einzelnen Buchstaben 4
zusammengesetzt, wobei der Umriß des Lichtaustrittes aus den
Lichtsignalscheinwerfern 2 der Form dieser Buchstaben entspricht.
Es ergibt sich dabei eine konstruktiv günstige Lösung, wenn man
die den Umriß des Lichtaustritts aus den Lichtsignalscheinwerfern
2 formenden Elemente an der Frontscheibe 5 der Lichtsignalschein
werfer 2 vorsieht. Diese Elemente können einfache Blenden sein
oder z.B. auch Blenden, deren Kontur durch lichtsammelnde
Maßnahmen, insbesondere durch den Einbau einer Anzahl kleiner
Linsen, Lichtleiter oder dergl., betont ist. Solche Blenden können
an der Innenseite oder an der Außenseite der Frontscheibe 5
angeordnet werden, oder es kann die Frontscheibe selbst als eine
solche Blende ausgebildet sein. Die den Umriß des Lichtaustrittes
aus den Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern formenden Elemente
können im einfachsten Fall durch einen Auftrag einer Farbschicht
oder dergl. auf die Frontscheiben der Verkehrs-Lichtsignalschein
werfer gebildet werden. Der Lichtaustritt aus den Lichtsignal
scheinwerfern 2 kann die Form der - im dargestellten Fall durch
Buchstaben 4 gebildeten - Symbole haben oder dem Negativ dieser
Symbole entsprechen, d.h., daß diese Symbole selbst einen
lichtundurchlässigen Bereich bilden, und daß der Lichtaustritt in
dem die Symbole 4 umgebenden Bereich 4 a erfolgt.
Die Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 können in ihrem
Inneren in üblicher Weise mit optischen Einrichtungen ausgestattet
sein, welche das Licht der in diesen Scheinwerfern vorgesehenen
Lichtquellen sammeln und in einem, den Verkehrssignaler
fordernissen entsprechenden Bündel durch die Frontscheiben 5 nach
außen richten, wobei vorzugsweise auch Maßnahmen vorgesehen sind,
welche störende Umgebungseinflüsse, wie z.B. den Spiegel-
Phantomeffekt, ausschalten; auch das Vorsehen von sogenannten
Schuten 6 an den Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern 2 zählt zu
diesen Maßnahmen.
Die Gehäuse 7 der Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 sind bei
der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Verkehrs-Signaleinrichtung 1
über Verbindungen 8 zusammengefügt und über Tragarme 9, die über
einstellbare Verbindungen 10 an der Reihe der miteinander
zusammengefügten Lichtsignalscheinwerfer 2 angreifen, an einem
Tragmast 11 angebracht.
An den beiden Enden der Reihe der den Informationsgeber 3
bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 sind Blitzlampen 12,
14 angeordnet, welche gleichfalls je in Form eines Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfers ausgebildet sind. Die Lichtquellen dieser
Blitzlampen haben aber zum Unterschied von den Lichtquellen der
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 eine sehr kurze Aufleuchtdauer;
dies erreicht man in der Regel mit Entladungslampen (Blitzröhren),
welche mit kurzzeitigen Stromimpulsen hoher Intensität gespeist
werden. Dadurch, daß diese beiden Blitzlampen 12, 14 einander
gegenüberliegend je an einer Seite des Informationsgebers 3
angeordnet sind, wird durch das Aufleuchten dieser Blitzlampen die
Aufmerksamkeit auf den dazwischen liegenden Bereich, in dem sich
der Informationsgeber 3 befindet, hingelenkt; diese Wirkung wird
noch dadurch begünstigt, daß die Blitzlampen 12, 14 abwechselnd
zum Aufleuchten gebracht werden und hierzu an eine nicht näher
dargestellte Schalteinrichtung angeschlossen sind, welche die
Lichtgebung dieser Lampen 12, 14 abwechselnd auslöst. Es ist aber
auch möglich ein gleichzeitiges Aufleuchten der beiden Blitzlampen
12, 14 vorzusehen.
Die Lichtquellen der den Informationsgeber 3 bildenden
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 werden vorteilhaft über eine
intermittierend einschaltende Schalteinrichtung gespeist, so daß
sie gemeinsam blinkend aufleuchten.
