DE3940011A1 - Oelheizgeraet mit einem verdampfungsbrenner - Google Patents

Oelheizgeraet mit einem verdampfungsbrenner

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DE3940011A1
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Heinz-Bernd Dr I Grabenhenrich
Andree Dipl Ing Strobach
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Bosch Thermotechnik GmbH
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Buderus Heiztechnik GmbH
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Description

Die Erfindung betrifft ein Ölheizgerät nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Ein Ölheizgerät dieser Art ist beispielsweise der DE-AS 22 48 348 zu entnehmen. Dabei ist zur Unterstützung der Verbrennungsluftzufuhr ein Gebläse vorgesehen. Dieses wird durch einen auf den Druck in der Heizkammer und damit auf den Kaminzug ansprechenden Fühler bei Unterschreiten eines vorgegebenen Kaminzuges eingeschaltet und bei Überschreiten des Kaminzuges abgeschaltet. Maßstab ist hierbei somit ein festgelegter Kaminzug, dessen Überschreiten einen natürlichen Zug und dessen Unterschreiten einen durch das Gebläse unterstützten Zug zur Folge hat. Dabei wird für das Gebläse nur eine Ein-Aus-Schaltung vorgesehen.
Der Zug eines Ölheizgerätes bzw. die zur Verbrennung zur Verfügung stehende Luftmenge wirken sich entscheidend auf die CO2- und CO-Bildung, auf die Rußzahl und auf die Abgastemperatur aus. Insbesondere die geforderte Rußfreiheit kann nur bei einer genau dosierten Verbrennungsluftmenge garantiert werden.
Unabhängig von äußeren Einflüssen wird der Bedarf an Verbrennungsluft durch die jeweilige Brennerleistung bestimmt. Dabei folgt dem Startvorgang eine Kleinstellung und ggf. ein Hochschalten auf höhere Stufen. Auf der Gegenseite ist bedarfsabhängig ein Zurückschalten bis hin zum Abschalten möglich. Diesen Veränderungen der Brennerleistung, evtl. überlagert durch witterungsbedingte Einflüsse, kann weder eine Luftzufuhr durch natürlichen Zug noch eine durch ein ein- und ausschaltbares Gebläse unterstützte Luftzufuhr genügen. Optimale Rußzahlen sind auf diese Weise nicht zu erreichen.
Der Brennstoffverbrauch und die Emissionen bei Ölheizgeräten mit Verdampfungsbrennern sollen minimiert werden.
Erfindungsgemäß erfolgt diese durch die im Kennzeichen des Patentanspruches 1 genannten Maßnahmen.
Zur Minimierung des Brennstoffverbrauchs wird die Ölzufuhr zum Verdampfungsbrenner geregelt. Das ist durch einen in Stufen oder modulierend zu verändernden Ölregler möglich. Maßstab für die Veränderung ist die durch einen Thermostaten gemessene Raumtemperatur und deren Differenz zu einer festgelegten Solltemperatur. Würde man jetzt die Menge der Verbrennungsluft analog verändern, dann ergäbe sich in der Änderungsphase ein Ungleichgewicht zwischen der zugeführten Öl- und Luftmenge. Ein Verändern der Ölmenge hat nämlich nicht momentan eine gleichermaßen veränderte Luftmenge zur Folge. Aus diesem Grund wird die Luftmengenregelung ganz bewußt nicht mit der Veränderung der Ölzufuhr verbunden. Es wird erst recht nicht nur eine Ein-Aus- Schaltung des Gebläses vorgenommen.
Die erfindungsgemäße Regelung durch die Veränderung der Ölzufuhr kombiniert mit der Veränderung der Luftzufuhr, jeweils durch die geeignete Stellgröße ausgelöst, führt sowohl zu einer Minimierung des Brennstoffverbrauchs als auch zu einer Minimierung der Emissionen. Es liegen optimale Betriebsbedingungen in allen Betriebsphasen vor.
Die Zeichnung stellt in einer einzigen Figur ein an einen Schornstein angeschlossenes Ölheizgerät dar.
Das Ölheizgerät 1 besitzt einen Verdampfungsbrenner 2, dessen Ölzufuhr durch einen in Stufen oder modulierend zu verändernden Ölregler 3 an die vorhandenen Bedürfnisse angepaßt wird. Maßstab für die Einstellung des Ölreglers 3 ist die Raumtemperatur, welche durch einen Thermostaten 4 gemessen und einem Steuergerät 5 mitgeteilt wird. Die Luftzufuhr wird durch ein Gebläse 6 unterstützt, dessen Leistung durch einen drehzahlgeregelten Motor 7 ebenfalls den Bedürfnissen angepaßt ist. Maßstab hierfür ist aber nicht die Raumtemperatur, sondern der durch einen Differenzdruckgeber 8 gemessene Zug im Schornstein 9. Die Veränderung des Öldurchsatzes und der Gebläseleistung erfolgt somit nicht parallel durch eine gemeinsame Stellgröße, sondern getrennt durch die jeweils geeignete Größe. Dieses getrennte Einwirken auf den Ölregler 3 und das Gebläse 6 führt zu optimalen Verbrennungsergebnissen. Grundsätzlich ist es bedeutungslos, ob der Differenzdruckgeber 8 wie dargestellt im Schornstein 9 hinter einem nachgeschalteten Wärmetauscher 10 bzw. keramischen Heizgaszug oder an einer anderen geeigneten Stelle angeordnet ist.

Claims (2)

1. Ölheizgerät mit einem Verdampfungsbrenner, dessen Verbrennungsluftzufuhr durch ein in Abhängigkeit vom Kaminzug betriebenes Gebläse unterstützt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Ölzufuhr zum Verdampfungsbrenner (2) in Abhängigkeit von der Raumtemperatur und die Drehzahl des Gebläses (6) in Abhängigkeit von dem sich jeweils einstellenden Kaminzug regelbar sind.
2. Ölheizgerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen in der Ölzufuhrleitung zum Verdampfungsbrenner (2) angeordneten, in Stufen oder modulierend zu verändernden Ölregler (3) und einen auf das Gebläse (6) einwirkenden, drehzahlgeregelten Motor (7), wobei der Ölregler (3) durch die von einem Thermostaten (4) gemessene und mit einer vorgegebenen Temperatur verglichene Raumtemperatur und der Motor (7) durch den von einem Differenzdruckgeber (8) gemessenen Kaminzug gesteuert wird.
DE3940011A 1989-12-02 1989-12-02 Oelheizgeraet mit einem verdampfungsbrenner Granted DE3940011A1 (de)

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DE3940011C2 DE3940011C2 (de) 1992-05-14

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DE4217150C1 (en) * 1992-05-23 1993-07-15 Webasto Thermosysteme Gmbh, 8035 Stockdorf, De Air-fuel heater for a car - has fuel and pressure-controlled air supply to burner, with combustion gases exhausting through heat exchanger
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