DE3924440A1

DE3924440A1 - Bedienungsvorrichtung fuer einen von hand gefuehrten rasenmaeher

Info

Publication number: DE3924440A1
Application number: DE3924440A
Authority: DE
Inventors: Erfinder Wird Nachtraeglich Benannt Der
Original assignee: Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1988-07-29
Filing date: 1989-07-24
Publication date: 1990-02-01
Also published as: GB8917473D0; GB2221827B; JPH0239814A; JP2550673B2; DE3924440C2; US4932192A; FR2634619A1; FR2634619B1; GB2221827A

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienungsvorrichtung für einen von Hand geführten Rasenmäher und insbesondere eine Bedienungsvorrichtung eines von Hand geführten Rasen mähers des Typs, bei dem drehende Antriebsräder und eine Mähvorrichtung an einen Chassis des Rasenmähers angeord net sind, wobei deren Betätigungshebel an einem Handgriff angeordnet sind.

Bei einer Bedienungsvorrichtung für einen Rasenmäher mit einem Fahr-Bedienungshebel zum Trennen und Abtrennen der Antriebskraft zu oder von den Antriebsrädern und einem Mäh-Bedienungshebel zum Verbinden und Trennen der An triebskraft mit bzw. von einer Mähvorrichtung erlauben diesem Bedienungshebel im allgemeinen ein Verbinden und Trennen unabhängig voneinander und in einer beliebigen Reihenfolge, und eine Rückstellfeder ist in jedem Bedie nungshebelsystem angeordnet, so daß, wenn eine Bedie nungsperson seine Hand von einem Bedienungshebel abnimmt, dieser Bedienungshebel automatisch in den Trennzustand bewegt wird, was aus Sicherheitsgründen gefordert ist.

Bei einem Rasenmäher dieser Art müssen beide Bedienungs hebel niedergedrückt und in einem "Verbindungszustand" gehalten werden, wenn ein jeder Bedienungshebel in die Stellung "Verbindung" gebracht wird. Wenn somit eine Be dienungsperson ihre beiden Hände gebraucht, können andere Bedienungselemente nicht gleichzeitig mitbetätigt werden, und wenn sie beide Hebel gleichzeitig mit einer Hand er greift, wirkt die Kraft der beiden Rückstellfedern auf die Hand, was auf die Dauer für die Hand sehr ermüdend ist.

Weiterhin ist die Bedienungsfolge der Bedienungshebel be liebig. Wenn somit der Fahr-Bedienungshebel zunächst in den Zustand "Verbindung" gebracht wird und dann der Mäh- Bedienungshebel während des Laufs der Antriebsräder in den Zustand "Verbindung" gebracht wird, wird das Mähwerk abrupt angetrieben, so daß der Motor aufgrund des plötz lichen Belastungsanstieges beispielsweise bei sehr dich tem Gras oder beim Einfahren in Sand oder dgl. abgewürgt werden kann.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bedienungsvorrichtung für einen von Hand geführten Rasen mäher derart auszubilden, daß zumindest einer der oben erwähnten Nachteile des Standes der Technik umgangen wird.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die im Anspruch angegebenen Merkmale.

Die erfindungsgemäße Bedienungsvorrichtung arbeitet im wesentlichen wie folgt:

Wenn der Mähhebel auf die "Verbindungs"-Seite bewegt wird, um das Mähwerk in Bewegung zu versetzen und etwas später der Fahr-Bedienungshebel in die Stellung "Verbin dung" gebracht wird, wobei gleichzeitig der Mähhebel in seiner Stellung verbleibt, schiebt das Stützteil, welches einstückig an dem Fahr-Bedienungshebel ausgebildet ist, die Rückseite des Eingriffsteils und die Schwenkspitze des Eingriffsteils schlägt an den Vorsprung des Mähhebels und verhindert, daß der Mähhebel zurückkehrt, während er in Anlage mit dem Vorsprung ist. Selbst wenn somit der Mähhebel losgelassen wird, während der Fahr-Bedienungs hebel in dem "Verbindungs"-Zustand verbleibt, verbleibt auch der Mähhebel in dem "Verbindungs"-Zustand.

