DE3934966A1 - Stapelbare mehrweg-palettenverpackung - Google Patents

Stapelbare mehrweg-palettenverpackung

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Description

Die Erfindung betrifft eine stapelbare Mehrweg-Paletten­ verpackung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Mehrweg-Palettenverpackungen dienen zum Transport verschieden­ artiger Güter insbesondere zu Großkunden, wobei nach dem Entla­ den die Mehrweg-Palettenverpackungen so zusammengeklappt wer­ den, daß sie einen möglichst geringen Stauraum einnehmen.
Eine gattungsgemäße, mehrteilig ausgeführte Mehrweg-Paletten­ verpackung ist aus der DE-C2-34 08 614 der Anmelderin bekannt und bewährt. Bei dieser bekannten Mehrweg-Palettenverpackung stehen jedoch konstruktionsbedingt Teile des aufgesetzten Rah­ mens an den Stirn- und Seitenflächen vor, so daß sich zwei eng nebeneinanderstehende Mehrweg-Palettenverpackungen unter ungün­ stigen Bedingungen ineinander verhaken können. Weiterhin war die Stapelhöhe dieser Mehrweg-Palettenverpackungen konstruk­ tionsbedingt auf ca. vier begrenzt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden. Ein weiteres Anliegen der vorliegenden Erfindung ist es, sämtliche wesentlichen Bestandteile der Mehrweg-Paletten­ verpackung unverlierbar miteinander zu verbinden, um ein sonst notwendiges Sortieren der zurückgesandten Einzelteile zu ver­ meiden.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Mehrweg-Paletten­ verpackung gemäß dem Anspruch 1, bevorzugt in Verbindung mit einem oder mehreren Merkmalen der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Mehrweg-Palettenverpackung weist auf sei­ ner Unterseite zwei parallel zueinander verlaufende, kufenarti­ ge Gleitschienen auf, die vorteilhaft aus einem Stahlrohr be­ stehen und bevorzugt in Längsrichtung verlaufen. Diese Gleit­ schienen ermöglichen ein problemloses Rangieren der Mehrweg-Pa­ lettenverpackungen auf ebener Fläche, z. B. mit einem Gabelstap­ ler.
Der Rahmen der erfindungsgemäßen Mehrweg-Palettenverpackung wird bevorzugt von 2 Seitenwänden oder Seitenwand-Paaren sowie entsprechenden Querstreben gebildet. Nach einer besonders be­ vorzugten Ausführungsform der Erfindung sind sämtliche wesent­ lichen Teile der Mehrfach-Palettenverpackung so gelenkig mit­ einander verbunden, daß sie einerseits zusammenklappbar sind, andererseits bei bestimmungsgemäßer Handhabung unverlierbar miteinander verbunden sind.
Zum besseren Beschicken und Entnehmen des Ladegutes sowie zum raumsparenden Rücktransport der Mehrweg-Palettenverpackung wer­ den bevorzugt die Seitenwände so an dem Palettenboden ange­ längt, daß sie sowohl nach innen als auch nach außen wegge­ klappt werden können. Wenigstens eine der Seitenwände, bevor­ zugt jedoch alle Seitenwände, weisen an ihrer obersten Kante jeweils eine Führungsschiene auf, in die bzw. auf die die Gleitschienen einer weiteren Mehrweg-Palettenverpackung beim Stapeln aufsetzbar sind. Diese Führungsschienen sind bevorzugt als Winkelprofile ausgebildet, um eine Selbstzentrierung beim Stapeln zu ermöglichen. Damit seitlich keine Teile überstehen, sind die Winkelprofile bevorzugt ungleichschenklig ausgeführt, wobei die jeweils längeren Schenkel nach innen angeordnet sind.
Um beim Rücktransport der zusammengeklappten Mehrweg-Paletten­ verpackungen das Stapeln zu erleichtern, weisen die erfindungs­ gemäßen Mehrweg-Palettenverpackungen bevorzugt parallel zu den Führungsschienen der Seitenwände verlaufende, fest mit dem Pa­ lettenboden verbundene weitere Führungsschienen auf. Diese fe­ sten Führungsschienen sind vorteilhaft in einem solchen Abstand zum Palettenboden und parallel zu diesem angeordnet, daß die eingeklappten Seitenteile etwas von den festen Führungsschienen überragt werden.
Zur Sicherung der Seitenstabilität und Fixierung des seitlichen Abstands der mit den Seitenwänden verbundenen Führungsschienen sind in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung an bei­ den Stirnseiten der Mehrweg-Palettenverpackung Querstreben vor­ gesehen, die schwenkbar an je einer der Seitenwände angelängt sind und den seitlichen Abstand zu der jeweils anderen Seiten­ wand fixieren. Bevorzugt sind diese Querstreben so an den Sei­ tenwänden angelängt, daß sie - nach Schwenken um ca. 90° - auf die korrespondierenden Führungsschienen aufgelegt werden kön­ nen.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Gleitschienen an ihren Enden abgerundet ausgeführt. Hierdurch wird ein besserer Transport der Mehrweg-Palettenver­ packung mittels Gabelstapler etc. durch Ziehen der Mehrweg-Pa­ lettenverpackung ermöglicht, wobei die Mehrweg-Palettenverpak­ kung an einem Ende angehoben und mit dem anderen Ende über den Untergrund gezogen wird. Die abgerundeten Gleitschienen verhin­ dern zuverlässig ein Verhaken der Gleitschienen an vorstehenden Kanten.
