DE399484C - Verfahren zum Loeten der Wulstraender von Stahlblechfelgen mittels in die Hohlraeumeder Wulste eingelegter Loetdraehte - Google Patents

Description

Beim Löten der Wulstränder von; Stahlblechfelgen mittels in die Hohlräume der Wulste eingelegter Löfcdrähte wurde bisher das Felgenband, in dessen Hohlwulsten sich die Lötdrähte befanden, im Feuer so stark erhitzt, daß die Lötdrähte schmolzen und in die zu schließenden Nähte hineinliefen. Da die Erhitzung im Feuer schwer zu regeln ist, überschritt man der Sicherheit halber für gewohnlich die Schmelztemperatur des Lötdrahtes, was Verwerfungen des Felgenstabes und Zunderbildung- zur Folge haben konnte, abgesehen davon, daß ein überflüssiger Wärmeaufwand stattfand.

Die Erfindung geht nun von der Erkenntnis aus, daß die Hohlräume, in denen sich die Lötdrähte befinden, ein gutes Mittel zur gleichmäßigen Erhitzung des Lötdrahtes abgeben, so daß man, wenn man sorgfältig vor-

ao geht, von einer Erhitzung des ganzen Felgenbandes und einer zu weitgehenden Erhitzung absehen kann. Die genau abgemessene Erwärmung liefert: der Erfindung gemäß, wie es auch sonst bekannt ist, das elektrische Widerstandsverfahren, das auf einem bestimmten Längenteil der Hohlräume angewandt wird. Dies geschieht der Erfindung gemäß derart, daß ein zwischen zwei den ganzen Felgenquerschnitt umschließenden elektrischen Stromrollenpaaren liegendes Stück der Hohlwulste bis zum Schmelzen des Lctdrahtes erwärmt wird. Allerdings wird das Felgenband hierbei auch an demjenigen Teile, der sich quer zwischen den beiden Hohlwulsten befindet, mit beheizt, aber nur um ein Abfließen der Wärme von den seitlichen Hohlwulsten nach der Mitte des Felgenbandprofiles zu verhindern.

In der Zeichnung zeigt Abb. 1 in der Seitenansicht und Abb. 2 im Querschnitt eine beispielsweise Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens.

α ist das noch im gestreckten Zustand befindliche Felgenband mit den beiderseitigen Hohlwulsten b. In jedem dieser Hohlwulste liegt ein Lötdraht d. Sowohl das Rollenpaar e,n, als auch das Rollenpaar m, ο umschließen den Felgenquerschnitt allseitig. Der Strom fließt entweder nur von der oberen Rolle e zur benachbarten oberen Rolle m oder auch gleichzeitig von der unteren Rolle« zu der benachbarten unteren Rolle o. In beiden Fällen wird das Stück des Bandes α zwischen den Rollenpaaren erwärmt und jeder Hohlwulst in dieser Länge auf eine Temperatur gebracht, die zum Schmelzen des darin liegenden Lötdrahtes ausreicht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Verfahren zum Löten der Wulstränder von Stahlblechfelgen mittels in die Hohlräume der Wulste eingelegter Lötdrähte, dadurch gekennzeichnet, daß das zwischen zwei den ganzen Felgenquerschnitt umschließenden elektrischen Stromrollen,-paaren liegende Stück der Hohlwulste bis zum Schmelzen des Lötdrahtes erwärmt wird.