DE3940011C2 - - Google Patents

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DE3940011C2
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Germany
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oil
chimney
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supply
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DE3940011A
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DE3940011A1 (de
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Heinz-Bernd Dr.-Ing. 3550 Marburg De Grabenhenrich
Andree Dipl.-Ing. 6304 Lollar De Strobach
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Bosch Thermotechnik GmbH
Original Assignee
Buderus Heiztechnik GmbH
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Publication date
Application filed by Buderus Heiztechnik GmbH filed Critical Buderus Heiztechnik GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply
    • F23N1/02Regulating fuel supply conjointly with air supply
    • F23N1/022Regulating fuel supply conjointly with air supply using electronic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply
    • F23N1/08Regulating fuel supply conjointly with another medium, e.g. boiler water
    • F23N1/10Regulating fuel supply conjointly with another medium, e.g. boiler water and with air supply or draught
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
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    • F23N2225/04Measuring pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
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    • F23N2225/12Measuring temperature room temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2233/00Ventilators
    • F23N2233/06Ventilators at the air intake
    • F23N2233/08Ventilators at the air intake with variable speed

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Regulation And Control Of Combustion (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Ölheizgerät nach dem Oberbegriff des Patentanspuchs 1.
Ein Heizgerät dieser Art ist der DE 30 26 190 A1 zu entnehmen. Bei diesem wird die Verbrennungsluftzufuhr durch ein in seiner Drehzahl in Abhängigkeit vom Kaminzug geregeltes Gebläse unterstützt. Gleichzeitig wird über das Brennsteuergerät ebenfalls in Abhängigkeit vom Kaminzug die Brennstoffzufuhr geregelt. Somit liegt eine analoge Anpassung der Verbrennungsluft und der Brennstoffzufuhr vor. Da aber eine Veränderung der Brennstoffmenge in der Änderungsphase nicht momentan eine gleich Veränderung der Luftmenge erfordert, ergibt sich ein Ungleichgewicht zwischen der zugefügten Brennstoff- und Luftmenge.
Auch die DE-AS 22 48 348 offenbart ein Heizgerät dieser Art. Dabei ist zur Unterstützung der Verbrennungsluftzufuhr ein Gebläse vorgesehen. Dies wird durch einen auf den Druck in der Heizkammer und damit auf den Kaminzug ansprechenden Fühler bei Unterschreiten eines vorgegebenen Kaminzuges eingeschaltet und bei Überschreiten des Kaminzuges abgeschaltet. Maßstab ist hierbei somit ein festgelegter Kaminzug, dessen Überschreiten einen natürlichen Zug und dessen Unterschreiten einen durch das Gebläse unterstützten Zug zur Folge hat. Dabei wird für das Gebläse nur eine Ein-Aus-Schaltung vorgesehen.
Der Zug eines Ölheizgerätes bzw. die zur Verbrennung zur Verfügung stehende Luftmenge wirken sich entscheidend auf die CO₂- und CO- Bildung, auf die Rußzahl und auf die Abgastemperatur aus. Insbesondere die geforderte Rußfreiheit kann nur bei einer genau dosierten Verbrennungsluftmenge garantiert werden.