Somit kann der Fahr-Bedienungshebel in der Position "Verbindung" durch den Griff einer Hand verbleiben, und die andere Hand der Bedienungsperson ist für andere Be dienungsvorgänge, wie beispielsweise Gaswahl oder dgl., frei.

Weitere Einzelheiten, Aspekte und Vorteile der vorliegen den Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Be schreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnung.

Es zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform der vor liegenden Erfindung;

Fig. 2 eine Rückansicht der vorliegenden Erfindung;

Fig. 3 eine teilweise geschnittene Rückansicht der vor liegenden Erfindung;

Fig. 4 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;

Fig. 5 eine Seiten-Gesamtansicht; und

Fig. 6 eine weitere teilweise geschnittene Rückansicht einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin dung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeich nung näher erläutert. Es sei festgehalten, daß Abmessun gen, Materialien, Formgebungen und relative Anordnung zueinander der verschiedenen Einzelteile als rein illu strativ und nicht einschränkend zu verstehen sind.

Die in der Zeichnung dargestellte beispielhafte Ausfüh rungsform der vorliegenden Erfindung betrifft die Anwen dung der vorliegenden Erfindung bei einer Bedienungsvor richtung für einen von Hand geführten Rasenmäher 18 (Fig. 5).

Der Rasenmäher 18 weist im wesentlichen ein Mähwerk 6, bestehend aus einem einzelnen oder einer Mehrzahl von sich drehenden Messern im unteren Mittenbereich des Rasenmähers 18 auf, wobei vordere und rückwärtige Umfän ge, rechte und linke Seiten und oberer Teil des Mähwerkes 6 mit Abdeckungen 19 und 20 versehen sind. Auf der oberen Abdeckung 20 ist ein Motor 21 angeordnet.

Der Motor 21 und das Mähwerk 6 sind miteinander über eine Antriebswelle 27 gekuppelt, und eine Kupplung 28 zum Ver binden und Trennen von Motor 21 mit bzw. von dem Mähwerk 6 ist in einem Zwischenbereich der Antriebswelle 27 vor gesehen.

Mit dem Bezugszeichen 22 sind Räder bezeichnet, welche im vorderen Bereich an beiden Seiten des Gehäuses des Rasen mähers 18 angeordnet sind.

Mit dem Bezugszeichen 3 sind Antriebsräder bezeichnet, welche an beiden Enden einer Achse (nicht dargestellt) geführt sind, wobei die Achse wiederum in horizontaler und Querrichtung an einem Transmissionsgehäuse geführt ist, welches am rückwärtigen Teil des Rasenmähers 18 an geordnet ist. Leistung zur Drehung der Räder 3 von dem Motor 21 wird über eine Kardanwelle 24 übertragen.

Mit dem Bezugszeichen 26 ist eine Kupplung im Inneren des Transmissionsgehäuses 25 bezeichnet.

Rechte und linke Handgriffe 1 erstrecken sich vom oberen rückwärtigen Teil der Abdeckungen 19 und 20 des Rasen mähers 18 nach schräg hinten oben, wie aus Fig. 5 hervor geht.

Gemäß Fig. 2 sind die rechten und linken rückwärtigen Teile der Handgriffe 1 miteinander in Form eines Bügels durch einen Griff 29 verbunden, der sich nach oben gebo gen erstreckt, wobei wandartige Stützrahmen 2 vorgesehen sind, welche sich nach unten erstrecken und an den rück wärtigen Endbereichen der rechten und linken Handgriffe 1 ausgebildet sind. In der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist der Stützrahmen 2 auf der rechten Seite als Einzelteil ausgebildet, während der Stützrahmen 2 auf der linken Seite ein im wesentlichen U-förmiges Stützteil ist, welches aus einem inneren Wandbereich 9, einem äußeren Wandbereich 30 und einer Deckplatte 31 be steht und sich gemäß Fig. 2 nach unten öffnet.

