DE4003663A1 - Rotationskolbenbrennkraftmaschine - Google Patents
RotationskolbenbrennkraftmaschineInfo
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- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
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- F02B2053/005—Wankel engines
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Description
Die Erfindung betrifft eine Rotationskolbenbrennkraft
maschine mit gleitgelagertem ölgekühltem Kolben und
einem Gehäuse, das aus zwei Seitenteilen und einem Man
telteil mit zweibogiger trochoidenförmiger Mantellauf
bahn beteht und axial von einer in den Seitenteilen
gelagerten Exzenterwelle durchsetzt ist, auf deren Exzen
ter ein dreieckiger Kolben gesteuert von einem Synchron
getriebe umläuft, das im Kolben zwischen dem Exzenter
und einem der Seitenteile vorgesehen ist und aus einem
am Kolben feststehenden Hohlrad und einem um die Exzen
terwelle liegenden am Gehäuse feststehenden Ritzel gebil
det ist.
Bei derartigen Maschinen wird üblicherweise das Schmier-
und Kühlöl über axiale und radiale Bohrung in der Welle
in das Gleitlager des Exzenters und von dort in die
Kühlhohlräume des Kolbens sowie unmittelbar in das Ge
triebe und an die Außenseite des Kolbens zugeführt.
Sowohl die Lagerschmierung wie die Kühlung des Kolbens
erfordern einen ganz erheblichen Durchsatz von unter
Druck stehendem Öl, das zwischen Kolben- und Gehäuse
seitenwänden vordringt und dort durch Ölinnendichtungen,
sogenannten Kratzringen, von den Arbeitsräumen und den
Verbrennungsvorgängen ferngehalten werden muß, um nicht
untragbare Abgaswerte zu verursachen. Die Ölinnendich
tungen sind jedoch aufwendig und zudem nicht zuverlässig.
Desweiteren benötigen sie Bauraum zwischen dem Hohlrad
des Getriebes und den axialen Gasdichtungen und engen
damit andere konstruktive Möglichkeiten ein.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Kreislauf des unter
Druck stehenden Öls für die Schmierung des Gleitlagers
und für die Kühlung des Kolbens von den Zwischenräumen
zwischen den Gehäuseseitenwänden und dem Kolben und
von den Gasdichtungen des Kolbens fernzuhalten.
Diese Aufgabe wird bei den eingangs genannten Maschinen
mit den in den Ansprüchen angegebenen Maßnahmen gelöst.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der
Zeichnungen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 einen Axialschnitt durch eine erfindungs
gemäße Rotationskolbenbrennkraftmaschine.
Die Zeichnung zeigt einen Axialschnitt in senkrechter
in der Achse der Exzenterwelle liegenden Ebene. Das
Gehäuse 1 dieser Maschine besteht aus dem linken Seiten
teil 2, dem Mantelteil 3 mit zweibogiger trochoidenför
miger Mantellaufbahn 4 und dem rechten Seitenteil 5.
In den Seitenteilen 2 und 5 ist die Exzenterwelle 6
bei 7 und 8 gelagert. Auf ihrem Exzenter 9 läuft ein
dreieckiger Kolben 10 auf einem als Gleitlager ausgebil
deten Exzenterlager 11 in planetenförmiger Bewegung
um. Auf der linken Seite des Kolbens 10 ist ein aus
einem an diesem feststehenden Hohlrad 12 und einem um
die Exzenterwelle 6 liegenden, mit der Seitenwand 2
des Gehäuses 1 festverbundenen Ritzel 13 bestehendes
Synchrongetriebe 14 vorgesehen.
Das Exzenterlager 11 weist einen Lagerkörper 15 aus
einer Gleitlagerlegierung auf, in dem beiderseits an
dessen axialen inneren Kanten Ausdrehungen 16, 17 vorge
sehen sind, in die axiale Bohrungen 18, 19 führen, die
mit Bohrungen 20, 21 im Kolben fluchten. Diese Bohrun
gen 18, 19 und 20, 21 können in einer Mehrzahl angeordnet
sein, wobei die Bohrungen 20, 21 in der Peripherie des
Kolbens miteinander verbunden sind und von dem aus dem
Exzenterlager austretende Kühlöl durchströmt werden.
Anstelle der Bohrungen 20, 21 können übliche Kühlhohlräume
im Kolben 10 vorgesehen sein, wie dies in dem in der
Zeichnung unteren Kolbenteil gestrichelt angedeutet
ist.
Neben den Ausdrehungen 16, 17 im Lagerkörper sind Dicht
ringe 22, 23 aus elastomerem, ölfestem Gleitmaterial
vorgesehen, die in der Lagerbohrung 24 des Kolbens 10
festanliegen und am Exzenter 9 gleiten und die den Öl
kreislauf durch Exzenterlager 11 und Kolben 10 gegenüber
den übrigen Räumen des Gehäuses 1 abdichten.
Der Kreislauf des unter Druck stehenden Kühl- und
Schmieröls kommt von einem in an sich bekannter Weise
in einer axialen Bohrung 25 in der Exzenterwelle 6 ein
gesetzten Rohr 26, das in radiale Bohrungen 27 im Exzen
ter 9 mündet, die in das Exzenterlager 11 führen. Das
seitlich aus dem Exzenterlager 11 austretende Öl wird
von der rechten Ausdrehung 17 und den Bohrungen 19 im
Lagerkörper 15 in die Bohrungen 21 und 20 oder die Kühl
hohlräume des Kolbens 10 geleitet und gelangt von dort
über die Bohrungen 18 in die linke Ausdrehung 16 und
von dort über radiale Bohrungen 28 im Exzenter 9 in
den Ringraum um das Rohr 26 in der Exzenterwelle 6.