Die erfindungsgemäße Mehrweg-Palettenverpackung weist weiterhin bevorzugt in an sich bekannter Weise an beiden Enden Einhänge­ vorrichtungen für eine Transportrolle vor, die ein Ziehen der Mehrweg-Palettenverpackung vereinfacht.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung sowie ei­ nes Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigen dabei
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsge­ mäßen Mehrweg-Palettenverpackung,
Fig. 2 die Mehrweg-Palettenverpackung im zusammenge­ klappten Zustand,
Fig. 3 bis 5 das Öffnen der vorderen Querstrebe,
Fig. 6 Detail B der Seitenaufhängung gemäß Fig. 1,
Fig. 7 Detail A der Radaufhängung gemäß Fig. 1,
Fig. 8 Beladevorgang der Mehrweg-Palettenverpackung,
Fig. 9 beladene Mehrweg-Palettenverpackung.
Die in Fig. 1 dargestellte Mehrweg-Palettenverpackung 1 besteht im wesentlichen aus dem Palettenboden 2, den Gleitschienen 7, 8 sowie dem Rahmen 3, der aus jeweils zweiteilig ausgeführten Seitenwänden 4, 5 sowie den beiden Querstreben 13, 14 besteht. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind sämtliche Teile aus verzinktem Stahl gefertigt.
Die kufenförmigen Gleitschienen 7, 8 bestehen aus Stahlrohr, die direkt mit der Palettenunterseite 6 verschweißt sind. Der seitliche Abstand der Gleitschienen 7, 8 entspricht exakt dem seitlichen Abstand der beiden Seitenwände 4, 5 1 an deren oberen Enden jeweils winkelförmige Führungsschienen 9, 10 angebracht sind. Diese winkelförmigen Führungsschienen 9, 10 sind jeweils ungleichschenklig ausgeführt, wobei der jeweils längere Schen­ kel innen angeordnet ist (Fig. 3 Fig. 5).
Die Gleitschienen 7, 8 und die entsprechenden Führungsschienen 9, 10 ermöglichen eine Selbstzentrierung der Mehrweg-Paletten­ verpackung 1 beim Stapeln, ohne daß Teile der Mehrweg-Paletten­ verpackung 1 seitlich überstehen.
Die Seitenwände 4, 5 sind jeweils so gelenkig mit dem Paletten­ boden 2 verbunden, daß sie sowohl nach innen (Fig. 2) als auch nach außen (Fig. 8) abgeklappt werden können. Hierzu ist vorge­ sehen, daß die Pfosten 18 der Seitenwände 4, 5 mittels einer nicht dargestellten Schraubverbindung durch das Loch 21 und das Langloch 22 (Fig. 6) höhenverschiebbar und drehbar um die Längsachse angelängt sind. Mittels der Bolzen 18, die in die Ausnehmungen 20 eingreifen, werden die Seitenwände 4, 5 arre­ tiert.
Die Querstreben 13, 14 sind mittels der Achsen 15 so in den Buchsen 16 geführt, daß sie nach Schwenken um 90° auf die je­ weiligen Führungsschienen 10, 9 der Seitenwände 5, 4 abgesetzt werden können (Fig. 3 bis 5). Eine Lasche 17 dient zum Einra­ sten der Querstreben 13, 14, wobei durch nicht dargestellte Führungen der seitliche Abstand der Seitenwände 4, 5 definiert wird.
In Fig. 2 ist die Mehrweg-Palettenverpackung in zusammenge­ klapptem Zustand dargestellt. Die Seitenwände 4, 5 sind dabei jeweils nach innen geklappt. Sie werden von fest mit dem Palet­ tenboden 2 verbundenen Führungsschienen 11, 12 (U-Rohr) über­ ragt. Diese festen Führungsschienen 11, 12 dienen zum sicheren Stapeln der leeren Mehrweg-Palettenverpackungen 1 beim Rück­ transport, wobei die festen Querstreben 31 eine Längsarretierung ermöglichen.
Die erfindungsgemäße Mehrweg-Palettenverpackung 1 ist an beiden Stirnseiten mit Führungen 23, 24 für eine einhängbare Trans­ portrolle 26 ausgestattet. Hierzu ist jeweils an einer Seite eine plattenförmige Radhalterung 23 vorgesehen, wobei die Transportrolle 26 mit ihrer Achse in ein entsprechendes Loch 30 eingesetzt wird. An der jeweils anderen Seite wird die Achse der Transportrolle mit einem federbelasteten Arretierstift 25 fixiert (Fig. 7).
In Fig. 8 wird beispielhaft die Beladung einer Mehrweg-Palet­ tenverpackung 1 mit einem zylinderförmigen Ladegut 28 darge­ stellt. Die Seitenteile 4, 5 werden hierzu nach außen abge­ klappt. Entsprechend abgelängte Polstereinlagen 27 können an­ schließend direkt auf den Palettenboden 2 aufgelegt werden. Das zu verpackende Ladegut 28 wird auf die Polstereinlage 27 auf­ gelegt und mit der zweiteiligen Kartonabdeckung 29 abgedeckt. Die vier Seitenteile 4, 5 der Mehrweg-Palettenverpackung 1 wer­ den senkrecht aufgestellt und durch Absenken mittels der Bolzen 19 am festen Unterteil arretiert. Die unverlierbar angebrachten Querstreben 13, 14 werden anschließend durch Anheben und Schwenken um 90° in die angeschweißten Laschen 17 eingesteckt.
Fig. 9 zeigt eine fertig beladene Mehrweg-Palettenverpackung mit Transportrolle 26. In der dargestellten Ausführung können sechs Mehrweg-Palettenverpackungen übereinander gestapelt wer­ den.
Legende
 1 Mehrweg-Palettenverpackung
 2 Palettenboden
 3 Rahmen
 4 Seitenwand (rechts)
 5 Seitenwand (links)
 6 Unterseite Palettenboden
 7 Gleitschiene (rechts)
 8 Gleitschiene (links)
 9 Führungsschiene (rechts)
10 Führungsschiene (links)
11 feste Führungsschiene (rechts)
12 feste Führungsschiene (links)
13 Querstrebe (vorne)
14 Querstrebe (hinten)
15 Achse
16 Buchse
17 Lasche
18 Pfosten
19 Bolzen
20 Ausnehmung
21 Loch
22 Langloch
23 Radhalterung
24 Radhalterung
25 Arretierstift
26 Transportrolle
27 Polstereinlagen
28 Ladegut
29 Kartonabdeckung
30 Loch
31 feste Querstrebe

