DE3923234A1 - Einrichtung zur praesentation von lichtbildern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Präsenta­ tion von Lichtbildern.

Zur Präsentation von Lichtbildern ist es bekannt, eine Leinwand aufzustellen, und auf dieser vergrößerte Bilder aus einem Dia-Projektor oder einem Filmprojektor abzubil­ den. Für Werbezwecke ist dieses herkömmliche Prinzip aus mehreren Gründen ungeeignet und zwar einmal deswegen, weil die von der Werbung angesprochenen Personen sich zwischen Projektor und Leinwand bewegen müßten. Um eine Bildstörung zu vermeiden, müßten Projektor und Leinwand über den Köpfen der Personen montiert werden, was einen erheblichen Bauauf­ wand bedingen würde. Außerdem wäre die Anordnung nicht mo­ bil.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß in einem kasten­ förmigen Aufbau eines Straßenfahrzeuges mindestens ein Licht­ bildprojektor etwa in halber Höhe des Aufbaus nahe einer Sei­ tenwand des Aufbaus fest montiert ist, daß in der gegenüber­ liegenden Seitenwand des Aufbaus eine rechteckige Öffnung vorgesehen ist, deren Mitte etwa auf gleichem Niveau liegt wie ein Objektiv des Projektors, daß die Höhe der Öffnung mindestens ein Drittel der lichten Höhe des Aufbaus beträgt und die in Fahrzeuglängsrichtung gemessene Breite der Öff­ nung größer als deren Höhe ist, daß die Öffnung von einer lichtdurchlässigen Mattscheibe geschlossen ist und daß durch ein, das Objektiv des Projektors umfassendes opti­ sches System ein in den Projektor eingeführtes Klein­ bild als Großbild auf die Innenfläche der Mattscheibe projiziert wird, das auf der Außenfläche der Mattscheibe als konturenscharfe Vergrößerung des Kleinbildes sicht­ bar ist.

Der wesentliche Gedanke der Erfindung besteht also darin, ein Projektionssystem innerhalb eines verfahrbaren Wagens anzuordnen und eine von innen bestrahlte Mattscheibe vor­ zusehen, auf deren Außenfläche das projizierte Bild sicht­ bar ist. Ein solcher Werbewagen läßt sich als PKW-Anhänger leicht verfahren, ist also ortsungebunden und kann daher vielfältig, z.B. in Fußgängerzonen, auf Ausstellungen und Messen, aber auch auf einem beliebigen Firmengelände an Besuchertagen aufgestellt werden.

Die Mattscheibe kann z.B. in der Hinterwand des Aufbaus eines Fahrzeuganhängers angeordnet sein. Die Länge des Aufbaus müßte dann mit Rücksicht auf die Brennweite des Objektivs des Projektors gewählt werden. Da die Präsen­ tation nicht nur nachts, sondern auch am Tage stattfinden soll, muß das Objektiv eine entsprechend hohe Lichtleistung haben. Objektive mit einer geringeren Brennweite als 90 mm sind - abgesehen von den höheren Kosten - dann nur noch begrenzt verwendbar. Sieht man dagegen die Mattscheibe in einer Seitenwand des Aufbaus vor, was für den praktischen Einsatz vorteilhafter ist, so müßte das Objektiv des Pro­ jektors eine geringere Brennweite als etwa 90 mm haben, da die Aufbaubreite aufgrund der Vorschriften im Straßen­ verkehr begrenzt ist. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht nunmehr darin, daß der Projektor mit seiner optischen Achse etwa in Längsrichtung des Fahrzeu­ ges angeordnet ist und das optische System einen Planspie­ gel umfaßt, der das Lichtbündel um etwa 90° auf die in der Längsseitenwand angeordnete Mattscheibe umlenkt. Der Pro­ jektor ist dabei vorzugsweise nahe einer der beiden Stirn­ wände des Aufbaus so angeordnet, daß das Objektiv der je­ weils anderen Stirnwand zugewandt ist. Mit dieser Ausge­ staltung ist es möglich, zwei identische Projektoren je­ weils benachbart einer der Seitenwände anzuordnen und beiden Seitenwänden je eine Mattscheibe zuzuordnen, wobei die identisch ausgebildeten Mattscheiben in Längsrichtung des Fahrzeuges vorzugsweise versetzt zueinander angeordnet sind.

Ein Werbewagen, der an beiden Längsseitenwänden jeweils eine Mattscheibe hat, ist in der Praxis besonders gut ein­ setzbar, da das angesprochene Publikum von beiden Seiten des Wagens die Werbeinformationen erhält.