Der Rahmen 2, der innere Wandbereich 9 und der äußere Wandbereich 30 weisen jeweils Lagerbohrungen 32, 33 und 34 derart auf, daß Wellen 5 sich frei vor- und zurückbe wegen können, eine Querbewegung jedoch nicht möglich ist.

Der Fahr-Bedienungshebel 4 ist gemäß Fig. 1 und 2 links seitig angeordnet und zwischen einer Stellung A und einer Stellung B hin- und herbewegbar. In der Stellung A ge langt der Hebel in Anlage mit dem Griff 29, und dies ist die Stellung, in der die Kupplung 26 in Eingriff ist und den Zustand "Verbindung" darstellt; eine Bedienungsperson umgreift hierbei sowohl den Griff 29 als auch den Fahr- Bedienungshebel 4 mit einer Hand.

Wenn die Bedienungsperson den Griff losläßt, stellt die Kraft einer Rückstellfeder 35 im Weg eines Verbindungs teils (nicht dargestellt) zur Verbindung der Kupplung 26 des Hebels 4 automatisch den Fahr-Bedienungshebel 4 in die Stellung B zurück, in der die Kupplung 26 in der Stellung "Unterbrechung" ist.

Gemäß den Fig. 2 und 3, welche jeweils eine Rückenansicht zeigen, und gemäß der Draufsicht von Fig. 4 ist ein Stützteil 11 vorgesehen, welches sich nach hinten er streckt und einstückig an dem Wellenbereich 5 auf der linken Seite des Hebels 4 ausgebildet ist und sich verti kal um den gleichen Winkelbetrag wie der Fahr-Bedienungs hebel 4 zwischen der Stellung "Verbindung" und der Stel lung "Unterbrechung" bewegen kann. Wenn der innere Wand bereich 9 des Stützrahmens 2 an der linken Seite des Stützteiles 11 angeordnet ist, wird der Fahr-Bedienungs hebel 4 an einer Bedienung quer nach links gehindert.

Die linke Welle 5 des Fahr-Bedienungshebels 4 ist in den Lagerbohrungen 33 und 34 des linken Stützrahmens 2, be stehend aus dem inneren Wandbereich 9, dem äußeren Wand bereich 30 und der Deckplatte 31, geführt, wobei der Stützrahmen 2 sich U-förmig nach unten derart öffnet, daß die Welle 5 vor- und zurückbeweglich ist. Ein Mähhebel 7 ist am äußeren Umfang dieser Welle 5 angeordnet, wobei die Welle 5 der Drehmittelpunkt derart ist, daß der Hebel 7 vor- und zurückbeweglich ist.

In Fig. 2 ist mit dem Bezugszeichen 36 ein Splint be zeichnet, der in einer Bohrung 37 am freien Ende der linken Welle 5 des Fahr-Bedienungshebels 4 geführt ist und eine Querbewegung des Fahr-Bedienungshebels 4 über eine zwischengeschaltete Unterlegscheibe 38 verhindert.

Wie aus Fig. 4 hervorgeht, weist der Mähhebel 7 untere Bohrungen 39 auf, in welche der äußere Umfangsbereich der linken Welle 5 des Fahr-Bedienungshebels 4 eingesetzt ist und welche an den unteren Endbereichen des Hebels ange ordnet sind, wodurch der obere Bereich des Hebels 7 in der Lage ist, um seinen unteren Bereich nach vorne und hinten zu schwingen. Durch eine Hülse 23 wird der Hebel 7 in Querrichtung zwischen der inneren Wand 9 des linken Stützrahmens 2 und der äußeren Wand 30 gehalten.

Gemäß Fig. 3 ist ein Vorsprung 8 an der inneren seitli chen Oberfläche 9 des Endes des Hebels 7 derart angeord net, daß er in Richtung der inneren Wand 9 des Stützrah mens 2 vorspringt.

Das untere Ende eines Eingriffteils 10, bestehend aus einem federnden Bauteil, wie beispielsweise einer Blatt feder, ist an dem unteren Bereich der inneren Oberfläche der Wand 9 des Stützrahmens 2 mittels Nietbolzen 40 befe stigt.

