DE4001080A1

DE4001080A1 - Typenscheibe fuer schreibmaschinen o. dgl.

Info

Publication number: DE4001080A1
Application number: DE4001080A
Authority: DE
Inventors: Olaf Meisner
Original assignee: Ransmayer A & Rodrian A
Current assignee: Ransmayer A & Rodrian A
Priority date: 1990-01-12
Filing date: 1990-01-12
Publication date: 1991-07-18
Also published as: DE4001080C2; EP0437005A1; EP0437005B1; JPH04314549A; US5106214A; KR910014217A

Description

Die Erfindung betrifft eine Typenscheibe für Schreibmaschinen od. dgl. mit einer Nabe aus federelastischem Kunststoff und mit von der Nabe strahlenartig nach außen gerichteten, als Typenträger ausgebildeten, ebenfalls federelastischen Speichen, bei der die Nabe mit einem zentralen Loch für eine zur Einleitung von Drehbewegungen in die Typenscheibe dienende Antriebswelle der Schreibmaschine versehen ist und über ihre Vorderseite vorstehende, federnde Rastelemente mit Rastnasen aufweist, die in eine Ringnut im Bereich des freien Endes der Antriebswelle einrastbar sind.

Aus der US-PS 39 86 593 ist eine Typenscheibe der vorstehenden Art bekannt, bei der die Rastelemente von zwei zangenartigen Vorsprüngen der Nabe gebildet werden, die eine derart komplizierte Form haben, das sie spritztechnisch, wenn überhaupt, dann nur mit einem erheblichen Werkzeugaufwand realisierbar sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Typenscheibe der in Betracht gezogenen Art zu schaffen, die sich mit einfachen Spritzgußwerkzeugen herstellen läßt und die trotz niedriger Produktionskosten einen sicheren Sitz auf der Antriebswelle bei leichter Montier- und Demontierbarkeit gewährleistet. Diese Aufgabe wird bei einer einschlägigen Typenscheibe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Rastnasen an den Innenseiten der Enden sichelförmiger Auslegerarmabschnitte angeordnet sind, deren Rücken in Axialrichtung der Typenscheibe betrachtet einen Abstand von der Innenwand des Loches zur Aufnahme der Antriebswelle haben.

Die erfindungsgemäße Typenscheibe bietet den Vorteil niedriger Herstellungskosten und einer hohen Flexibilität der Auslegerarme in Radialrichtung bei hoher Steifigkeit in Axialrichtung.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachstehenden Beschreibung zweier in der den Kern der Erfindung verdeutlichenden Zeichnung dargestellter Ausführungsformen. Es zeigt

Fig. 1 die Draufsicht auf den Nabenkörper einer ersten Typenscheibe,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1

Fig. 4 die Draufsicht auf den Nabenkörper einer zweiten Typenscheibe,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4 und

Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 4.

