DE398701C - Vorrichtung fuer Mehreckscheibenantriebe - Google Patents

Description

• Vorrichtung für Mehreckscheibenantriebe. Es ist bekannt, die bei Mehreckscheibenantrieben sich ergebende ungleichförmige Fördergeschwindigkeit der'getriebenen Kette dadurch auszugleichen, da,B man den Scheiben eine ungleichförmige Winkelgeschwindigkeit erteilt. Hierzu sind verschiedene Mittel gewählt, z. B. unrunde oder exzentrisch gelagerte Vorgelegeräder, die als Zahn- oder Kettenräder ausgebildet werden können. Solchen Lösungen haften gewisse Mängel an, z. B. den unrunden Rädern die Schwierigkeit der Herstellung, dem Kettenantrieb das starke Schlla.-gen der Kette schon bei geringen Geschwindigkeiten, großer Schmiermittelverbrauch, schnelle Verschmutzung und rasche Abnutzung.
• Zur Vermeidung dieser Nachteile wird nach der Erfindung zur Erzielung der ungleichförmigen Winkelgeschwindigkeit eine Kurbelschleife benutzt, die bekanntlich geeignet ist, eine gleichmäßige Drehbewegung .ungleichmäßig zu übertm!gen. Ihr Vorteil gegenüber den bisher bekannten Lösungen gerade für den angezogenen Fall besteht vor allem in der Einfachheit der Herstellung und in der Betriebssicherheit. Die ganze Vorrichtung weist keinerlei Teile auf, deren Bearbeitung irgendwelche Schwierigkeiten bereitet oder auch nur besondere Anforderungen stellt. Ihre Beanspruchungen und Wirkungen sind'im voryauv leicht zu ermitteln, daher die Abmessungen sicher und wirtschaftlich zu bestimmen. Der Kurbeltrieb kann. erfindungsgemäß als geschlossenes Gehäuse ausgebildet werden, so daß die Gleitflächen vor jeder Verschmutzung bewahrt bleiben, eine einwandfreie Schmierung gewährleistet und jeder Schmiermittelvergeudung vorgebeugt ist. Es empfiehlt sich. die Scheibe mit den Gleitflächen symmetrisch zu gestalten, um durch Auswechselbarkeit der Gleitflächen ihre Lebensdauer zu verlängern, oder auch ein Vorgelegerad hierzu zu benutzen und als Getriebekasten auszubilden.
• Die Erfindung ist in der Zeichnung in Abb. i in der Vorderansicht der Schleifenscheibe, in Abb. 2 in einem Querschnitt dargestellt. Auf der mit gleichmäßiger Geschwindigkeit treibenden Welle a sitzt die Schleifkurbel b, die sich mit einem Stein c auf den Flächen d der getriebenen Scheibe e bewegt, da deren Welle f gegen die Welle a exzentrisch verlagert ist. Infolgedessen verändert sich die Entfernung des Angriffspunktes der Kurbel b vom Mittelpunkt der getriebenen Scheibe a ständig und damit deren Winkel..geschwindigkeit. Das Maß der Exzentrizität der Welle f gegen die Welle a richtet sich nach der gewünschten Ungleichförmigkeit. Selbstverständlich können auch f die treibende und a die getriebene Welle sein bei gleicher Anordnung und gleicher Wirkung der Vorrichtung.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRÜcIiE: i. Vbrrichtung für Mehreckschei'henantriebe zur Erzielung einer gleichförmigen Fördergeschwindigkeit der durch die Mehreckscheibe getriebenen Kette, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleichförmigkeit durch eine an sich bekannte Kurbelschleife hervorgerufen wird.
2. 2. Ausgleichvorrichtung - nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelschleifenvorrichtung als geschlossener Getriebekasten =ausgeführt wird, wobei die Schleifenscheibe (e) gleichzeitig als Vorgelegerad ausgebildet ist.