Im Rahmen der Erfindung muß das Problem gelöst werden, vor­ zugsweise zwei oder mehr großflächige Mattscheiben an einem Wagenaufbau so anzuordnen, daß die entsprechenden Licht­ bündel der Projektoren einander nicht tangieren, gleich­ wohl aber die Dimensionen des Wagens möglichst gering aus­ fallen. Zu diesem Zweck ist vorgesehen, daß die eine Matt­ scheibe überwiegend in der vorderen Hälfte der einen Sei­ tenwand und die andere Mattscheibe überwiegend in der hin­ teren Hälfte der anderen Seitenwand angeordnet ist, daß beide Mattscheiben einander in Querrichtung gesehen über­ lappen, daß die optischen Achsen der von den Spiegeln re­ flektiereten Strahlbündel einen Abstand haben, der größer als die halbe Breite und kleiner als die volle Breite ei­ ner Mattscheibe ist und daß die Projektoren in zwei einan­ der diametral gegenüberliegenden Eckbereichen des Aufbaus angeordnet sind.

Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der mindestens eine Projektor auf einem Stativ montiert ist, das auf einer Stoßdämpferanordnung vom Boden des Aufbaus abgestützt ist. Das Stativ besteht aus einem starren mehr­ beinigen Traggestell, das nicht unmittelbar auf dem Boden des Fahrzeugs montiert ist, sondern auf einer Stoßdämpfer­ anordnung. Die empfindlichen Projektoren werden dadurch gegen Fahrbahnstöße geschützt.

Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der Planspiegel in Richtung des auftreffenden Lichtbündels stufenlos verstellbar angeordnet ist und vorzugsweise um eine Vertikalachse schwenkbar ist. Durch Längsverstellung des Spiegels wird die projizierte Bildgröße beeinflußt. Die Bildgröße kann also dank der Längsverstellung des Spiegels an die vorgegebene Größe der Mattscheibe genau angepaßt werden. Die Schwenkbarkeit des Spiegels dient der Zentrierung des Spiegelbildes auf der Mattscheibe.

Eine Ausgestaltung der Erfindung besteht weiterhin darin, daß an mindestens einer Seitenwand und/oder mindestens einer Stirnwand ein Sichtfenster angeordnet ist, hinter deren Klarsichtscheibe eine Folien- oder Papierbahn beweg­ lich geführt und mit an zwei einander gegenüberliegenden Randbereichen des Sichtfensters vorgesehenen Wickeltrommeln verbunden ist, deren eine vorzugsweise einen motorischen Antrieb aufweist. Die Wickeltrommeln befinden sich vorzugs­ weise im Inneren des Aufbaus und sind mit Werbematerial be­ druckt. Dank dieser Sichtfenster wird die Seitenwand des Wagens doppelt genutzt. Auch an der hinteren Stirnwand des Aufbaus kann ein solches Sichtfenster angeordnet sein. Das Sichtfenster ist vorzugsweise im Abstand neben einer Matt­ scheibe und mit dieser auf etwa derselben Höhe angeordnet. Schließlich besteht noch eine Weiterbildung der Erfindung darin, daß das Fahrgestell eine mittlere Radachse oder -dop­ pelachse aufweist und daß auf dem Boden des Aufbaus ober­ halb der Achse ein kompaktes Akkumulatorenpaket in einem Halterahmen verschiebesicher gehaltert ist, das eine Anzahl aufladbarer Akkumulatoren umfaßt. Dieses Akkumulatorenpa­ ket ist also etwa in der Mitte des Bodens des Aufbaus kon­ zentriert, ist also von den Seitenwänden und in Stirnwän­ den des Aufbaus beabstandet. Diese Anordnung trägt einmal dazu bei, daß die Hauptlast der Einbauten des Aufbaus im Bereich der Radachse liegt, so daß Ausgleichsgewichte ent­ fallen und die Deichsellast nicht überschritten wird und führt andererseits dazu, daß der Wagen keine Energiever­ sorgung von außen benötigt, obwohl die professionellen Projektoren eine hohe Energie benötigen.

Zu diesem Zweck ist weiterhin vorgesehen, daß das Akkumu­ latorenpaket mindestens 19 Stück 12-V-Akkus oder mindestens 9 Stück 24-V-Akkus umfaßt, die elektrisch hintereinander geschaltet sind und daß eine elektrische Schaltanordnung einen DC/AC-Wandler umfaßt, deren Ausgang den mindestens einen Projektor speist. Mit diesem Merkmal ist es möglich, handelsübliche 220-V-Projektoren zu verwenden, was sich auf den Herstellungspreis der Gesamtvorrichtung günstig auswirkt.

Obwohl die neue Einrichtung in erster Linie als Werbe­ mittel mit Dia-Projektoren eingesetzt werden soll, so ver­ steht sich, daß genausogut auch Filmprojektoren Verwendung finden können und daß der Wagen beispielsweise auch als Freilichtkino für kleinere Personenkreise verwendet wer­ den kann.

Anhand der Zeichnung, die einige Ausführungsbeispiele dar­ stellt, sei die Erfindung näher beschrieben.

Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht der neuen Einrichtung,

Fig. 2 eine Rückansicht der neuen Einrichtung,

Fig. 3 eine Längsschnittansicht durch die neue Ein­ richtung,

Fig. 4 eine geschnittene Draufsicht auf die neue Ein­ richtung,

Fig. 5 eine Querschnittansicht der neuen Ein­ richtung,

Fig. 6 eine vereinfachte Längsschnittansicht einer abge­ wandelten Ausführungsform der Einrichtung,

Fig. 7 eine geschnittene Draufsicht auf die Einrich­ tung gemäß Fig. 6 und

Fig. 8 eine Querschnittansicht durch die neue Einrich­ tung gemäß Fig. 6 und 7.

Eine Einrichtung 10 zur Präsentation von Lichtbildern be­ steht aus einem Fahrgestell 12 mit kastenartigem Aufbau 14, der einen Boden 16, zwei Seitenwände 18 , eine vordere Stirnwand 20 und eine hintere Stirnwand 22 auf­ weist. Das Fahrgestell 12 hat eine Tandemachse und eine Deichsel. In der vorderen Stirnwand 20 befindet sich eine Zugangstür. In der rechten Seitenwand, wie sie in Fig. 1 zu sehen ist, befindet sich im hinteren Bereich eine recht­ eckförmige Mattscheibe 24 und im vorderen Bereich ein Sicht­ fenster 26 von gleicher Höhe. In der hinteren Stirnwand 22 des Aufbaus 14 befindet sich ein Sichtfenster 28. In der in den Fig. 1 und 2 nicht sichtbaren linken Seitenwand befindet sich in dem hinteren Bereich ebenfalls ein Sicht­ fenster 26 und im vorderen Bereich eine Mattscheibe 24. Jedem der beiden lichtdurchlässigen Mattscheiben 24 ist ein Dia-Projektor 28 zugeordnet, der auf einem Stativ 30 montiert ist, welcher auf einer Stoßdämpfungsvorrichtung 32 befestigt ist, welche ihrerseits auf dem Boden 16 des Aufbaus 14 unverschiebbar angeordnet ist. Die beiden Dia- Projektoren 28 befinden sich in der vorderen rechten Ecke und in der hinteren linken Ecke des Aufbaus 14. Das Objek­ tiv 34 des linksseitigen Projektors ist nach vorn und das­ jenige des rechten Projektors 28 nach hinten gerichtet. Jedes Stativ 30 hat einen Vorbau 36, auf dem eine Schlitten­ führung 38 vorgesehen ist, längs deren ein Planspiegel 40 einstellbar befestigt ist. Die beiden Planspiegel 40 haben eine angenäherte 45°-Stellung zur Längsachse des Fahrzeuges, so daß der im jeweiligen Spiegel 40 reflektierte Strahl rechtwinklig auf die gegenüberliegende Seitenwand 18 ge­ worfen wird und dort auf die jeweilige Mattscheibe 24 trifft.

Die Höhe des Statives 30 ist so eingerichtet, daß die Achse des Projektorobjektivs 34 mit der Höhenmitte der Mattscheibe 24 übereinstimmt. Die Mattscheibe hat eine Höhe von ca. 1,0 m und eine in Fahrzeuglängsrichtung ge­ messene Breite von ca. 1,20 m. Dank der Spiegelumlenkung können für den Dia-Projektor handelsübliche Objektive von 90 mm Brennweite verwendet werden, wobei die im Pro­ jektor 28 verwendeten Dias ein Format von 6 cm×7 cm haben. Als Mattscheiben 24 werden sogenannte Reproscheiben ver­ wendet, die eine Lichtdurchlässigkeit von etwa 50% aufwei­ sen. Bei Format-Abweichungen kann der Spiegel 40 auf der Schlittenführung 38 in Fahrzeuglängsrichtung verstellt wer­ den. Um das Bild nach Verstellung wieder auf der Mattschei­ be 24 auszurichten, findet eine geringe Verschwenkung des Spiegels 40 statt. Zu diesem Zweck sind beide Spiegel 40 um eine vertikale Achse schwenkbar und feststellbar ange­ ordnet.