Unabhängig von äußeren Einflüssen wird der Bedarf an Verbrennungsluft durch die jeweilige Brennerleistung, d. h. durch die zugeführte Brennstoffmenge, bestimmt. Dabei folgt dem Startvorgang eine Kleinstellung und ggf. ein Hochschalten auf höhere Leistungsstufen. Auf der Gegenseite ist bedarfsabhängig ein Zurückschalten bis hin zum Abschalten möglich. Diesen Veränderungen der Brennerleistung, evtl. überlagert durch witterungsbedingte Einflüsse, kann weder eine Luftzufuhr durch natürlichen Zug noch eine durch ein ein- und ausschaltbares Gebläse unterstützte Luftzufuhr noch eine Koppelung der Brennstoff- und Luftzufuhr genügen. Optimale Rußzahlen sind auf diese Weise nicht zu erreichen.
Der Brennstoffverbrauch und die Emissionen bei Ölheizgeräten mit Verdampfungsbrennern sollen minimiert werden.
Erfindungsgemäß erfolgt diese durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten Maßnahmen.
Maßstab für die Veränderung der Brennstoffzufuhr ist die durch einen Thermostaten gemessene Raumtemperatur und deren Differenz zu einer festgelegten Solltemperatur. Da dieses absichtlich von der Regelung der Luftzufuhr in Abhängigkeit vom Kaminzug getrennt ist, stellt sich in der Änderungsphase nicht das bisher zu erwartende Ungleichgewicht zwischen der zugeführten Öl- und Luftmenge ein. Die Luftmengenregelung ist somit ganz bewußt nicht mit der Veränderung der Ölzufuhr verbunden. Es wird erst recht nicht nur eine Ein-Aus-Schaltung des Gebläses vorgenommen.
Die erfindungsgemäße Veränderung der Ölzufuhr und der Luftzufuhr, jeweils durch die geeignete Stellgröße ausgelöst, führt sowohl zu einer Minimierung des Brennstoffverbrauchs als auch zu einer Minimierung der Emissionen. Es liegen optimale Betriebsbedingungen in allen Betriebsphasen vor.
Die beigefügte die Zeichnung stellt in einer einzigen Figur ein an einen Schornstein angeschlossenes Ölheizgerät dar.
Das Ölheizgerät 1 besitzt einen Verdampfungsbrenner 2, dessen Ölzufuhr durch einen in Stufen oder modulierend zu verändernden Ölregler 3 an die vorhandenen Bedürfnisse angepaßt wird. Maßstab für die Einstellung des Ölreglers 3 ist die Raumtemperatur, welche durch einen Thermostaten 4 gemessen und einem Steuergerät 5 mitgeteilt wird. Die Luftzufuhr wird durch ein Gebläse 6 unterstützt, dessen Leistung durch einen drehzahlgeregelten Motor 7 ebenfalls den Bedürfnissen angepaßt ist. Maßstab hierfür ist aber nicht die Raumtemperatur, sondern der durch einen Differenzdruckgeber 8 gemessene Zug im Schornstein 9. Die Veränderung des Öldurchsatzes und der Gebläseleistung erfolgt somit nicht parallel durch eine gemeinsame Stellgröße, sondern getrennt durch die jeweils geeignete Größe. Dieses getrennte Einwirken auf den Ölregler 3 und das Gebläse 6 führt zu optimalen Verbrennungsergebnissen. Grundsätzlich ist es bedeutungslos, ob der Differenzdruckgeber 8 wie dargestellt im Schornstein 9 hinter einem nachgeschalteten Wärmetauscher 10 bzw. keramischen Heizgaszug oder an einer anderen geeigneten Stelle angeordnet ist.

Claims (2)

1. Ölheizgerät mit einem Verdampfungsbrenner, dessen Verbrennungsluftzufuhr durch ein in seiner Drehzahl in Abhängigkeit vom Kaminzug geregeltes Gebläse unterstützt wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Ölzufuhr zum Verdampfungsbrenner (2) getrennt von der Regelung des Gebläses (6) durch einen in der Ölzufuhrleitung zum Verdampfungsbrenner (2) angeordneten, in Stufen oder modulierend zu verändernden Ölregler (3) in Abhängigkeit von der Raumtemperatur regelbar ist, wobei der Ölregler (3) durch die von einem Thermostaten (4) gemessene und mit einer vorgegebenen Temperatur verglichene Raumtemperatur gesteuert wird.
2. Ölheizgerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen auf das Gebläse (6) einwirkenden, drehzahlgeregelten Motor (7), der durch den von einem Differenzdruckgeber (8) gemessenen Kaminzug gesteuert wird.
DE3940011A 1989-12-02 1989-12-02 Oelheizgeraet mit einem verdampfungsbrenner Granted DE3940011A1 (de)

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DE3940011A1 DE3940011A1 (de) 1991-06-06
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