Es kann durch die Wahl der Farbe des Lichtes der Blitzlampen
und ebenso auch durch die Wahl der Farbe des Lichtes, welches die
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer des Informationsgebers
ausstrahlen, eine zusätzliche Information übermittelt werden, z.B.
eine "Halt"-Information, wenn man die Lichtfarbe rot wählt.
Die Blitzlampen können gegebenenfalls auch mit den den
Informationsgeber bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern
integriert werden.
In Fig. 3 ist eine Variante zur Ausführungsform nach den
Fig. 1 und 2 dargestellt, bei der die miteinander den
Informationsgeber 3 bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2
in einer waagrecht verlaufenden Reihe angeordnet sind. An die
Enden dieser Reihe beiderseits anschließend, sind waagrecht neben
dem Informationsgeber 3 Blitzlampen 12, 14 angeordnet. Der Umriß
des Lichtaustrittes aus den Lichtsignalscheinwerfern 2 des
Informationsgebers 3 hat auch in diesem Fall die Form je eines
Buchstabens, und es bilden auch in diesem Fall die Buchstaben
miteinander ein Wort, nämlich das Wort "AUSFAHRT". Hinsichtlich
der Ausbildung der Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer und hierbei
unter anderem hinsichtlich der Ausbildung der den Umriß des
Lichtautrittes festlegenden Elemente bzw. Blenden, sowie
hinsichtlich der Art des Aufleuchtens der Lichtsignalscheinwerfer
selbst bzw. der Speisung der Lichtquellen derselben, gilt auch
hier das im Zusammenhang mit der Ausführungsform nach den Fig. 1
und 2 Ausgeführte. Es ist auch im vorliegenden Fall meist eine
Steuerung der Blitzlampen 12, 14 vorteilhaft, welche deren
Lichtgebung abwechselnd auslöst, und es ist in vielen Fällen ein
blinkendes Aufleuchten der den Informationsgeber 3 bildenden
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 günstig. Es kann weiter auch in
diesem Fall durch entsprechende Wahl der Farbe, in der die
Blitzlampen 12, 14 leuchten, z.B. Rot, ebenso wie durch die Wahl
der Farbe, in der die Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2 des
Informationsgebers 3 leuchten, eine ergänzende Information
übermittelt werden.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform sind
Blitzlampen 12, 14 unterhalb und oberhalb eines Informationsgebers
3 angeordnet, der eine Anzahl von in einer waagrechten Reihe
nebeneinander angeordneten Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern 2
enthält. Es wird auch bei dieser Ausführungsform durch das
Aufleuchten der Blitzlampen 12, 14 die Aufmerksamkeit zum
Informationsgeber 3 hin gelenkt, und es ist eine solche
Ausführungsform vielfach dann günstig, wenn die zu übermittelnde
Information ein verhältnismäßig kurzes Wort oder ein Symbol oder
dergl. ist, weil ein aus waagrecht nebeneinander stehenden
Buchstaben gebildetes Wort in der Regel rascher gelesen werden
kann, als bei senkrechter Buchstabenanordnung, und die bei der
Ausführungsform nach Fig. 4 gewählte Anordnung der Blitzlampen es
ermöglicht, die Gesamtbreite der Verkehrs-Signaleinrichtung gering
zu halten. Die Blitzlampen 12, 14 sind auch in diesem Fall in Form
von Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern ausgebildet.
Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform ist der
Informationsgeber 3 wieder durch mehrere in einer waagrecht
verlaufenden Reihe nebeneinander angeordnete Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfer 2 gebildet, bei denen der Umriß des
Lichtaustrittes eine Anzahl von Symbolen, im dargestellten Fall
Buchstaben, wiedergibt, die miteinander die zu übermittelnde
Information bilden. Die Verkehrs-Signaleinrichtung 1 weist in
diesem Fall zwei langgestreckt ausgebildete Blitzlampen 16, 17
auf, welche unterhalb und oberhalb des Informationsgebers 3
angeordnet sind. Eine solche Ausbildung ist insbesondere dann
günstig, wenn der Informationsgeber 3 eine große Längenabmessung
hat.