Wie sich aus Fig. 3 ergibt, liegt die Vorderkante der rechts­ seitigen Mattscheibe 24 vor der Hinterkante der linksseiti­ gen Mattscheibe 24, so daß - in Querrichtung gesehen - die beiden Mattscheiben 24 einander überlappen. Dieses Überlap­ pungsmaß darf höchstens so groß werden, daß die beiden von den Spiegeln 40 reflektierten Strahlbündel einander gerade noch nicht berühren (Fig. 4).

Die beiden Sichtfenster 26 in den Seitenwänden 18 und das Sichtfenster 26 in der hinteren Stirnwand 22 bestehen aus einer Glasplatte 42 und einer dazu parallelen hinteren Rückwand 44. Zwischen Glasplatte 42 und Rückwand 44 wird ein Spalt gebildet, in dem eine Folienbahn 46 geführt ist, die auf einer oberen Abwickeltrommel 48 aufgewickelt ist, von dieser durch den Spalt läuft und unten zu einer Auf­ wickeltrommel 50 führt. Die beiden Wickeltrommeln 48, 50 liegen im Inneren des Aufbaus 14. Die Aufwickeltrommel 50 ist mit einem nicht dargestellten Antriebsmotor gekuppelt, der kontinuierlich oder absatzweise Folie von der Abwickeltrom­ mel 48 abziehen kann. Die Folienbahn 46 ist mit Werbeinfor­ mationen bedruckt.

In der Mitte des Aufbaus 14 befindet sich auf dem Boden 16 ein rechteckförmiger Rahmen 52, in welchem ein Akkumulatoren­ paket 54 untergebracht ist. Dieses Paket 54 reicht höchstens etwa bis zur Unterkante der Mattscheiben 24 nach oben, um nicht in den Strahlengang der Lichtstrahlen einzudringen. Das Paket 54 befindet sich genau über der Radachse, und zwar nicht nur in der Längsmitte des Aufbaus, sondern auch in Querrichtung mittig zentriert. Zwischen dem Akkumulatoren­ paket 54 und den Stativen 30 der Projektoren 28 bleibt noch genügend Raum, so daß die Bedienungsperson die Projektoren 28 bedienen kann. Das Akku-Paket verwendet z.B. 19 Stück 12-V-Bleiakkus, die in elektrischer Hintereinanderschaltung eine Spannung von 228 V ergeben. Ein nachgeschalteter Wechselrichter besorgt aus diesem Energiespeicher die nötige Wechselspannung, um herkömmliche Projektoren 28 speisen zu können.

Die Fig. 6 bis 8 veranschaulichen eine abgewandelte Ausführungsform der neuen Einrichtung. In den beiden Seitenwänden 18 sind die beiden Mattscheiben 24 in glei­ cher Größe und Anordnung wie bei der vorbeschriebenen Aus­ führung eingesetzt, jedoch sind die Projektoren 28 quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet und stehen ebenfalls auf Stativen, die hier nicht weiter dargestellt sind. Die Höhenanordnung der Projektoren 28 ist dieselbe wie bei der vorbeschriebenen Einrichtung, jedoch sind die Projektoren 28 von den jeweiligen Stirnwänden weggerückt, so daß die optischen Achsen ihrer Objektive die Breitenmitten der Mattscheiben 24 kreuzen. Um mit demselben Diaformat auf dieselbe Größe der Mattscheiben 24 zu kommen wie bei der Ausführung gemäß Fig. 1 bis 5 muß ein Objektiv mit kür­ zerer Brennweite, z.B. mit einer Brennweite von 75 mm ver­ wendet werden. Diese Objektive sind entsprechend teurer. Gegebenenfalls muß auch die Lichtstärke der Projektoren 28 erhöht werden, insbesondere wenn die Einrichtung bei Tages­ licht betrieben werden soll. Demgegenüber fällt der Mehr­ aufwand des Spiegels 40 bei der erstbeschriebenen Ausführung kaum ins Gewicht, so daß die erste Ausführung vorteilhafter ist.

Claims (15)

1. Einrichtung zur Präsentation von Lichtbildern, dadurch gekennzeichnet, daß in einem kastenförmigen Aufbau (14) eines Straßenfahrzeuges mindestens ein Lichtbildprojek­ tor (28) etwa in halber Höhe des Aufbaus nahe einer Seitenwand (18) des Aufbaus (14) fest montiert ist, daß in der gegenüberliegenden Seitenwand (18) des Aufbaus (14) eine rechteckige Öffnung vorgesehen ist, deren Mitte etwa auf gleichem Niveau liegt wie ein Objektiv (34) des Projektors (28), daß die Höhe der Öffnung min­ destens ein Drittel der lichten Höhe des Aufbaus (14) be­ trägt und die in Fahrzeuglängsrichtung gemessene Breite der Öffnung mindestens gleich deren Höhe ist, daß die Öffnung von einer lichtdurchlässigen Mattscheibe (24) geschlos­ sen ist und daß durch ein, das Objektiv (34) des Projektors (28) umfassendes optisches System ein in den Projektor (28) eingeführtes Kleinbild als Großbild auf die Innen­ fläche der Mattscheibe (24) projiziert wird, das auf der Außenfläche der Mattscheibe (24) als konturenscharfe Ver­ größerung des Kleinbildes sichtbar ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Projektor (28) mit seiner optischen Achse etwa in Längsrichtung des Fahrzeuges angeordnet ist und das op­ tische System einen Planspiegel (40) umfaßt, der das Lichtbündel um etwa 90° auf die Mattscheibe (24) in der Seitenwand (18) umlenkt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Projektor (28) nahe einer der beiden Stirn­ wände (20, 22) des Aufbaus (14) so angeordnet ist, daß das Objektiv (34) der jeweils anderen Stirnwand (22, 20) zugewandt ist.

4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwei identische Projektoren (28) je­ weils benachbart einer der Seitenwände (18) angeordnet sind, daß beiden Seitenwänden (18) je eine Mattscheibe (24) zugeordnet ist und daß die beiden identischen Matt­ scheiben (24) in Längsrichtung des Fahrzeuges versetzt zueinander angeordnet sind.

5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Mattscheiben (24) überwiegend in der vorde­ ren Hälfte der einen Seitenwand (18) und die andere Matt­ scheibe (24) überwiegend in der hinteren Hälfte der an­ deren Seitenwand (18) angeordnet ist.

6. Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeich­ net, daß beide Mattscheiben (24) einander - in Querrich­ tung gesehen - überlappen.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die optischen Achsen der von den Spiegeln (40) reflektierten Strahlbündel einen Abstand haben, der größer als die halbe Breite und kleiner als die volle Brei­ te einer Mattscheibe (24) ist.

8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Projektoren (28) in zwei einander diametral gegenüberliegenden Eckbereichen des Aufbaus (14) angeordnet sind.

9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der mindestens eine Projektor (28) auf einem Stativ (30) montiert ist, das auf einer Stoßdämpfer­ anordnung (32) abgestützt ist.

10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Planspiegel (40) in Richtung des auftreffenden Lichtbündels stufenlos verstellbar ange­ ordnet ist.

11. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Planspiegel (40) um eine Vertikalachse schwenk­ bar angeordnet ist.

12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Seitenwand (18) und/oder mindestens einer Stirnwand (22) ein Sichtfenster (26) angeordnet ist, hinter dessen Klarsichtscheibe (42) eine Folien- oder Papierbahn (46) beweglich geführt und mit an zwei einander gegenüberliegenden Randbereichen des Sichtfensters (26) vorgesehenen Wickeltrommeln (48, 50) verbunden ist, deren eine mit einem motorischen An­ trieb gekuppelt ist.

13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Sichtfenster (26) im Abstand neben einer Matt­ scheibe (24) angeordnet ist und etwa dieselbe Höhe wie diese aufweist.

14. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (12) eine mittlere Radachse oder -doppelachse aufweist und daß auf dem Boden (16) des Aufbaus (14) oberhalb der Achse ein kompaktes Akkumulatorenpaket (54) in einem Halterahmen (52) verschiebesicher gehaltert ist, das eine Anzahl aufladbarer Akkumulatoren umfaßt.

15. Einrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Akkumulatorenpaket (54) mindestens 19 Stück 12-V-Akkus oder mindestens 9 Stück 24-V-Akkus umfaßt, die elektrisch hintereinander geschaltet sind und daß eine elektrische Schaltanordnung einen DC/AC-Wandler umfaßt, deren Ausgang den mindestens einen Projektor (28) speist.