DE3917813C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
- B60Q1/0425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body the housing being swivel mounted on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0064—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with provision for maintenance, e.g. changing the light bulb
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/50—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
- F21S41/55—Attachment thereof
-
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- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/39—Attachment thereof
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- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V19/00—Fastening of light sources or lamp holders
- F21V19/04—Fastening of light sources or lamp holders with provision for changing light source, e.g. turret
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge
nach der Gattung des Patentanspruchs 1.
Ein solcher Scheinwerfer ist bereits aus der DE-OS 34 02 274 be
kannt. Dieser Scheinwerfer besteht aus einem Gehäuse, einem im Ge
häuse angeordneten Reflektor und einer den Reflektor nach vorne ab
deckenden Lichtscheibe. Der Reflektor ist in einem Rahmen um ein
Scharnier schwenkbar angeordnet und der Rahmen ist einstellbar mit
dem Gehäuse des Scheinwerfers verbunden. Der Reflektor ist über eine
Rastverbindung am Rahmen einrastbar. Die Lichtscheibe ist mittels
einer Rastverbindung leicht lösbar mit dem Gehäuse verbunden.
Der Reflektor ist zum Lampenwechsel nach Entfernen der Lichtscheibe
und nach Lösen der Rastverbindung nach vorne aus dem Rahmen aus
schwenkbar. Auf diese Weise ist auch bei schlechter Zugänglichkeit
zur Rückseite der Scheinwerfers oder dann, wenn nur eine geringe
Einbautiefe zur Verfügung steht, ein Lampenwechsel ermöglicht. In
nachteiliger Weise kann jedoch der Reflektor erst nach Lösen und
Entfernen der Lichtscheibe ausgeschwenkt werden. Die lösbare Befe
stigung der Lichtscheibe ist mit einem hohen Fertigungsaufwand
verbunden und führt außerdem zu Dichtigkeitsproblemen am Scheinwer
fer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den im Gattungsbegriff
beschriebenen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge derart auszubilden,
daß ein Verschwenken des Reflektors möglich ist um einen einfach
durchzuführenden Lampenwechsel, von der Rückseite des Reflektors her
zu ermöglichen, ohne daß dabei die den Reflektor nach vorne ab
deckende, mit dem Gehäuse verbundene, Lichtscheibe lösbar ausgebil
det und entfernbar sein muß.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die
im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1
angegebenen Merkmale gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den
Unteransprüchen angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung anhand
der Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Scheinwerfer als Längsschnitt in
stark vereinfachter Darstellung und
Fig. 2 ein ausgeführtes Bei
spiel eines in Fig. 1 nur schematisch dargestellten Halterahmens
und Schwenkrahmens.
Ein in Fig. 1 dargestellter Scheinwerfer besteht aus einem Gehäuse
1, einem im Gehäuse 1 angeordneten Reflektor 2 und einer das Gehäuse
1 nach vorne abdeckenden Lichtscheibe 3. Der Scheinwerfer ist in
nicht näher beschriebener Weise an einer nur abschnittsweise darge
stellten Karosserie 4 eines Kraftfahrzeugs angebracht. Die Karosse
rie läßt einen Zugang zum Scheinwerfer zu dessen Rückseite von
schräg oben zu. Das Gehäuse 1 weist in diesem Bereich eine Öffnung 5
auf, die durch eine nicht dargestellte Schutzhaube verschließbar
ist. In den Reflektor 2 sind von dessen Rückseite her zur Erzeugung
des Standlichts, Abblendlichts und Fernlichts erforderliche Licht
quellen 6 eingesetzt und mittels eines Steckers kontaktiert. Wenn
der Scheinwerfer auch als Nebelscheinwerfer dienen soll, so ist die
dazu erforderliche Lichtquelle 7 ebenfalls von der Rückseite des
Reflektors 2 her eingesetzt und mittels eines weiteren Steckers kon
taktiert.