Über eine Ölpumpe und übliche Zu- und Abführungen von
und zu der Exzenterwelle wird der Ölkreislauf geschlos
sen.
Mit diesen Maßnahmen wird das für die Lagerschmierung
und Kolbenkühlung benötigte Drucköl sicher von den Gas
dichtungen der Arbeitsräume und von diesen selbst fernge
halten, so daß auf Ölinnendichtungen verzichtet werden
kann. Die Schmierung dieser Gasdichtungen sowie des
Synchrongetriebes 14 benötigt nur sehr geringe Ölmengen,
die dort verbraucht werden und daher nur in vernachläs
sigbaren Resten in die Arbeitsräume gelangen. Diese
Schmierung erfolgt über eine nicht dargestellte Dosier
schmierung in bekannter Weise.
Bezugszeichenverzeichnis
1 Gehäuse
2 linkes Seitenteil
3 Mantelteil
4 Mantellaufbahn
5 rechtes Seitenteil
6 Exzenterwelle
7, 8 Lager von 6
9 Exzenter
10 Kolben
11 Exzenterlager
12 Hohlrad
13 Ritzel
14 Synchrongetriebe
15 Lagerkörper
16 linke Ausdrehung in 15
17 rechte Ausdrehung in 15
18 Bohrungen links in 15
19 Bohrungen rechts in 15
20 Bohrungen links in 10
21 Bohrungen rechts in 10
22 linker Dichtring
23 rechter Dichtring
24 Lagerbohrung in 10
25 axiale Bohrung in 6
26 Rohr
27 radiale Bohrungen in 9 für Zulauf
28 radiale Bohrungen in 9 für Rücklauf
2 linkes Seitenteil
3 Mantelteil
4 Mantellaufbahn
5 rechtes Seitenteil
6 Exzenterwelle
7, 8 Lager von 6
9 Exzenter
10 Kolben
11 Exzenterlager
12 Hohlrad
13 Ritzel
14 Synchrongetriebe
15 Lagerkörper
16 linke Ausdrehung in 15
17 rechte Ausdrehung in 15
18 Bohrungen links in 15
19 Bohrungen rechts in 15
20 Bohrungen links in 10
21 Bohrungen rechts in 10
22 linker Dichtring
23 rechter Dichtring
24 Lagerbohrung in 10
25 axiale Bohrung in 6
26 Rohr
27 radiale Bohrungen in 9 für Zulauf
28 radiale Bohrungen in 9 für Rücklauf
Claims (3)
1. Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit gleitgela
gertem ölgekühltem Kolben und einem Gehäuse, das aus
zwei Seitenteilen und einem Mantelteil mit zweibogiger
trochoidenförmiger Mantellaufbahn besteht und axial
von einer in den Seitenteilen gelagerten Exzenterwelle
durchsetzt ist, auf deren Exzenter ein dreieckiger
Kolben gesteuert von einem Synchrongetriebe umläuft,
das im Kolben zwischen dem Exzenter und einem der
Seitenteile vorgesehen ist und aus einem am Kolben
feststehenden Hohlrad und einem um die Exzenterwelle
liegenden am Gehäuse feststehenden Ritzel gebildet
ist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerkörper (15) des
Exzenterlagers (11) beiderseits an seinen axial inneren
Kanten Ausdrehungen (16, 17) aufweist, die radial von
der Lagerfläche des Exzenter (9) und axial seitlich
von Dichtringen (23, 24) begrenzt sind, die an der
Lagerbohrung (24) des Kolbens (10) fest anliegen und
an dem Exzenter (9) gleiten, und daß in diese Aus
drehungen (16, 17) axiale Bohrungen (18, 19) im Lagerkör
per (15) münden, die mit Bohrungen (20, 21) im Kol
ben (10) fluchten.
2. Rotationskolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben (10) Kühlhohl
räume vorgesehen sind, zu denen die Bohrungen (21)
zur Zuleitung des Kühlöles führen und aus denen das
Kühlöl über die Bohrungen (20) abgeführt wird.
3. Rotationskolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1,
2,
dadurch gekennzeichnet, daß für das Synchrongetrie
be (14) und die Gasdichtungen des Kolbens eine geson
derte das Öl dosierende Zuführung vorgesehen ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4003663A DE4003663C2 (de) | 1990-02-07 | 1990-02-07 | Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit gleitgelagertem, ölgekühltem Kolben |
US07/525,476 US5199863A (en) | 1990-02-07 | 1990-05-18 | Sealing of an eccentric bearing of a rotary piston internal combustion engine |
JP2326138A JPH089961B2 (ja) | 1990-02-07 | 1990-11-29 | 回転ピストン型エンジン |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4003663A DE4003663C2 (de) | 1990-02-07 | 1990-02-07 | Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit gleitgelagertem, ölgekühltem Kolben |
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DE4003663A1 true DE4003663A1 (de) | 1991-08-08 |
DE4003663C2 DE4003663C2 (de) | 1999-03-04 |
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DE4003663A Expired - Fee Related DE4003663C2 (de) | 1990-02-07 | 1990-02-07 | Rotationskolbenbrennkraftmaschine mit gleitgelagertem, ölgekühltem Kolben |
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---|---|
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JP (1) | JPH089961B2 (de) |
DE (1) | DE4003663C2 (de) |
FR (1) | FR2657920B1 (de) |
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- 1990-02-07 DE DE4003663A patent/DE4003663C2/de not_active Expired - Fee Related
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- 1990-11-29 JP JP2326138A patent/JPH089961B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: GNIESER GMBH AUTO-TECHNIK, 71404 KORB, DE |
|
8170 | Reinstatement of the former position | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |