DE3930913C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auswechseln eines in einem Kettenglied einer Gleiskette lösbar befestigten Kettenpolsters gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine Vorrichtung dieser Art ist aus dem DE-GM 80 25 249 bekannt, bei der das Kettenpolster von einem Bügel übergriffen wird, der an einem Ende einen hinteren, das Kettenpolster hintergreifenden Anschlag besitzt und am anderen Ende eine Spindel gelagert hat, die am vorderen Ende einen Dorn befestigt hat, der beim verdrehen der Spindel über eine Lücke in der Sperrstufe unter die Sperrklinke eindrückbar ist und diese bei gleichzeitiger Abstützung der Vorrichtung am Kettenglied anhebt und entriegelt. Bei weiterer Verdrehung der Spindel wird das Kettenpolster mit entriegelter Sperrklinke aus dem Kettenglied gezogen. Bei diesem Vorgang entsteht zwischen dem Dorn und der Sperrklinke eine starke Reibung, die beim Ausziehen des Kettenpolsters einen hohen Kraftaufwand erfordert und sowohl beim Dorn als auch bei der Sperrklinke einen starken Verschleiß zur Folge hat. Im weiteren besteht der Nachteil, daß diese Vorrichtung lediglich zum Ausziehen nicht aber zum Eindrücken neuer Kettenpolster in das Kettenglied geeignet ist.

Aus der DE 30 28 110 C2 ist ferner eine druckmittelbetätigte Vorrichtung zum Aufschieben und/oder Abziehen von Kettenpolstern bei Gleisketten bekannt, bei der jedoch ebenfalls die Entriegelung durch einen unter die Sperrklinke zu schiebenden Dorn erfolgt. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Vorrichtung nach dem Ausziehen des Kettenpolsters zum nachfolgenden Aufschieben eines neuen Kettenpolsters in ihrer Arbeits­ stellung verändert werden muß.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der genannten Art so auszugestalten, daß bei verringertem Kraftaufwand und Verschleiß mit derselben Vorrichtung unmittelbar nach dem Entfernen eines auszuwechselnden Kettenpolsters bei unveränderter Arbeitsstellung der Vorrichtung ein neues Kettenpolster eingedrückt werden kann.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben. Damit ist eine Vorrichtung geschaffen, mit der die einmal am Kettenglied angesetzte Haltevorrichtung beim gesamten Auswechselvorgang am Ketten­ glied festgelegt bleibt, wobei zur Entnahme eines verbrauchten Ketten­ polsters und zum Eindrücken eines neuen Kettenpolsters nur eine einfache Hin- und Herbewegung des Bügels erforderlich ist, die mit geringem Kraftaufwand mit lediglich einer einfachen Handwinde durchgeführt werden kann. Aufgrund des geringen Kraftaufwandes und aufgrund der Tatsache, daß die Haltevorrichtung beim Auswechselvorgang zwischen dem Entnahme­ und Eindrückvorgang am Kettenglied nicht umgesetzt werden muß, können die Kettenpolster einer Gleiskette in schneller Abfolge und bei geringem Geräte- und Arbeitsaufwand ausgewechselt werden.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 die Ansicht eines teilweise geschnitten dargestellten Ketten­ gliedes mit zwei Kettenpolstern und einer angesetzten Vor­ richtung zum Auswechseln der Kettenpolster und

Fig. 2 die Seitenansicht des Kettengliedes mit Kettenpolster.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Kettenglied 1 weist in symmetri­ scher Anordnung jeweils zwei nach oben und zu den Randbereichen der Gleiskette offene Ausnehmungen 2 auf, die zur Aufnahme der Kettenpolster 3 dienen. Das Kettenglied 1 weist auf seiner Unterseite einen Ketten­ führungszahn 4 auf und ist von zwei Kettenbolzen 5 und 6 durchsetzt, deren über den seitlichen Rand des Kettengliedes 1 überstehende Enden mittels eines Endverbinders 7 (Fig. 1) jeweils mit dem zugehörigen Kettenbolzen des benachbarten Kettengliedes verbunden sind.

Das Kettenpolster 3 besteht aus einem rechteckigen Gummiblock 8 an dessen Unterseite eine metallische Bodenplatte 9 anvulkanisiert ist. An den Seitenflächen des Kettenpolsters 3 steht die Bodenplatte 9 in Form von Leisten 10 über den Gummiblock 8 hervor, mit denen das Kettenpolster 3 in entsptrechenden Nuten 11 innerhalb der Ausnehmung 2 des Kettenglie­ des 1 befestigt ist. Am äußeren Rand ist in der Bodenplatte 9 eine nach unten gerichtete, elastisch verbiegbare Sperrklinke 12 ausgeformt, der im Kettenglied 1 eine Sperrstufe 13 zugeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsform ist die Sperrklinke 12 mit der Sperrstufe 13 verriegelt. Unterhalb der Sperrklinke 12 weist das Kettenglied 1 eine Öffnung 14 auf.