Der Reflektor 2 ist mit einem Schwenkrahmen 8 starr verbunden, der
den Reflektor 2 senkrecht zu dessen optischer Achse 9 vollständig
umschließt. Vom Schwenkrahmen 8 steht in dessen oberen Bereich von
jeder Seite ein Zapfen 10 nach außen ab. An der Rückseite des
Schwenkrahmens 8 ist in dessen oberen Bereich ein Federhebel 11 an
geformt, der aus einem vom Schwenkrahmen 8 abstehenden steifen Arm
12 und einem an diesem anschließenden, elastisch verformbaren Betä
tigungsteil 11a besteht.
Der Schwenkrahmen 8 ist über die Zapfen 10, die in Bohrungen 14 in
einem Halterahmen 15 ragen und auf einer gemeinsamen horizontalen
Achse 26 liegen, mit dem Halterahmen 15 drehbar verbunden. Der Hal
terahmen 15 umfaßt den Schwenkrahmen 8 auf dessen Rückseite von
oben betrachtet U-förmig, wobei die Bohrungen 14 in den Schenkeln
des Halterahmens 15 angeordnet sind. Am Halterahmen 15 ist an einem
Schenkel ein über die Bohrungen 14 hinausgehender zur optischen Ach
se 9 des Scheinwerfers hin abstehender Träger 16 angeformt, der an
seinem Ende eine Klaue 17 aufweist. Der Schwenkrahmen 8 ist in der
Klaue 17 geführt und kommt am geschlossenen Ende der Klaue 17 mit
seiner Vorderseite zur Anlage. Der Federhebel 11 des Schwenkrahmens
8 ist über eine Nut 13 am zur Rückseite des Schwenkrahmens 8 ab
stehenden Mittelteil 18 des Halterahmens 15 einrastbar. Das Betätigungsteil 11a des Federhebels ragt über die Lage der Nut 13 hinaus. Zwischen dem
Schwenkrahmen 8 und dem Mittelteil 18 des Halterahmens 15 ist eine
Zugfeder 20 angeordnet. Die Zugfeder 20 kann auch zwischen dem Fe
derhebel 11 oder dem Schwenkrahmen 8 und dem Gehäuse 1 angeordnet
sein.
Der Halterahmen 15 ist im Gehäuse 1 in horizontaler und vertikaler
Richtung einstellbar angeordnet. Zwei Lagerstellen des Halterahmens
15 werden von je einem von ihm in seinem oberen Bereich an den Enden der U-Form seitlich ab
stehenden Kugelzapfen 21 und den entsprechenden Kugelzapfenaufnahmen
22 am Gehäuse 1 gebildet. Eine der Kugelzapfenaufnahmen 22 ist zur
Ermöglichung einer horizontalen Einstellung des Halterahmens 15 re
lativ zum Gehäuse 1 verschiebbar. An der nach außen weisenden Seite
der Klaue 17 ist ein Kugelkopf 23 angeformt, an dem eine nur ansatz
weise dargestellte Verstellvorrichtung 24 zur vertikalen Einstellung
des Halterahmens 15 angreift.
Zu einem Wechsel der von der Rückseite her in den Reflektor 2 ein
gesetzten Lichtquellen 6, 7 ist der Reflektor 2 zusammen mit dem
Schwenkrahmen 8, nach Niederdrücken des Federhebels 11 in Pfeil
richtung 25, um die durch die beiden Zapfen 10 festgelegte Drehachse
26 zur Öffnung 5 im Gehäuse 1 hin vom Halterahmen 15 wegschwenk
bar.
Nach Lösen der Rastverbindung wird der Reflektor 2 durch die Zug
feder 20 aus seiner Funktionslage in die in Fig. 1 strichpunktiert
eingezeichnete Ausschwenklage gezogen. Das Betätigungsteil 11a des
Federhebels 11 liegt dann am Rand 5a der Öffnung 5 an, so daß der
Reflektor 2 nicht vollständig aus dem Gehäuse 1 gezogen werden kann.
