DE8306813U1 - Volumetrischer rootsumlaufverdichter - Google Patents
Volumetrischer rootsumlaufverdichterInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C27/00—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C27/008—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids for other than working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
- F04C27/009—Shaft sealings specially adapted for pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
- F16J15/004—Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
Description
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FIAT AUTO S.p.A.
Corso Giovanni Agnelli 200
Turin/Italien
Volumetrischer Rootsumlaufverdichter
Oie Erfindung betrifft einen volumetrischen Rootsumlaufverdichter
mit einer tragenden Konstruktion, mit zwei Rotoren, die in einer Kammer innerhalb der tragenden Konstruktion
drehbar montiert sind, sowie mit zwei Wellen, die mit cien
beiden Rotoren verbunden sind und deren Enden mit Hilfe von Wälzlagern drehbar in der tragenden Konstruktion gelagert
sind, wobei an jedem Ende der Wellen jeweils eine ringförmige Lippendichtung vorgesehen ist, die den Schmiermittelbereich
der Wälzlager von einer zugeordneten ringförmigen Kammer trennt, die an die Kammer der beiden Rotoren an-
t grenzt und von diesen durch eine Labyrintdichtung getrennt
ist,
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zu verhiniern;
κ daß die Lippen der Lippendichtungen infolge der beim Be-
\ trieb des Verdichters in der Rotorkammer auftretenden Drük-
ke und Unterdrücke einer exzessiven Belastung ausgesetzt s
sind, durch die Dichtungswirkung und/oder die Lebensdauer beeinträchtigt werden.
sind, durch die Dichtungswirkung und/oder die Lebensdauer beeinträchtigt werden.
Diese Aufgabe wird bei einem Verdichter der eingangs be-
H schriebenenen Art dadurch gelöst, daß die den einzelnen
\ Lippendichtungen benachbarten ringförmigen Kammern jeweils
über eine in der tragenden Konstruktion angebrachte Bohrung mit dem Außenraum in Verbindung stehen.
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Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert:
Fig. 1 zeigt eine teilweise geschnittene Ansicht eines Verdichters
gemäß der Erfindung, Fig. 2 zeigt einen Schnitt längs der Linie II-II von Fig.
In der Zeichnung ist ein in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichneter
volumetrischer Rootsumlaufverdichter dargestellt, der beispielsweise zur Aufladung einer Brennkraftmaschine
verwendbar ist.
Der Verdichter 1 besitzt eine tragende Konstruktion 2 mit einem mit Außenrippen versehenen Gehäuse 3, das an einem
Ende von einem Deckel 4 und an dem entgegengesetzten Ende von einer Platte 5 und einem Deckel 6 verschlossen ist.
Im Innern des Gehäuses 3 befindet sich eine Kammer 7, in der die beiden (nicht dargestellten) Rotoren des Verdichters
angeordnet sind.
Die beiden Rotoren des Verdichters sind drehfest mit zwei Wellen 8 bzw. 9 verbunden, deren Enden mittels Wälzlagern
10 drehbar in der Platte 5 bzw. in dem Deckel 4 gelagert sind.
Die Welle 8 besitzt ein Ende 8a, das über den Deckel 6 nach
außen ragt und auf dem eine Zahnrad 11 aufgekeilt ist, das über einen Zahnriemen mit der Motorwelle oder mit der Verteilerwelle
des Motors verbindbar ist, dem der Verdichter zugeordnet ist.
Die Bewegungsübertragung von der Welle 8 zu der Welle 9 erfolgt über den Eingriff zweier Zahnräder 12 und 13, die
drehfest mit den genannten Wellen verbunden sind.
Jedem Wälzlager 10 ist eine Lippendichtung 14 zugeordnet, die den mit Schmiermittel versehenen Bereich des betreffen-
den Lagers von einer der Rotorkammer 7 benachbarten ringförmigen Kammer 15 trennt.
Die ringförmigen Kammern 15 sind jeweils mittels einer Labyrintdichtung
16 gegenüber der Rotorkammer 7 isoliert.
Bei den beiden in der Platte 5 montierten Lippendichtungen 14 sind die betreffenden Doppellabyrintdichtungen 16 von
der Außenfläche eines (koaxial zu der betreffenden Welle zwischen dem Lager und der Rotorkammer angeordneten) Abstandsrohrs
und der Oberfläche der Bohrung der Platte 5 gebildet, in der dieses Abstandsrohr 17 montiert ist. Bei den
in dem Deckel 4 montierten Lippendichtungen 14 hingegen ist die Labyrintdichtung 16 zwischen der Außenfläche der betreffenden
Welle und der Oberfläche der Bohrung des Deckels 4 gebildet, in der die Welle montiert ist.
Um zu verhindern, daß die in der Rotorkammer 7 des Verdichters
herrschenden Drücke und Unterdrücke sich durch die Labyrintdichtungen
16 in die ringförmigen Kammern 15 übertragen können, was eine exzessive Belastung der Lippen der
Dichtungen 14 zur Folge hätte und die Dichtwirkung beeinträchtigen würde, steht jede der ringförmigen Kammern 15
(Fig. 2) mit jeweils einer Bohrung 18 in Verbindung, die in der tragenden Konstruktion, genauer in der Platte 5 oder in
dem Deckel 4, angebracht ist und auf einer Außenfläche 19 des Verdichters mündet.
Claims (1)
- Pafenfanwälfe 4 j nDipl.-lng. H. Welckmann, Dip!.-Phys. Dr. K. Rndce ' *· OKt,Dipl.'lns. F. A. Weickmann, Dipl.-Chea. B. Huber Dr.-Ing. H. LiAa, DipL-Phys. Dr. J. Pnchfsl Möhlstrafje 22 · 80(10 München βθFIAT AUTO S.p.A.Corso Giovanni Agnelli 200Turin/ItalienVolumetrischer Rootsumlaufverdichter mit einer tragenden Konstruktion (2), mit zwei Rotoren, die in einer Kammer (7) innerhalb der tragenden Konstruktion (2) drehbar montiert sind, sowie mit zwei Wellen (8, 9), die mit den beiden Rotoren verbunden sind und deren Enden mit Hilfe von Wälzlagern (10) drehbar in der tragenden Konstruktion (2) gelagert sind, wobei an jedem Ende der Wellen (8, 9) jeweils eine ringförmige Lippendichtung (14) vorgesehen ist, die den Schmiermittelbereich der Wälzlager (10) von einer zugeordneten ringförmigen Kammer (15) trennt, die an die Kammer (7) der beiden Rotoren angrenzt und von diesen durch eine Labyrintdichtung (16) getrennt, ist, dadurch gekennzeichnet, daß die den einzelnen Lippendichtungen ί14) benachbarten ringförmigen Kammern (13) jeweils über eine in der tragenden Konstruktion (2, angebrachte Bohrung (18) mit dem Außenraum in Verbindung stehen.
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