In dem in Fig. 1 geschnitten dargestellten Teilbereich des Kettengliedes 1 ist eine Vorrichtung zum Auswechseln der Kettenpolster angeordnet, die aus einem Bügel 15 besteht, der einen hinteren Anschlag 16 und einen vorderen Anschlag 17 aufweist. Im Bügel 15 ist eine Haltevorrichtung 18 gelagert, die sich mit einem ersten Abstützanschlag 19 und einem zweiten Abstützanschlag 20 am Kettenglied 1 abstützt. Die Haltevorrichtung 18 besteht aus einer im Bügel 15 gelagerten Zahnstange 21, die mit einem im Bügel 15 angeordneten Zahnrad (nicht dargestellt) einer Handwinde 22 in Eingriff steht. Im weiteren ist an der Haltevorrichtung 18 eine Entrie­ gelungsvorrichtung angeordnet, die aus einem Entriegelungsdorn 23 besteht, der mittels einer Verstelleinrichtung 24 von unten gegen die Sperrklinke 12 im Sinne einer Entriegelungsbewegung gedrückt werden kann. Der Entriegelungsdorn 23 ragt dabei durch die Öffnung 14 des Kettengliedes 1. Der erste Abstützanschlag 19 kann dabei vorteilhafter­ weise so ausgestaltet sein, daß dieser an den über das Kettenglied 1 ragenden Enden der Kettenbolzen 5 und 6 bzw. an den Endverbindern 7 aufgehängt ist, wodurch die beim Entriegeln auf die Sperrklinke 12 wirkende Kraft des Entriegelungsdorns 23 an den Kettenbolzen 5 und 6 bzw. am Kettenglied 1 abgestützt werden kann.

Der Auswechselvorgang läuft in der Weise ab, daß zum Ausziehen eines verbrauchten Kettenpolsters 3 zunächst der Entriegelungsdorn 23 nach oben verstellt wird, wodurch die Sperrklinke 12 über die Sperrstufe 13 gehoben und das Kettenpolster 3 entriegelt wird. Im weiteren wird der Bügel 15 mittels der Handwinde 22 gemäß der Darstellung nach Fig. 1 nach rechts verstellt, wodurch der hintere Anschlag 16 an der Rückseite des Kettenpolsters 3 zur Auflage kommt und dieses nach rechts aus der Ausnehmung 2 herausgedrückt wird. Die Haltevorrichtung 18 stützt sich dabei mit dem ersten Abstützanschlag 19 am Kettenpolster 3 ab.

Nach der Entnahme des herausgedrückten Kettenpolsters 3 kann zwischen hinterem und vorderem Anschlag 16 und 17 des voll nach rechts ausge­ fahrenen Bügels 15 ein neues Kettenpolster eingelegt werden, das dann bei Verstellung des Bügels 15 nach links mittels des vorderen Anschlags 17 in die Ausnehmung 2 gedrückt werden kann. Der Entriegelungsdorn 23 wird sodann zurückgezogen, so daß sich die unter Biegespannung stehende Sperrklinke 12 entlastet und an der Sperrstufe 13 verriegelt.

Der vorbeschriebene Auswechslungsvorgang bezieht sich auf die über den einen Rand der Gleiskette ein- und auszubauenden Kettenpolster. In gleicher Weise und mit derselben Vorrichtung können die über den anderen Rand der Gleiskette zugänglichen Kettenpolster ausgewechselt werden.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Auswechseln eines in einem Kettenglied einer Gleiskette lösbar befestigten Kettenpolsters, das im wesentlichen aus einem rechteckförmigen Gummiblock mit anvulkanisierter metallischer Bodenplatte besteht, die an den Seitenflächen des Kettenpolsters über den Gummiblock in Form von Leisten übersteht, mit denen das Kettenpol­ ster in entsprechende Nuten im Kettenglied quer zur Längserstreckung der Gleiskette einschiebbar ist, wobei sich die Einschuböffnung im Randbe­ reich der Gleiskette befindet, wobei die Bodenplatte an der dem Randbe­ reich zugewandten Vorderseite des Kettenpolsters eine nach unten zum Kettenglied weisende, elastisch auslenkbare Sperrklinke aufweist, die mit einer im Bereich der Einschuböffnung im Kettenglied ausgeformten Sperrstufe verriegelbar ist, und wobei zum Ausziehen des Kettenpolsters ein das Kettenpolster übergreifender Bügel, der einen das Kettenpolster an seiner der Einschuböffnung entgegengesetzten Rückseite hintergreifen­ den hinteren Anschlag aufweist, und eine Haltevorrichtung vorgesehen ist, die sich am Kettenglied mit einem ersten Abstützanschlag abstützt, zu der der Bügel mittels einer quer zur Längserstreckung der Gleiskette wirkenden Antriebsvorrichtung relativ verschiebbar ist und die eine auf die Sperrklinke wirkende Entriegelungsvorrichtung trägt, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (15) einen vorderen Anschlag (17) auf­ weist, der mit der Vorderseite des Kettenpolsters (3) in Eingriff bringbar ist, die Haltevorrichtung (18) einen zweiten Abstützanschlag (20) nach der Maßgabe angeordnet hat, daß sich bei Druckausübung mittels des vorderen Anschlags (17) auf das Kettenpolster (3) in Einschubrich­ tung am Kettenglied (1) eine entgegengesetzt gerichtete Abstützkraft ergibt und am Kettenglied (1) die Entriegelungsvorrichtung in Form eines Entriegelungsdorns (23) abgestützt ist, mit dem auf die Sperrklinke (12) eine im wesentlichen direkt von unten nach oben gerichtete Entrie­ gelungskraft ausübbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Entriegelungsdorn (23) an der Haltevorrichtung (18) befestigt ist.

3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Haltevorrichtung (18) eine Zahnstange (21) aufweist, die im Bügel (15) gelagert ist und mit der Antriebseinrichtung in Eingriff steht und die an einem Ende den hinteren Anschlag (16) und am anderen Ende den vorderen Anschlag (17) sowie den Entriegelungsdorn (23) trägt.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der erste Abstützanschlag (19) sowohl am Außenrand des Kettengliedes (1) abgestützt ist als auch in Bezug auf den über das Kettenglied (1) hinausragenden Kettenbolzen (5, 6) bzw. den Endverbinder (7) derart befestigt ist, daß sich am Kettenbolzen (5, 6) bzw. am Endver­ binder (7) eine der Entriegelungskraft des Entriegelungsdorns (23) entgegengesetzt gerichtete Abstützkraft ergibt.