Eine Variante zur Ausführungsform nach Fig. 5 stellt die
Ausführungsform nach Fig. 6 dar, bei der nur eine einzige
langgestreckte Blitzlampe 17 vorgesehen ist, welche oberhalb des
Informationsgebers 3 der Verkehrs-Signaleinrichtung 1 vorgesehen
ist. Es ergibt sich bei dieser Ausführungsform im speziellen der
Vorteil, daß die Schuten 6 der Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer 2,
aus denen der Informationsgeber 3 gebildet ist, eine gute Trennung
zwischen dem von der Blitzlampe 17 kommenden Licht einerseits und
dem von den Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern 2 kommenden Licht
andererseits, bewirken. Es wird solcherart durch die Blitzlampe 17
die Aufmerksamkeit auf den Informationsgeber 3 hin gelenkt, ohne
dessen eigene Lichtsignalgebung zu beeinflussen. Der Umriß des
Lichtaustrittes aus den Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern 2
entspricht bei der Ausführungsform nach Fig. 6 einer Kombination
aus Ziffern und Buchstaben. Es ist natürlich auch in diesem Fall
möglich, eine Buchstabengruppe allein oder beliebige andere
Symbole durch die Umrisse des Lichtaustrittes aus diesen
Scheinwerfern zum Ausdruck zu bringen.
Hinsichtlich der Art und der Steuerung des aus den Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfern austretenden Lichtes, wie auch
hinsichtlich des mit den Blitzlampen ausgesendeten Lichtes, gilt
auch für die Ausführungsformen nach den Fig. 4 bis 6 das
vorstehend zu den Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 3
Dargelegte.
Claims (9)
1. Verkehrs-Signaleinrichtung mit einem beleuchteten
Informationssymbol, das aus mehreren gruppiert angeordneten
Symbolteilen zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verkehrs-Signaleinrichtung (1) einen aus einer Gruppe von
aneinandergereiht angeordneten, gemeinsam geschalteten, in die
gleiche Richtung strahlenden Verkehrs-Lichtssignalscheinwerfern
(2) zusammengesetzten Informationsgeber (3) aufweist, dessen
Informationsinhalt durch den Umriß des Lichtaustrittes aus der
Gruppe der Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer (2) gebildet ist, und
daß die Verkehrs-Signaleinrichtung (1) vorzugsweise weiter
mindestens eine Blitzlampe (12, 14; 16, 17) aufweist.
2. Verkehrs-Signaleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Blitzlampe(n) (12, 14) in Form eines
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfers ausgebildet ist bzw. sind.
3. Verkehrs-Signaleinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die den Umriß des Lichtaustrittes aus den
Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfern (2) des Informationsgebers (3)
formenden Elemente Umrisse in Form je eines Buchstabens (4),
welche Buchstaben (4) miteinander ein Wort bilden, und/oder je in
Form eines Teiles eines Verkehrszeichens oder Warnsymbols
aufweisen.
4. Verkehrs-Signaleinrichtung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die den Umriß des Lichtaustrittes formenden
Elemente an der Frontscheibe (5) der Lichtsignalscheinwerfer (2)
vorgesehen sind.
5. Verkehrs-Signaleinrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die miteinander den
Informationsgeber (3) bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer
(2) in einer, vorzugsweise lotrecht oder waagrecht verlaufenden,
Reihe angeordnet sind.
6. Verkehrs-Signaleinrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquellen der den
Informationsgeber (3) bildenden Verkehrs-Lichtsignalscheinwerfer
blinkend leuchtend über eine intermittierend einschaltende
Schalteinrichtung gespeist sind.
7. Verkehrs-Signaleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei Blitzlampen vorgesehen sind, die
einander gegenüberliegend je an einer Seite des Informationsgebers
(3) angeordnet sind.
8. Verkehrs-Signaleinrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Blitzlampen (12, 14; 16, 17) an eine die
Lichtgebung dieser Lampen abwechselnd auslösende Schalteinrichtung
angeschlossen sind.
9. Verkehrs-Signaleinrichtung nach den Ansprüchen 5 und 7 oder 5
und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Blitzlampen (12, 14) an den
Enden der Reihe der den Informationsgeber bildenden Verkehrs-
Lichtsignalscheinwerfer angeordnet sind.
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Legal Events
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