Claims (8)

1. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung (1) mit einem Palet­ tenboden (2) sowie einem zusammenklappbaren Rahmen (3) mit wenigstens zwei parallel zueinander verlaufenden Seiten­ wänden (4, 5), dadurch gekennzeichnet, daß der Palettenboden (2) an seiner Unterseite (6) zwei parallel zueinander verlaufende, kufenartige Gleitschienen (7, 8) aufweist und daß wenigstens eine der Seitenwände (4, 5) eine Führungsschiene (9, 10) aufweist, auf bzw. in die eine (die) Gleitschiene(n) (7′, 8′) einer weiteren Mehrweg-Palettenverpackung (1′) aufsetzbar ist (sind).
2. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (4, 5) sowohl nach innen als auch nach außen abklappbar angeordnet sind.
3. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach einem der An­ sprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu der (den) Führungsschiene(n) (9, 10) der Seitenwand (-wän­ de) (4, 5) wenigstens eine weitere Führungsschiene (11, 12) angeordnet ist, die fest mit dem Palettenboden (2) verbunden ist.
4. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach einem der An­ sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Querstrebe (13, 14) vorgesehen ist, die schwenkbar an einer der Seitenwände (4, 5) angelängt ist und den seitli­ chen Abstand zu der jeweils anderen Seitenwand (5, 4) fi­ xiert.
5. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach Anspruch 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Querstrebe (13, 14) so an der Seitenwand (5, 4) angelängt ist, daß sie auf die kor­ respondierende Führungsschiene (7, 8) aufgelegt werden kann.
6. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach einem der An­ sprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Palet­ tenboden (2), die Seitenwände (4, 5) sowie die Querstreben (13, 14) unverlierbar miteinander verbunden sind.
7. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach einem der An­ sprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleit­ schienen (7, 8) an ihren Enden abgerundet ausgeführt sind.
8. Stapelbare Mehrweg-Palettenverpackung nach einem der An­ sprüche 1 bis 7, dadurch gekennheichnet, daß an den vorde­ ren und hinteren Enden der Gleitschienen (7, 8) Radhalte­ rungen (23, 24) zum Einhängen einer Transportrolle (26) vorgesehen sind.
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