DE3907372C2 - Kennzeichenleuchte - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine in eine Ausnehmung eines Stoßfängers eines Kraftfahrzeugs einsetzbare Kenn­ zeichenleuchte mit einer für den Lichtaustritt bestimmten Lichtscheibe. Solche Kennzeichenleuchten sind in heutigen Kraftfahrzeugen vorgesehen und deshalb allgemein bekannt.

Um eine Blendung der hinter einem Fahrzeug fahrenden Ver­ kehrsteilnehmer auszuschließen, muß die Lichtaustritts­ fläche der Kennzeichenleuchte nach vorn geneigt sein, so daß das Lichtfeld ausschließlich zum Kennzeichen hin ge­ richtet ist. Dieses Erfordernis führt dazu, daß die Lichtscheibe der Kennzeichenleuchte bei den bekannten Kraftfahrzeugen an ihrer Vorderseite relativ weit in die Ausnehmung des Stoßfängers hineinführt. Das sieht unschön aus und begünstigt die Ansammlung von Schmutz auf der Lichtscheibe.

Nach DE 82 02 901 U1 ist bereits eine Kennzeichenleuchte bekannt geworden, die an ihrer gewölbten Innenseite meh­ rere, konzentrisch zur Glühlampe und parallel zur Ebene des Kennzeichenschildes nebeneinander verlaufende prisma­ tische Linsenringe aufweist. Sie sollen der gleichmäßigen Ausleuchtung der Kennzeichenfläche dienen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kennzei­ chenleuchte der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine Blendung nach hinten ausgeschlossen ist, ohne daß die Lichtscheibe der Kennzeichenleuchte nach vorn hin tief in den Stoßfänger hineinführen muß.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lichtscheibe sheddachartig ausgebildet ist und an ih­ rer Oberseite abwechselnd flach nach vorn abfallende Lichtaustrittsflächen und nach hinten abfallende, einen störenden Lichtaustritt ausschließende Verbindungsflächen aufweist.

Durch diese Gestaltung kann die Lichtscheibe der Kontur des Stoßfängers folgen. Es ist deshalb nicht mehr nötig, daß sie nach vorn hin weit in eine Vertiefung des Stoß­ fängers hineinführt. Dadurch ergibt sich ein vorteil­ hafteres Aussehen des Kraftfahrzeugs. Weiterhin wird die Möglichkeit einer Verschmutzung der Kennzeichenleuchte herabgesetzt, weil die sheddachartige Ausbildung der Lichtscheibe für eine Luftströmung sorgt, die das Abset­ zen von Schmutzteilchen auf der Lichtscheibe verhindert oder zumindest erschwert.

Besonders einfach ist die Kennzeichenleuchte gestaltet, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin­ dung die Lichtscheibe einstückig aus einem lichtdurch­ lässigen Kunststoff besteht und die Verbindungsflächen durch eine Beschichtung lichtundurchlässig sind.

Statt die Verbindungsflächen lichtundurchlässig zu be­ schichten, kann man sie gemäß einer anderen Ausgestal­ tung der Erfindung auch lichtdurchlässig einfärben. Dadurch läßt sich ebenfalls ein Blenden der hinter einem Fahrzeug befindlichen Verkehrsteilnehmer durch die Kenn­ zeichenleuchte vermeiden.

Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt stark schematisch einen hinte­ rer Bereich eines Kraftfahrzeugs.

In der Zeichnung ist ein Fahrzeugheck 1 angedeutet, auf welchem ein Kennzeichen 2 befestigt ist. Unterhalb des Fahrzeughecks 1 ist ein oberer Bereich eines üblichen Stoßfänges 3 dargestellt, der eine nach oben offene Aus­ nehmung 4 hat. In dieser Ausnehmung 4 sitzt eine Licht­ scheibe 5 einer ansonsten nicht gezeigten Kennzeichen­ leuchte.

Die Lichtscheibe 5 ist von der Seite gesehen sheddach­ artig ausgebildet und besteht abwechselnd aus flach nach vorn abfallenden Lichtaustrittsflächen 6 und steiler nach hinten abfallenden Verbindungsflächen 7. Diese Verbindungsflächen 7 weisen jeweils eine lichtundurch­ lässige Beschichtung 8 auf.

Durch die erläuterte Gestaltung ergibt es sich, daß das Licht mit einem Lichtfeld 9 ausschließlich auf das Kenn­ zeichen 2 trifft, so daß für hinter dem Fahrzeug befind­ liche Verkehrsteilnehmer keine Blendgefahr besteht.

Claims (3)

1. In eine Ausnehmung eines Stoßfängers eines Kraftfahr­ zeugs einsetzbare Kennzeichenleuchte mit einer für den Lichtaustritt bestimmten Lichtscheibe, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lichtscheibe (5) sheddachartig ausge­ bildet ist und an ihrer Oberseite abwechselnd flach nach vorn abfallende Lichtaustrittsflächen (6) und nach hin­ ten abfallende, einen störenden Lichtaustritt ausschlie­ ßende Verbindungsflächen (7) aufweist.

2. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lichtscheibe (5) einstückig aus einem lichtdurchlässigen Kunststoff besteht und die Verbin­ dungsflächen (7) durch eine Beschichtung (8) lichtun­ durchlässig sind.

3. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Verbindungsflächen (7) lichtdurchläs­ sig eingefärbt sind.