In dieser Lage ist ein Abziehen der Stecker und danach ein Wechsel
der Lichtquellen 6, 7 durch die Öffnung 5 möglich. Die Öffnung 5
kann mit der Schutzhaube erst verschlossen werden, wenn der Reflek
tor 2 wieder in seine Funktionslage geschwenkt und über den Schwenk
rahmen 8 am Halterahmen 15 eingerastet ist, da der Federhebel 11 in
der ausgeschwenkten Lage durch die Öffnung 5 hindurch nach außen
ragt.
Claims (10)
1. Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, mit einem an der Fahrzeugkaros
serie befestigten Gehäuse (1) in dem ein Halterahmen (15) mittels
einer Vorrichtung (24) einstellbar angeordnet ist, und mit einem mit
dem Halterahmen (15) mindestens mittelbar gelenkig verbundenen, aus
einer mit dem Halterahmen (15) über eine Rastverbindung (11, 18) ge
koppelten Stellung heraus vom Halterahmen (15) wegschwenkbaren Re
flektor (2), in den von dessen Rückseite her Lichtquellen (6, 7)
eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) an sei
ner Rückseite eine, oberhalb der optischen Achse (9) des Scheinwer
fers liegende Öffnung (5) aufweist und der Reflektor (2) um eine
oberhalb der optischen Achse (9) sich horizontal und senkrecht zur
optischen Achse (9) erstreckende Achse (26) mit seiner die Licht
quellen aufnehmenden Rückseite zur Öffnung (5) hin schwenkbar ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der
vom Halterahmen (15) weggeschwenkten Lage des Reflektors (2) seine
die Lichtquellen (6, 7) aufnehmende Rückseite im Bereich der Öffnung
(5) liegt.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Reflektor (2) über einen Schwenkrahmen (8) am Halterahmen (15)
angelenkt ist, wobei der Schwenkrahmen (8) als ein den Reflektor (2)
zumindest teilweise umschließender Ring ausgebildet ist.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Halterahmen (15) den Reflektor (2) und den Schwenkrahmen (8) von
deren Rückseiten her U-förmig umfaßt und daß der Schwenkrahmen (8)
über von ihm seitlich abstehende Zapfen (10), die in entsprechende
Aufnahmen (14) im Halterahmen (15) ragen, mit dem Halterahmen (15)
verbunden ist.
5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Halterahmen (15) über zwei an den Enden der U-Form
im oberen Bereich seitlich von ihm abstehende Kugelzapfen (21), die
in am Gehäuse (1) angeordnete Kugelzapfenaufnahmen (22) einfügbar
sind, und über einen an einem vom Halterahmen (15) in Richtung zur
optischen Achse (9) des Scheinwerfers abstehenden Träger (16) ange
ordneten Kugelkopf (23), der mit einer Verstellvorrichtung (24) ver
bunden ist, mit dem Gehäuse (1) verbunden ist.
6. Scheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Träger (16) zur Festlegung der Funktionslage des Reflektors (2)
einen Anschlag (17) zur Anlage des Schwenkrahmens (8) aufweist.
7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß an der Rückseite des Schwenkrahmens (8) ein Federhebel
(11) angeformt ist, der in einer Nut (13) an einem Teil (18) des
Halterahmens (15) einrastbar ist.
8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß am Schwenkrahmen (8) eine den Schwenkrahmen (8) in
Ausschwenkrichtung belastende Zugfeder (20) angreift.
9. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zugfeder (20) zwischen dem Federhebel (11) und dem Halterahmen (15)
angeordnet ist.
10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Federhebel (11) ein über die Lage der Nut (13)
hinausragendes Betätigungsteil (11a) aufweist, das in Ausschwenk
stellung des Schwenkrahmens (8) zur Anlage an dem die Öffnung (5)
begrenzenden Rand (5a) kommt.
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