Beispielsweise kann das Eingriffsteil 10 aus einer verti kal langgestreckten, flachen, blattartigen Paßplatte 12, gebogenen Oberflächen 13 an den vorderen und rückwärtigen Kanten des oberen Teils der Paßplatte 12, welche in Rich tung des Außenwandbereiches 30 des Stützrahmens 2 weisen, einer geneigten Kerbe 14 am oberen Teil der gebogenen Oberfläche 13 und einem rechtwinkligen Bereich 15 an der unteren Seite der gebogenen Oberfläche 13 bestehen, wie in Fig. 3 dargestellt.

Ein zweites Beispiel des Eingriffsteils 10 besteht aus der vertikal langgestreckten, flachen, blattartigen Paß platte 12, den gebogenen Oberflächen 13 an den vorderen und rückwärtigen Kanten eines oberen Bereiches der Paß platte 12 in Richtung auf den äußeren Wandbereich 30 des Stützrahmens 2, einer Kerbe 16 am oberen Teil der geboge nen Oberfläche 13 von einer geneigten Kerbe 17 an der unteren Seite der gebogenen Oberfläche 13, wie in Fig. 6 dargestellt.

Die innere Wand des Stützrahmens 2 weist eine vertikal langgestreckte Ausnehmung oder Fenster 41 auf, welche sich an den Seitenbereich der vertikalen langgestreckten flachen Paßplatte 12 des Eingriffsteils 10 öffnet, sowie eine Anschlagoberfläche 42 eines Stützteiles 11, welche einstückig mit Fahr-Bedienungshebel 4 vor- und zurückbe wegbar ist und dem Fenster 41 gegenüberliegt.

Die innere Wand 9 nahe dem Fenster 41 bildet einen geneigten, ausgedehnten Abschnitt 43, dessen oberer Teil sich weit in Richtung des Stützteils 11 vorstreckt, und wenn sich das Stützteil 11 nach oben über einen bestimm ten Abstand hinaus bewegt, schlägt es gegen die Oberflä che eines Anschlags 44 an.

Mit anderen Worten, wenn der Fahr-Bedienungshebel 4 in der Stellung "Verbindung" ist, welche der Stellung A in Fig. 1 entspricht, schiebt die Anschlagoberfläche 42 des Stützteiles 11 die Paßplatte 12 des Eingriffsteils 10 in Richtung des Vorsprunges 8 des Mäh-Bedienungshebels 7, und wenn der Hebel in der Lage "Unterbrechen" entspre chend der Lage B in Fig. 1 ist, senkt die Anschlagober fläche 42 des Stützteiles 11 sich in Richtung des unteren Endes der Paßplatte 11 des Eingriffsteiles 10, so daß das Eingriffsteil 10 in die durch den Pfeil dargestellte Richtung a in Richtung des inneren Wandbereiches 9 durch die Kraft der federnden Paßplatte 12 bewegt wird, so daß zwischen dem Vorsprung 8 des Mäh-Bedienungshebels 7 und der gebogenen Oberfläche 13 des Eingriffsteiles 10 ein Spalt gebildet wird.

Mit dem Bezugszeichen 45 ist ein Verstärkungsbereich ge kennzeichnet, der sich vom rückwärtigen Teil des inneren Wandbereiches 9 nach außen auf den Stützrahmen 2 bewegt, und die rückwärtige Hälfte der Deckplatte 31 des Stütz rahmens 2 ist offen.

Der Mäh-Bedienungshebel 7 ist vor- und zurückschwenkbar aufgrund der Welle 5 zwischen den inneren und äußeren Wandbereichen 9 und 30 als Drehpunkt, wobei sich der Mäh- Bedienungshebel 7 von der offenen, rückwärtigen Hälfte der Deckplatte 31 des Stützrahmens 2 nach oben vor springt. Eine Vorwärtsbewegung des Hebels ist möglich, bis die vordere Oberfläche des Hebels 7 an dem Griffteil 29 anschlägt, und eine Rückwärtsbewegung ist möglich, bis seine rückwärtige Oberfläche ein Anschlagteil 46 des Ver stärkungsbereiches 45 an der inneren Wand 9 des Stützrah mens 2 berührt.