In den Fig. 1 bis 3 ist 1 die Nabe einer Typenscheibe, von der aus sich in bekannter Weise nicht dargestellte federelastische Speichen mit an ihren freien Enden angeordneten Typen nach außen erstrecken. Die Nabe 1 weist ein zentrales Loch 2 auf, dessen Durchmesser dem Durchmesser einer Antriebswelle 3 entspricht. An der Stirnseite der Antriebswelle 3 ist diese mit einem Spreizkopf 4 versehen, dessen der Antriebswelle 3 abgewandtes Ende einen Spreizkegel 5 bildet und dessen der Antriebswelle 3 zugewandtes Ende zusammen mit der Stirnseite der Antriebswelle 3 eine umlaufende Nut 6 zur Aufnahme von zur Arretierung der Typenscheibe auf der Antriebswelle 3 dienenden Rastnasen 7 formt. Die Rastnasen 7 sind an den Innenseiten der freien Enden sichelförmiger Auslegerarmabschnitte 8 angeordnet, deren Rücken 9 in Axialrichtung der Typenscheibe betrachtet (vgl. Fig. 1) einen Abstand zur Innenwand 10 des zentralen Loches einnehmen. Die den Rastnasen 7 abgewandten Enden der Auslegerarmabschnitte sind mit der Nabe 1 über kurze radial nach außen gerichtete Auslegerarmabschnitte 11 verbunden, wobei die Auslegerarmabschnitte 11 integrale Bestandteile der Nabe 1 bilden. Um den Auslegerarmabschnitten 8 in axialer Richtung eine hinreichende Steifigkeit, in radialer Richtung dagegen eine hinreichende Flexibilität zu vermitteln, haben sie einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt, d. h. in den Fig. 2 und 3 betrachtet ist ihre Höhe größer als ihre Breite. Dadurch, daß der Rücken 9 der Auslegerarmabschnitte 8 gegenüber der Innenwand 10 des Loches 2 radial nach innen versetzt ist, lassen sich die Auslegerarmabschnitte 8 spritztechnisch mit einfachen Mitteln realisieren, d. h. es bedarf insbesondere keiner die Beweglichkeit bzw. Nachgiebigkeit der federnden Auslegerarmabschnitte 8 sicherstellender metallischer Einlagen.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen die Nabe einer Typenscheibe, die für Antriebswellen 3 bestimmt ist, deren Spreizkopf einen deutlich kleineren Durchmesser als das Loch 2 der Typenscheibe hat. In den Fig. 4 bis 6 dagegen ist eine Ausführungsform dargestellt, die für Antriebswellen 12 bestimmt ist, deren Spreizkopf 13 einen Durchmesser hat, der nur wenig kleiner ist als der Durchmesser des Hauptteiles der Antriebswelle 12. In diesem Fall ist es erforderlich, die Nabe 1 der Typenscheibe mit einem zentralen Loch 14 zu versehen, dessen Durchmesser größer ist als der Durchmesser des Spreizkopfes 13. Um trotzdem einen einwandfreien Sitz der Typenscheibe auf der Antriebswelle 12 zu gewährleisten, sind im Bereich der Übergänge zwischen den sichelförmigen Auslegerarmabschnitten 8 und den geraden Auslegerarmabschnitten 11 Führungsstege 15 für die Antriebswelle 12 angeordnet. Auch bei der zweiten Ausführungsform erhält man mithin zwischen dem Rücken 9 der Auslegerarmabschnitte 8 und der Innenwand 16 des zentralen Loches 14 in Axialrichtung von Antriebswelle 12 und Typenscheibe betrachtet eine kostengünstige Fertigung der Typenscheibe ermöglichende Spalte.

Claims

1. Typenscheibe für Schreibmaschinen od. dgl. mit einer Nabe aus federelastischem Kunststoff und mit von der Nabe strahlenartig nach außen gerichteten, als Typenträger ausgebildeten, ebenfalls federelastischen Speichen, bei der die Nabe mit einem zentralen Loch für eine zur Einleitung von Drehbewegungen in die Typenscheibe dienende Antriebswelle der Schreibmaschine versehen ist und über ihre Vorderseite vorstehende, federnde Rastelemente mit Rastnasen aufweist, die in eine Ringnut im Bereich des freien Endes der Antriebswelle einrastbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnasen (7) an den Innenseiten der Enden sichelförmiger Auslegerarmabschnitte (8) angeordnet sind, deren Rücken (9) in Axialrichtung der Typenscheibe betrachtet einen Abstand von der Innenwand (10, 16) des Loches (2, 14) zur Aufnahme der Antriebswelle (3, 12) haben.

2. Typenscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sichelförmigen Auslegerarmabschnitte (8) in einer zur Nabe (1) parallelen Ebene angeordnet sind.

3. Typenscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der den Rastnasen (7) abgewandten Enden der sichelförmigen Auslegerarmabschnitte (8) Führungsstege (15) für die Antriebswelle (12) angeordnet sind.

4. Typenscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die sichelförmigen Auslegerarmabschnitte (8) in gerade Auslegerarmabschnitte (11) übergehen, die sie mit der Nabe (1) verbinden.

5. Typenscheibe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die geraden Auslegerarmabschnitte (11) radial nach außen gerichtet sind.

6. Typenscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie drei über den Umfang der Nabe (1) gleichmäßig verteilte, sichelförmige Auslegerarmabschnitte (8) aufweist.

7. Typenscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die sichelförmigen Auslegerarmabschnitte (8) einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt haben, wobei die Schmalseiten des Rechteckes parallel zur Nabe (1) orientiert sind.