Der Schwenkbereich des Mäh-Bedienungshebels 7 entspricht im wesentlichen dem Schwenkbereich A-B des Fahr-Bedie nungshebels 4, und die Trenn-Verbindungs-Richtung der Kupplung 28 in der Antriebswelle 27 des Mähwerks 6 stimmt mit der Trenn-Verbindungs-Richtung der Kupplung 26 des Fahr-Bedienungshebels 4 überein.

Mit dem Bezugszeichen 47 ist eine Zwischensperre bezeich net. Sie zieht den Mäh-Bedienungshebel 7 in die Lage B, d. h. in die Trennstellung für die Kupplung 28 aufgrund einer Stellkraft einer in der Zeichnung nicht dargestell ten Rückstellfeder.

Die Arbeitsweise der bisher beschriebenen Ausführungsform wird nun im folgenden erläutert.

Wenn sowohl der Mäh-Bedienungshebel 7 und der Fahr- Bedienungshebel 4 aus dem Trennzustand entsprechend der Position B für die Kupplungen 28 und 26 in die Stellung A gebracht wird, indem der Mäh-Bedienungshebel 7 nach vorne geschwenkt wird, wird die Kupplung 28 für das Mähwerk 6 in ihre Eingriffsstellung gebracht, und das Mähwerk 6 setzt sich in Drehung.

Während der Mäh-Bedienungshebel 7 in die Verstellung A durch eine Hand gehalten wird, wird der Fahr-Bedienungs hebel 4 in die Verbindungsstellung der Kupplung 26 (Stel lung A) durch die andere Hand gebracht.

Wenn danach eine der Hände losläßt, verhakt sich der Vor sprung 8 des Mäh-Bedienungshebels 7 mit der gebogenen Oberfläche 13 des Eingriffteils 10. Es ist somit nunmehr nötig, den Fahr-Bedienungshebel 4 zusammen mit dem Griff 29 zu erfassen, so daß andere Bedienungsvorgänge, wie beispielsweise Gasgeben oder dgl., mit der anderen Hand durchgeführt werden können.

Wenn während des Mähvorganges die andere Hand den Fahr- Bedienungshebel 4 losläßt, während die Kupplungen 28 und 26 in ihren Eingriffsstellungen sind, bewegt sich der Fahr-Bedienungshebel 4 automatisch in die Trennstellung (Stellung B) für die Kupplung 26 zurück, so daß das Ein griffsteil 10 in Richtung des Pfeiles b aufgrund einer Kraft der Rückstellfeder 35 zurückgezogen wird. Dies hat zur Folge, daß auch der Mäh-Bedienungshebel 7 automatisch in die Position B entsprechend der Trennstellung der Kupplung 28 zurückkehrt.

Selbst wenn die Bedienungsperson irrtümlich nur den Mäh- Bedienungshebel 7 in Trennrichtung bewegt, bewegt sich der Mäh-Bedienungshebel 7 nach unten, während sich der Vorsprung 8 entlang der abgeschrägten Kerbe 14 im oberen Bereich der Oberfläche 13 des Eingriffsteiles 10 bewegt, und die Oberfläche 13 oder die Paßplatte 12 wird ela stisch deformiert, so daß der Mäh-Bedienungshebel 7 nicht abbrechen kann und die Kupplung 28 trennen kann.

Ausgehend von dem Zustand "Stop" wird zuerst die Kupplung 28 mit dem Mäh-Bedienungshebel 7 in ihre Verbindungsstel lung gebracht. Wenn jedoch der Mäh-Bedienungshebel 7 erst nach der Betätigung des Fahr-Bedienungshebels 4 und somit fehlerhaft in die Verbindungsstellung gebracht wird, ge langt der Vorsprung 8 an den Mäh-Bedienungshebel 7 in Anlage mit der Kerbe 7 am unteren Bereich der Oberfläche 13 in der zweiten Ausführungsform des Eingriffsteils 10 gemäß Fig. 6 und stellt somit einen Widerstand dar. Dem zufolge wird der Bedienungsperson mitgeteilt, daß sie einen fehlerhaften Bedienungsvorgang vornimmt.

Wenn die Bedienungsperson diese Warnung mißachtet und die fehlerhafte Bedienung weiter fortführt, kann die Kupplung 28 ohne ein Brechen des Mäh-Bedienungshebels 7 in Ein griff gebracht werden, da der Vorsprung 8 des Mäh-Bedie nungshebels 7 sich nach oben bewegt und eine elastische Deformtion der Oberfläche 13 oder der Paßplatte 12 ent lang der Kerbe 17 am unteren Teil der Oberfläche 13 des Eingriffsteils 10 verursacht.

Claims

Bedienungsvorrichtung für einen von Hand geführten Rasen mäher, dadurch gekennzeichnet, daß:
Stützrahmen (2) an den rechten und linken rückwärtigen Endbereichen eines bügelförmigen Handgriffes (1) derart angeordnet sind, daß sie nach unten vorstehen;
ein Fahr-Bedienungshebel (4) zum Trennen und Verbinden einer Antriebskraft von bzw. mit Antriebsrädern (3), wo bei der Fahr-Bedienungshebel (4) zwischen den Stützrahmen (2) derart angeordnet ist, daß er um eine Welle (5) vor- und zurückbeweglich ist;
ein Mäh-Bedienungshebel (7) zum "Trennen" (Anhalten) und "Verbinden" (Anlassen) eines Mähwerks (6) in unmittel barer Nachbarschaft eines der Stützrahmen (2) auf der Seite des Fahr-Bedienungshebels (7) derart angeordnet ist, daß er vor- und zurückbeweglich ist;
wobei der Fahr-Bedienungshebel (4) und der Mäh-Bedie nungshebel (7) über eine Zwischenverriegelung derart mit einander verbunden sind, daß, wenn sie in Richtung eines Bruchteils (29) des Handgriffes (1) bewegt werden, Kupp lungen (26, 28) in Eingriffstellung gelangen, und, wenn die Hebel (4, 7) freigelassen werden, die Kupplungen (26, 28) unterbrochen werden;
ein Vorsprung (8), der seitlich vorspringt, am Endab schnitt des Mäh-Bedienungshebels (7) ausgebildet ist;
ein Eingriffsteil (10) aus einem federnden Material, wie beispielsweise einer Blattfeder, an einer Wand (9) des Stützrahmens (2) nahe der Welle (5) angeordnet ist;
ein Stützteil (11), das einstückig an dem Fahr-Bedie nungshebel (4) ausgebildet ist, die Rückseite des Ein griffsteils (10) aufgrund einer Drehbewegung schiebt oder nicht schiebt, so daß, wenn der Fahr-Bedienungshebel (4) in die Verbindungsstellung gebracht wird, im wesentlichen gleichzeitig, jedoch etwas später als der Mäh-Bedienungs hebel (7) in die Verbindungsstellung gebracht wird, das Stützteil (11) die Rückseite des Eingriffsteils (10) schiebt und das Eingriffsteil (10) in diesem verschobenen Zustand den Vorsprung (8) des Mäh-Bedienungshebels (7) festlegt; und
wenn der Fahr-Bedienungshebel (4) aus dem Haltezustand gebracht wird oder wenn nur der Mäh-Bedienungshebel (7) in die Verbindungsstellung gebracht wird, das Stützteil (11) außer Anlage mit der Rückseite des Eingriffsteils (10) gerät, so daß zwischen dem Eingriffsteil (10) und dem Vorsprung (8) des Mäh-Bedienungshebels (7) eine Lücke gebildet wird und somit die Schwenkbewegung des Mäh- Bedienungshebels (7) nicht behindert wird.